CN106522613A - 一种积木式立体停车库 - Google Patents

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Abstract

一种积木式立体停车库，具有由停车库1和停车库2所组成的积木式立体停车库，以及奇数的可移动式停车台。停车库C柱上的蜗柱与可移动式停车台丙柱上的自由蜗轮相配合，以实现可移动式停车台的升降。停车库底部的带夹持装置的轨道车、停车库顶部的带夹持装置的行车，与可移动式停车台底部的钢管及可移动式停车台顶部的钢质挂钩结合，可以实现可移动式停车台的水平移动。通过对可移动式停车台顺时针或反时针方向移动，即可实现立体停车。

Description

一种积木式立体停车库
技术领域
一种积木式立体停车库，其作用在于通过在地面机动车停车位上设置停车库支架及所需数量的可移动式停车台，来实现两个地面停车位上停放多台机动车的目标。
技术背景
随着机动车数量，特别是家用机动车数量的急剧增加，停车问题已成为一个困挠机动车拥有者、管理者的大难题。占道停车现象在各大城市极为常见，占道停放车辆不仅影响到了其他车辆、行人的通行，甚至会妨碍警务、消防、急救车辆的通行。由于城市道路、居民小区、商业中心的土地很紧张，因此无法提供更大的停车区域。而现有的立体停车库造价高昂，且施工建设周期较长。因而就急需一种占地面积尽可能小、造价低廉、施工速度快的停车装置，以解决机动车停放问题。
发明内容
本发明利用设置在地面两个机动车停车位上的积木式立体停车库，来实现多辆机动车的停放。
本发明由竖井式钢架结构停车库1和竖井式钢架结构停车库2所组成的积木式立体停车库，可移动式停车台，升降装置、移动装置四大部份组成。
本发明所涉及的停车库，是由金属材料框架组装而成竖井式结构的停车库1和停车库2组合而成。停车库的A横梁宽度大于家用机动车驾驶室侧车门打开的宽度，其底面B横梁长度略长于家用机动车的长度，其C柱高度根据所需停放机动车的数量确定。
本发明所涉及的可移动式停车台，为金属材料制作的长方体笼状结构。可移动式停车台的甲梁略窄于停车库的A梁；乙梁略短于停车库的B梁；丙柱高度由停放机车机的高度决定。可移动式停车台的底部与甲梁平行位置，安装有两根金属管，供可移动式停车台在停车库底部时水平移动。可移动式停车台顶部与甲梁平行位置，安装有四个金属钩，供可移动式停车台在停车库顶部时水平移动。
本发明所涉及的升降装置，由安装在停车库1和停车库2的C柱上的蜗杆，和安装在可移动式停车台丙柱上的自由蜗轮组成。停车库1和停车库2的C柱上的蜗杆，分别由不同的电机驱动。当蜗杆在电动机驱动下旋转时，会带动安装在可移动式停车台丙柱上的自由蜗轮旋转，并实现可移动式停车台的上升或下降。
本发明所涉及的移动装置，由位于停车库底部的、带有夹持装置的轨道车，和位于停车库顶位的、带有夹持装置的行车，以及与可移动式停车台底部的金属管以及顶部金属钩联结的解锁机构组成。当可移动式停车台位于停车库底部，并需要从停车库1水平移动至停车库2的时候，位于停车库底部的轨道车，会移动到停车库1的可移动式停车台的下面。然后夹持装置会收紧。钢管受到夹持装置挤压，会解开可移动式停车台的丙轮上自由蜗轮的锁销，并使自由蜗轮向后退缩。在解锁后，轨道车会水平移动，从而将可移动式停车台从停车库1移动到停车库2。当移动至指定位置时，夹持装置会松开，可移动式停车台丙柱上的自由蜗轮会向外弹出，与停车库C柱上的蜗杆完成啮合并锁止。当可移动式停车台位于停车库顶部时，位于车库顶部的带夹持装置的天车，与可移动式停车台的金属钩配合，可以实现可移动式停车台在停车库顶部的水平移动。
本发明所涉及的可移动式停车台，其数量为奇数，位于停车库顶部位置只安放一个可移动式停车台。当底部两个可移动式停车台停放机动车后，位于停车库顶部的可移动式停车台首先向左、或向右移，其空出位置可供沿顺时针、或反时针方向向上移动的其他可移动式停车台停放。向上移动可移动停车台空出位置后，位于停车库底部停放了机动车的可移动式停车台可以上升，以填补该空位。如此循环反复，就可以实现全部可移动停车台停满车辆。当机动车主提取车辆时，也可以按照此方法处理。
本发明所涉及的积木式立体停车库具有如下优点：1、占地面积小。本发明所涉及的积木式立体停车库只需要占用两个标准停车位。2、停车量大。本发明所涉及的积木式立体停车库可以使停车数量成倍增长。如果将积木式立体车库的高度确定为10米，那么按机动车平均高度1.8米计算，一个积木式立体车库就可以停放9辆机动车。3、布局灵活。由于本发明所涉及的积木式立体车库为模块式结构，客户可以根据需要确实可移动式停车台的数量。如果遇到机动车数量增加，只需增加可移动式停车台的数量，即可满足需要。4、安全性高。由于可移动式停车台为钢质笼式结构，因此可移动式停车台本身就构成了承重结构。5、使用效率高。本发明所涉及的积木式立体车库在使用中，可移动式停车台既可以沿顺时针方向运动，也可以沿反时针方向运动，这使得提取车辆的速度大为提高。6、施工周期短。本发明所涉及的积木式立体车库由于采用模块式结构，在事先实成基础部分施工的情况下，只需数小时就可以完成整个工程，避免施工造成的负面影响。
附图说明
图1为积木式立体停车库结构示意图，其中：1、积木式立体停车库；1-1、停车库1；1-2、停车库2；2、可移动式停车库；A、停车库A梁；C、停车库C柱；甲、可移动式停车台甲梁；丙、可移动式停车台丙柱
图2为积木式立体停车库结构图，其中：1-1、停车库1；1-2、停车库2；3、蜗杆；5、带夹持装置轨道车；6、带夹持装置行车；A、停车库A梁；B、停车库B梁；C、停车库C柱
图3为可移动式停车台结构图，其中：2、可移动式停车台；4、自由蜗轮；7、钢管；8、钢制挂钩；甲、可移动式停车台甲梁；乙、可移动式停车台乙梁；丙、可移动式停车台丙柱
图4为蜗杆与自由蜗轮结构示意图，其中：3、蜗杆；4、自由蜗轮；9、解锁装置；C、停车库C柱；丙、可移动式停车台丙柱
图5为带夹持装置轨道车示意图，其中：5、带夹持装置轨道车
图6为带夹持装置行车示意图，其中：6、带夹持装置行车
具体实施方法
实施例1
本案实施例1采用将停车库1和停车库2并列的方式组合而成的积木式立体停车库。停车库的高度根据需停放的车辆类型及车辆数量来确定，可移动式停车台的数量为奇数。采用此方案时，需要停放的机动车可以直接驶入位于停车库1或停车库2的可移动停车平台。当底层可移动式停车台停放机动车后，位于停车库C柱的蜗杆开始工作，将其中一个停放了机动车的可移动式停车台沿顺时针或反时针方向举升。然后，另一个停放了机动车的可移动式停车台被移动到该空位上。之后，空的可移动式停车台将被下降到空出的位置上。如此循环直至所有可移动式停车台都停放机动车为止。在车主提取车辆时，可根据机动车停放的位置，采用反时针方向或顺时针方向运转，直至将车辆下降到停车库底层位置为止。
实施例2
本案实施例2与实施例1不同之处在于：采用将停车库1与停车库2纵列的方式组合而成的积木式立体停车库。采用该方案的积木式立体停车库，特别适合在街道旁设置。其停车库高度和可移动式停车台数量，根据需停放车辆的类型及数量来确定。
实施例3
本案实施例3与实施例1不同之处于：停车库1与停车库2组成一个底面为平行四边型的积木式立体停车库。采用该案的积木式立体停车库，适合在空间较为窄狭的区域内设置。

Claims (7)

1.一种积木式立体停车库，其特征为：具有由竖井式框架结构的停车库1(1-1)和竖井式框架结构的停车库2(1-2)组成的积木式停车库(1)、奇数的可移动式停车台(2)、升降装置、移动装置。
2.根据权利要求1所述的积木式立体停车库，其特征为：由金属材料组装的、并列的竖井式框架结构的停车库1(1-1)和竖井式框架结构的停车库2(1-2)所组成积木式立体停车库(1)，其A梁(A)宽度略大于家用骄车驾驶室车门打开的宽度，B梁(B)长度略长于家用骄车的长度，C柱(C)高度根据可移动式停车平台的数目来加以确定；A梁(A)和B梁(B)结合位置设C柱(C)；A(A)、B(B)梁的底部与地面固定。
3.根据权利要求1所述的可移动式停车平台(2)，其特征为：由金属材料制作的长方体笼状结构，其甲梁(甲)宽度略窄于停车库A梁(A)的宽度；其乙梁(乙)长度略短于停车库B梁(B)的长度；其丙柱(丙)高度略低于停车库C(C)柱的高度；可移动式停车台(2)的数量为奇数。
4.根据权利要求1所述的升降装置，其特征为：升降装置由安装在停车库1(1-1)和停车库2(1-2)的C柱(C)内侧的蜗杆(3)，及安装在可移动式停车台(2)丙柱(丙)上的自由蜗轮所(4)组成；停车库1和停车库2的C柱上的蜗杆(3)由电动机驱动。
5.根据权利要求1、4所述的升降装置，其进一步特征为：安装在可移动式停车台(2)的丙柱上的自由蜗轮(4)为可伸缩式结构；当可移动式停车台(2)位于停车库1(1-1)、停车库2(1-2)的顶部或底部位置时，自由蜗轮(4)在解锁装置(9)的推动下，可向内收缩，实现自由蜗轮(4)与蜗杆(3)的分离；当解锁装置(9)脱离后，自由蜗轮(4)向外伸展，实现自由蜗轮(4)与蜗杆(3)的结合。
6.根据权利要求1所述的移动装置，其特征为：移动装置由位于停车库1(1-1)和停车库2(1-2)底部的、带有夹持装置的轨道车(5)，以及位于停车库1(1-1)和停车库2(1-2)顶部的、带有夹持装置的行车(6)组成；带夹持装置的轨道车(5)和带夹持装置的行车(6)，由电动机驱动。
7.根据权利要求1、6所述的移动装置，其进一步特征为：可移动式停车台(2)底部沿甲(甲)梁方向安装有两根钢管(7)，钢管与解锁装置(9)相联，当可移动式停车台(2)位于停车库1(1-1)或2(1-2)的底部时，带有夹持装置的轨道车(5)只要夹持住钢管(7)，即可实现蜗杆(3)与自由蜗轮(4)的分离，并实现可移动式停车台(2)的水平移动；可移动式停车台(2)的顶部沿甲梁(甲)方向安装有两组钢制挂钩(8)，钢制挂钩(8)与解锁装置(9)相联，当可移动式停车台(2)位于停车库1(1-1)或停车库2(1-2)的顶部时，带有夹持装置的行车(6)只要夹持住钢制挂钩(8)，即可实现蜗杆(3)与自由蜗轮(4)的分离，并实现可移动式停车台(2)的水平移动。
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