CN205220804U - 前支架与侧滑板全包围结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种前支架与侧滑板全包围结构，应用在悬挂滑架总成上，所述悬挂滑架总成包括滑轨总成，所述滑轨总成的侧滑板与前支架连接，所述前支架的支架板包括塞焊部、支架部，所述塞焊部位于支架部的上方，所述塞焊部上设有塞焊孔，所述塞焊部通过塞焊孔与侧滑板塞焊连接。本实用新型把前支架加高，增设塞焊部，在支架板塞焊部上设塞焊孔，使塞焊部通过塞焊孔与侧滑板塞焊连接，在目前的工艺基础上增加塞焊工序，实现侧滑板与前支架以全包围的方式联接，从而加强侧滑板与前支架的焊接强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车悬架系统技术领域，尤其是前支架与侧滑板全包围结构。
背景技术
目前KI04S双轴空气悬挂滑架总成的承载为18吨,空气悬挂安装高度为381mm，架体宽度为1205mm，用于平板式半挂车、干式货运半挂车、冷藏式半挂车等。目前，悬挂滑架的前支架是以支架板的顶端边缘焊接在侧滑板的底部的，焊缝短，焊接强度有待提高。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种连接强度高、不易脱落的前支架与侧滑板全包围结构，以克服现有技术的不足。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种前支架与侧滑板全包围结构，应用在悬挂滑架总成上，所述悬挂滑架总成包括滑轨总成，所述滑轨总成的侧滑板与前支架连接，所述前支架的支架板包括塞焊部、支架部，所述塞焊部位于支架部的上方，所述塞焊部上设有塞焊孔，所述塞焊部通过塞焊孔与侧滑板塞焊连接。
所述前支架包括一对支架板，在每个支架板上均设置有塞焊孔，支架板分别设置在侧滑板的两侧。
所述悬挂滑架总成通过自动锁紧销安装在半挂车的车架上，所述悬挂滑架总成在车架的安装位置可调整从而使得半挂车的前后轴距可调。
还包括减震支架组件，所述减震支架组件焊接在前支架上，所述前支架的支架板上设有前支架贯通孔，所述减震支架组件设有插片，所述插片插入前支架贯通孔内。
所述前支架的两支架板的支架部上分别设置有前支架贯通孔，所述插片贯穿两支架板的前支架贯通孔。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型把前支架加高，增设塞焊部，在支架板塞焊部上设塞焊孔，使塞焊部通过塞焊孔与侧滑板塞焊连接，在目前的工艺基础上增加塞焊工序，实现侧滑板与前支架以全包围的方式联接，从而加强侧滑板与前支架的焊接强度。
本实用新型通过在前支架的支架板上设有前支架贯通孔，在减震支架组件设有插片，并由插片插入前支架贯通孔内。减震器支架的贯通式结构具有重量轻的特点，并使前支架的强度得到极大提高，从而提升了整体寿命。
附图说明
图1为本实用新型前支架与侧滑板全包围结构结构示意图。
图2为应用本实用新型的半挂车结构示意图。
图3为本实用新型的悬挂滑架总成结构示意图。
图4为本实用新型前支架与减震支架组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1-3所示，一种前支架与侧滑板全包围结构，应用在悬挂滑架总成上，所述悬挂滑架总成包括滑轨总成7，所述滑轨总成7的侧滑板1与前支架2连接，所述前支架2的支架板包括塞焊部3、支架部4，所述塞焊部位于支架部的上方，所述塞焊部上设有塞焊孔5，所述塞焊部通过塞焊孔5与侧滑板1塞焊连接。
所述前支架包括一对支架板，在每个支架板上均设置有塞焊孔，支架板分别设置在侧滑板的两侧。
所述悬挂滑架总成通过自动锁紧销6安装在半挂车10的车架上，所述悬挂滑架总成在车架的安装位置可调整从而使得半挂车的前后轴距L可调。
还包括减震支架组件11，所述减震支架组件11焊接在前支架上，所述前支架的支架板上设有前支架贯通孔13，所述减震支架组件设有插片12，所述插片12插入前支架贯通孔13内。
所述前支架的两支架板的支架部上分别设置有前支架贯通孔，所述插片贯穿两支架板的前支架贯通孔。
如图4所示，悬挂滑架总成主要由滑轨总成7、后横梁9、横梁组件8、承力支座、安装座等组成。滑轨总成7的侧滑板与前支架联接采用全包式，利用前支架的塞焊孔保证前支架与侧滑板的良好连接，强度好，采用三横梁结构外形独特，结构新颖。减震器支架采用贯通式，重量轻、强度高，提高产品的使用寿命。本实用新型应用在半挂车可快速调整轴距(与牵引车的轴距)的双轴空气悬挂滑架系统，双轴滑架系统利用自动锁紧销与集装箱车架连接，调整装载轴距，保证车载质量的安全与车辆寿命。滑架配用车轴为146直径轴管，在车轴应用中重量最轻，强度好，如加大侧滑板强度，可拓展应用于2×11T、2×13T等重系列用半挂车。应用本实用新型的悬挂滑架总成可完成100万次（2G、0.5HZ）同步疲劳试验和100万次（1.5G、0.5HZ）异步疲劳试验。
Claims (5)
1.一种前支架与侧滑板全包围结构，应用在悬挂滑架总成上，所述悬挂滑架总成包括滑轨总成，所述滑轨总成的侧滑板与前支架连接，其特征在于：所述前支架的支架板包括塞焊部、支架部，所述塞焊部位于支架部的上方，所述塞焊部上设有塞焊孔，所述塞焊部通过塞焊孔与侧滑板塞焊连接。
2.根据权利要求1所述前支架与侧滑板全包围结构，其特征在于：所述前支架包括一对支架板，在每个支架板上均设置有塞焊孔，支架板分别设置在侧滑板的两侧。
3.根据权利要求1或2所述前支架与侧滑板全包围结构，其特征在于：所述悬挂滑架总成通过自动锁紧销安装在半挂车的车架上，所述悬挂滑架总成在车架的安装位置可调整从而使得半挂车的前后轴距可调。
4.根据权利要求3所述前支架与侧滑板全包围结构，其特征在于：还包括减震支架组件，所述减震支架组件焊接在前支架上，所述前支架的支架板上设有前支架贯通孔，所述减震支架组件设有插片，所述插片插入前支架贯通孔内。
5.根据权利要求4所述前支架与侧滑板全包围结构，其特征在于：所述前支架的两支架板的支架部上分别设置有前支架贯通孔，所述插片贯穿两支架板的前支架贯通孔。
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Cited By (2)
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| CN115229519A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-10-25 | 山东核电设备制造有限公司 | 一种铝焊接横梁、龙门行走机床及组装方法 |
| CN117208088A (zh) * | 2022-06-05 | 2023-12-12 | 广东富华重工制造有限公司 | 一种挂车滑架 |
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| US12630228B2 (en) | 2022-06-05 | 2026-05-19 | Guangdong Fuwa Heavy Industries Co., Ltd. | Trailer carriage |
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