CN206516787U - 汽车车窗防夹开关连接器插头 - Google Patents

Abstract

汽车车窗防夹开关连接插头，属于汽车配件技术领域。本实用新型包括一安装板、设于安装板相对的两侧面上的线束接头及驱动控制组件，驱动控制组件包括加强座、设于加强座上的伸长板、设于伸长板一侧并与线束接头相连接的多个金属接头，多个金属接头向同侧弯曲；伸长板内设有多条金属条，金属条一端伸出伸长板的端部，另一端自伸长板中部向外侧弯曲伸出，且其弯曲伸出的一端与金属接头同向并相平齐。本实用新型安装及连接其他部件的稳定性高，以确保车窗防夹功能的稳定有效。

Description

汽车车窗防夹开关连接器插头

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及汽车车窗防夹开关连接插头。

背景技术

车窗防夹手功能是一项舒适性配置，电动门窗玻璃可在关闭时，遇到阻力后会自动停止，或者改变玻璃上升行程为下降行程，从而防止夹伤。而实现该功能需要多个部件配合完成，如驱动电机、控制电路板、传感器等，合理地将这些部件连接起来能够确保其功能的稳定性及维护的便捷性。现有的用于连接所述多个部件的连接插头连接的稳定性较差，易出现意外事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车车窗防夹开关连接插头，其安装及连接其他部件的稳定性高，以确保车窗防夹功能的稳定有效。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

汽车车窗防夹开关连接插头，包括一安装板、设于所述安装板相对的两侧面上的线束接头及驱动控制组件，所述驱动控制组件包括加强座、设于所述加强座上的伸长板、设于所述伸长板一侧并与所述线束接头相连接的多个金属接头，多个所述金属接头向同侧弯曲；

所述伸长板内设有多条金属条，所述金属条一端伸出所述伸长板的端部，另一端自伸长板中部向外侧弯曲伸出，且其弯曲伸出的一端与所述金属接头同向并相平齐。

本实用新型结构合理，安装板用于整个连接插头的固定，线束插头用于连接七芯线束，加强座上的金属接头用于连接控制电路板，伸长板上的金属条用于连接电机和控制电路板，通过一个连接插头有序地将所述多个部件连接起来，稳定性高。其中，金属接头与金属条的一端相平齐，该结构便于设置控制电路板，并提高控制电路板与整个连接插头的连接稳定性，从而确保车窗防夹功能的稳定性。

作为本实用新型优选，所述伸长板其靠近所述加强座处设有定位头，所述加强座其与设有所述伸长板的相对侧设有定位块，所述定位块一侧也设有一个所述定位头，两个所述定位头相平齐。所述定位头用以稳固连接控制电路板，保证控制电路板与金属接头及金属条连接的稳定性。

作为本实用新型优选，所述定位块其背向所述定位头的一侧设有斜面。所设斜面一方面能够尽可能避免其影响其他部件，另一方面该结构在节省原料的同时结构强度更高。

作为本实用新型优选，所述伸长板设有插接部，所述插接部设有连接腔，多条所述金属条设于所述插接部并部分伸于所述连接腔。所设连接腔使得整个插接部与驱动电机连接时能够互相插接，整个插接部插入驱动电机的安装壳内，而驱动电机的电源连接头插入所述连接腔内，以保证连接的稳定性。

作为本实用新型优选，所述插接部其远离所述加强座的一端设有多个连接口，所述金属条的端部伸至所述连接口内。多个所述连接口提高了插接部与驱动电机卡接的稳定性。

作为本实用新型优选，所述插接部其远离所述加强座的一端的至少一侧设有卡接块。所设卡接块进一步提高了插接部与驱动电机连接的强度。

作为本实用新型优选，所述加强座侧面上设有紧固套，所述紧固套上设有摩擦纹。所设紧固套为橡胶材料，用以提高安装的稳定性，防止松动。

作为本实用新型优选，所述安装板侧面设有多个凹槽。所设凹槽一方面节省了材料，另一方面减轻了整体质量及惯性，提高了稳定性。

作为本实用新型优选，所述线束接头一侧面上设有多个导向块。所设导向块便于线束接头的插接。

作为本实用新型优选，所述线束接头其设有所述导向块的侧面上设有限位勾。所设限位勾提高了悬殊接头插接的稳定性。

本实用新型的优点是：自身安装的稳定高，同时连接其他部件稳定可靠，从而有效确保了汽车车窗防夹功能的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的的结构示意图。

1-安装板；2-线束接头；31-加强座；32-伸长板；33-金属接头；321-金属条；322-定位头；311-定位块；323-插接部；324-连接腔；3231-连接口；3232-卡接块；312-紧固套；11-凹槽；21-导向块；22-限位勾。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1，如图1所示，本实用新型包括一安装板1、设于所述安装板1相对的两侧面上的线束接头2及驱动控制组件，所述驱动控制组件包括加强座31、设于所述加强座31上的伸长板32、设于所述伸长板32一侧并与所述线束接头2相连接的多个金属接头33，多个所述金属接头33向同侧弯曲；所述伸长板32内设有多条金属条321，所述金属条321一端伸出所述伸长板32的端部，另一端自伸长板中部向外侧弯曲伸出，且其弯曲伸出的一端与所述金属接头33同向并相平齐。所述伸长板32其靠近所述加强座31处设有定位头322，所述加强座31其与设有所述伸长板32的相对侧设有定位块311，所述定位块311一侧也设有一个所述定位头322，两个所述定位头322相平齐。所述定位块311其背向所述定位头322的一侧设有斜面。所述伸长板32设有插接部323，所述插接部323设有连接腔324，多条所述金属条321设于所述插接部323并部分伸于所述连接腔324。所述插接部323其远离所述加强座31的一端设有多个连接口3231，所述金属条321的端部伸至所述连接口3231内。所述插接部323其远离所述加强座31的一端的至少一侧设有卡接块3232。所述加强座31侧面上设有紧固套312，所述紧固套312上设有摩擦纹。

另外，所述安装板1侧面设有多个凹槽11。所述线束接头2一侧面上设有多个导向块21。所述线束接头2其设有所述导向块21的侧面上设有限位勾22。

本实用新型结构合理，安装板用于整个连接插头的固定，线束插头用于连接七芯线束，加强座上的金属接头用于连接控制电路板，伸长板上的金属条用于连接电机和控制电路板，通过一个连接插头有序地将所述多个部件连接起来，稳定性高。其中，金属接头与金属条的一端相平齐，该结构便于设置控制电路板，并提高控制电路板与整个连接插头的连接稳定性，从而确保车窗防夹功能的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，该具体实施方式是基于本实用新型整体构思下的一种实现方式，而且本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。

Claims (10)

1.汽车车窗防夹开关连接插头，包括一安装板（1）、设于所述安装板（1）相对的两侧面上的线束接头（2）及驱动控制组件，其特征在于，所述驱动控制组件包括加强座（31）、设于所述加强座（31）上的伸长板（32）、设于所述伸长板（32）一侧并与所述线束接头（2）相连接的多个金属接头（33），多个所述金属接头（33）向同侧弯曲；

所述伸长板（32）内设有多条金属条（321），所述金属条（321）一端伸出所述伸长板（32）的端部，另一端自伸长板中部向外侧弯曲伸出，且其弯曲伸出的一端与所述金属接头（33）同向并相平齐。

2.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述伸长板（32）其靠近所述加强座（31）处设有定位头（322），所述加强座（31）其与设有所述伸长板（32）的相对侧设有定位块（311），所述定位块（311）一侧也设有一个所述定位头（322），两个所述定位头（322）相平齐。

3.根据权利要求2所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述定位块（311）其背向所述定位头（322）的一侧设有斜面。

4.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述伸长板（32）设有插接部（323），所述插接部（323）设有连接腔（324），多条所述金属条（321）设于所述插接部（323）并部分伸于所述连接腔（324）。

5.根据权利要求4所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述插接部（323）其远离所述加强座（31）的一端设有多个连接口（3231），所述金属条（321）的端部伸至所述连接口（3231）内。

6.根据权利要求5所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述插接部（323）其远离所述加强座（31）的一端的至少一侧设有卡接块（3232）。

7.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述加强座（31）侧面上设有紧固套（312），所述紧固套（312）上设有摩擦纹。

8.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述安装板（1）侧面设有多个凹槽（11）。

9.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述线束接头（2）一侧面上设有多个导向块（21）。

10.根据权利要求9所述的汽车车窗防夹开关连接插头，其特征在于，所述线束接头（2）其设有所述导向块（21）的侧面上设有限位勾（22）。