CN202946769U - 一种应用于机动车的管夹结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于机动车附件技术领域的管夹结构,所述的应用于机动车的管夹结构包括管夹本体(1),所述的管夹本体(1)上设置用于夹装管件(2)的夹头部(3),所述的夹头部(3)设置为“C”形结构,管夹本体(1)上设置穿孔(4),穿过穿孔(4)的螺栓将管夹本体(1)与机动车车身上的螺纹孔连接,本实用新型的应用于机动车的管夹结构,将管夹结构通过管夹本体上的穿孔固定到机动车车身上时,方便快捷,并且通过夹头部的夹紧部与开口部的配合,对管件实行可靠的夹紧,管件夹紧到夹紧部时,以及从夹紧部取出时,也都极为方便,从而节省了操作人员的时间。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车附件技术领域,更具体地说,是涉及一种应用于机动车的管夹结构。
背景技术
在机动车上,一般有很多软管,因此需要有固定管件的装置,目前,对管件进行固定大多是通过扎带实现的,通过扎带在一定程度上能够起到对管件进行固定的作用,但是扎带作为固定夹紧管件的部件,夹紧极不牢靠,且容易损坏、装配不方便,用浪费材料。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,对管件夹紧固定牢靠的应用于机动车的管夹结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种应用于机动车的管夹结构,所述的管夹结构包括管夹本体,所述的管夹本体上设置用于夹装管件的夹头部,所述的夹头部设置为“C”形结构,管夹本体上设置穿孔,穿过穿孔的螺栓将管夹本体与机动车车身上的螺纹孔连接。
所述的管夹本体设置为方形结构,管夹本体上固定设置连接杆,夹头部与连接杆活动连接,所述的夹头部包括开口部。
所述的夹头部的开口部两端分别设置向外侧弯折的弯折部,管夹结构夹装管件时,管件夹装在夹头部的夹紧部内。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的应用于机动车的管夹结构,将管夹结构通过管夹本体上的穿孔固定到机动车车身上时,方便快捷,并且通过夹头部的夹紧部与开口部的配合,对管件实行可靠的夹紧,管件夹紧到夹紧部时,以及从夹紧部取出时,也都极为方便,从而节省了操作人员的时间。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的应用于机动车的管夹结构的结构示意图;
图中标记为:1、管夹本体;2、管件;3、夹头部;4、穿孔;5、连接杆;6、开口部;7、弯折部;8、夹紧部。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本实用新型为一种应用于机动车的管夹结构,所述的管夹结构包括管夹本体1,所述的管夹本体1上设置用于夹装管件2的夹头部3,所述的夹头部3设置为“C”形结构,管夹本体1上设置穿孔4,穿过穿孔4的螺栓将管夹本体1与机动车车身上的螺纹孔连接。
所述的管夹本体1设置为方形结构,管夹本体1上固定设置连接杆5,夹头部3与连接杆5活动连接,这样,夹头部3就能够相对于管夹本体1做360度任意旋转,所述的夹头部3包括开口部6,管件从开口部6进入夹紧部8。
所述的夹头部3的开口部6两端分别设置向外侧弯折的弯折部7,管夹结构夹装管件2时,管件2夹装在夹头部3的夹紧部8内。
本实用新型的应用于机动车的管夹结构,将管夹结构通过管夹本体1上的穿孔4固定到机动车车身上时,方便快捷,并且通过夹头部3的夹紧部8与开口部6的配合,对管件2实行可靠的夹紧,管件2夹紧到夹紧部8时,以及从夹紧部8取出时,也都极为方便,从而节省了操作人员的时间。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种应用于机动车的管夹结构,所述的管夹结构包括管夹本体(1),其特征在于:所述的管夹本体(1)上设置用于夹装管件(2)的夹头部(3),所述的夹头部(3)设置为“C”形结构,管夹本体(1)上设置穿孔(4),穿过穿孔(4)的螺栓将管夹本体(1)与机动车车身上的螺纹孔连接。
2.根据权利要求1所述的应用于机动车的管夹结构,其特征在于:所述的管夹本体(1)设置为方形结构,管夹本体(1)上固定设置连接杆(5),夹头部(3)与连接杆(5)活动连接,所述的夹头部(3)包括开口部(6)。
3.根据权利要求1所述的应用于机动车的管夹结构,其特征在于:所述的夹头部(3)的开口部(6)两端分别设置向外侧弯折的弯折部(7),管夹结构夹装管件(2)时,管件(2)夹装在夹头部(3)的夹紧部(8)内。
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