CN205499042U - 一种具有置停功能的方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有置停功能的方向盘，包括一号轴承、二号轴承、螺旋轴、控制板和方向盘，所述控制板内部设有控制轴、置停控制器和螺旋轴位置控制器，所述控制轴位于置停控制器和螺旋轴位置控制器两侧，所述螺旋轴两端连接一号轴承和二号轴承，所述螺旋轴和一号轴承连接处与螺旋轴和二号轴承连接处设有置停轴，所述螺旋轴两侧设有一号传感轴和二号传感轴。本实用新型所述的一种具有置停功能的方向盘，通过在一号传感轴和二号传感轴两端设有的置停轴，能够有效的提高汽车的安全性，使整个汽车的质量得到一定的提升，进一步提高方向盘的使用率和安全性。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车配件技术领域，特别涉及一种具有置停功能的方向盘。
【背景技术】
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
现有的方向盘缺少置停功能，在使用时缺少安全性，使用效率也低，为此，我们提出一种具有置停功能的方向盘。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种具有置停功能的方向盘，所述的一种具有置停功能的方向盘，通过在一号传感轴和二号传感轴两端设有的置停轴，能够有效的提高汽车的安全性，使整个汽车的质量得到一定的提升，进一步提高方向盘的使用率和安全性，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种具有置停功能的方向盘，包括一号轴承、二号轴承、螺旋轴、控制板和方向盘，所述控制板内部设有控制轴、置停控制器和螺旋轴位置控制器，所述控制轴位于置停控制器和螺旋轴位置控制器两侧，所述螺旋轴两端连接一号轴承和二号轴承，所述螺旋轴和一号轴承连接处与螺旋轴和二号轴承连接处设有置停轴，所述螺旋轴两侧设有一号传感轴和二号传感轴。
进一步地，所述方向盘内部设有旋转控制杆。
进一步地，所述旋转控制杆内部设有鸣笛控制按钮。
进一步地，所述旋转控制杆之间设有置停控制板，且置停控制板上设有置停控制按钮。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：所述的一种具有置停功能的方向盘，通过在一号传感轴和二号传感轴两端设有的置停轴，能够有效的提高汽车的安全性，使整个汽车的质量得到一定的提升，进一步提高方向盘的使用率和安全性。
【附图说明】
图1为本实用新型一种具有置停功能的方向盘的内部结构示意图。
图2为本实用新型一种具有置停功能的方向盘的整体结构示意图。
图中：1、一号轴承；2、一号传感轴；3、螺旋轴；4、二号传感轴；5、二号轴承；6、螺旋轴位置控制器；7、控制板；8、控制轴；9、置停控制器；10、旋转控制杆；11、方向盘；12、鸣笛控制按钮；13、置停控制板；14、置停控制按钮；15、置停轴。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种具有置停功能的方向盘，包括一号轴承1、二号轴承5、螺旋轴3、控制板7和方向盘11，所述控制板7内部设有控制轴8、置停控制器9和螺旋轴位置控制器6，所述控制轴8位于置停控制器9和螺旋轴位置控制器6两侧，所述螺旋轴3两端连接一号轴承1和二号轴承5，所述螺旋轴3和一号轴承1连接处与螺旋轴3和二号轴承5连接处设有置停轴15，所述螺旋轴3两侧设有一号传感轴2和二号传感轴4，所述方向盘11内部设有旋转控制杆10，所述旋转控制杆10内部设有鸣笛控制按钮12，所述旋转控制杆10之间设有置停控制板13，且置停控制板13上设有置停控制按钮14。
本实用新型一种具有置停功能的方向盘，所述的一种具有置停功能的方向盘，通过在一号传感轴和二号传感轴两端设有的置停轴，能够有效的提高汽车的安全性，使整个汽车的质量得到一定的提升，进一步提高方向盘的使用率和安全性。
其中，所述方向盘11内部设有旋转控制杆10，有助于对方向盘11更好的控制。
其中，所述旋转控制杆10内部设有鸣笛控制按钮12，提高更好的安全性。
其中，所述旋转控制杆10之间设有置停控制板13，且置停控制板13上设有置停控制按钮14，带来更好的置停效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种具有置停功能的方向盘，包括一号轴承（1）、二号轴承（5）、螺旋轴（3）、控制板（7）和方向盘（11），其特征在于：所述控制板（7）内部设有控制轴（8）、置停控制器（9）和螺旋轴位置控制器（6），所述控制轴（8）位于置停控制器（9）和螺旋轴位置控制器（6）两侧，所述螺旋轴（3）两端连接一号轴承（1）和二号轴承（5），所述螺旋轴（3）和一号轴承（1）连接处与螺旋轴（3）和二号轴承（5）连接处设有置停轴（15），所述螺旋轴（3）两侧设有一号传感轴（2）和二号传感轴（4）。
2.根据权利要求1所述的一种具有置停功能的方向盘，其特征在于：所述方向盘（11）内部设有旋转控制杆（10）。
3.根据权利要求2所述的一种具有置停功能的方向盘，其特征在于：所述旋转控制杆（10）内部设有鸣笛控制按钮（12）。
4.根据权利要求2所述的一种具有置停功能的方向盘，其特征在于：所述旋转控制杆（10）之间设有置停控制板（13），且置停控制板（13）上设有置停控制按钮（14）。
Priority Applications (1)
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| CN201620299014.2U CN205499042U (zh) | 2016-04-12 | 2016-04-12 | 一种具有置停功能的方向盘 |
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Publications (1)
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| CN205499042U true CN205499042U (zh) | 2016-08-24 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205499042U (zh) |
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2016
- 2016-04-12 CN CN201620299014.2U patent/CN205499042U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160824 Termination date: 20180412 |