CN202279141U - 用于装载太阳能电池基片的周转车 - Google Patents

用于装载太阳能电池基片的周转车 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种用于装载太阳能电池基片的周转车，属太阳能电池制造辅助设备领域，解决如何使太阳能电池基片不与周转车钢结构框架直接接触的技术问题。用于装载太阳能电池基片的周转车，包括车架和车轮，所述车架内装有框架，其特征在于所述车架的两侧装有对称排列的多个导槽，所述框架呈网格状平放在车架的导槽内，且每个框架上装有放置太阳能电池基片的平台，该平台由多个隔条构成。本实用新型结构简单，操作简便，由于在周转车的框架上加装了隔条，使得太阳能电池基片放置后不会与框架直接接触，基片的废品率降到零。

Description

用于装载太阳能电池基片的周转车
技术领域
本实用新型涉及一种用于装载太阳能电池基片的周转车，属太阳能电池制造辅助设备领域。
背景技术
以玻璃为衬底的太阳能电池制造过程中，需要将玻璃基片从一个工序转运到下一个工序，对于装载玻璃基片的周转车要求是一次尽可能地多装，而且要保证拿放和运输过程中，不会致使玻璃基片破损，目前的周转车主要有两种形式，一种是采用将玻璃基片竖放的形式，竖放式适用于大尺寸、大重量的玻璃基片，如中国专利CN201020125756.6《直立式玻璃周转车》以及CN201010134665.3《斜置式电池层压件周转车》。另一种是将玻璃基片平放的形式，适用于小尺寸、重量较轻的玻璃基片，如中国专利CN201020125743.9《平方式太阳能电池层合周转车》。对于平放形式的周转车，由于装载数量大，周转车整体承受相对较大重量，周转车一般都是采用钢结构形式。目前，周转车存在的最大问题是：如何保证在拿放玻璃基片时，不会使玻璃基片与钢结构框架发生摩擦和碰撞而导致玻璃基片破损。
发明内容
    本实用新型针对现有技术存在的不足，解决如何使太阳能电池基片不与周转车钢结构框架直接接触的技术问题，并且在取放基片过程中也不会碰撞。
为了实现以上任务，本实用新型采用的技术方案是：设计一种用于装载太阳能电池基片的周转车，包括车架和车轮，所述车架内装有框架，其特征在于所述车架的两侧装有对称排列的多个导槽，所述框架呈网格状平放在车架的导槽内，且每个框架上装有放置太阳能电池基片的平台，该平台由多个隔条构成。隔条的底部设有与框架卡接的凹槽。隔条安装在框架的横纵网格交叉处，隔条的两端设有向上的凸棱。隔条两端的凸棱之间的间距大于太阳能电池基片的尺寸。
放置太阳能电池基片的平台由耐磨性塑胶材料制成，如聚四氟乙烯、聚甲醛或尼龙等。
框架是由钢筋、钢管或方通制成。
隔条底部的凹槽是圆弧槽或方形槽。
隔条呈平行排列安装在框架上，构成一个放置太阳能电池基片的平台。
隔条的中部还设有至少一个凸棱，所述一个放置太阳能电池基片的平台由隔条中部的凸棱分隔成多个平台。
本实用新型在放置太阳能电池基片的钢结构框架上加装隔条，使得玻璃基片直接放置在隔条上而不是钢结构框架上，从而防止基片与周转车的钢结构框架发生碰撞，避免基片受损。
本实用新型的积极效果：结构简单，操作简便，由于在周转车的框架上加装了隔条，使得太阳能电池基片放置后不会与框架直接接触，保护了基片表面，隔条安装在横纵网格条交叉处，使得隔条位置固定，不会倾斜，使得在基片抽插过程中不会晃动造成太阳能电池基片不小心与车架碰撞，同时太阳能电池基片放置在隔条的凸棱内侧，由凸棱遮挡住不会使玻璃基片在隔条上偏移撞到车架侧边，因此这些措施都有效地保护了基片，使得因抽插太阳能电池基片产生的废品率由原来的10%降到零。
附图说明
图1：本实用新型的结构示意图。
图2：图1中零件2的示意图。
图3：图1中零件4和零件6的放置示意图。
图4：实施例一的框架结构示意图。
图5：实施例一的隔条结构示意图。
图6：实施例一的隔条底部的结构示意图。
图7：实施例二的框架结构示意图。
图8：实施例二的隔条底部结构示意图。
图9：实施例三的示意图。
图1至图9中：1、车轮，2、车架，3、橡胶条，4、框架，5、太阳能电池基片，6、隔条。
具体实施方式
车轮1安装在车架2底部，车架2的边框2-1为钢结构，在其两内侧面安装有对称排列的数个框架导槽2-2，框架4可顺着导槽2-2推入车架2内，边框2-1的后面立柱内侧面上有防碰撞的橡胶条3，框架4由钢条焊接而成网状结构，隔条6上面两边缘处有凸棱6-1，隔条6背面有与框架4的网格相对应的网槽6-2，隔条6放置在框架4的网格交叉处，太阳能电池基片5顺着凸棱6-1的内面放置在框架4上的隔条6上。隔条6安装在框架4横纵网格的交叉处，隔条两端头凸棱内面中间距比基片插入端尺寸大，最佳为3~5mm。隔条为耐磨性好的塑胶材料，如聚四氟乙烯或聚甲醛、尼龙等。钢条可以是钢筋、钢管或方通。
实施例一：
本实施例用来放置356×1220mm的太阳能电池基片5，车架4的边框2-1采用40×40mm不锈钢方通焊接而成，在其后面中间处焊有立柱2-3，内侧面粘有橡胶条3，用来限制太阳能电池基片5插入的位置，基片从短边方向插入，导槽2-2为8×8mm的不锈钢槽钢，共24排，框架4采用了φ6不锈钢筋焊接而成，尺寸为380×1250mm，共24个，网格为3×9个，隔条6为聚甲醛材料，共7条，尺寸为370×30mm，上面凸棱6-1宽度5mm，高度8mm，下面网槽6-2为半圆形，直径为φ6。
实施例二：
本实施将实施例一中的框架4采用6×6mm的不锈钢方通焊接而成，隔条6背面的网槽6-2也相应地加工成6×6mm的方槽，其它与实施例一相同。
实施例三：
用于装载太阳能电池基片的周转车，包括车架和车轮，所述车架内装有框架，车架的两侧装有对称排列的多个导槽，框架呈网格状平放在车架的导槽内，且每个框架上装有放置太阳能电池基片的平台，该平台由多个隔条构成。隔条呈平行排列安装在框架上，构成一个放置太阳能电池基片的平台。本实施例的隔条6的中部还设有至少一个凸棱6-1，将一个放置太阳能电池基片的平台由隔条中部的凸棱分隔成多个平台，可以实现在同一层上放置至少两块太阳能电池基片5，增加了装载量，减小周转车的体积和成本，一个周转车实现两个或多个周转车的功能。
以上结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种用于装载太阳能电池基片的周转车，包括车架和车轮，所述车架内装有框架，其特征在于所述车架的两侧装有对称排列的多个导槽，所述框架呈网格状平放在车架的导槽内，且每个框架上装有放置太阳能电池基片的平台，该平台由多个隔条构成。
2.根据权利要求1所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述隔条的底部设有与框架卡接的凹槽。
3.根据权利要求2所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述隔条安装在框架的横纵网格交叉处，隔条的两端设有向上的凸棱。
4.根据权利要求3所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述隔条两端的凸棱之间的间距大于太阳能电池基片的尺寸。
5.根据权利要求3所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述放置太阳能电池基片的平台由耐磨性塑胶材料制成。
6.根据权利要求5所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述放置太阳能电池基片的平台由聚四氟乙烯、聚甲醛或尼龙制成。
7.根据权利要求1所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述框架是由钢筋、钢管或方通制成。
8.根据权利要求2所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述隔条底部的凹槽是圆弧槽或方形槽。
9.根据权利要求3所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述隔条呈平行排列安装在框架上，构成一个放置太阳能电池基片的平台。
10.根据权利要求9所述的用于装载太阳能电池基片的周转车，其特征在于所述所述隔条的中部还设有至少一个凸棱，所述一个放置太阳能电池基片的平台由隔条中部的凸棱分隔成多个平台。
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