CN205677323U - 停车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种停车装置，包括托盘、升降驱动结构和平移驱动结构，所述升降驱动结构包括挂钩，所述托盘设有与所述挂钩配合使用的挂置部，所述升降驱动结构驱动挂钩升降，所述平移驱动结构驱动任一所述托盘在水平方向移动。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单的优点，整个停车场只需设置一个2.5米宽的行车道，它省略掉每两排停车位之间的7米宽的行车道，全部车辆密集排布，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于停车设备技术领域，特别是一种汽车升降平移式停车装置。
背景技术
现在的停车场在每两排停车区之间都要留出一条出入车道，这条车道的宽度一般在7米或更多，以便汽车转弯90度进入停车区，地面利用率很低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的停车装置，整个停车场只需设置一个2.5米宽的行车道，它省略掉每两排停车位之间的7米宽的行车道，全部车辆密集排布，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括托盘、升降驱动结构和平移驱动结构，所述升降驱动结构包括挂钩，所述托盘设有与所述挂钩配合使用的挂置部，所述升降驱动结构驱动挂钩升降，所述平移驱动结构驱动任一所述托盘在水平方向移动。
停车时，平移驱动结构将空托盘驱动至行车道，车辆驶入空托盘。挂钩上升，平移驱动结构将空托盘驱动至停车位，挂钩下降，车辆和托盘降至地面，停车工作完成。
取车时，升降驱动结构滑到待取车辆的位置，挂钩上升，从而提升托盘和待取车辆，将托盘和待取车辆驱动至行车道，降至地面，车辆驶出托盘，取车完成。
本实用新型提供的停车装置通过设置挂钩和挂置部，通过平移驱动结构和升降驱动结构驱动托盘，在由N个停车位组成的一排停车位中，只需要设置一个行车道，这N个停车位均设有托盘，即可实现停车和取车，整个停车场只需设置一个2.5米宽的行车道，它省略掉每两排停车位之间的7米宽的行车道，全部车辆密集排布，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。
进一步，所述升降驱动结构还包括电机、拉绳和卷绳筒，所述电机驱动拉绳升降，所述拉绳带动挂钩升降。
进一步，当挂钩被驱动至最下端时，所述挂钩的上沿低于挂置部的下沿。
进一步，所述挂置部的横截面为n型，所述挂钩设有配合端，所述配合端与挂置部的内部轮廓相配合。
进一步，设于托盘的挂置部的数量为四个，相邻两个挂置部相连后呈一矩形，所述挂钩的数量为四个。
进一步，所述停车装置还包括升降移动架，所述平移驱动结构设于升降平移架，所述平移驱动结构驱动升降平移架在水平方向上移动。
进一步，所述升降驱动结构设于升降平移架。
进一步，所述升降平移架的底部设有走轮，所述平移驱动结构驱动走轮。
进一步，所述停车装置还包括相互平行导轨，所述导轨与所述走轮配合。
进一步，所述平移驱动结构包括电机、链条和链轮，所述电机带动链轮，链轮带动链条，链条带动走轮。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单的优点，整个停车场只需设置一个2.5米宽的行车道，它省略掉每两排停车位之间的7米宽的行车道，全部车辆密集排布，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。
附图说明
图1是本实用新型一种状态的结构示意图。
图2是本实用新型另一种状态的结构示意图。
图3是本实用新型中挂置部与挂钩配合使用的结构示意图。
图中，1、托盘；2、导轨；3、走轮；4、挂置部；5、横杆；6、竖杆；7、挂钩。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，本实用新型包括托盘1、升降驱动结构和平移驱动结构，所述升降驱动结构包括挂钩7，所述托盘1设有与所述挂钩7配合使用的挂置部4，所述升降驱动结构驱动挂钩7升降，所述平移驱动结构驱动任一所述托盘1在水平方向移动。
停车时，平移驱动结构将空托盘1驱动至行车道，车辆驶入空托盘1。挂钩7上升，平移驱动结构将空托盘1驱动至停车位，挂钩7下降，车辆和托盘1降至地面，停车工作完成。
取车时，升降驱动结构滑到待取车辆的位置，挂钩7上升，从而提升托盘1和待取车辆，将托盘1和待取车辆驱动至行车道，降至地面，车辆驶出托盘1，取车完成。
如果待停车辆的左右两侧停有车辆，则应增加提升高度，防止托盘1与其他车辆接触。
本实用新型提供的停车装置通过设置挂钩7和挂置部4，通过平移驱动结构和升降驱动结构驱动托盘1，在由N个停车位组成的一排停车位中，只需要设置一个行车道，这N个停车位均设有托盘1，即可实现停车和取车，整个停车场只需设置一个2.5米宽的行车道，它省略掉每两排停车位之间的7米宽的行车道，全部车辆密集排布，提高停车场地面利用率，能停下更多的车，缓解停车压力，停车取车便捷。
作为具体实施例，所述升降驱动结构还包括电机、拉绳和卷绳筒，所述电机驱动拉绳，所述拉绳带动挂钩7升降。
如图3所示，当挂钩7被驱动至最下端时，所述挂钩7的上沿低于挂置部4的下沿，挂钩7可以挂于挂置部4。
如图3所示，所述挂置部4的横截面为n型，所述挂钩7设有配合端，所述配合端与挂置部4的内部轮廓相配合。n型挂置部4对配合端的上端和左右两侧进行限位，两者配合牢靠。
如图1所示，设于托盘1的挂置部4的数量为四个，相邻两个挂置部4相连后呈一矩形，所述挂钩7的数量为四个。挂钩7与挂置部4能更可靠地配合，托盘1更不易翻倒。
如图1所示，所述停车装置还包括升降移动架，所述平移驱动结构设于升降平移架，所述平移驱动结构驱动升降平移架在水平方向上移动。所述升降驱动结构设于升降平移架。升降平移架移动时，升降驱动结构和平移驱动结构也一起移动。
所述升降平移架包括四个横杆5和四个竖杆6，所述四个横杆5连接成一矩形框，所述四个竖杆6分别与所述矩形框的四角连接，所述竖杆6与所述矩形框平面垂直，所述走轮3设于竖杆6的非连接端。所述竖杆6为C型钢，挂钩7可在C型钢内部上下滑动。
如图3所示，所述升降平移架的底部设有走轮3，所述平移驱动结构驱动走轮3。
如图1和3所示，所述停车装置还包括相互平行的导轨2，所述导轨2与所述走轮3配合。
作为具体实施例，所述平移驱动结构包括电机、链条和链轮，所述电机带动链轮，链轮带动链条，链条带动走轮3。
平移驱动结构还可以由齿轮传动机构带动。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (10)
1.停车装置，其特征在于，包括托盘、升降驱动结构和平移驱动结构，所述升降驱动结构包括挂钩，所述托盘设有与所述挂钩配合使用的挂置部，所述升降驱动结构驱动挂钩升降，所述平移驱动结构驱动任一所述托盘在水平方向移动。
2.如权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述升降驱动结构还包括电机、拉绳和卷绳筒，所述电机驱动拉绳升降，所述拉绳带动挂钩升降。
3.如权利要求1所述的停车装置，其特征在于，当挂钩被驱动至最下端时，所述挂钩的上沿低于挂置部的下沿。
4.如权利要求1所述的停车装置，其特征在于，所述挂置部的横截面为n型，所述挂钩设有配合端，所述配合端与挂置部的内部轮廓相配合。
5.如权利要求1所述的停车装置，其特征在于，设于托盘的挂置部的数量为四个，相邻两个挂置部相连后呈一矩形，所述挂钩的数量为四个。
6.如权利要求1-5中任一项所述的停车装置，其特征在于，所述停车装置还包括升降移动架，所述平移驱动结构设于升降平移架，所述平移驱动结构驱动升降平移架在水平方向上移动。
7.如权利要求6所述的停车装置，其特征在于，所述升降驱动结构设于升降平移架。
8.如权利要求7所述的停车装置，其特征在于，所述升降平移架的底部设有走轮，所述平移驱动结构驱动走轮。
9.如权利要求8所述的停车装置，其特征在于，所述停车装置还包括相互平行的导轨，所述导轨与所述走轮配合。
10.如权利要求8所述的停车装置，其特征在于，所述平移驱动结构包括电机、链条和链轮，所述电机带动链轮，链轮带动链条，链条带动走轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620622409.1U CN205677323U (zh) | 2016-06-21 | 2016-06-21 | 停车装置 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109057436A (zh) * | 2018-09-10 | 2018-12-21 | 北京建筑大学 | 一种停车装置 |
| CN110185301A (zh) * | 2019-05-24 | 2019-08-30 | 深圳精智机器有限公司 | 一种中跑车提升装置 |
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2016
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