CN205203115U - 一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体 - Google Patents
一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，包括球座和连接柱，球座的内腔为球形内腔，球形内腔与内拉杆的球头连接，球座底端设有连接柱，球座的底端外壁上设有一对凸缘，一对凸缘之间形成垫片固定槽。本实用新型有益效果明显：在整车装配时，圆形铁垫片翻转后与内拉杆壳体铆接更加牢固，能提高装配的稳定性，提高汽车的安全系数和延长汽车的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车制造设备技术领域，涉及一种汽车转向拉杆的配件，具体涉及一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体。
背景技术
汽车转向拉杆装置用于连接汽车前轮转向节和转向齿轮，使方向盘转动时，可使前轮由一边摆向另一边，转向拉杆分为转向直拉杆和转向横拉杆；转向横拉杆是汽车转向梯形的一部分，起到转向的传力作用；转向直拉杆是方向机拉臂和转向节左臂连接的一个杆，把方向机动力传给转向节后就可以控制车轮了。
转向拉杆中的接头总成连接整个转向系统中的各种转向臂，实现汽车的转向功能。在商用车的转向系统中，会根据各类车型的载重、轮边负荷等，选择不同规格的转向拉杆接头。
在转向横拉杆中，内拉杆置于横拉杆伸缩套中；在横拉杆伸缩套与横拉杆总成的连接处，通过弹性卡箍将横拉杆伸缩套固定在横拉杆总成上。现有技术中，内拉杆壳体位于内拉杆的底部，内拉杆壳体包括上端的圆柱形宽部和下端的圆柱形窄部，宽部内的容腔构成球座，球销的球头置于球座内。窄部的侧面和宽部的侧面为圆柱形侧面，由于内拉杆壳体窄部的侧面平滑，在整车装配时，铁垫片与内拉杆壳体连接时会出现装配不牢固、会松动等现象。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种新设计的内拉杆壳体。
本实用新型采用的技术方案是：
一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，包括球座和连接柱，球座的内腔为球形内腔，球形内腔与内拉杆的球头连接，球座底端设有连接柱，球座的底端外壁上设有一对凸缘，一对凸缘之间形成垫片固定槽。
进一步：凸缘与球座整体成型，垫片固定槽的槽中心线与内拉杆壳体轴线垂直。
进一步：所述凸缘两端的转角为钝角。转角优选为160度。
本实用新型有益效果明显：在整车装配时，圆形铁垫片翻转后与内拉杆壳体铆接更加牢固，能提高装配的稳定性，提高汽车的安全系数和延长汽车的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型在转向拉杆中的应用示意图。
附图标记：球座1，凸缘2，横拉杆总成3，弹性卡箍4，横拉杆伸缩套5，内拉杆6。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。
如图所示,一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，包括球座1和连接柱，球座1的内腔为球形内腔，球形内腔与内拉杆的球头连接，球座1底端设有连接柱，球座1的底端外壁上设有一对两端的转角为160度钝角的凸缘2，凸缘2与球座1整体成型。
在转向横拉杆中，内拉杆6置于横拉杆伸缩套5内；在横拉杆伸缩套5与横拉杆总成3的连接处，通过弹性卡箍4将横拉杆伸缩套5固定在横拉杆总成3上。
一对凸缘2之间形成垫片固定槽，垫片固定槽的槽中心线与内拉杆壳体轴线垂直。即一对凸缘2以与内拉杆壳体轴线垂直方向的球形直径为对称设置，这样圆形铁垫片翻转后，嵌入垫片固定槽中，与内拉杆壳体铆接更加牢固。
Claims (4)
1.一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，包括球座（1）和连接柱，球座（1）的内腔为球形内腔，球形内腔与内拉杆的球头连接，球座（1）底端设有连接柱，其特征在于，球座（1）的底端外壁上设有一对凸缘（2），一对凸缘（2）之间形成垫片固定槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，其特征在于，凸缘（2）与球座（1）整体成型，垫片固定槽的槽中心线与内拉杆壳体轴线垂直。
3.根据权利要求2所述的一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，其特征在于，所述凸缘（2）两端的转角为钝角。
4.根据权利要求3所述的一种汽车转向拉杆的内拉杆壳体，其特征在于，所述凸缘（2）两端的转角为160度。
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Publications (1)
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|---|---|
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2015
- 2015-12-25 CN CN201521092915.6U patent/CN205203115U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Car steering linkage's draw in rod casing Effective date of registration: 20171219 Granted publication date: 20160504 Pledgee: Fuzhou Dongxiang district industry and science and Technology Innovation Investment Development Co., Ltd. Pledgor: JIANGXI RONGCHENG MACHINERY MANUFACTURING CO., LTD. Registration number: 2017360000042 |
|
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20160504 Termination date: 20171225 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |