CN205333323U - 汽车检测平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种性能稳定、能提高检测效率的汽车检测平台。一种汽车检测平台，包括平台，平台固定在支撑架上，支撑架设置在地下，平台上表面设有滑槽，滑槽与滑轨配合，滑轨固定在滑动台底部，滑动台和平台之间设有滚轮，平台上设有若干定位孔，定位杆设置在定位孔内。本实用新型在对汽车进行检测的时候，不需要平台上下移动，且可以同时对汽车上下两部分检查，能够提高检测效率，且对平台要求较低，平台只需要一次调整定位即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制备装置，具体涉及一种检测汽车性能的装置。
背景技术
随着科技的发展和人们经济水平的提高，各种各样的汽车越来越普遍。随之而来的也有交通堵塞和交通事故，提高汽车的性能是安全行驶的重要问题之一。汽车在检测的时候，需要将汽车放置在专门的检测平台上，对车身、底盘、刹车等各方面做全面的检测，这时候，需要检测平台上升、下降，工作人员才能进行全方位的检测。而汽车本身比较重，在上升、下降的过程中，对检测平台竖直度、水平度等要求很高，导致检测平台成本高，检测效率有待改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种性能稳定、能提高检测效率的汽车检测平台。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车检测平台，包括平台，平台固定在支撑架上，支撑架设置在地下，平台上表面设有滑槽，滑槽与滑轨配合，滑轨固定在滑动台底部，滑动台和平台之间设有滚轮，平台上设有若干定位孔，定位杆设置在定位孔内。
平台和支撑架底部还设有支撑柱。
支撑架底部设有升降装置，升降装置包括顶部的升降台，升降台与活动杆铰接相连，两个活动杆中部铰接，活动杆底部铰接在支撑架底部，升降台下部还连有伸缩油缸。
本实用新型在对汽车进行检测的时候，不需要平台上下移动，且可以同时对汽车上下两部分检查，能够提高检测效率，且对平台性能要求较低，平台只需要一次调整定位即可。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视示意图。
图3为升降装置的结构示意图。
其中：1.平台，2.滑槽，3.滑轨，4.滚轮，5.滑动台，6.支撑架，7.支撑柱，8.定位孔，9.升降装置，9-1.升降台，9-2.活动杆，9-3.伸缩油缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和2所示，一种汽车检测平台，包括平台1，平台1固定在支撑架6上，支撑架6设置在地下，平台1上表面设有滑槽2，滑槽2与滑轨3配合，滑轨3固定在滑动台5底部，滑动台5和平台1之间设有滚轮4，平台1上设有若干定位孔8，定位杆设置在定位孔8内。
本实用新型的平台1设置在水平面上，而支撑架6设置在地下，检测的时候平台1固定不动，而是检测人员在支撑架6内或者地表以上进行检测，其使用过程如下：通过吊装工具将汽车吊装到平台1上，汽车的四个轮子置于四个滑动台5上，由于汽车前后轮距离不同，本实用新型可以推动滑动台5，使得滑动台5沿着滑槽2移动进而匹配轮距。当调整轮距到合适位置的时候，在滑动台5前后两个定位孔8内插入定位杆，就可以防止滑动台移动。整个过程中，不需要平台上下移动，且可以同时对汽车上下两部分检查，能够提高检测效率，且对平台要求较低，平台1只需要一次调整定位即可。
优选的，平台1和支撑架6底部还设有支撑柱7。如图3所示，支撑架6底部设有升降装置9，升降装置9包括顶部的升降台9-1，升降台9-1与活动杆9-2铰接相连，两个活动杆9-2中部铰接，活动杆9-2底部铰接在支撑架6底部，升降台9-1下部还连有伸缩油缸9-3。通过伸缩油缸9-3可以控制升降台9-1的竖直移动，升降台9-1可以用于放置检测工具等，也可以用于工作人员的站立。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车检测平台，包括平台(1)，其特征在于：平台(1)固定在支撑架(6)上，支撑架(6)设置在地下，平台(1)上表面设有滑槽(2)，滑槽(2)与滑轨(3)配合，滑轨(3)固定在滑动台(5)底部，滑动台(5)和平台(1)之间设有滚轮(4)，平台(1)上设有若干定位孔(8)，定位杆设置在定位孔(8)内。
2.根据权利要求1所述的汽车检测平台，其特征在于：平台(1)和支撑架(6)底部还设有支撑柱(7)。
3.根据权利要求2所述的汽车检测平台，其特征在于：支撑架(6)底部设有升降装置(9)，升降装置(9)包括顶部的升降台(9-1)，升降台(9-1)与活动杆(9-2)铰接相连，两个活动杆(9-2)中部铰接，活动杆(9-2)底部铰接在支撑架(6)底部，升降台(9-1)下部还连有伸缩油缸。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620065248.0U CN205333323U (zh) | 2016-01-17 | 2016-01-17 | 汽车检测平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620065248.0U CN205333323U (zh) | 2016-01-17 | 2016-01-17 | 汽车检测平台 |
Publications (1)
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| CN205333323U true CN205333323U (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=56318483
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205333323U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106120848A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-11-16 | 吴伯韬 | 冲压生产线多层组合框架基础 |
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2016
- 2016-01-17 CN CN201620065248.0U patent/CN205333323U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106120848A (zh) * | 2016-08-22 | 2016-11-16 | 吴伯韬 | 冲压生产线多层组合框架基础 |
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Granted publication date: 20160622 Termination date: 20170117 |