CN210416474U - 一种新型变速箱线束限位固定支架 - Google Patents
一种新型变速箱线束限位固定支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种新型变速箱线束限位固定支架，包括有支架本体，其特征在于：所述支架本体包括有与变速箱本体安装配合的安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板的一端端部设有向下弯折且与变速箱本体上限位槽扣合的限位块，所述安装板的另一端一侧设有与其垂直的过渡板，所述过渡板的上端设有向外翻折的连接板，所述连接板上设有安装孔。本实用新型结构合理，简单且紧凑，安装、拆卸方便，即给线束提供了支撑固定，又可以定位、限位，避免变速箱本体无处安放线束的困扰，又有效的避开可能干涉磨损区域，保证了线束的可靠性，从而提高了线束的安全性和整车质量，同时也为装配人员提供便捷的装配条件。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种固定支架，主要涉及一种新型变速箱线束限位固定支架。
背景技术：
汽车整车线束通常分为很多种子线束，如室内线束、仪表线束、变速箱线束等。当线束布置在变速箱本体上时，由于变速箱本体周边的空间、环境等因素限制，无法将此处的线束固定，在汽车行驶和发动机本体运转过程中，会产生抖动现象，从而导致信号失真，或者线束损毁，造成短路，功能失效。因此需要根据特定的环境设计出相应的辅助限位固定支架。
实用新型内容：
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种新型变速箱线束限位固定支架，根据装配位置及装配环境，起到即可以固定线束又可以定位、限位作用，避免变速箱本体无处安放线束的困扰，同时为装配人员提供便捷的装配条件。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种新型变速箱线束限位固定支架，包括有支架本体，其特征在于：所述支架本体包括有与变速箱本体安装配合的安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板的一端端部设有向下弯折且与变速箱本体上限位槽扣合的限位块，所述安装板的另一端一侧设有与其垂直的过渡板，所述过渡板的上端设有向外翻折的连接板，所述连接板上设有安装孔。
所述的限位块所在端的安装板两侧设有圆弧式卡装限位拐角，且其一侧设有限位卡装倒角。
所述的过渡板与连接板和安装板之间的折弯过渡处均设有加强筋。
其原理是：通过安装板上的安装孔将其固定在变速箱上，其一端与变速箱上的凹槽进行卡装限位，通过安装板端部的圆弧式卡装限位拐角和限位卡装倒角的结构设计，进行弧形限位，通过限位块与变速箱上的限位孔配合进行卡装限位，通过安装板另一端的连接板，通过连接板上的安装孔用于卡装用于固定线束的卡扣。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构合理，简单且紧凑，安装、拆卸方便，即给线束提供了支撑固定，又可以定位、限位，避免变速箱本体无处安放线束的困扰，又有效的避开可能干涉磨损区域，保证了线束的可靠性，从而提高了线束的安全性和整车质量，同时也为装配人员提供便捷的装配条件。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型线束端安装示意图。
图3为本实用新型变速箱端安装示意图。
具体实施方式：
参见附图。
一种新型变速箱线束限位固定支架，包括有支架本体，所述支架本体包括有与变速箱本体1安装配合的安装板2，所述安装板2上设有安装孔3，所述安装板2的一端端部设有向下弯折且与变速箱本体1上限位槽扣合的限位块4，所述安装板2的另一端一侧设有与其垂直的过渡板5，所述过渡板5的上端设有向外翻折的连接板6，所述连接板6上设有安装孔7。
所述的限位块4所在端的安装板两侧设有圆弧式卡装限位拐角9、10，且其一侧设有限位卡装倒角11。
所述的过渡板5与连接板6和安装板2之间的折弯过渡处均设有加强筋8。
将线束12上安装的卡扣13安装到支架本体上的一端安装孔中。将安装好线束的支架本体中限位块附近的安装孔，用螺栓安装到变速箱本体上。
Claims (3)
1.一种新型变速箱线束限位固定支架，包括有支架本体，其特征在于：所述支架本体包括有与变速箱本体安装配合的安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板的一端端部设有向下弯折且与变速箱本体上限位槽扣合的限位块，所述安装板的另一端一侧设有与其垂直的过渡板，所述过渡板的上端设有向外翻折的连接板，所述连接板上设有安装孔。
2.根据权利要求1所述的新型变速箱线束限位固定支架，其特征在于：所述的限位块所在端的安装板两侧设有圆弧式卡装限位拐角，且其一侧设有限位卡装倒角。
3.根据权利要求1所述的新型变速箱线束限位固定支架，其特征在于：所述的过渡板与连接板和安装板之间的折弯过渡处均设有加强筋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921034102.XU CN210416474U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种新型变速箱线束限位固定支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921034102.XU CN210416474U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种新型变速箱线束限位固定支架 |
Publications (1)
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| CN210416474U true CN210416474U (zh) | 2020-04-28 |
Family
ID=70378853
Family Applications (1)
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| CN201921034102.XU Active CN210416474U (zh) | 2019-07-04 | 2019-07-04 | 一种新型变速箱线束限位固定支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210416474U (zh) |
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2019
- 2019-07-04 CN CN201921034102.XU patent/CN210416474U/zh active Active
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: A new limit fixing bracket for transmission harness Effective date of registration: 20210729 Granted publication date: 20200428 Pledgee: Wuhu Yangzi rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: WUHU TIANHAI ELECTRIC FITTING Co.,Ltd. Registration number: Y2021980007075 |
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| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PC01 | Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right |
Date of cancellation: 20230802 Granted publication date: 20200428 Pledgee: Wuhu Yangzi rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: Wuhu Tianhai Electric Fitting Co.,Ltd. Registration number: Y2021980007075 |