CN205524278U - 集装箱双层装载凹底平车及凹底平车组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱双层装载凹底平车，包括车体(1)，车体(1)的中部向下凹陷形成矩形的小集装箱安装平台(2)，车体(1)前部、后部的承载平台上各设置有一个大集装箱支撑柱(3)，在小集装箱安装平台(2)的中部也设置有一个大集装箱安装柱(3)，三个大集装箱支撑柱(3)的顶端齐平，每个大集装箱支撑柱(3)的顶部固设有大集装箱固定锁座(4)，所述小集装箱安装平台(2)上固设有小集装箱固定锁座(5)，整个凹底平车前后对称设置。同时还提供了一种包含上述凹底平车的凹底平车组件。与传统结构相比，能够充分利用车辆空间，能够有效提高运输装载量和灵活性，有利于降低运输成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆技术领域，具体涉及一种用于装载双层集装箱的铁路平车以及平车组件。
背景技术
国家知识产权局于2012年4月18日公开了一种“可单双层装载集装箱的铁道车辆”，专利号为201110340868.2。它包括一车体，车体中部为一具有凹底的井式结构，车体前后两端为平台式承载结构。当车体双层装载集装箱时，车体中部凹底上双层装载各为20英尺集装箱，车体前后端再各装载一个20英尺集装箱。
该结构实现了局部双层装载的目的，在一定程度上降低了装载后的整体高度。但是，由于凹陷高度有限，中部装载两层的高度仍高于两侧装载单层的高度，运输局限性大，且装载灵活性差，只能分为前、中、后三段式装载。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种集装箱双层装载凹底平车，提高货物运输的灵活性和装载能力。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种集装箱双层装载凹底平车，包括车体，所述车体的中部向下凹陷形成矩形的小集装箱安装平台，车体前部、后部的承载平台上各设置有一个大集装箱支撑柱，在小集装箱安装平台的中部也设置有一个大集装箱安装柱，三个大集装箱支撑柱的顶端齐平，每个大集装箱支撑柱的顶部固设有大集装箱固定锁座，所述小集装箱安装平台上固设有小集装箱固定锁座，整个凹底平车前后对称设置。
同时，提供了一种包含上述凹底平车的凹底平车组件，还包括位于下层的小集装箱和位于上层的大集装箱，下层的小集装箱置于小集装箱安装平台上并通过各自对应的小集装箱固定锁座固定；上层的大集装箱为单独设置的一个或前后并排设置的两个，上层的大集装箱由三个大集装箱支撑柱共同支撑并通过各自对应的大集装箱固定锁座固定，下层的小集装箱与上层的大集装箱之间留有间隙。
本实用新型的有益效果：车体中部向下凹陷用于装载下层小集装箱，上层大集装箱通过三个大集装箱支撑柱支撑，增设支撑柱，目的是在上层大集装箱的下方腾出足够的空间装载小集装箱，避免下层小集装箱凸出影响上层大集装箱的安装，同时又不影响车辆离地间隙及车辆通过性。增设三个大集装箱支撑柱，其中一个布置在小集装箱安装平台上，并保证三个大集装箱支撑柱的顶端齐平，是为了满足上层大集装箱既可以是单独设置的一个，也可以是前后并排设置的两个，相比传统的凹底平台双层装载时，必须采用前、中、后布置的方式更加灵活，集装箱的大小规格不同，装载灵活性更高，适应能力能强。
综上所述，本实用新型与传统结构相比，能够充分利用车辆空间，能够有效提高运输装载量和灵活性，有利于降低运输成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种集装箱双层装载凹底平车，其主体部分为车体1。车体1的中部向下凹陷形成矩形的小集装箱安装平台2。车体1前部、后部的承载平台上各设置有一个大集装箱支撑柱3，在小集装箱安装平台2的中部也设置有一个大集装箱安装柱3。三个大集装箱支撑柱3的顶端齐平，每个大集装箱支撑柱3的顶部固设有大集装箱固定锁座4，用于锁紧大集装箱7。小集装箱安装平台2上固设有小集装箱固定锁座5，用于锁紧小集装箱6。整个凹底平车前后对称设置。
一种凹底平车组件，除包括上述集装箱双层装载凹底平车外，还包括位于下层的小集装箱6和位于上层的大集装箱7。下层的小集装箱6置于小集装箱安装平台2上并通过各自对应的小集装箱固定锁座5固定。上层的大集装箱7为单独设置的一个或前后并排设置的两个，上层的大集装箱7由三个大集装箱支撑柱3共同支撑并通过各自对应的大集装箱固定锁座4固定，下层的小集装箱6与上层的大集装箱7之间留有间隙，避免上层的大集装箱7挤压下层的小集装箱6，同时也方便下层的小集装箱6的装卸。
Claims (2)
1.一种集装箱双层装载凹底平车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的中部向下凹陷形成矩形的小集装箱安装平台(2)，车体(1)前部、后部的承载平台上各设置有一个大集装箱支撑柱(3)，在小集装箱安装平台(2)的中部也设置有一个大集装箱安装柱(3)，三个大集装箱支撑柱(3)的顶端齐平，每个大集装箱支撑柱(3)的顶部固设有大集装箱固定锁座(4)，所述小集装箱安装平台(2)上固设有小集装箱固定锁座(5)，整个凹底平车前后对称设置。
2.一种包含权利要求1所述凹底平车的凹底平车组件，其特征在于：还包括位于下层的小集装箱(6)和位于上层的大集装箱(7)，下层的小集装箱(6)置于小集装箱安装平台(2)上并通过各自对应的小集装箱固定锁座(5)固定；上层的大集装箱(7)为单独设置的一个或前后并排设置的两个，上层的大集装箱(7)由三个大集装箱支撑柱(3)共同支撑并通过各自对应的大集装箱固定锁座(4)固定，下层的小集装箱(6)与上层的大集装箱(7)之间留有间隙。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620069829.1U CN205524278U (zh) | 2016-01-25 | 2016-01-25 | 集装箱双层装载凹底平车及凹底平车组件 |
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| CN201620069829.1U CN205524278U (zh) | 2016-01-25 | 2016-01-25 | 集装箱双层装载凹底平车及凹底平车组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205524278U true CN205524278U (zh) | 2016-08-31 |
Family
ID=56769284
Family Applications (1)
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| CN201620069829.1U Active CN205524278U (zh) | 2016-01-25 | 2016-01-25 | 集装箱双层装载凹底平车及凹底平车组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205524278U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2020073542A1 (zh) * | 2018-10-09 | 2020-04-16 | 陈红颖 | 一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的铁路货车车体 |
| CN112721964A (zh) * | 2021-01-13 | 2021-04-30 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 双层集装箱车辆 |
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2016
- 2016-01-25 CN CN201620069829.1U patent/CN205524278U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| WO2020073542A1 (zh) * | 2018-10-09 | 2020-04-16 | 陈红颖 | 一种可装载多个双层集装箱或公路半挂车的铁路货车车体 |
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