CN205203736U

CN205203736U - 可调式卷钢装运固定支座

Info

Publication number: CN205203736U
Application number: CN201520853108.5U
Authority: CN
Inventors: 杨立斌; 蔡云鹏
Original assignee: HARBIN RAILWAY TRANSPORTATION EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: China Railway Container Transport Co Ltd
Priority date: 2015-10-30
Filing date: 2015-10-30
Publication date: 2016-05-04
Anticipated expiration: 2025-10-30

Abstract

一种可调式卷钢装运固定支座。卷钢运输过程中的装运固定方式主要有两种，立装方式是在卷钢底面与车箱地板间铺设草垫防滑，并用钢丝绳牵拉加固；卧装方式是采用凹形草支垫或凹形支座的方式固定。一种可调式卷钢装运固定支座，其组成包括：底座（1）、径向定位支架（4）轴向支架（7）和定位锁紧联接件（6），底座由横向边梁（14）、横向支撑梁（11）、纵向边梁（13）及纵向支撑梁（8）焊接构成框架，纵向边梁上加工有纵向孔，径向定位支架安装在纵向支撑梁上，横向支撑梁上加工有横向长孔，轴向定位支架安装在横向支撑梁上，径向定位支架沿纵向长孔纵向调节移动，轴向定位支架沿横向长孔横向调节移动。本实用新型应用于物流工程领域。

Description

可调式卷钢装运固定支座

技术领域：

本实用新型涉及一种可调式卷钢装运固定支座，应用于物流工程领域中的特种货物运输时所需的装运固定装置，涉及一种用于卷钢卧装运输的可调式卷钢装运固定支座。

背景技术：

卷钢运输过程中的装运固定方式主要有两种，即立装方式和卧装方式。立装方式是在卷钢底面与车箱地板间铺设草垫防滑，并用钢丝绳牵拉加固；卧装方式是采用凹形草支垫或凹形支座的方式固定。两种装运固定方式各有特点：立装方式的固定用材料相对比较经济，但由于卷钢一般采用卧式存放，为了立式装车和卸车，必须将卷钢沿纵轴转动90°，还需购置翻卷设备而增加投入；卧装方式一般不需要牵拉固定，但使用一次性凹形草支垫的费用相对较高，而且由于凹形草支垫的凹部高度有限，当车辆减速度较大时容易造成卷钢滚落；此外，上述两种卷钢装运固定方式中采用的凹形草支垫、草垫等为稻草制品，存在可靠性差、易燃等安全隐患，并且稻草具有酸性，对卷钢表面也有一定的腐蚀作用。

卧装方式中，存在一类采用钢制凹型支座的装运固定方法。由于钢制凹形支座性能稳定、可靠，并且支座与卷钢之间适当设置橡胶等柔性支撑时不会对卷钢表面造成损伤。因此，使用钢制凹型支座进行卷钢装运固定运输是一种可选择方案。但是，由于卷钢单件的直径、宽度及质量等规格较多，原有钢制凹形支座大多数只是针对具体产品进行单独设计；因此，存在支座型号多，标准化水平低，通用性不强，不能同时满足不同规格卷钢运输装载等问题

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种通用性强、能够实现标准化、系列化的可调式卷钢装运固定支座，以克服目前卧装方式中钢制支座存在的上述不足。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种可调式卷钢装运固定支座，其组成包括：底座、径向定位支架、轴向定位支架和定位锁紧联接件，其所述的底座由横向边梁、横向支撑梁、纵向边梁及纵向支撑梁焊接构成框架，所述的纵向边梁上加工有纵向孔，所述的径向定位支架安装在所述的纵向支撑梁上，所述的横向支撑梁上加工有横向长孔，所述的轴向定位支架安装在所述的横向支撑梁上，所述的径向定位支架沿纵向长孔纵向调节移动，所述的轴向定位支架沿横向长孔横向调节移动。

所述的可调式卷钢装运固定支座，两根所述的纵向支撑梁在两根所述的横向边梁之间等距对称设置，两根所述的纵向边梁和两根所述的横向边梁的高度等于两根所述的纵向支撑梁和两根所述的横向支撑梁的高度与所述的径向定位支架底板和所述的轴向定位支架底板的厚度之和。

所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的径向定位支架的支臂形状为等腰三角形或梯形，支臂宽度小于两根所述的纵向支撑梁的间距，所述的径向定位支架的支臂靠卷钢的一面安装有防滑橡胶垫。

所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的轴向定位支架的支座形状为直角三角形，底边宽度和高度小于所述的横向支撑梁的宽度和高度。

所述的可调式卷钢装运固定支座，两根所述的纵向边梁和两根所述的横向边梁侧面以对角的形式分别焊装有两个联接孔座，另一对角位置分别焊装有两个联接榫头。

所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的联接孔座加工有长孔，所述的联接榫头加工有螺纹孔，所述的联接榫头的高度低于所述的联接孔座的高度。

所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的定位锁紧联接件具有定位锁紧栓和定位锁紧螺母。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型对径向定位支架通过定位锁紧联接件安装在底座的纵向支撑梁上，其间距可以按照装运卷钢直径的大小进行调整，并可以保证运输不同直径的卷钢时在卷钢圆周上有两点约束以防止产生滚动；一对轴向定位支架通过定位锁紧联接件安装在底座的横向支撑梁上，其间距可以按照装运卷钢的宽度大小进行调整，并可以保证运输不同规格的卷钢时防止卷钢产生横向移动。

本实用新型采用并列方式组合，适用于宽幅、单体质量大的卷钢运输；或将多个以串列方式组合，以用于窄幅、单体质量小的卷钢运输。由于所述的可调式卷钢装运固定支座组合时被叠层堆放在一起，可以减少卷钢装运固定支座回运时所占的空间，有利于降低运输成本。

本实用新型当卷钢固定支座回运时，为减少占用空间应可将其叠层堆放。堆放时，首先将最底层固定支座上的两个径向定位支架移动放置在纵向支撑梁纵向长孔的最外端；然后，根据最底层固定支座上的两个径向支架之间的距离，移动调整第二层固定支座上的两个径向定位支架之间的距离，使其空间最大；依此类推，再放置第三层、第四层等。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是附图1的俯视图。

图3是两个可调式卷钢装运固定支座纵向对接结构示意图。

图4是本实用新型的叠层堆放结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种可调式卷钢装运固定支座，其组成包括：底座1、径向定位支架4、轴向定位支架7和定位锁紧联接件6，所述的底座由横向边梁14、横向支撑梁11、纵向边梁13及纵向支撑梁8焊接构成框架，所述的纵向边梁上加工有纵向孔，所述的径向定位支架安装在所述的纵向支撑梁上，所述的横向支撑梁上加工有横向长孔，所述的轴向定位支架安装在所述的横向支撑梁上，所述的径向定位支架沿纵向长孔纵向调节移动，所述的轴向定位支架沿横向长孔横向调节移动。

实施例2：

根据实施例1所述的可调式卷钢装运固定支座，两根所述的纵向支撑梁在两根所述的横向边梁之间等距对称设置，两根所述的纵向边梁和两根所述的横向边梁的高度等于两根所述的纵向支撑梁和两根所述的横向支撑梁的高度与所述的径向定位支架底板和所述的轴向定位支架底板的厚度之和。

实施例3：

根据实施例1或2所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的径向定位支架的支臂形状为等腰三角形或梯形，支臂宽度小于两根所述的纵向支撑梁的间距，所述的径向定位支架的支臂靠卷钢5的一面安装有防滑橡胶垫12。

实施例4：

根据实施例1或2或3所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的轴向定位支架的支座形状为直角三角形，底边宽度和高度小于所述的横向支撑梁的宽度和高度。

实施例5：

根据实施例1或2或3或4所述的可调式卷钢装运固定支座，两根所述的纵向边梁和两根所述的横向边梁侧面以对角的形式分别焊装有两个联接孔座2，另一对角位置分别焊装有两个联接榫头10。

实施例6：

根据实施例1或2或3或4或5所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的联接孔座加工有长孔，所述的联接榫头加工有螺纹孔，所述的联接榫头的高度低于所述的联接孔座的高度。

实施例7：

根据实施例1或2或3或4或5或6所述的可调式卷钢装运固定支座，所述的定位锁紧联接件具有定位锁紧栓3和定位锁紧螺母9。

实施例8

以铁路车辆运载卷钢时，按车辆地板有效长度Wcd=12000mm，有效宽度Wkd=3100mm为参数进行设计。

如图1、图2所示，可调式卷钢装运固定支座中，底座是由两根纵向边梁和两根横向边梁用型钢(角钢、槽钢或方钢)焊接构成框架；纵向边梁的长度按车辆地板有效长度Wcd-1000mm的1/5设计，横向边梁的长度按车辆地板有效宽度Wkd-300mm的1/2设计；两根纵向支撑梁在两根横向边梁之间等距对称设置，其间距L按有效宽度Wkd-100mm的1/4设计。底座的两根纵向边梁及两根横向边梁侧面以对角的形式分别焊装有两个联接孔座，另一对角位置分别焊装有两个联接榫头；联接榫头的宽度和长度尺寸按可插入联接孔座之中进行设计，联接榫头的高度低于联接孔座的高度；联接孔座加工有长孔，联接榫头加工有螺纹孔。

实施例9：

两根纵向边梁:两根横向边梁的高度H，两根纵向支撑梁和两根横向支撑梁的高度h及径向定位支架底板和轴向定位支架底板的厚度s之间的尺寸关系应满足：H=h+s，即满足纵向支撑梁和横向支撑梁的高度h小于纵向边梁和横向边梁的高度H的结构设计，以保证卷钢装运固定支座叠层堆放时边梁框架四周能直接平面接触，避免因径向定位支架的底板和轴向定位支架的底板突出造成固定支座边梁框架悬空，使卷钢装运固定支座叠层堆放时更加平稳。

实施例10：

两个径向定位支架通过四个定位锁紧螺栓与定位锁紧螺母固定安装在两根纵向支撑梁上，纵向支撑梁上加工有纵向长孔，长孔的宽度应比定位锁紧螺栓直径大10mm，保证径向定位支架可根据被装运的卷钢直径尺寸纵向调节移动，使卷钢纵向限位固定。

径向定位支架由钢板焊接成等腰三角形或梯形的支臂，底边的设计宽度为Wcd-1500mm的1/30，高度为600mm。径向定位支架的支臂宽度l应小于两根纵向支撑梁的间距L，两者之间的尺寸关系应满足：L=l+20mm；径向定位支架的支臂靠卷钢的一面安装有防滑橡胶垫，可避免卷钢表面被划伤。

两个轴向定位支架通过两个轴向定位锁紧螺栓组件6分别固定安装在两根横向支撑梁上，在横向支撑梁上沿长度方向加工有横向长孔，横向长孔的宽度应比定位锁紧螺栓组件中螺栓直径大10mm，保证轴向定位支架可根据被装运的卷钢宽度尺寸横向调节移动，使卷钢轴向限位固定。

轴向定位支架由钢板焊接成直角三角形的支座，底边宽度w和高度m应小于横向支撑梁的宽度W和高度M，以保证卷钢装运固定支座叠层堆放时边梁框架四周能直接平面接触，避免因轴向定位支架与横向支撑梁的高度和宽度尺寸干涉造成固定支座边梁框架悬空，使卷钢装运固定支座叠层堆放时更加平稳。

实施例11：

如图3所示，本发明所述的可调式卷钢装运固定支座中，通过将两个固定支座上Ⅰ和Ⅱ的联接孔座与联接榫头对接后，再拧上对接螺栓15将其固定联接在一起。

实施例12：

两根所述纵向支撑梁在两根所述横向边梁之间等距对称设置，两根所述纵向边梁和两根所述横向边梁的高度H，两根所述纵向支撑梁和两根所述横向支撑梁的高度h及所述径向定位支架底板和所述轴向定位支架底板的厚度s之间的尺寸关系应满足：H=h+s。所述径向定位支架的支臂形状为等腰三角形或梯形，支臂宽度l应小于两根所述纵向支撑梁的间距L，两者之间的尺寸关系应满足：L=l+20mm；所述径向定位支架的支臂靠卷钢的一面安装有防滑橡胶垫。所述轴向定位支架的支座形状为直角三角形，底边宽度w和高度m应小于所述横向支撑梁的宽度W和高度M。

实施例13：

尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但本发明不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种可调式卷钢装运固定支座，其组成包括：底座、径向定位支架、轴向定位支架和定位锁紧联接件，其特征是：所述的底座由横向边梁、横向支撑梁、纵向边梁及纵向支撑梁焊接构成框架，所述的纵向边梁上加工有纵向孔，所述的径向定位支架安装在所述的纵向支撑梁上，所述的横向支撑梁上加工有横向长孔，所述的轴向定位支架安装在所述的横向支撑梁上，所述的径向定位支架沿纵向长孔纵向调节移动，所述的轴向定位支架沿横向长孔横向调节移动。

2.根据权利要求1所述的可调式卷钢装运固定支座，其特征是：两根所述的纵向支撑梁在两根所述的横向边梁之间等距对称设置，两根所述的纵向边梁和两根所述的横向边梁的高度等于两根所述的纵向支撑梁和两根所述的横向支撑梁的高度与所述的径向定位支架底板和所述的轴向定位支架底板的厚度之和。

3.根据权利要求1所述的可调式卷钢装运固定支座，其特征是：所述的径向定位支架的支臂形状为等腰三角形或梯形，支臂宽度小于两根所述的纵向支撑梁的间距，所述的径向定位支架的支臂靠卷钢的一面安装有防滑橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的可调式卷钢装运固定支座，其特征是：所述的轴向定位支架的支座形状为直角三角形，底边宽度和高度小于所述的横向支撑梁的宽度和高度。

5.根据权利要求1所述的可调式卷钢装运固定支座，其特征是：两根所述的纵向边梁和两根所述的横向边梁侧面以对角的形式分别焊装有两个联接孔座，另一对角位置分别焊装有两个联接榫头。

6.根据权利要求5所述的可调式卷钢装运固定支座，其特征是：所述的联接孔座加工有长孔，所述的联接榫头加工有螺纹孔，所述的联接榫头的高度低于所述的联接孔座的高度。

7.根据权利要求1所述的可调式卷钢装运固定支座，其特征是：所述的定位锁紧联接件具有定位锁紧栓和定位锁紧螺母。