CN203126421U - 一种用于小型车辆的牵引机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于小型车辆的牵引机构,包括牵引机构本体(1),所述牵引机构本体(1)上设有牵引钩(2),所述牵引机构本体(1)的两侧设有水平布置的安装板(3),任意一个所述安装板(3)上设有沿着竖直方向布置的连接螺栓(31)。本实用新型具有连接牢固可靠、牵引能力强、结构简单、成本低廉的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种用于小型车辆的牵引机构。
背景技术
小型车辆为了实现牵引或者被牵引,一般都需要安装牵引机构。现有技术的用于小型车辆的牵引机构为一个带有螺杆的牵引钩,螺杆的轴心沿着牵引钩的受力方向安装在车辆底部横梁上。但是,这种结构在承重较大的牵引力时,螺杆的螺纹容易由于牵引力发生螺纹变形,或者导致车辆底部横梁发生变形,最终导致螺杆从车辆底部横梁上脱落,以致牵引功能失效。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种连接牢固可靠、牵引能力强、结构简单、成本低廉的用于小型车辆的牵引机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种用于小型车辆的牵引机构,包括牵引机构本体,所述牵引机构本体上设有牵引钩,所述牵引机构本体的两侧设有水平布置的安装板,任意一个所述安装板上设有沿着竖直方向布置的连接螺栓。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述牵引机构本体上铰接有防脱弹片,所述防脱弹片与牵引机构本体之间设有复位弹簧,所述牵引钩的端部设有用于限位所述防脱弹片的限位槽,所述防脱弹片的端部由于复位弹簧的弹性作用置于所述限位槽内。
所述防脱弹片上设有防滑部。
本实用新型具有下述优点:本实用新型在使用时连接螺栓安装在小型车辆的底部横梁上,由于牵引机构本体的两侧设有水平布置的安装板,任意一个安装板上设有沿着竖直方向布置的连接螺栓,牵引钩在牵引或者被牵引时,其受力方向与连接螺栓之间相互垂直,使得连接螺栓小型车辆的底部横梁之间的连接不容易由于牵引力而发生松动,具有连接牢固可靠、牵引能力强、结构简单、成本低廉的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图。
图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图例说明:1、牵引机构本体;2、牵引钩;21、限位槽;3、安装板;31、连接螺栓;4、防脱弹片;41、防滑部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示,本实施例用于小型车辆的牵引机构包括牵引机构本体1,牵引机构本体1上设有牵引钩2,牵引机构本体1的两侧设有水平布置的安装板3,任意一个安装板3上设有沿着竖直方向布置的连接螺栓31。本实施例在使用时,连接螺栓31安装在小型车辆的底部横梁上,由于牵引机构本体1的两侧设有水平布置的安装板3,任意一个安装板3上设有沿着竖直方向布置的连接螺栓31,牵引钩2在牵引或者被牵引时,其受力方向与连接螺栓31之间相互垂直,使得连接螺栓31小型车辆的底部横梁之间的连接不容易由于牵引力而发生松动,具有连接牢固可靠、牵引能力强、结构简单、成本低廉的优点。
本实施例中,牵引机构本体1上铰接有防脱弹片4,防脱弹片4与牵引机构本体1之间设有复位弹簧,牵引钩2的端部设有用于限位防脱弹片4的限位槽21,防脱弹片4的端部由于复位弹簧的弹性作用置于限位槽21内,通过防脱弹片4在小型车辆牵引钢绳放松时,能够防止牵引钢绳从牵引钩2中脱出,使得本实施例的连接更加可靠。
本实施例中,防脱弹片4上设有防滑部41,手持防滑部41按压防脱弹片4时,操作更加省力。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式,凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言,在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种用于小型车辆的牵引机构,其特征在于:包括牵引机构本体(1),所述牵引机构本体(1)上设有牵引钩(2),所述牵引机构本体(1)的两侧设有水平布置的安装板(3),任意一个所述安装板(3)上设有沿着竖直方向布置的连接螺栓(31)。
2.根据权利要求1所述的用于小型车辆的牵引机构,其特征在于:所述牵引机构本体(1)上铰接有防脱弹片(4),所述防脱弹片(4)与牵引机构本体(1)之间设有复位弹簧,所述牵引钩(2)的端部设有用于限位所述防脱弹片(4)的限位槽(21),所述防脱弹片(4)的端部由于复位弹簧的弹性作用置于所述限位槽(21)内。
3.根据权利要求2所述的用于小型车辆的牵引机构,其特征在于:所述防脱弹片(4)上设有防滑部(41)。
Priority Applications (1)
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CN 201320118750 CN203126421U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种用于小型车辆的牵引机构 |
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CN 201320118750 CN203126421U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种用于小型车辆的牵引机构 |
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CN203126421U true CN203126421U (zh) | 2013-08-14 |
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CN 201320118750 Expired - Fee Related CN203126421U (zh) | 2013-03-15 | 2013-03-15 | 一种用于小型车辆的牵引机构 |
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CN (1) | CN203126421U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103112326A (zh) * | 2013-03-15 | 2013-05-22 | 吴静 | 一种用于小型车辆的牵引机构 |
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2013
- 2013-03-15 CN CN 201320118750 patent/CN203126421U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103112326A (zh) * | 2013-03-15 | 2013-05-22 | 吴静 | 一种用于小型车辆的牵引机构 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130814 Termination date: 20140315 |