CN215701324U - 缸体安装设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及机车组装技术领域，尤其涉及一种缸体安装设备，旨在解决缸体在安装时不仅安装难度较大，而且安全性较低的问题。该缸体安装设备，包括底板和支撑件，通过在底板与支撑件之间设置有多个高度调节件，便于调节缸体的安装高度，通过在支撑件远离底板的一面设置容纳槽，可以降低缸体的脱落风险，进而提高缸体安装时的安全性，通过在容纳槽的内壁面上设置多个安装孔，且在安装孔内设置滚动体，可以降低缸体相对支撑件运动时的摩擦力，不仅便于调节缸体的安装角度，还可以降低缸体安装时的安装难度。

Description

缸体安装设备

技术领域

本申请涉及机车组装技术领域，尤其涉及一种缸体安装设备。

背景技术

SS7E型电力机车是我国为满足铁路大提速的需要，自主设计制造的六轴干线准高速客运机车。

总风缸是铁路机车存储螺杆泵产生的压缩空气的部件。SS7E型电力机车在进行大修作业时，需要对总风缸进行检修，并将检修后的总风缸在机车组装时安装在车体的下部。相关技术在安装SS7E型电力机车的总风缸时，由桥式起重机吊起总风缸的一端，操作者在车体下完成总风缸的安装。

然而，总风缸在安装时不仅安装难度较大，而且安全性较低。

实用新型内容

本申请提供一种缸体安装设备，旨在解决缸体在安装时不仅安装难度较大，而且安全性较低的问题。

为了实现上述目的，本申请提供一种缸体安装设备，包括底板和支撑件，底板与支撑件之间设置有多个间隔分布的高度调节件，高度调节件的第一端与底板连接，高度调节件的第二端与支撑件连接；

支撑件远离底板的一面设置有容纳槽，容纳槽的内壁面上设置有多个间隔分布的安装孔，多个安装孔内均设置有滚动体。

本申请提供的缸体安装设备，包括底板和支撑件，通过在底板与支撑件之间设置有多个高度调节件，便于调节缸体的安装高度，通过在支撑件远离底板的一面设置容纳槽，可以降低缸体的脱落风险，进而提高缸体安装时的安全性，通过在容纳槽的内壁面上设置多个安装孔，且在安装孔内设置滚动体，可以降低缸体相对支撑件运动时的摩擦力，不仅便于调节缸体的安装角度，还可以降低缸体安装时的安装难度。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，安装孔为盲孔，安装孔的孔径大于或等于滚动体的直径。

通过将安装孔设置为盲孔，可以降低滚动体脱落的风险，还可以提高支撑件的支撑强度。通过将安装孔的孔径设置为大于或等于滚动体的直径，可以使得滚动体在安装孔内自由滚动，有利于将滚动体所受的摩擦磨损分摊给整个球面，通过滚动体的整个球面受力，达到提高滚动体的使用寿命的目的。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，在支撑件的延伸方向上，容纳槽贯穿支撑件。

通过在支撑件的延伸方向上，容纳槽贯穿支撑件设置，可以降低将缸体放置于容纳槽内的难度，有利于缩短缸体安装的时间成本。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，高度调节件包括固定部和伸缩部，固定部与底板连接，伸缩部与支撑件连接，固定部与伸缩部滑动连接。

通过将高度调节件设置为固定部与伸缩部滑动连接的伸缩件，不仅便于实现缸体的高度调节，而且结构简单、易于操作。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，容纳槽的纵向对称面与支撑件的纵向对称面重合。

通过将容纳槽的纵向对称面设置为与支撑件的纵向对称面重合，可以使得缸体的重心位于支撑件的纵向对称面内，可以提高支撑件对缸体支撑的稳定性的安全性。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，容纳槽的内壁面为圆弧面。

通过将容纳槽的内壁面设置为圆弧面，不仅可以降低缸体的安装难度，还可以减小缸体的脱落风险。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，在容纳槽的延伸方向上，安装孔等间隔分布。

通过在容纳槽的延伸方向上，安装孔等间隔分布，不仅可以降低安装孔的加工难度，还可以在安装滚动体后，多个等间隔分布的滚动体能够沿容纳槽的延伸方向，均匀承受缸体施加的载荷。

和/或，在容纳槽的圆周方向上，安装孔等间隔分布。

通过在容纳槽的圆周方向上，安装孔等间隔分布，不仅可以降低安装孔的加工难度，还可以在安装滚动体后，多个等间隔分布的滚动体能够容纳槽的圆周方向，均匀承受缸体施加的载荷。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，多个高度调节件在底板上对称设置。

通过将多个高度调节件在底板上对称设置，可以提高支撑件上升或下降时的稳定性和安全性，进而提升缸体在高度调节时的稳定性和安全性。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，底板上设置有多个轮架，多个轮架上均设置有万向轮。

通过在底板上设置有多个轮架，且在多个轮架上均设置有万向轮，可以使得缸体在安装空间较为狭小时，缸体安装设备也能够前后左右自由移动。

在上述的缸体安装设备中，可选的是，多个轮架在底板上对称设置。

通过将多个轮架在底板上对称设置，可以提高缸体安装设备移动时的平稳性，还可以降低缸体在安装时的对位难度，进而提高缸体的安装精度。

本申请的构造以及它的其他申请目的及有益效果将会通过结合附图而对优选实施例的描述而更加明显易懂。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的缸体安装设备的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的缸体安装设备的侧视图；

图3为本申请实施例提供的缸体安装设备的支撑件(含滚动体)的剖视图；

图4为本申请实施例提供的缸体安装设备的工作示意图。

附图标记说明：

100-缸体安装设备； 110-底板；

120-支撑件； 130-高度调节件；

131-固定部； 132-伸缩部；

140-安装孔； 150-滚动体；

160-轮架； 170-万向轮；

200-缸体。

具体实施方式

为满足铁路大提速的需要，我国自主设计制造了SS7E型电力机车。总风缸作为SS7E型电力机车的核心部件之一，当SS7E型电力机车在进行大修作业时，需要对总风缸进行检修，并将检修后的总风缸安装在车体下部。相关技术在安装总风缸时，由桥式起重机吊起总风缸一端，操作者在车体下完成总风缸的安装。总风缸安装时先进行高度和角度调节，使其对准安装位置，然后将其安装在电力机车的下部，由于总风缸的质量大且处于悬挂状态，因此，总风缸的安装难度较大。同时，桥式起重机吊起总风缸一端后容易发生脱落，威胁操作者人身安全，因此，总风缸的安装安全性较低。

基于上述的技术问题，本申请提供了一种缸体安装设备，包括底板和支撑件，通过在底板与支撑件之间设置有多个高度调节件，便于调节缸体的安装高度，通过在支撑件远离底板的一面设置容纳槽，可以降低缸体的脱落风险，进而提高缸体安装时的安全性，通过在容纳槽的内壁面上设置多个安装孔，且在安装孔内设置滚动体，可以降低缸体相对支撑件运动时的摩擦力，不仅便于调节缸体的安装角度，还可以降低缸体安装时的安装难度。

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请的优选实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的部件或具有相同或类似功能的部件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

图1为本申请实施例提供的缸体安装设备的结构示意图。图2为本申请实施例提供的缸体安装设备的侧视图。图3为本申请实施例提供的缸体安装设备的支撑件(含滚动体)的剖视图。图4为本申请实施例提供的缸体安装设备的工作示意图。

参照图1至图4所示，本申请一种可能的实施例提供的缸体安装设备100，包括底板110和支撑件120，底板110与支撑件120之间设置有多个间隔分布的高度调节件130，高度调节件130的第一端与底板110连接，高度调节件130的第二端与支撑件120连接；支撑件120远离底板110的一面设置有容纳槽，容纳槽的内壁面上设置有多个间隔分布的安装孔140，多个安装孔140内均设置有滚动体150。

需要说明的是，缸体安装设备100在进行缸体200安装作业时，缸体200放置于支撑件120的容纳槽内，并通过多个高度调节件130驱动缸体200的升降，可以提高缸体200升降的稳定性与安全性。作为一种可以实现的实施方式，每个高度调节件130的高度可以独立调节，当车辆停放在不平整表面(例如倾斜表面或凹凸不平表面)时，也可以完成对缸体200的安装，并能保证安装精度。

本申请提供的缸体安装设备100，包括底板110和支撑件120，通过在底板110与支撑件120之间设置有多个高度调节件130，便于调节缸体200的安装高度，通过在支撑件120远离底板110的一面设置容纳槽，可以降低缸体200的脱落风险，进而提高缸体200安装时的安全性，通过在容纳槽的内壁面上设置多个安装孔140，且在安装孔140内设置滚动体150，可以降低缸体200相对支撑件120运动时的摩擦力，不仅便于调节缸体200的安装角度，还可以降低缸体200安装时的安装难度。

作为一种可以实现的实施方式，安装孔140为盲孔，安装孔140的孔径大于或等于滚动体150的直径。

需要说明的是，通过将安装孔140设置为盲孔，可以降低滚动体150脱落的风险，还可以提高支撑件120的支撑强度。通过将安装孔140的孔径设置为大于或等于滚动体150的直径，可以使得滚动体150在安装孔140内自由滚动，有利于将滚动体150所受的摩擦磨损分摊给整个球面，通过滚动体150的整个球面受力，可以达到提高滚动体150的使用寿命的目的。

具体的，滚动体150可以为球体或类球体，滚动体150可以嵌入在安装孔140内，并且可以在安装孔140内自由滚动。滚动体150的设置不仅可以降低缸体200沿容纳槽的轴向滑动的难度，还可以降低缸体200沿容纳槽的周向转动的难度。在安装孔140远离底板110的一侧，还可以设置防止滚动体150滑脱的限位件，示例的，限位件可以为限位环，限位环可以设置在容纳槽的内壁面上。

作为一种可以实现的实施方式，在支撑件120的延伸方向上，容纳槽贯穿支撑件120。

需要说明的是，通过在支撑件120的延伸方向上，容纳槽贯穿支撑件120设置，可以降低将缸体200放置于容纳槽内的难度，有利于缩短缸体200安装的时间成本，提高缸体200的安装效率。

作为一种可以实现的实施方式，高度调节件130包括固定部131和伸缩部132，固定部131与底板110连接，伸缩部132与支撑件120连接，固定部131与伸缩部132滑动连接。

需要说明的是，通过将高度调节件130设置为固定部131与伸缩部132滑动连接的伸缩件，不仅便于实现缸体200的高度调节，而且结构简单、易于操作。具体的，作为一种可以实现的实施方式，高度调节件130可以为电动缸、液压缸、气压缸中的一种。

作为一种可以实现的实施方式，容纳槽的纵向对称面与支撑件120的纵向对称面重合。

需要说明的是，通过将容纳槽的纵向对称面设置为与支撑件120的纵向对称面重合，可以使得缸体200的重心位于支撑件120的纵向对称面内，可以提高支撑件120对缸体200支撑的稳定性的安全性。

作为一种可以实现的实施方式，容纳槽的内壁面为圆弧面。

需要说明的是，通过将容纳槽的内壁面设置为圆弧面，不仅可以降低缸体200的安装难度，还可以减小缸体200的脱落风险。

作为一种可以实现的实施方式，在容纳槽的延伸方向上，安装孔140等间隔分布。

需要说明的是，通过在容纳槽的延伸方向上，安装孔140等间隔分布，不仅可以降低安装孔140的加工难度，还可以在安装滚动体150后，多个等间隔分布的滚动体150能够沿容纳槽的延伸方向，均匀承受缸体200施加的载荷。

作为一种可以实现的实施方式，在容纳槽的圆周方向上，安装孔140等间隔分布。

需要说明的是，通过在容纳槽的圆周方向上，安装孔140等间隔分布，不仅可以降低安装孔140的加工难度，还可以在安装滚动体150后，多个等间隔分布的滚动体150能够沿容纳槽的圆周方向，均匀承受缸体200施加的载荷。

作为一种可以实现的实施方式，多个高度调节件130在底板110上对称设置。

需要说明的是，通过将多个高度调节件130在底板110上对称设置，可以提高支撑件120上升或下降时的稳定性和安全性，进而提升缸体200在高度调节时的稳定性和安全性。具体的，作为一种可以实现的实施方式，高度调节件130的数量可以为四个，四个高度调节件130分别位于底板110的四个拐角处，用于对缸体200支撑件120进行支撑与高度调节。作为另一种可以实现的实施方式，高度调节件130的数量可以为六个，其中四个高度调节件130分别位于底板110的四个拐角处，另外两个位于用于底板110的中间且靠近边缘处，对缸体200支撑件120进行支撑与高度调节。本申请实施例对高度调节件130的数量不加以限制，用户可以根据需要进行选择。

作为一种可以实现的实施方式，底板110上设置有多个轮架160，多个轮架160上均设置有万向轮170。

需要说明的是，通过在底板110上设置有多个轮架160，且在多个轮架160上均设置有万向轮170，可以使得缸体200在安装空间较为狭小时，缸体安装设备100也能够前后左右自由移动，不仅可以降低移动缸体安装设备100的劳动强度，提高缸体200安装效率，还可以减小移动缸体安装设备100所产生的安全隐患。具体的，万向轮170可以采用带刹车功能的万向轮170，便于移动过程中进行制动，进一步提高缸体200安装时的安全性。

作为一种可以实现的实施方式，多个轮架160在底板110上对称设置。

需要说明的是，通过将多个轮架160在底板110上对称设置，可以提高缸体安装设备100移动时的平稳性，还可以降低缸体200在安装时的对位难度，进而提高缸体200的安装精度。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以使固定连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。术语“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非是另有精确具体地规定。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种缸体安装设备，其特征在于，包括底板和支撑件，所述底板与所述支撑件之间设置有多个间隔分布的高度调节件，所述高度调节件的第一端与所述底板连接，所述高度调节件的第二端与所述支撑件连接；

所述支撑件远离所述底板的一面设置有容纳槽，所述容纳槽的内壁面上设置有多个间隔分布的安装孔，多个所述安装孔内均设置有滚动体。

2.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，所述安装孔为盲孔，所述安装孔的孔径大于或等于所述滚动体的直径。

3.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，在所述支撑件的延伸方向上，所述容纳槽贯穿所述支撑件。

4.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，所述高度调节件包括固定部和伸缩部，所述固定部与所述底板连接，所述伸缩部与所述支撑件连接，所述固定部与所述伸缩部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的缸体安装设备，其特征在于，所述容纳槽的纵向对称面与所述支撑件的纵向对称面重合。

6.根据权利要求5所述的缸体安装设备，其特征在于，所述容纳槽的内壁面为圆弧面。

7.根据权利要求6所述的缸体安装设备，其特征在于，在所述容纳槽的延伸方向上，所述安装孔等间隔分布；

和/或，在所述容纳槽的圆周方向上，所述安装孔等间隔分布。

8.根据权利要求1-7任一项所述的缸体安装设备，其特征在于，多个所述高度调节件在所述底板上对称设置。

9.根据权利要求1-7任一项所述的缸体安装设备，其特征在于，所述底板上设置有多个轮架，多个所述轮架上均设置有万向轮。

10.根据权利要求9所述的缸体安装设备，其特征在于，多个所述轮架在所述底板上对称设置。

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