CN102491042A - 一种可调存储转运器具 - Google Patents

Abstract

一种可调存储转运器具，其包括外框架和用于支撑转运部件的支撑组件，该器具还包括有能够在所述外框架上移动的活动组件，所述支撑组件设置在所述活动组件上。所述支撑组件的位置可调，所以可以悬挂、平托、支撑固定多种类的转运部件，从而可以满足在一个器具上存储转运多种转运部件的存储转运需求。

Description

一种可调存储转运器具

技术领域

本发明涉及汽车部件转运工装以及存储领域，特别涉及可悬挂的或者有受力支撑部位的汽车转运部件的多用途存储转运器具。

背景技术

在汽车生产过程中对汽车转运部件进行排序转运及存储有着严格的工艺要求，在转运存储过程中对转运的转运部件既要求无磕碰划伤，又要求节约空间。目前汽车生产过程中工装存储转运器具大多都是专用的，很少有多用途的存储转运器具。而汽车装配过程中有大量的转运部件需要存储排序转运以满足不断提升的生产产能的需要，这些转运部件种类繁多，形状各异，因而无法存储在同一个存储转运器具中，如果在装配地点对不同转运部件分别采用各个转运部件专用的存储转运器具进行存储，不仅无法提高生产效率，且由于采用的存储转运器具多，无法使所有的器具得到充分利用，且这些大量闲置的器具也会占用大量空间。

中国专利CN102030141A提供了一种汽车仪表板横梁转运装置，该装置仅可以转运汽车仪表板横梁，但是受转运装置的形状限制，很难转运存储除汽车仪表板横梁以外的其他转运部件。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存储转运器具存在的上述不足，提供一种可同时放置不同类别的转运部件的可调存储转运器具，从而能够充分提高器具的利用率，有效的节约制造成本及周期，提升生产线上器具的使用率以及减少闲置器具的占用空间，提高生产效率，降低生产成本。

解决本发明的问题所采用的技术方案是该可调存储转运器具包括外框架和用于支撑转运部件的支撑组件，该器具还包括有能够在所述外框架上移动的活动组件，所述支撑组件设置在所述活动组件上。

优选的是，所述外框架包括底架和设置在底架上的支撑架，所述活动组件包括轨迹杆和设置在所述轨迹杆上的轨迹板，所述轨迹杆水平设置在所述支撑架上，所述支撑组件设置在所述轨迹板上，所述轨迹板通过第一移动机构设置在轨迹杆上从而使轨迹板能够在轨迹杆上移动。

优选的是，所述轨迹杆采用平行设置的两根或多根，所述第一移动机构包括导向管，所述导向管采用两根，分别固定在所述轨迹板的上端和下端，所述两导向管分别套装在两相邻的轨迹杆上并能够在所述轨迹杆上滑动。

进一步优选的是，所述第一移动机构中还包括有能够将导向管活动固定在所述轨迹杆上的第一固定机构。

优选的是，所述支撑组件通过第二移动机构活动设置在轨迹板上，使得支撑组件能够在轨迹板上下移动。

优选的是，所述轨迹板上沿垂直方向开有通槽，所述第二移动机构包括能够在通槽内上下移动的限位夹板，所述支撑组件设置在所述限位夹板上。

进一步优选的是，所述第二移动机构中还包括有能够将限位夹板活动固定在所述通槽内的第二固定机构。

由于活动组件的存在，使得支撑组件能够在外框架上水平滑动与上下滑动，使得支撑组件能够在外框架上灵活地移动位置，而活动组件的上述结构能增强该器具的稳定性，同时该结构也使得操作人员迅速就能从所述器具上取下所需的转运部件。

优选的是，所述支撑组件包括支撑梁和设置在所述支撑梁上的限位块或者限位槽。所述限位块或者限位槽用于悬挂、平托、支撑或者固定转运部件。优选所述限位块或限位槽采用多个，所述多个限位块或限位槽在所述支撑梁上呈一字型排列或者平行排列。

当然，所述支撑组件也可以制成其他的形状，以使得转运部件可以悬挂、平托、支撑或固定在支撑组件上。

优选的是，限位夹板上还设置有加强筋，所述加强筋设置在支撑梁的下方以支持支撑梁，由于支撑梁上需要悬挂或者固定转运部件，增设加强筋可以提高支撑梁承受重量的能力。另外，轨迹板与导向管之间还设置有固定筋板，以支撑导向管，从而可以增大轨迹板与导向管之间的接触面积，提高连接强度。

优选的是，所述轨迹杆可在支撑架上设置多个，所述多个轨迹杆沿垂直方向平行设置，所述轨迹杆的数量可以根据需要转运存储的转运部件的体积、受力支撑点的位置和转运数量来进行设计。

优选的是，所述轨迹杆在外框架上可以布置有多排，每排可以包括一根或两根轨迹杆，所述每个轨迹杆上的轨迹板采用多个，且所述多个轨迹板可以分别分布在轨迹杆所在平面的前后两侧。存储转运部件时，可以在轨迹杆所在平面的前后两侧均匀悬挂固定数量或者体积重量相当的转运部件，使得轨迹杆上的受力平衡，可以外框架受力均匀，不易因一侧受力过重而产生器具倾倒的现象。

优选的是，所述支撑梁上还设有用于防止划伤转运部件的防护层，所述防护层可采用橡胶、塑料、海绵或布制成，所述防护层能够对该存储转运器具中存储的转运部件起到很好的保护作用，防止被划伤和碰伤。

优选的是，该器具还包括有行走轮，所述行走轮设置在外框架底部。

优选的是，行走轮包括有两排，一排为单向轮，一排为万向轮，其中单向轮的轴线与支撑梁的轴线互相垂直，便于短途移动，这种结构可以防止汽车部件在存储转运过程中的左右晃动。

通过支撑梁在限位夹板上滑动和轨迹板在轨迹杆上的滑动，一方面可以调整需要转运的各个转运部件相互之间的位置，保证转运部件的摆放不会互相碰撞；另一方面可以通过调整支撑梁的位置，使转运部件的摆放位置更加合理。

本发明可调存储转运器结构简单，能对不同种类的汽车转运部件进行存储，从而可以满足在一个器具上存储转运多种转运部件的存储转运需求，其通用性强，适用范围广，能够有效解决目前存储转运器具的利用率低的不足，降低了生产投资的成本，减少了闲置器具的占用浪费。

该装置操作简便，使用寿命长，维护成本低，因而便于推广使用。

附图说明

图1-1为本发明实施例1中活动组件和支撑梁的结构示意图；

图1-2为本发明实施例2中活动组件和支撑梁的结构示意图；

图2-1为本发明实施例1中活动组件和支撑梁的侧面视图；

图2-2为本发明实施例2中活动组件和支撑梁的侧面视图；

图3为本发明实施例1中可调存储转运器具的结构示意图。

图中：1-导向管；2-固定筋板；3-轨迹板；4-限位夹板；5-夹板固定螺栓；6-加强筋；7-支撑杆；8-限位块；9-导向固定螺栓；10-支撑板；11-限位槽；12-轨迹杆；13-固定夹板；14、15、16、17、18、19、20-立柱；21、23、29、30-横梁；22、24-下纵梁；25、26-中纵梁；27、28-上纵梁；31、32-支撑杆；33-插槽；34-单向轮；35-万向轮；36、37-轨迹杆

具体实施方式

为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

一种可调存储转运器具，包括外框架和用于支撑转运部件的支撑组件，该器具还包括有能够在所述外框架上移动的活动组件，所述支撑组件设置在所述活动组件上。

实施例1：

如图3所示，本实施例中，该可调存储转运器具包括行走轮和安装在行走轮上的外框架，所述外框架包括底架、设置在所述底架上的支撑架、活动组件以及支撑组件。所述底架下面设有插槽33，便于叉车转运该可调存储转运器具。

所述支撑架包括多根立柱、多根横梁和多根纵梁，所述立柱竖直放置，其与底架所在的平面垂直，所述横梁和纵梁水平放置，其与底架所在的平面平行，且横梁和纵梁在水平面内互相垂直设置，多根立柱与多根横梁和纵梁交叠焊接在一起，起到加强整个外框架刚度的作用。

本实施例中，立柱14、16、18、20的底端分别焊接在底架的四个边角上，立柱17的下端焊接在底架的中心位置，立柱15的下端焊接在底架左端的中间位置上，立柱19的下端焊接在底架右端的中间位置。所述三根立柱14、15、16处于同一个竖直平面内，这三根立柱的下端通过下纵梁24焊接在一起，这三根立柱的上端通过上纵梁27焊接在一起，三根立柱的中部通过中纵梁25焊接在一起。同理，三根立柱18、19、20处于同一个竖直平面内，这三根立柱的下端通过下纵梁22焊接在一起，这三根立柱的上端通过上纵梁28焊接在一起，这三根立柱的中部通过中纵梁26焊接在一起。横梁30焊接在立柱15、立柱17和立柱19的上端。

本实施例中，所述活动组件包括轨迹杆12、第一移动机构、轨迹板3和第二移动机构。

轨迹杆12可以采用多根，所述多根轨迹杆水平设置在所述支撑架上。本实施例中，轨迹杆采用八根，所述八根轨迹杆分四排平行分布在支撑架的中间位置的立柱15、17、19上，每排采用两根轨迹杆。比如，在图3中，轨迹杆36、37分属于上下不同的两排，其两端分别通过螺栓螺母固定在立柱15、19上。当然，轨迹杆还可以增加排数，同时增加立柱的高度，以满足汽车部件存储转运的不同需要。

本实施例中支承架的结构可以使整个器具在存储和转运部件时保持很好的平衡性，四根立柱14、16、18、20的存在使得整个外框架在存储转运过程中不易产生晃动，这种架体结构稳定，且节约空间，便于转运存储的汽车部件的取放，受力均匀。由于轨迹杆分布在支承架的中部位置，使得汽车部件可以分别放置在每排轨迹杆的前后两侧，存储汽车部件时，轨迹杆的位置设置使得该器具在存储转运汽车部件时达到最大的稳定性，轨迹杆起到了很好的支撑平衡作用，可以使得整个器具保持受力平衡。

本实施例中，所述轨迹板3采用多块，所述多块轨迹板3分别通过第一移动机构设置在轨迹杆12上，从而使轨迹板3能够在轨迹杆12上移动。所述支撑组件设置在轨迹板12上。

如图1-1、图2-1所示，本实施例中，第一移动机构包括分别固定在轨迹板3的上端和下端的两个导向管1，所述两导向管可以分别套装在上下两相邻的轨迹杆上并能够在所述轨迹杆上滑动，从而带动轨迹板在轨迹杆上移动。

并且，在轨迹板3与两个导向管1之间还设置有固定筋板2，固定筋板可以增大轨迹板3与导向管1之间的接触面积，提高连接强度。

在多个轨迹杆12上设置有多个轨迹板3，多个轨迹板3在垂直方向上互相平行，且轨迹板3与轨迹杆12互相垂直。导向管1的存在，使得轨迹板3和轨迹杆12之间构成滑块和导轨的结构，从而使结构的稳定性增强，而且便于移动位置，容易很好的掌握固定转运存储汽车部件的位置，把握移动的方向性，找准汽车部件的受力支撑点的位置。

优选所述第一移动机构中还包括有能够将导向管1活动固定在所述轨迹杆上的第一固定机构。

本实施例中，第一固定机构包括固定在导向管上的螺母、和导向固定螺栓9，当轨迹板3在轨迹杆12上的位置确定后，通过将导向固定螺栓9旋转进入固定导向管1上的螺母内，即可将轨迹板3固定在轨迹杆12上。

本实施例中，所述支撑组件通过第二移动机构活动设置在轨迹板上，以使得支撑组件能够在轨迹板3上上下移动。

所述轨迹板3上沿垂直方向开有通槽，所述第二移动机构包括能够在所述通槽内上下移动的限位夹板4、以及第二固定机构，所述支撑组件设置在所述限位夹板4上，所述第二固定机构中能够将限位夹板4活动固定在所述通槽内。

本实施例中，所述第二固定机构包括固定夹板13和夹板固定螺栓5，所述限位夹板4与固定夹板13分别对应设置在轨迹板的前后两侧上与通槽相对的位置，所述限位夹板4上开有穿孔，固定夹板13上开有与所述穿孔对应的通孔，所述夹板固定螺栓5分别穿过限位夹板上的穿孔和固定夹板上的通孔，通过两个夹板从轨迹板的前后两侧分别压紧轨迹板，从而使两个夹板可以固定在轨迹板的通槽内的任意一个位置。由于支撑组件设置在限位夹板4上，因而使得支撑组件可以沿垂直方向上下移动。

所述支撑组件包括支撑梁，本实施例中，所述支撑梁为支撑杆7，所述支撑杆7焊接固定在限位夹板4上，支撑杆7上还设有限位块8，限位块8起固定单个转运部件的作用。限位块8的形状可以根据需要进行加工成圆形、方形或者一字型等。所述限位块8采用多个，所述多个限位块8在支撑杆7上间隔一段一定距离排列，通过设置多个限位块8，可以在一个支撑杆7上悬挂多个转运部件。每个限位块8上还可以覆盖有软性保护材料。

多个限位块8之间的距离可以根据悬挂数量和安全性来确定。对于无法叠合在一起进行运输的，根据各部件之间的安全保护距离来固定各个限位块之间的距离。也可以根据转运部件的空间体积和支撑受力点的需要选择不同位置的限位块81来悬挂或者固定转运部件。

另外，所述支撑杆上还设有用于防止划伤转运部件的防护层，所述防护层采用橡胶、塑料、海绵或布制成，对存储转运部件起到很好的保护作用，防止划伤和碰伤。

优选的是，限位夹板4上还设置有加强筋6，所述加强筋6设置在支撑杆7的下方以支持支撑杆，提高支撑杆7承受重量的能力。

本实施例中，行走轮设置在外框架底部，行走轮包括有两排，一排为单向轮34，一排为万向轮35，其中单向轮34的轴线与支撑梁杆7的轴线互相垂直，便于短途移动。

在本实施例中，轨迹板3的数量和轨迹杆12的数量可以依据存储转运的具体需要来确定，本实施例中选取了八个轨迹板3，在轨迹杆36、37所在平面的前后两侧分别布置有四个轨迹板3，比如支撑杆31、32均匀分布在所述平面的前后两侧，所述两个支撑杆在轨迹杆36、37所在平面的前后两侧对称安装，支撑杆31在该平面的前侧，支撑杆32在该平面的后侧。存储转运部件时，可以在轨迹杆36和37组成的平面的前后两侧悬挂固定数量或者体积重量等相当的汽车部件，使得所述平面前后两侧受力平衡，可以使整个支撑架受力均匀，不易产生一侧受力严重产生倾倒的现象。

本实施例中，如图1-1、图2-1所示，用于悬挂或支托汽车部件的支撑杆7焊接设置在限位夹板4上，并由加强筋6加强其所承受的重量。限位夹板4可以在轨迹板3的通槽里上下滑动来调节支撑杆7在垂直方向的上下位置。由于导向管1可在轨迹杆12上水平滑动，从而可带动轨迹板沿水平方向滑动，从而可以调节支撑杆7的水平位置。

本发明通过在可调存储转运器具中设置活动组件，一方面可以调整转运部件的位置，保证各个转运部件之间的摆放不互相碰撞；另一方面可以通过调节支撑杆7的位置，从而使多个支撑杆7合理分布，从而保证整个器具受力均衡。

实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：支撑组件的结构不同。

如图1-2、图2-2所示，本实施例中，支撑组件包括支撑板10和设置在所述支撑板10上的限位槽11。其中，限位槽11采用多个，多个限位槽11在支撑板10上间隔一定距离排列，多个限位槽在支撑板上的排列形状呈齿状。

本实施例中的其他结构都与实施例1相同，这里不再赘述。

可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种可调存储转运器具，包括外框架和用于支撑转运部件的支撑组件，其特征在于，该器具还包括有能够在所述外框架上移动的活动组件，所述支撑组件设置在所述活动组件上。

2.根据权利要求1所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述外框架包括底架和设置在底架上的支撑架，所述活动组件包括轨迹杆(12)和设置在所述轨迹杆上的轨迹板(3)，所述轨迹杆水平设置在所述支撑架上，所述支撑组件设置在所述轨迹板(3)上，所述轨迹板通过第一移动机构设置在轨迹杆上从而使轨迹板能够在轨迹杆上移动。

3.根据权利要求2所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述轨迹杆(12)采用平行设置的两根或多根，所述第一移动机构包括导向管(1)，所述导向管采用两根，分别固定在所述轨迹板(3)的上端和下端，所述两导向管分别套装在两相邻的轨迹杆(12)上并能够在所述轨迹杆上滑动。

4.根据权利要求3所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述第一移动机构中还包括有能够将导向管活动固定在所述轨迹杆上的第一固定机构。

5.根据权利要求3所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述支撑组件通过第二移动机构活动设置在轨迹板(3)上，使得支撑组件能够在轨迹板上下移动。

6.根据权利要求5所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述轨迹板上沿垂直方向开有通槽，所述第二移动机构包括能够在通槽内上下移动的限位夹板(4)，所述支撑组件设置在所述限位夹板(4)上。

7.根据权利要求6所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述第二移动机构中还包括有能够将限位夹板(4)活动固定在所述通槽内的第二固定机构。

8.根据权利要求1-7之一所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述支撑组件包括支撑梁和设置在所述支撑梁上的限位块(8)或者限位槽(11)。

9.根据权利要求8所述的可调存储转运器具，其特征在于，所述支撑梁上设有用于防止划伤转运部件的防护层，所述防护层采用橡胶、塑料、海绵或布制成。

10.根据权利要求1-7之一所述的可调存储转运器具，其特征在于，该器具还包括有行走轮，所述行走轮设置在外框架底部。

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