CN205317116U - 一种车身侧围精密检具底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车身侧围精密检具底座，包括基板和槽钢框架，基板焊接固定于槽钢框架上；还包括滚动滑轮、叉车槽、临时支撑座和工作支撑座，所述的工作支撑座焊接固定于槽钢框架底部，所述的滚动滑轮、叉车槽、临时支撑座均活动连接于槽钢框架底部；所述的基板上开设有多于1个的减重孔。本实用新型在保证自身强度和稳定性、保证检测精度的同时实现了轻量化，增加了可拆卸的起重装置和滚动装置更加便于运输，同时降低了运输途中的精度损失。

Description

一种车身侧围精密检具底座

技术领域

本实用新型涉及汽车车身零部件检测工具技术领域，更具体地说，涉及一种车身侧围精密检具底座。

背景技术

汽车检具是专用尺寸误差检测工具，其中检具底座对其检测精度影响很大。检具底座要求具有良好的刚度，且平行度要求小于±0.05mm。目前检具设计中使用的检具底座一般为保证具有足够的刚性都设计得非常笨重，但受限于庞大的体积和巨大的重量，一般很难实现快速搬运，并且很可能在搬运过程中发生形变，影响后续使用精度。

现有车身侧围检具底座主要由槽钢框架结构组成，上覆钢板平面以保证其刚度，满足平行度要求。这就很大程度上增加了车身侧围检具底座的重量，造成移动或运输困难。

经检索，中国专利申请号200920214551.2，申请日为2009年12月1日，发明创造名称为：汽车精密检具底座；该申请案包括箱体，其包括上支撑板和下支撑板；及复数个支撑柱平行设置于该上支撑板及该下支撑板之间，其中，该支撑柱等距均匀排列；还包括复数个X形加强肋设置于支撑柱之间，其中，每一加强肋连接四个支撑柱；底座的平均壁厚为12mm；该箱体在局部位置具有减重孔，以减轻其自身的重量；该申请案还包括吊梁，以插入该减重孔从而完成起吊；吊梁上装有硅橡胶海绵垫，以减震及防滑；吊梁由槽钢制成。该申请案轻便且不易变形，但该申请案在实现检具底座快捷搬运的结构设计上尚不够优化，仍需进一步改进。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型针对上述问题，运用新思路设计了一种自重相对较轻，且能保证良好刚度的车身侧围精密检具底座；本实用新型提供的检具底座可以在保证测量精度的前提下，实现迅速快捷搬运。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种车身侧围精密检具底座，包括基板和槽钢框架，基板焊接固定于槽钢框架上；还包括滚动滑轮、叉车槽、临时支撑座和工作支撑座，所述的工作支撑座焊接固定于槽钢框架底部，所述的滚动滑轮、叉车槽、临时支撑座均活动连接于槽钢框架底部；所述的基板上开设有多于1个的减重孔。

作为本实用新型更进一步的改进，基板上开设的减重孔为带圆角方形孔，大小小于600mm×500mm。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的滚动滑轮通过螺纹连接于槽钢框架底部，滚动滑轮上装有滑轮锁死装置。

作为本实用新型更进一步的改进，沿槽钢框架宽度方向的两侧均设置有滚动滑轮，且槽钢框架的单侧间隔设置有2～4个滚动滑轮。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的叉车槽通过螺纹连接于槽钢框架底部。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的叉车槽沿槽钢框架的长度方向间隔设置有2～4根。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的临时支撑座通过螺纹螺杆连接于槽钢框架底部。

作为本实用新型更进一步的改进，沿槽钢框架宽度方向的两侧均设置有临时支撑座，且槽钢框架的单侧间隔设置有3或4个临时支撑座。

作为本实用新型更进一步的改进，临时支撑座支撑起槽钢框架的最大高度大于滚动滑轮的高度。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的工作支撑座设置有多个，多个工作支撑座均匀分布于槽钢框架的底部。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种车身侧围精密检具底座，其采用轻量化基板，且按照车身侧围结构在基板上开设了多于1个的减重孔，能够在保证底座结构刚度的前提下最大限度的减小底座重量，检具底座下部装有可拆卸叉车槽，便于检具底座的长距离运输；

(2)本实用新型的一种车身侧围精密检具底座，其槽钢框架底部装有可拆卸滚动滑轮，便于检具底座的短距离移动，滚动滑轮上装有滑轮锁死装置，可以用于暂时固定检具底座位置，避免其因较小外力而发生移动；

(3)本实用新型的一种车身侧围精密检具底座，其底部支撑座分为临时支撑座和工作支撑座，临时支撑座为可调结构，可以在不拆卸叉车槽和滚动滑轮的情况下，对整个检具进行临时支撑，并可通过调节相应临时支撑座保持检具位置水平，保证检具精度；工作支撑座均匀分布于槽钢框架的底部，保证工作状态下检具底座整体的精度和稳定性；

(4)本实用新型的一种车身侧围精密检具底座，结构简单、可以根据生产实践中的不同情况灵活调节，实现迅速快捷搬运，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的车身侧围精密检具底座轴侧图；

图2为本实用新型的车身侧围精密检具底座仰视图。

示意图中的标号说明：

1、基板；2、滚动滑轮；3、滑轮锁死装置；4、叉车槽；5、临时支撑座；6、减重孔；7、工作支撑座；8、槽钢框架。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例1

参看图1和图2，本实施例的一种车身侧围精密检具底座，包括基板1、滚动滑轮2、叉车槽4、临时支撑座5、工作支撑座7和槽钢框架8，所述的基板1采用轻量化基板并焊接固定于槽钢框架8上，起到支撑检具、保证工作面平稳的作用。该基板1上根据车身侧围的特殊结构，加工有多于1个带圆角的方形减重孔6，开孔大小小于600mm×500mm，在保证底座结构刚度的前提下最大限度的达到减轻检具底座重量的目的。

所述的槽钢框架8经过CAE优化分析，从原有的米字型槽钢框架结构改为图2所示的框架结构，采用加强筋隔段焊接方法，在保证槽钢框架8刚度的前提下减少若干槽钢梁，从而达到槽钢框架8整体结构轻量化、节约型材的目的。

所述的滚动滑轮2通过螺纹连接于槽钢框架8底部，本实施例中沿槽钢框架8宽度方向的两侧均设置有滚动滑轮2，且槽钢框架8的单侧间隔设置有两个滚动滑轮2。滚动滑轮2上装有滑轮锁死装置3，通过脚踩滑轮锁死装置3可以防止滚动滑轮2发生滚动，用于暂时固定检具底座位置，避免其因较小外力而发生移动，便于检具底座的短距离移动。

所述的叉车槽4通过螺纹连接于槽钢框架8底部，本实施例中叉车槽4沿槽钢框架8的长度方向间隔设置有2根。在远距离搬运过程中，通过安装叉车槽4，帮助叉车叉起检具底座，检具底座运送到位后可将叉车槽4拆卸，使支撑座贴合安装平面。在临时支撑座5工作时，可拆卸也可不拆卸叉车槽4。

检具支撑座分为临时支撑座5和工作支撑座7。所述的临时支撑座5通过螺纹螺杆连接于槽钢框架8底部，临时支撑座5为可调结构，可以在不拆卸叉车槽4和滚动滑轮2的情况下，起到对检具底座的临时支撑作用。本实施例沿槽钢框架8宽度方向的两侧均设置临时支撑座5，且槽钢框架8的单侧间隔设置有3个临时支撑座5。如此，共有6个临时支撑座5，且其相互独立，通过调节其中之一便可改变基板1的平行度，因此可以起到检具精度调节作用。所述的工作支撑座7为正方形钢板并焊接固定于槽钢框架8底部，工作支撑座7设置有多个，多个工作支撑座7均匀分布于槽钢框架8的底部，为检具提供稳定的支撑，使其满足很高的平行度要求。

车身侧围精密检具底座短距离位移时，需先将临时支撑座5旋转抬起检具底座，安装滚动滑轮2，临时支撑座5支撑起槽钢框架8的最大高度大于滚动滑轮2的高度。再放下临时支撑座5，滚动滑轮2滚动支撑检具底座完成位移。移动到位后，先踩下滑轮锁死装置3，再支起临时支撑座5完成移动过程。远距离搬运时，通过安装叉车槽4，帮助叉车叉起检具底座，检具底座运送到位后可将叉车槽4拆卸，使支撑座贴合安装平面。

车身侧围精密检具底座由临时工作位置到正式工作位置切换时，需将临时支撑座5支起，将支撑块放至于检具底座底部工作支撑座7的正下方，调节临时支撑座5，使检具底座下放，直到工作支撑座7代替临时支撑座5支撑整个检具，拆卸临时支撑座5，并拆卸滚动滑轮2与叉车槽4，完成整个检具移动固定过程。

实施例2

本实施例的一种车身侧围精密检具底座，基本同实施例1，其不同之处在于：本实施例中槽钢框架8的单侧间隔设置有3个滚动滑轮2，4个临时支撑座5。叉车槽4沿槽钢框架8的长度方向间隔设置有4根。

实施例3

本实施例的一种车身侧围精密检具底座，基本同实施例1，其不同之处在于：本实施例中槽钢框架8的单侧间隔设置有4个滚动滑轮2，叉车槽4沿槽钢框架8的长度方向间隔设置有3根。

以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车身侧围精密检具底座，包括基板(1)和槽钢框架(8)，基板(1)焊接固定于槽钢框架(8)上；其特征在于：还包括滚动滑轮(2)、叉车槽(4)、临时支撑座(5)和工作支撑座(7)，所述的工作支撑座(7)焊接固定于槽钢框架(8)底部，所述的滚动滑轮(2)、叉车槽(4)、临时支撑座(5)均活动连接于槽钢框架(8)底部；所述的基板(1)上开设有多于1个的减重孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：基板(1)上开设的减重孔(6)为带圆角方形孔，大小小于600mm×500mm。

3.根据权利要求2所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：所述的滚动滑轮(2)通过螺纹连接于槽钢框架(8)底部，滚动滑轮(2)上装有滑轮锁死装置(3)。

4.根据权利要求3所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：沿槽钢框架(8)宽度方向的两侧均设置有滚动滑轮(2)，且槽钢框架(8)的单侧间隔设置有2～4个滚动滑轮(2)。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：所述的叉车槽(4)通过螺纹连接于槽钢框架(8)底部。

6.根据权利要求5所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：所述的叉车槽(4)沿槽钢框架(8)的长度方向间隔设置有2～4根。

7.根据权利要求1～4任一项所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：所述的临时支撑座(5)通过螺纹螺杆连接于槽钢框架(8)底部。

8.根据权利要求7所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：沿槽钢框架(8)宽度方向的两侧均设置有临时支撑座(5)，且槽钢框架(8)的单侧间隔设置有3或4个临时支撑座(5)。

9.根据权利要求8所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：临时支撑座(5)支撑起槽钢框架(8)的最大高度大于滚动滑轮(2)的高度。

10.根据权利要求9所述的一种车身侧围精密检具底座，其特征在于：所述的工作支撑座(7)设置有多个，多个工作支撑座(7)均匀分布于槽钢框架(8)的底部。