CN211543737U - 一种物料存放转运一体化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物料存放转运一体化装置，包括：底部构架；承载货架，安装在底部构架上用于承载产品；转运机构，安装在底部构架的一侧用于与物流车连挂进行转运。本实用新型提供集存放、转运一体化的物流装置，在底部构架上设置多层的承载货架，利用多层承载货架可有效利用存储区域，而且配合转运机构，可与一般物流车连挂，实现高效率转运，能够很好的解决现有技术大型油漆件及玻璃件存放和转运不便的问题，方便实用。

Description

一种物料存放转运一体化装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆生产技术领域，具体涉及一种物料存放转运一体化装置。

背景技术

轨道车辆上装有很多油漆件、玻璃件等大体积易磕碰变形且不易搬运的零部件，油漆件或玻璃件的存放条件复杂，且需存放区域面积较大，搬运时更是不便，耗时费力，效率低下，且易受损伤，一般物流车难以转运。目前市场上针对单独存放或转运的装置较多，但缺少更加便捷的一体化装置。

因此，为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种物料存放转运一体化装置，将物料的存放和转运一体化，节省了来回搬运的时间，并有效利用了存储空间，极大提高了物流装置搬运效率。

实用新型内容

本实用新型提供一种物料存放转运一体化装置，包括：

底部构架；

承载货架，安装在所述底部构架上用于承载产品；

转运机构，安装在所述底部构架的一侧用于与物流车连挂进行转运。

采用以上技术方案，所述底部构架包括底部框架、钢板、横梁和底部车轮，所述底部框架的底部设置有底部车轮，底部框架上安装有多个横梁，底部框架在横梁上方安装有钢板。

采用以上技术方案，所述底部框架在钢板的周围设置有高度凸出于钢板表面的挡板，所述挡板内的钢板上设置有防护层。

采用以上技术方案，所述承载货架包括立柱、横杆和定位柱，立柱对称设置在底部框架的两端，立柱之间安装有多个横杆，单个所述横杆上通过连接螺栓安装有若干定位柱。

采用以上技术方案，单个所述横杆上设置有若干连接孔，若干定位柱通过连接螺栓锁紧在横杆的连接孔上。

采用以上技术方案，单个所述横杆上的多个定位柱对称设置在横杆的两侧，且单个定位柱均为倾斜设置。

采用以上技术方案，单个所述定位柱沿着远离横杆的方向向上倾斜设置，且定位柱远离横杆的一端设置有限位块。

采用以上技术方案，所述转运机构包括拖钩和挂钩，所述拖钩安装在底部框架的一端，拖钩相对底部框架的另一端连接挂钩。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供集存放、转运一体化的物流装置，在底部构架上设置多层的承载货架，利用多层承载货架可有效利用存储区域，而且配合转运机构，可与一般物流车连挂，实现高效率转运，能够很好的解决现有技术大型油漆件及玻璃件存放和转运不便的问题，方便实用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的主视图。

图3是图1的右视图。

图4是1的仰视图。

图中标号说明：1、底部构架，11、底部框架，12、钢板，13、横梁，14、底部车轮，15、挡板，16、防护层，2、承载货架，21、立柱，22、横杆，221、连接孔，23、定位柱，24、限位块，3、转运机构，31、拖钩，32、挂钩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图4所示，本实用新型一种物料存放转运一体化装置，包括底部构架1；承载货架2，安装在底部构架1上用于承载产品；转运机构3，安装在底部构架1的一侧用于与物流车连挂进行转运，下面通过实施例对底部构架1、承载货架2以及转运机构3的具体结构做出详细的阐述。

在本实施例中，底部构架1包括底部框架11、钢板12、横梁13和底部车轮14，底部框架11的底部设置有底部车轮14，底部框架11上安装有多个横梁 13，底部框架11在横梁13上方安装有钢板12，在底部框架11的底部安装4 个底部车轮14，前方2个为万向轮，后方2个为定向轮，既可实现该装置360 度灵活转向，也增加了该装置方向的稳定性；

更具体的说，底部框架11在钢板12的周围设置有高度凸出于钢板12表面的挡板15，挡板15内的钢板12上设置有防护层16，在本实用新型的一个优选实施例中，防护层16采用珍珠泡沫防护层，利用底部构架1存放一些安装零部件，最大化的实现空间利用，而且在底部框架11上设置挡板15能够有效防止物料滑落的问题，而且钢板12上铺设的珍珠泡沫防护层具有较好的防护效果，防止物料磕碰损坏。

在本实施例中，承载货架2包括立柱21、横杆22和定位柱23，立柱21 对称设置在底部框架11的两端，立柱21之间安装有多个横杆22，单个横杆22 上通过连接螺栓安装有若干定位柱23，

更具体的说，单个横杆22上设置有若干连接孔221，若干定位柱23通过连接螺栓锁紧在横杆22的连接孔221上，立柱21焊接在底部框架11上，搭建多根横杆22，使用连接螺栓将若干定位柱23与横杆22紧固，形成多层可靠牢固的承载货架2，且横杆22上设置有若干连接孔221，可根据物料形状等不同的尺寸以调节定位柱23的位置，实现不同的存放需求。

而且，为了保证承载货架2的稳定性，单个横杆22上的多个定位柱23对称设置在横杆22的两侧，且单个定位柱23均为倾斜设置，单个定位柱23沿着远离横杆22的方向向上倾斜设置，且定位柱21远离横杆22的一端设置有限位块24，定位柱23采用左右对称的结构，结构可靠牢固，每个定位柱23均使用软泡沫进行包裹防护，能够有效防止物料磕碰，而且定位柱23倾斜设置，在本实用新型的一个优选实施例中，设计倾斜角度为85°，且在两端设有限位块24，能有效防止物料滑落或磕碰，方便实用。

在本实施例中，为实现与普通物流车的连挂功能，转运机构3包括拖钩31 和挂钩32，拖钩31安装在底部框架11的一端，拖钩31相对底部框架11的另一端连接挂钩32，可与一般物流车连挂，实现高效率转运，而且转运机构3在不使用时可复位，在保证安全的情况下，可实现单人轻松移动该装置。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供集存放、转运一体化的物流装置，在底部构架上设置多层的承载货架，利用多层承载货架可有效利用存储区域，而且配合转运机构，可与一般物流车连挂，实现高效率转运，能够很好的解决现有技术大型油漆件及玻璃件存放和转运不便的问题，方便实用。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种物料存放转运一体化装置，其特征在于，包括：

底部构架；

承载货架，安装在所述底部构架上用于承载产品；

转运机构，安装在所述底部构架的一侧用于与物流车连挂进行转运。

2.如权利要求1所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：所述底部构架包括底部框架、钢板、横梁和底部车轮，所述底部框架的底部设置有底部车轮，底部框架上安装有多个横梁，底部框架在横梁上方安装有钢板。

3.如权利要求2所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：所述底部框架在钢板的周围设置有高度凸出于钢板表面的挡板，所述挡板内的钢板上设置有防护层。

4.如权利要求1所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：所述承载货架包括立柱、横杆和定位柱，立柱对称设置在底部框架的两端，立柱之间安装有多个横杆，单个所述横杆上通过连接螺栓安装有若干定位柱。

5.如权利要求4所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：单个所述横杆上设置有若干连接孔，若干定位柱通过连接螺栓锁紧在横杆的连接孔上。

6.如权利要求5所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：单个所述横杆上的多个定位柱对称设置在横杆的两侧，且单个定位柱均为倾斜设置。

7.如权利要求6所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：单个所述定位柱沿着远离横杆的方向向上倾斜设置，且定位柱远离横杆的一端设置有限位块。

8.如权利要求1所述的一种物料存放转运一体化装置，其特征在于：所述转运机构包括拖钩和挂钩，所述拖钩安装在底部框架的一端，拖钩相对底部框架的另一端连接挂钩。

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