CN205239621U - 一种汽车转向管柱溃缩吸能结构 - Google Patents
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Abstract
一种汽车转向管柱溃缩吸能结构，涉及机动车具有吸收能量的结构。滑移金属片依次连接一体式支架和塑料吸能片，滑移金属片的安装孔与一体式支架的滑移槽、塑料吸能片的滑槽连通，螺钉通过上述连通孔使四者固定在一起。该结构能够在汽车发生碰撞时，使转向盘更好、更平顺的向下溃缩，最大限度减少对驾驶员胸部的冲击，减少汽车发生事故时造成人员伤亡。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车具有吸收能量的结构，特别涉及一种汽车转向管柱溃缩吸能结构。
背景技术
转向管柱是提供转向操纵的部件，同时在汽车发生碰撞事故时应避免对驾驶员二次伤害。近年来随着我国汽车产业的蓬勃发展，汽车需求量的激增，消费者对汽车安全性的要求也越来越高。转向管柱是汽车碰撞安全的主要部件，其溃缩结构对汽车的安全性有很大的影响。目前国内转向管柱在汽车发生碰撞时溃缩吸能方面主要存在两种缺点：1）溃缩力大，溃缩不及时；2）溃缩过程中，转向管柱易带动方向盘发生翻转。上述两点不足，在某车型研发阶段对市场车型调研时均有发现，对驾驶员安全构成威胁。
发明内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提出一种汽车转向管柱溃缩吸能结构，其结构设计合理、结构简单、稳定安全。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车转向管柱溃缩吸能结构，包括带滑移槽的一体式支架、其技术要点是：还包括带有安装孔和折边的金属滑移片，带有滑槽和凸棱结构的塑料吸能片，一体式支架上设置有滑移槽，滑移金属片依次连接一体式支架和塑料吸能片，滑移金属片的安装孔与一体式支架的滑移槽、塑料吸能片的滑槽、汽车转向管柱表面的安装孔连通，螺钉通过上述连通孔使四者固定在一起。凸棱结构间隔设置在吸能片的上表面。
折边设置在吸能片的上表面一端。
一体式支架滑移槽的长度大于等于溃缩距离。
本实用新型的优点及有益效果是：该汽车转向管柱溃缩吸能结构，滑移金属片依次连接一体式支架和塑料吸能片，滑移金属片的安装孔与一体式支架的滑移槽、塑料吸能片的滑槽连通，螺钉通过上述连通孔使四者固定在一起。该结构能够在汽车发生碰撞时，使转向盘更好、更平顺的向下溃缩，最大限度减少对驾驶员胸部的冲击，减少汽车发生事故时造成人员伤亡。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施.例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的汽车转向管柱溃缩吸能结构示意图；
图2为本实用新型的汽车转向管柱溃缩吸能结构金属滑移片结构示意图；
图3为本实用新型的金属滑移片的折边结构示意图；
图4为本实用新型的塑料吸能片结构示意图；
图中序号说明如下：1一体式支架、1-1滑移槽、2金属滑移片、2-1安装孔、2-2折边、3塑料吸能片、3-1滑槽、3-2凸棱、4螺钉、5转向柱本体。
具体实施方式
使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～4和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
本实施例中的汽车转向管柱溃缩吸能结构，包括带有滑移槽1-1的一体式支架1、带有安装孔2-1和折边2-2的金属滑移片2，带有滑槽3-1和凸棱3-2的塑料吸能片3。一体式支架1有效防止溃缩过程中翻转；金属滑移片2采用折边设计，降低静摩擦，有效吸能，降低溃缩力；塑料吸能片3由金属钢片换成高耐磨性塑料片，同时塑料片采用间隔的凸棱3-2，凸棱3-1之间形成滑槽，减少接触面积，降低静摩擦，保证快速吸能响应。
滑移金属片2依次连接一体式支架1和塑料吸能片3，滑移金属片2的安装孔2-1与一体式支架1的滑移槽1-1、塑料吸能片3的滑槽3-1、转向柱本体5表面的安装孔连通，螺钉4通过上述连通孔使四者固定在一起。一体式支架1与仪表板横梁通过螺栓刚性连接，当碰撞发生时，一旦转向管柱本体受到的力超过预定值后，管柱本体会沿着一体式支架1和塑料吸能片3的滑槽与金属滑移片一起向下滑动，避免对人体二次伤害。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。
Claims (4)
1.一种汽车转向管柱溃缩吸能结构，包括一体式支架，其特征在于：还包括带有安装孔和折边的金属滑移片，带有滑槽和凸棱结构的塑料吸能片，一体式支架上设置有滑移槽，滑移金属片依次连接一体式支架和塑料吸能片，滑移金属片的安装孔与一体式支架的滑移槽、塑料吸能片的滑槽、汽车转向管柱表面的安装孔连通，螺钉通过上述连通孔使四者固定在一起。
2.如权利要求1所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构，其特征在于：凸棱结构间隔的设置在吸能片的上表面。
3.如权利要求1所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构，其特征在于：折边设置在吸能片的上表面一端。
4.如权利要求1所述的汽车转向管柱溃缩吸能结构，其特征在于：一体式支架滑移槽的长度大于等于压溃距离。
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Cited By (1)
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| CN108995705A (zh) * | 2017-06-07 | 2018-12-14 | 株式会社万都 | 一种转向管柱的导向支架 |
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