CN205224739U - 智能高速升降横移地面无障碍停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型智能高速升降横移地面无障碍停车库涉及智能机械化停车库领域，具体涉及智能高速升降横移地面无障碍停车库，包括地面停车区域和上层车库停车区域，所述上层车库停车区域包括车库立柱和车库横梁，所述车库立柱的底端固定于地面、顶端与车库横梁固定相连，所述车库立柱与车库横梁构成三个区域，分别为位于中间的车位通道区域和位于两侧的空中停车区域，所述车位通道区域与地面停车区域的通道相匹配。本实用新型结构简单，利用上层车库停车区域停放车辆，使得在一定面积内尽可能多的停放多辆车的智能高速升降横移地面无障碍停车库。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能机械化停车库领域，具体涉及智能高速升降横移地面无障碍停车库。
背景技术
随着社会的进步和发展,人们生活水平的提高，车辆也越发的普及，保有量越来越高,使得停车位严重不足，城市停车难的问题也凸显出来，停车难的问题也越来越突出,这将导致城市中的停车费激增、车辆乱停乱放等现象；这些现象在一定程度上影响市民的生活并产生矛盾。
有些稍早的建筑地下停车库当时只规划了单层地面停车,没有立体停车功能,远远满足不了目前停车需求,大大浪费了空间资源,要增加传统的机械停车位需在现有地面作大量改动工程,影响现有车辆停放,本实用新型技术可在不影响现有地面车辆停放的前提下充分利用现有空间增加停车位,改善停车需求,缓解停车矛盾,更会收到很好的社会效益。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单，空间利用合理，造价低实施方便,在一定面积内尽可能多的停放车辆的智能高速升降横移地面无障碍停车库。
本实用新型智能高速升降横移地面无障碍停车库，包括地面停车区域和上层车库停车区域，所述上层车库停车区域包括车库立柱和车库横梁，所述车库立柱的底端固定于地面、顶端与车库横梁固定相连，所述车库立柱与车库横梁构成三个区域，分别为位于中间的车位通道区域和位于两侧的空中停车区域，所述车位通道区域与地面停车区域的通道相匹配。
优选地，所述空中停车区域的车库横梁上设有带有主电机驱动的载车航架，载车航架分别由一主电动机驱动沿横梁横向移动；所述载车航架上设有若干个车位单元，所述位于车位通道区域两侧的空中停车区域与所述若干个车位单元匹配，车位单元包括载车板以及设置在载车航架和载车板之间的升降钢索或链条，所述每个载车板的每组升降钢索或链条均与一副升降电动机或液压驱动组相连。
优选地，车位通道区域的宽度与停车区域的宽度相匹配。
或者优选地，上层车库停车区域能在横向或纵向不断叠加组成组合智能高速升降横移地面无障碍停车库。
优选地，每个载车板上前后均设置有红外线控位装置报警器,以防车辆未完全入位,造成升降或横移时车辆挂擦和载车板失衡车辆滑落。
优选地，相邻两载车板之间设置有防晃动锁定装置。
优选地，防晃动锁定装置为橡胶垫或者树酯垫和金属组件构成的锁定装置。
优选地，载车板上还设置有防坠落装置。
优选地，防坠落装置包括液压缸或电磁及限位凸起，液压缸或电磁及限位凸起与载车航架活动相连。
优选地，载车航架的横移系统采用电机或液压驱动与钢索、链条和链轮、齿条和齿轮或丝杠旋转一种或多种组合的方式实现。
本实用新型结构简单，利用上层车库停车区域停放车辆，使得在一定面积内尽可能多的停放多辆车的智能高速升降横移地面无障碍停车库。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为图1的左视图。
图4为智能高速升降横移地面无障碍停车库停车、卸车示意图。
图5为本实用新型另一实施例的结构示意图。
图6为图5的左视图。
图7为另一实施例的智能高速升降横移地面无障碍停车库停车、卸车示意图。
附图标记：1-车库立柱，2-横梁，3-载车航架，4-载车板，5-防坠落装置，6-升降钢索或链条，7-载车航架驱动轮，8-红外线控位装置，9-警示装置，10-防晃动锁定装置，11-车位通道区域，12-空中停车区域，13-横梁支座组件，14-地面停车区域。
具体实施方式
本实用新型智能高速升降横移地面无障碍停车库，包括地面停车区域14和上层车库停车区域，所上层车库停车区域包括车库立柱1和车库横梁2，所述车库横梁2固定于横梁支座组件13上,横梁支座组件13固定于建筑结构的柱子上或车库立柱1上、横梁支座组件13顶端与车库横梁2固定相连，所述车库立柱1与车库横梁2构成三个区域，分别为位于中间的车位通道区域11和位于两侧的空中停车区域12，所述车位通道区域11与地面停车区域14的通道相匹配。空中停车区域12的车库横梁2上设有载车航架3，载车航架3上设置有主电机，载车航架3分别由一主电动机驱动沿横梁2横向移动；所述载车航架3上设有若干个车位单元，位于车位通道区域11两侧的空中停车区域12与所述若干个车位单元匹配，车位单元包括载车板4以及设置在载车航架3和载车板4之间的升降钢索或链条6，所述每个载车板4的每组升降钢索或链条6均与一副电动机相连。车位通道区域11的宽度与两边的空中停车区域12上的横梁2的长度相匹配。空中停车区域12能在横向或纵向不断叠加组成组合智能高速升降横移地面无障碍停车库。每个载车板4上均设置有红外线控位装置8。相邻两载车板之间设置有防晃动锁定装置10,防晃动锁定装置10为橡胶垫或者树酯垫和金属组件构成的锁定装置。载车航架3上还设置有防坠落装置5,防坠落装置5由液压、电磁系统驱动，防坠落装置5包括液压缸或电磁及限位凸起，液压缸或电磁及限位凸起与载车航架3活动相连。载车航架3的横移系统采用电机或液压驱动与钢丝绳、索、链条和链轮、齿条和齿轮或丝杠旋转一种或多种结合的方式实现。
当车辆进入车库，且地面停车区域14无车位时，利用主电机将位于上层车库空中停车区域的车库横梁2上的载车航架3中的一个指定载车航架3滑动至车位通道区域11，然后副电机将指定空置的载车板4放下至地面，车辆驶上载车板4，驾驶员下车，然后副电机驱动载车板上升至最终位置，防坠落架动作,实现防坠落功能；接着主电机驱动载车航架3滑动至初始位置,当车辆出库时，主电机将对应的载车板4相连的载车航架3滑动至车位通道区域11，然后防坠落装置动作,解除防坠落功能,副电机驱动载车板4下降至地面，即可将车辆驶出停车位,然后副电机将空置的载车板4升至最终位置,接着主电机驱动载车航架3滑动至初始位置。载车航架3和载车板4及防坠落装置5的动作的控制全部可采用类似垂直电梯升降的CPU编程系统控制，可实现快速存、取车辆,理论存、取时长分别可在15秒以内。由于每个停车单元可单独的通过车位通道区域11，所以每次可允许多辆车同时进车库或者出车库，同时出入的车辆数量与车位通道区域11的宽度相关，车位通道区域11的宽度与空中停车区域横梁的长度相匹配，如载车航架3上连接有三个车位单元，则车位通道区域11的宽度为三个车位单元的宽度，若位于车位通道区域11一侧的载车航架3向车位通道区域11滑出两个车位单元的宽度，则另一侧的载车航架3则可向车位通道区域11滑出一个车位的宽度，如此两侧车位单元上均可实现即时出入，为了防止载车航架3横移时车位单元相互晃动碰撞，在车位单元之间设置防晃动锁定装置10，有效防止晃动和碰撞的发生。
Claims (10)
1.一种智能高速升降横移地面无障碍停车库，包括地面停车区域（14）和上层车库停车区域，所述上层车库停车区域包括车库立柱（1）和车库横梁（2），所述车库立柱（1）的底端固定于地面、顶端与车库横梁（2）固定相连，其特征在于：所述车库立柱（1）与车库横梁（2）构成三个区域，分别为位于中间的车位通道区域（11）和位于两侧的空中停车区域(12)，所述车位通道区域（11）与地面停车区域（14）的通道相匹配。
2.根据权利要求1所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于：所述空中停车区域（12）的车库横梁（2）上设有带有主电机驱动的载车航架(3)，载车航架(3)分别由一主电动机驱动沿横梁（2）横向移动；所述载车航架(3)上设有若干个车位单元，所述位于车位通道区域（11）两侧的空中停车区域(12)与所述若干个车位单元匹配，所述车位单元包括载车板（4）以及设置在载车航架（3）和载车板（4）之间的升降钢索或链条（6），所述每个载车板（4）的每组升降钢索或链条（6）均与一副升降电动机或液压驱动组相连。
3.根据权利要求2所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于：所述车位通道区域（11）的宽度与空中停车区域(12)的宽度相匹配。
4.根据权利要求2～3任一所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于：所述上层车库空中停车区域能在横向或纵向不断叠加组成组合智能高速升降横移地面无障碍停车库。
5.根据权利要求4所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于：所述每个载车板（4）上面前后均设置有红外线控位装置。
6.根据权利要求5所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于：所述相邻两载车板（4）之间设置有防晃动锁定装置（10）。
7.根据权利要求6所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于，所述防晃动锁定装置（10）为橡胶垫或者树酯垫和金属组件构成的锁定装置。
8.根据权利要求7所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于，所述载车板（4）上还设置有防坠落装置(5)。
9.根据权利要求8所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于，所述防坠落装置(5)包括液压缸或电磁及限位凸起，液压缸或电磁及限位凸起与载车航架（3）活动相连。
10.根据权利要求9所述智能高速升降横移地面无障碍停车库，其特征在于，所述载车航架(3)的横移系统采用电机或液压驱动与钢索、链条和链轮、齿条和齿轮或丝杠旋转一种或多种组合的方式实现。
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| CN109488086A (zh) * | 2018-12-07 | 2019-03-19 | 长沙理工大学 | 旋转式无避让立体停车装置用安全监控方法 |
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| CN111535633A (zh) * | 2020-05-19 | 2020-08-14 | 周宏坤 | 机械停车与固定停车空间耦合系统 |
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2015
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