CN211168424U - 一种专用于存放重载手推车的立体货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种专用于存放重载手推车的立体货架，包括沿地面的横向和纵向排列的若干立柱，所述立柱与地面螺栓连接，相邻两个所述立柱间设有横梁组件；所述立柱沿高度方向均布焊接有若干牛腿梁，所述牛腿梁的长度方向与水平面平行，相邻两个所述立柱在对应位置处的两个牛腿梁位于同一高度处，上下相邻的两个所述牛腿梁之间形成重载手推车的存放舱，每个所述存放舱的侧立面均设有立面斜拉杆，所述立柱的顶部设有顶面斜拉杆；其中两个所述立柱之间设有出入库通道。本实用新型具有足够的结构刚性和稳定性。

Description

一种专用于存放重载手推车的立体货架

技术领域

本实用新型涉及物流储存技术领域，具体涉及一种专用于存放重载手推车的立体货架。

背景技术

物流的概念起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。中国的物流术语标准将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

汽车行业经常需要对轮胎胎胶进行输送和存放，由于胎胶呈卷形且直径较大，重量可达2吨以上，因此需要使用钢制的重载手推车输送，我司曾研发了一种可将载有胎胶的重载手推车垂直输送的升降设备，但是发现现有的货架在配套使用时存在以下问题：1.拼接式货架无法承载多个载有胎胶的重载手推车，结构刚性和稳定性严重不足；2.重载手推车采用万向轮，而货架无法承受多个方向的力，造成出入库时货架发生晃动。是故亟待改善。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种专用于存放重载手推车的立体货架，具有足够的结构刚性和稳定性。

为实现上述目的，本实用新型之一种专用于存放重载手推车的立体货架，包括沿地面的横向和纵向排列的若干立柱，所述立柱与地面螺栓连接，相邻两个所述立柱间设有横梁组件；所述立柱沿高度方向均布焊接有若干牛腿梁，所述牛腿梁的长度方向与水平面平行，相邻两个所述立柱在对应位置处的两个牛腿梁位于同一高度处，上下相邻的两个所述牛腿梁之间形成重载手推车的存放舱，每个所述存放舱的侧立面均设有立面斜拉杆，所述立柱的顶部设有顶面斜拉杆；其中两个所述立柱之间设有出入库通道。

优选地，所述立柱的底面设有底座，所述底座与地面螺栓连接。

优选地，所述底座与立柱间设有若干直角三角形的肋板。

优选地，所述横梁组件包括布置于存放舱的侧立面的侧横梁和布置于存放舱的顶面的顶横梁。

优选地，所述牛腿梁包括垂直于立柱设置的支梁和斜置于支梁与立柱间的撑梁。

优选地，所述支梁的顶面设有限制重载手推车运动的限位槽。

优选地，位于左右两端的两组所述立柱对称地连接有两个三角架，左右两个所述三角架之间设有堆垛机导轨。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

采用若干立柱、横梁组件、牛腿梁、立面斜拉杆和顶面斜拉杆的设计，可将载荷逐层传递分散，防止应力集中，具有足够的结构刚性和稳定性，可抵抗多个方向的作用力，保证载有胎胶的重载手推车能顺利出入库实现存放和输送，能防止晃动引起的安全隐患；

多个存放舱在保证货架强度的基础上，可充分利用立体空间，减少库房占用，从而实现降本增效；出入库通道方便存取载有胎胶的重载手推车，可配合垂直升降设备使用，出入库方便快捷；

主要结构均可采用冷弯薄壁多孔型钢，具有结构简单、易组装、易运输、承载能力强、承载稳定可靠、经济效益高等综合优点，有效地解决了重载手推车式货形存放难、货架存放成本高等问题，满足了客户需求。

附图说明

图1是本实用新型一种专用于存放重载手推车的立体货架的断开前视图；

图2是本实用新型一种专用于存放重载手推车的立体货架的断开俯视图；

图3是本实用新型一种专用于存放重载手推车的立体货架中单个存放舱的前视图。

图中：1、立柱；2、横梁组件；21、侧横梁；22、顶横梁；3、牛腿梁；31、支梁；32、撑梁；4、存放舱；5、立面斜拉杆；6、顶面斜拉杆；7、出入库通道；8、三角架；9、重载手推车。

具体实施方式

为详细说明本实用新型之技术内容、构造特征、所达成目的及功效，以下兹例举实施例并配合附图详予说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

本实用新型提供一种专用于存放重载手推车的立体货架，包括沿地面的横向和纵向排列的若干立柱1，所述立柱1与地面螺栓连接，相邻两个所述立柱1间设有横梁组件2；所述立柱1沿高度方向均布焊接有若干牛腿梁3，所述牛腿梁3的长度方向与水平面平行，相邻两个所述立柱1在对应位置处的两个牛腿梁3位于同一高度处，上下相邻的两个所述牛腿梁3之间形成重载手推车9的存放舱4，每个所述存放舱4的侧立面均设有立面斜拉杆5，所述立柱1的顶部设有顶面斜拉杆6；其中两个所述立柱1之间设有出入库通道7。

通过采用上述技术方案，采用若干立柱1、横梁组件2、牛腿梁3、立面斜拉杆5和顶面斜拉杆6的设计，可将载荷逐层传递分散，防止应力集中，具有足够的结构刚性和稳定性，可抵抗多个方向的作用力，保证载有胎胶的重载手推车9能顺利出入库实现存放和输送，能防止晃动引起的安全隐患；

多个存放舱4在保证货架强度的基础上，可充分利用立体空间，减少库房占用，从而实现降本增效；出入库通道7方便存取载有胎胶的重载手推车9，可配合垂直升降设备使用，出入库方便快捷；

主要结构均可采用冷弯薄壁多孔型钢，具有结构简单、易组装、易运输、承载能力强、承载稳定可靠、经济效益高等综合优点，有效地解决了重载手推车9式货形存放难、货架存放成本高等问题，满足了客户需求；

当然，立面斜拉杆5和顶面斜拉杆6亦可根据需要更换为拉索或其他形式。

优选地，所述立柱1的底面设有底座，所述底座与地面螺栓连接。

通过采用上述技术方案，一方面可提升立柱1与地面的连接强度，另一方面可提升立柱1的承载力，同时，螺栓连接方便维修维护或更换。

优选地，所述底座与立柱1间设有若干直角三角形的肋板。

通过采用上述技术方案，有利于提升立柱1的承载力，减小应力集中，防止立柱1在根部折弯。

优选地，所述横梁组件2包括布置于存放舱4的侧立面的侧横梁21和布置于存放舱4的顶面的顶横梁22。

通过采用上述技术方案，侧横梁21可贯穿所有立柱1设置，提升货架整体强度和承载力，顶横梁22有利于保证立柱1的顶部位置，防止货架发生晃动。

优选地，所述牛腿梁3包括垂直于立柱1设置的支梁31和斜置于支梁31与立柱1间的撑梁32。

通过采用上述技术方案，有利于保证牛腿梁3的承载力和与立柱1的连接强度，从而有效传递和分散载荷。

优选地，所述支梁31的顶面设有限制重载手推车9运动的限位槽。

通过采用上述技术方案，在出入库操作和存放状态时，限位槽可限制重载手推车9中万向轮的运动方向，从而防止重载手推车9发生不必要的偏移而损伤胎胶或货架。

优选地，位于左右两端的两组所述立柱1对称地连接有两个三角架8，左右两个所述三角架8之间设有堆垛机导轨。

通过采用上述技术方案，可匹配堆垛机操作，使出入库过程更加高效方便，并提升自动化程度。

综上所述，仅为本实用新型之较佳实施例，不以此限定本实用新型的保护范围，凡依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆为本实用新型专利涵盖的范围之内。

Claims (7)

1.一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：包括沿地面的横向和纵向排列的若干立柱，所述立柱与地面螺栓连接，相邻两个所述立柱间设有横梁组件；所述立柱沿高度方向均布焊接有若干牛腿梁，所述牛腿梁的长度方向与水平面平行，相邻两个所述立柱在对应位置处的两个牛腿梁位于同一高度处，上下相邻的两个所述牛腿梁之间形成重载手推车的存放舱，每个所述存放舱的侧立面均设有立面斜拉杆，所述立柱的顶部设有顶面斜拉杆；其中两个所述立柱之间设有出入库通道。

2.根据权利要求1所述的一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：所述立柱的底面设有底座，所述底座与地面螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：所述底座与立柱间设有若干直角三角形的肋板。

4.根据权利要求3所述的一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：所述横梁组件包括布置于存放舱的侧立面的侧横梁和布置于存放舱的顶面的顶横梁。

5.根据权利要求1或4所述的一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：所述牛腿梁包括垂直于立柱设置的支梁和斜置于支梁与立柱间的撑梁。

6.根据权利要求5所述的一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：所述支梁的顶面设有限制重载手推车运动的限位槽。

7.根据权利要求6所述的一种专用于存放重载手推车的立体货架，其特征在于：位于左右两端的两组所述立柱对称地连接有两个三角架，左右两个所述三角架之间设有堆垛机导轨。

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