CN204821398U - 车辆用活动电缆防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆用活动电缆防护装置，包括第一橡胶板、第二橡胶板、箍在第二橡胶板中部用于分开上下侧管线的矩形套圈、用于夹住橡胶板的一对金属压板和用于吊起该金属压板的链环，第一橡胶板、第二橡胶板的上端开设有吊装孔，金属压板开设有与该吊装孔对应的通孔，金属套管穿过第一、第二橡胶板的吊装孔，螺栓穿过金属压板和金属套管进行固定，使第一、第二橡胶板固定在该对金属压板之间；金属压板的上方通过销轴组件与链环下端固定。本实用新型利用橡胶板不伤电缆的防护特性以及链环的柔性、可活动性来保护电缆并约束电缆的过度摆动，避免电缆超限界或与构架发生摩擦，提高电气连接安全性，有效控制了活动电缆预留长度问题。

Description

车辆用活动电缆防护装置

技术领域

本实用新型涉及车辆用活动电缆防护装置，属于轨道车辆布线设计技术领域。

背景技术

轨道车辆上线缆线束布线施工设计是必不可少的环节，对于敷设在线槽线管等线束载体内固定电缆的布线设计相对比较容易，对于活动电缆的布线防护设计通常为难点，比如在转向架与车体之间以及车钩线等活动电缆。这些区域的布线线缆在留足电缆裕量的同时需要维持在一定的空间区域内随车辆运行处于摆动状态。目前现状通常是在活动电缆两端设置固定点，活动电缆中间段无防护措施，在实际应用中，活动电缆安装后在车辆运行过程中摆动幅度过大，存在超限界或与构架发生摩擦的现象，对电气连接车辆运行带来安全隐患。

为了可以有效的约束活动电缆中间段的任意摆动，使电缆处于无干涉状态，避免与构架摩擦、超限界等现象，同时满足活动电缆的布线要求，亟需设计一种适用优良的活动电缆防护装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种车辆用活动电缆防护装置,可以有效解决活动电缆的防护问题。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供的车辆用活动电缆防护装置，其特征在于包括：用于包住上侧管线的第一橡胶板、用于包住下侧管线与第一橡胶板的第二橡胶板、箍在第二橡胶板中部用于分开上下侧管线的矩形套圈、用于夹住橡胶板的一对金属压板和用于吊起该金属压板的链环，所述第一橡胶板、第二橡胶板的上端开设有吊装孔，金属压板开设有与该吊装孔对应的通孔，金属套管穿过第一、第二橡胶板的吊装孔，螺栓穿过金属压板和金属套管进行固定，使第一、第二橡胶板固定在该对金属压板之间；金属压板的上方通过销轴组件与链环下端固定。

本实用新型还具有如下改进：

1、所述销轴组件包括销轴、垫片、防脱落销，所述销轴穿过金属压板、链环、垫片，防脱落销插入销轴头部开设的孔。

2、所述金属压板的下端具有外翻的翘边。

3、所述第一橡胶板折叠成水滴形，第二橡胶板折叠成葫芦形。

4、所述链环吊的上端悬吊在车体或构架安装座上。

本实用新型具有可扩展性、轻量化、低成本、高稳定性、适用性强、安装接口灵活等特点。

可扩展性：通过调整或增加橡胶板的数量能够对一根或多根活动电缆同时进行防护，调整橡胶板的长度可以对不同外径的电缆进行防护。该装置不仅可以对线缆进行防护，对软管、波纹管等摆动件都能有效的扩展使用。

轻量化：在满足功能的前提下，采用材料为EPDM的橡胶板和链环实现轻量化，同时也减轻了对电缆带来的摆动影响。

低成本：采用常用的金属不锈钢材料、非金属EPDM材料，以及标准紧固件，配件简单通用，大大降低了整体装置的成本。

高稳定性：橡胶板本身具有耐磨耐候性的特点，可以在长寿命周期内保证防护效果。金属压板采用翘边处理，既能较好的压紧橡胶板又能够避免对橡胶板的划伤。选用常用的紧固件紧固和销轴链环等通用件进行机械连接，整体机构简单，越简单的机构稳定性越好。

适用性强：本实用新型采用多节链环吊挂，可根据不同的使用环境增减链环节数约束活动电缆的摆动幅度，也可以增加一根或多根链环采用多点固定的形式约束活动电缆的自由度，从而更好的防护活动电缆。

安装接口灵活：本实用新型与车体的安装接口为件9链环的最端一环，车体端可根据车辆结构和空间的实际需要和具体的固定位置设计不同的支架或安装座，支架或安装座结构和形状不限，能完成链环吊挂即可。

综上，本实用新型利用橡胶板不伤电缆的防护特性以及链环的柔性、可活动性来保护电缆并约束电缆的过度摆动，避免电缆超限界或与构架发生摩擦，提高电气连接安全性，有效控制了活动电缆预留长度问题。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型车辆用活动电缆防护装置立体图。

图2为本实用新型车辆用活动电缆防护装置爆炸图。

图中标号示意如下：

1—螺栓；2—金属套管；3—销轴；4—垫片；5—防脱落销；6—金属压板，71-第一橡胶板，72-第二橡胶板，8-矩形套圈，9-链环。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实施例车辆用活动电缆防护装置，包括：用于包住上侧管线的第一橡胶板71、用于包住下侧管线与第一橡胶板71的第二橡胶板72、箍在第二橡胶板72中部用于分开上下侧管线的矩形套圈8、用于夹住两个橡胶板的一对金属压板6和用于吊起该金属压板6的链环9。第一橡胶板71折叠成水滴形，第二橡胶板72折叠成葫芦形，第一橡胶板71、第二橡胶板72的上端开设有吊装孔，金属压板6开设有与该吊装孔对应的通孔，金属套管2穿过第一橡胶板71、第二橡胶板72的吊装孔，螺栓1穿过金属压板6和金属套管5进行固定，使第一橡胶板71、第二橡胶板72固定在该对金属压板6之间；金属压板6的上方通过销轴组件与链环下端固定，该销轴组件包括销轴3、垫片4、防脱落销5，销轴3穿过金属压板6、链环9、垫片4，防脱落销插5入销轴3头部开设的孔，实现防脱落。

本例中，橡胶板采用耐磨耐候性较好的EPDM材料，截取适中宽度长度，并将两端预先对称开孔。金属压板采用强度较好的不锈钢板，机加工开好紧固件安装孔和销轴孔，去除毛刺锐棱，板边做倒角圆润处理，同时将金属压板的一端进行翘边处理，避免金属压板下边沿对第二橡胶板的磨损。件9链环采用强度较好的不锈钢材料，环环相扣，节数可根据活动线缆安装高度及摆动要求进行增减。

本实用新型具体装配方法为：用橡胶板包裹紧需要防护的活动电缆，使得橡胶板两端孔对孔贴合；如对两根活动电缆同时防护的话可使用多个橡胶板，在两根线缆之间加矩形套圈压紧橡胶板；使用金属套管穿过橡胶板孔，金属压板分别贴靠在橡胶板端部两侧，翘边一端朝下，开销轴孔一端朝上，将螺栓穿过金属套管配合防松垫片将金属压板、橡胶板紧固到位；将销轴穿过金属压板和链环的端部一环，使得链环处于两块金属压板之间；在销轴的防脱眼孔侧安装垫片和防脱落销，如此该活动电缆防护装置即组装完毕。实际运用中将链环的另一端悬吊在车体或构架安装座上即可。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (3)

1.车辆用活动电缆防护装置，其特征在于包括：用于包住上侧管线的第一橡胶板、用于包住下侧管线与第一橡胶板的第二橡胶板、箍在第二橡胶板中部用于分开上下侧管线的矩形套圈、用于夹住橡胶板的一对金属压板和用于吊起该金属压板的链环，所述第一橡胶板、第二橡胶板的上端开设有吊装孔，金属压板开设有与该吊装孔对应的通孔，金属套管穿过第一、第二橡胶板的吊装孔，螺栓穿过金属压板和金属套管进行固定，使第一、第二橡胶板固定在该对金属压板之间；金属压板的上方通过销轴组件与链环下端固定；所述销轴组件包括销轴、垫片、防脱落销，所述销轴穿过金属压板、链环、垫片，防脱落销插入销轴头部开设的孔；所述金属压板的下端具有外翻的翘边。

2.根据权利要求1所述的车辆用活动电缆防护装置，其特征在于：所述第一橡胶板折叠成水滴形，第二橡胶板折叠成葫芦形。

3.根据权利要求1所述的车辆用活动电缆防护装置，其特征在于：所述链环吊的上端悬吊在车体或构架安装座上。