CN205034055U - 一种汽车线束固定件及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车线束固定件及汽车，安装在汽车B柱的钣金上，其中，所述汽车线束固定件包括：固定件本体，所述固定件本体的安装面上设置有安装凸台，所述安装凸台的两侧设置有安装卡扣，所述安装凸台插设在所述钣金的安装孔内，并通过所述安装卡扣固定在所述钣金上；所述固定件本体的一侧设置有第一线束固定卡，与所述第一线束固定卡相邻的另一侧设置有第二线束固定卡。本实用新型所提供的汽车线束固定件及汽车满足线束过钣金的用途，保护单股线束，同时还可以为整车提供三路线束的固定点，且固定形式安装比较稳定，不会脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车线束固定件及汽车。
背景技术
目前汽车驾驶室内线束传统过孔采用单孔橡胶件，此种结构比较单一，只能把需要穿过车身钣金的单股线束穿出，穿线过程也比较费力，影响线束的装配效率。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车线束固定件及汽车，其目的是为了满足线束过钣金，并提供三路线束的固定点。
为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车线束固定件，安装在汽车B柱的钣金上，包括：
固定件本体，所述固定件本体的安装面上设置有安装凸台，所述安装凸台的两侧设置有安装卡扣，所述安装凸台插设在所述钣金的安装孔内，并通过所述安装卡扣固定在所述钣金上；
所述固定件本体的一侧设置有第一线束固定卡，与所述第一线束固定卡相邻的另一侧设置有第二线束固定卡。
其中，所述固定件本体安装面的一端设置有突出的限位柱，所述限位柱与所述钣金上的限位孔相配合，用于限制所述固定件本体的位置。
其中，所述固定件本体安装面上设置有一线束过孔，用于使过钣金线束穿过所述钣金。
其中，所述固定件本体的顶面上设置有一固定安装孔，所述固定安装孔与线束固绑带的安装部相配合，将所述线束固绑带固定上所述固定件本体上。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其中，包括上述实施例所述的汽车线束固定件。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果：
本实用新型所提供的汽车线束固定件及汽车满足单股线束穿过钣金的用途，保护单股线束，同时还可以为整车提供三路线束的固定点，且固定形式安装比较稳定，不会脱落。
附图说明
图1为本实用新型的汽车线束固定件安装示意图；
图2为本实用新型的汽车线束固定件侧视图；
图3为本实用新型的汽车线束固定件背视图；
图4为本实用新型所述固定件本体的正视图；
图5为本实用新型所述固定件本体的背视图。
【附图标记说明】
1-固定件本体；2-安装凸台；3-安装卡扣；4-钣金；5-第一线束固定卡；6-第二线束固定卡；7-限位柱；8-限位孔；9-线束过孔；10-过钣金线束；11-固定安装孔；12-线束固绑带。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的单股线束从钣金中穿过比较麻烦的问题，提供了一种汽车线束固定件及汽车。
如图1所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车线束固定件，安装在汽车B柱的钣金4上，包括：固定件本体1，所述固定件本体1的安装面上设置有安装凸台2，所述安装凸台2的两侧设置有安装卡扣3，所述安装凸台2插设在所述钣金4的安装孔内，并通过所述安装卡扣3固定在所述钣金4上；所述固定件本体1的一侧设置有第一线束固定卡5，与所述第一线束固定卡5相邻的另一侧设置有第二线束固定卡6。
本实用新型的上述实施例所述汽车线束固定件通过所述安装凸台2插设在所述钣金4的安装孔内，并通过所述安装卡扣3固定在所述钣金4上，满足单股线束穿过钣金4的用途，同时还在所述固定件本体1的一侧设置有第一线束固定卡5，与所述第一线束固定卡5相邻的另一侧设置有第二线束固定卡6，可以为整车提供三路线束的固定点，且固定形式安装比较稳定，不会脱落。
如图2和图5所示，所述固定件本体1安装面的一端设置有突出的限位柱7，所述限位柱7与所述钣金4上的限位孔8相配合，用于限制所述固定件本体1的位置。
本实用新型的上述实施例所述的固定件本体1的安装面的一角上设置有向下突出的限位柱7，所述限位柱7与所述钣金4上的限位孔8相配合，可以固定所述线束固定件的位置，防止其发生转动，导致线束打结。
如图3所示，所述固定件本体1安装面上设置有一线束过孔9，用于使过钣金线束10穿过所述钣金4。
本实用新型的上述实施例所述的固定件本体1安装面上设置有一线束过孔9，用于满足单股线束穿过钣金4的用途，同时还可以保护单股线束，减少线束安装时间。
如图4所示，所述固定件本体1的顶面上设置有一固定安装孔11，所述固定安装孔11与线束固绑带12的安装部相配合，将所述线束固绑带12固定上所述固定件本体1上。
本实用新型的上述实施例所述的固定件本体1的顶面上设置有一固定安装孔11，所述固定安装孔11用于固定所述线束固绑带12，所述线束固绑带12也可以固定线束，使所述线束固定件又可以固定一路线束。
本实用新型的实施例还提供了一种汽车，其中，包括上述实施例所述的汽车线束固定件。
本实用新型的上述实施例所提供的汽车线束固定件及汽车采用三点固定，安装方便快捷，效率高，可以减少线束安装时间；还可以保护穿过钣金线束10，为线束开发提供更多安装点。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车线束固定件，安装在汽车B柱的钣金上，其特征在于，包括：
固定件本体，所述固定件本体的安装面上设置有安装凸台，所述安装凸台的两侧设置有安装卡扣，所述安装凸台插设在所述钣金的安装孔内，并通过所述安装卡扣固定在所述钣金上；
所述固定件本体的一侧设置有第一线束固定卡，与所述第一线束固定卡相邻的另一侧设置有第二线束固定卡。
2.根据权利要求1所述的汽车线束固定件，其特征在于，所述固定件本体安装面的一端设置有突出的限位柱，所述限位柱与所述钣金上的限位孔相配合，用于限制所述固定件本体的位置。
3.根据权利要求1所述的汽车线束固定件，其特征在于，所述固定件本体安装面上设置有一线束过孔，用于使过钣金线束穿过所述钣金。
4.根据权利要求1所述的汽车线束固定件，其特征在于，所述固定件本体的顶面上设置有一固定安装孔，所述固定安装孔与线束固绑带的安装部相配合，将所述线束固绑带固定上所述固定件本体上。
5.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-4任一项所述的汽车线束固定件。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108909655A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-11-30 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 线束插件 |
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2015
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| CN109244975A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-01-18 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种线束卡扣 |
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