CN203614922U - 通用型钣金夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用型钣金夹，其包括夹子、扎带以及设置在夹子和扎带之间的连接装置，用于将夹子和扎带连接起来；其中所述夹子通过所述连接装置可相对所述扎带进行360°旋转。本实用新型通过在夹子和扎带连接处设置连接装置，可以确保夹子能够相对扎带进行360°灵活旋转，从而实现了对线束/管路固定后的动态调节，同时减小了空间占用率，节省了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可用于对线束/管路等进行固定的器件，具体涉及一种通用型钣金夹。
背景技术
目前汽车上各系统线束布置固定主要通过扎带及支架将线束固定来实现，由于整车使用的线路极多，因此线束的固定及装配位置直接影响到管线路布置，影响整车机舱内整体布置效果。
现有的线束/管路用固定装置的固定形式单一，只能在一个方向将线束/管路固定，若想改变线束/管路的固定方向，将有很大困难，除非增加较多的固定装置来实现，然而用来连接固定装置的设备，空间有限且没有过多的固定支架，安装起来极为不便且占用空间，此外，过多固定装置的使用也增加了使用成本，通用性差。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是如何实现对线束/管路固定后进行动态调节，以满足线束/管路不同固定方向的安装需求，同时减小空间占用率，节省使用成本。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型通用型钣金夹包括夹子、扎带其以及设置在夹子和扎带之间的用于将其二者连接起来的连接装置；其中所述夹子通过所述连接装置可相对所述扎带进行360°旋转。
其中，所述连接装置包括：设置在所述夹子上的连接件；以及设置在所述扎带上的连接配合件。
优选地，所述连接件具有球体头部，所述连接配合件为一连接块，该连接块上开设有与所述球体头部相配合的球形空腔；其中所述球体头部通过所述球形空腔与所述连接块连接后，所述夹子可相对所述扎带进行360°旋转。
优选地，所述夹子主要由内层的弹力片和外层的包裹体构成。
优选地，所述夹子包括：夹持部，其具有至少两个夹持爪；以及与夹持部一体成型的扎带连接部，其具有圆弧面或球面；其中所述连接件设置在所述圆弧面或所述球面上。
优选地，所述扎带包括：扎带本体；以及与扎带本体末端连接且开设有扎带穿入孔的锁合部件，用于将穿过所述扎带穿入孔的扎带锁紧；其中所述连接配合件设置在所述锁合部件上。
优选地，所述连接件与所述夹子的扎带连接部一体成型，所述连接配合件与所述扎带的锁合部件一体成型。
优选地，所述球体头部为空心或实心。
优选地，所述连接件和所述连接配合件由橡胶制品或塑料制品制成。
优选地，所述夹子外层的包裹体由橡胶制品或塑料制品制成。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1）本实用新型通用型钣金夹通过在夹子和扎带连接处设置连接装置，可以确保夹子能够相对扎带进行360°灵活旋转，从而可实现对线束/管路固定后的动态调节，灵活方便、安装固定简单；
2）本实用新型的球体头部能够与连接块上的球形空腔完全匹配，具有良好的协调性，不卡死且不易损坏，确保了对线束/管路高效、可靠地固定；
3）本实用新型通用型钣金夹占用空间小，可根据整车上不同线束走向与不同方向的钣金通过钣金夹的旋转来满足其固定形式;
4)本实用新型通用型钣金夹可快速、有效解决线束走向不同导致固定困难的问题，解决了传统技术中因使用过多固定装置带来的成本较高、零部件开模数量较多及安装凌乱等问题，有效节约了管理零部件时间，实现了零部件通用化；
5）本实用新型通用型钣金夹结构可靠，通用性强，可适用于各种线束/管路连接固定等方面。
附图说明
图1是本实用新型通用型钣金夹的结构示意图；
图2是图1所示通用型钣金夹的左视图；
图3是图1所示夹子及其与连接装置相连接的结构示意图；
图4是图1所示扎带及其与连接装置相连接的结构示意图；
图5是本实用新型通用型钣金夹的实物装配示意图；
图6是图5所示A处的放大图。
附图标记说明：1-夹子；1a-弹力片；1b-包裹体；11-夹持部；12-扎带连接部；2-扎带；21-扎带本体；22-锁合部件；23-扎带穿入孔；3-球体头部；4-连接块；5-球形空腔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。需要说明的是，附图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2所示，本实用新型通用型钣金夹主要包括夹子1、扎带2及设置在夹子1、扎带2之间的连接装置，该连接装置将夹子1、扎带2连接起来的连接装置，夹子1通过连接装置可相对扎带2进行360°旋转。
具体地，如图3、图4所示，连接装置包括：设置在所述夹子1上的连接件以及设置在所述扎带2上的连接配合件。连接件具有球体头部3（图3），该球体头部3可为空心或实心；连接配合件为一连接块4，该连接块4上开设有与球体头部3相配合的球形空腔5（图4）。其中，球体头部3通过球形空腔5与连接块4连接后，夹子1可相对扎带2进行360°旋转。
如图3，夹子1主要由内层的弹力片1a和外层的包裹体1b构成，包裹体1b可由橡胶制品或塑料制品制成。夹子1具体包括夹持部11以及与夹持部连接的扎带连接部12。夹持部11具有至少两个夹持爪，便于和用来安装钣金夹的设备上的固定部件进行连接固定；扎带连接部12与夹持部11一体成型，扎带连接部12具有圆弧面或球面，连接件（球体头部3）优选设置在圆弧面上或球面上。
如图4，扎带2主要包括扎带本体21以及与扎带本体21末端连接的锁合部件22，锁合部件22上开设有扎带穿入孔23，便于扎带2的头部穿过，并将穿过扎带穿入孔23的扎带2进行锁紧。连接配合件（连接块4）优选设置在锁合部件22上。
本实用新型中，连接件与夹子1的扎带连接部12最好是一体成型，连接配合件与扎带2的锁合部件22最好也是一体成型，这样会有更好的强度和使用寿命，从而确保对线束/管路的可靠的固定。本实用新型中的连接件和连接配合件可优选由橡胶制品或塑料制品制成。
下面结合实施例详细说明本实用新型通用型钣金夹的使用效果。
图5和图6示出了发动机线束与变速箱钣金固定方式。因变速箱上无多余的螺栓及孔固定支架，因此，发动机线束接变速箱上里程传感器、车速传感器、倒档开关等部件的线束分支无法固定，严重影响整车质量。通过本实用新型通用型钣金夹的使用，可将变速箱上里程传感器、车速传感器、倒档开关等部件的线束分支固定，并可任意调整线束方向，不影响线束走线，为发动机线束与变速箱钣金的固定带来便利。
本实用新型通用型钣金夹通过在夹子1和扎带2连接处设置连接装置，可以确保夹子1能够相对扎带2进行360°灵活旋转，从而可实现对线束/管路固定后的动态调节，灵活方便、安装固定简单；球体头部3能够与连接块4上的球形空腔5完全匹配，具有良好的协调性，不卡死且不易损坏，确保了对线束/管路高效、可靠地固定；本实用新型通用型钣金夹占用空间小，可根据整车上不同线束走向与不同方向的钣金通过钣金夹的旋转来满足其固定形式;本实用新型通用型钣金夹可快速、有效解决线束走向不同导致固定困难的问题，解决了传统技术中因使用过多固定装置带来的成本较高、零部件开模数量较多及安装凌乱等问题，有效节约了管理零部件时间，实现了零部件通用化。此外，本实用新型通用型钣金夹结构可靠，通用性强，可适用于各种线束/管路连接固定等方面。
需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种通用型钣金夹，其包括夹子（1）和扎带（2），其特征在于，其还包括：
设置在夹子（1）和扎带（2）之间的连接装置，用于将所述夹子（1）和扎带（2）连接起来；其中
所述夹子（1）通过所述连接装置可相对所述扎带（2）进行360°旋转。
2.根据权利要求1所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述连接装置包括：
设置在所述夹子（1）上的连接件；以及
设置在所述扎带（2）上的连接配合件。
3.根据权利要求2所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述连接件具有球体头部（3），所述连接配合件为一连接块（4），该连接块（4）上开设有与所述球体头部（3）相配合的球形空腔（5）；其中
所述球体头部（3）通过所述球形空腔（5）与所述连接块（4）连接后，所述夹子（1）可相对所述扎带（2）进行360°旋转。
4.根据权利要求3所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述夹子（1）主要由内层的弹力片（1a）和外层的包裹体（1b）构成。
5.根据权利要求4所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述夹子（1）包括：
夹持部（11），其具有至少两个夹持爪；以及
与夹持部（11）一体成型的扎带连接部（12），其具有圆弧面或球面；其中
所述连接件设置在所述圆弧面或所述球面上。
6.根据权利要求5所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述扎带（2）包括：
扎带本体（21）；以及
与扎带本体（21）末端连接且开设有扎带穿入孔（23）的锁合部件（22），用于将穿过所述扎带穿入孔（23）的扎带（2）锁紧；其中
所述连接配合件设置在所述锁合部件（22）上。
7.根据权利要求6所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述连接件与所述夹子（1）的扎带连接部（12）一体成型，所述连接配合件与所述扎带（2）的锁合部件（22）一体成型。
8.根据权利要求4所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述球体头部（3）为空心或实心。
9.根据权利要求4所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述夹子（1）外层的包裹体（1b）由橡胶制品或塑料制品制成。
10.根据权利要求2-9任一项所述的通用型钣金夹，其特征在于，所述连接件和所述连接配合件由橡胶制品或塑料制品制成。
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| CN201320822734.9U CN203614922U (zh) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | 通用型钣金夹 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105351631A (zh) * | 2015-11-12 | 2016-02-24 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种钣金卡总成 |
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2013
- 2013-12-12 CN CN201320822734.9U patent/CN203614922U/zh not_active Expired - Lifetime
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