CN102900905A - 一种软管连接装置 - Google Patents

一种软管连接装置 Download PDF

Info

Publication number
CN102900905A
CN102900905A CN2012104169768A CN201210416976A CN102900905A CN 102900905 A CN102900905 A CN 102900905A CN 2012104169768 A CN2012104169768 A CN 2012104169768A CN 201210416976 A CN201210416976 A CN 201210416976A CN 102900905 A CN102900905 A CN 102900905A
Authority
CN
China
Prior art keywords
hard tube
flexible pipes
connection device
flexible
hose connection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012104169768A
Other languages
English (en)
Inventor
吴艳华
胡本波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chery Automobile Co Ltd filed Critical Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN2012104169768A priority Critical patent/CN102900905A/zh
Publication of CN102900905A publication Critical patent/CN102900905A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Supports For Pipes And Cables (AREA)

Abstract

本发明公开了一种软管连接装置,用于连接两根软管,软管连接装置包括:硬管和支架组件,硬管置于两根软管之间,且硬管两端分别和两根软管的连接端连接,硬管具有弯曲度,支架组件套接在两根软管中任意一根软管和硬管的连接处,支架组件用于对硬管进行固定。本发明通过在两根制动软管之间设置一根硬管,用硬管代替制动软管置于需要穿过的空间较小的位置,由于硬管属于刚性件,可以跟随固定支架一致运动,而且硬管可根据实际情况设置弯曲度,使其能够顺利通过空间较小的位置,同时很好的控制制动软管的走向,从而避免制动软管与周边零部件发生干涉摩擦而造成损坏,减少对驾驶人员造成危害的事故的发生,另外,本发明安装方便,结构简单,固定可靠。

Description

一种软管连接装置
技术领域
本发明涉及汽车制动领域,特别涉及一种软管连接装置。
背景技术
汽车制动软管,俗称刹车管,是使用在汽车制动系统中的零部件,其主要作用是在汽车制动中传递制动介质,保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳使其产生制动力,从而使制动随时有效。
实际中,需要根据实际需要连接多根汽车用制动软管,目前,每两根制动软管之间一般通过连接装置连接,即将需要连接的两根制动软管的连接端部分别插入橡胶接头的两端,将橡胶接头的卡槽卡接在固定支架上,也有将需要连接的两根制动软管的连接端部分别插入金属接头的两端,再通过保持簧片将金属接头卡接在固定支架上,已达到将两根制动软管进行连接。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
实际应用中,固定支架会带动制动软管根据需要产生适当运动,由于制动软管为柔性件,运动时,制动软管各部分的运动轨迹难以跟随固定支架并保持一致,尤其是当制动软管需要穿过空间较小的位置时,不能较好的控制制动软管各部分的运动走向,很容易导致制动软管与周边零部件发生干涉摩擦,对其造成损坏,从而产生事故,对驾驶人员造成潜在的危害。
发明内容
为了解决现有技术不能较好的控制制动软管各部分的运动走向、导致制动软管与周边零部件发生干涉摩擦的问题,本发明实施例提供了一种软管连接装置。所述技术方案如下:
一种软管连接装置,用于连接两根软管,所述软管连接装置包括:硬管和支架组件,所述硬管置于所述两根软管之间,且所述硬管两端分别和所述两根软管的连接端连接,所述硬管具有弯曲度,所述支架组件套接在所述两根软管中任意一根软管和所述硬管的连接处,所述支架组件用于对所述硬管进行固定。
具体地,作为优选,所述硬管的直径小于所述软管的直径。
进一步地,所述硬管为金属硬管。
具体地,作为优选,所述支架组件包括固定法兰、固定支架和紧固件,所述固定法兰和所述固定支架相贴,所述紧固件依次穿过所述固定法兰上侧和所述固定支架上侧,所述紧固件用于对所述固定法兰和所述固定支架进行紧固,所述任意一根软管和所述硬管的连接处依次穿过所述固定法兰下侧和所述固定支架下侧。
进一步地,所述固定法兰的上下两侧分别设置有上侧穿孔和下侧穿孔,所述固定支架的上下两侧和所述固定法兰对应的设有上侧通孔和下侧通孔,所述上侧穿孔和所述上侧通孔用于容纳所述紧固件,所述下侧穿孔和所述下侧通孔用于容纳所述任意一根软管和所述硬管的连接处。
作为优选,所述固定支架的下侧通孔为开口槽。
作为优选,所述紧固件为紧固螺栓。
进一步地,所述软管连接装置还包括两个金属套管,所述两个金属套管分别套装在所述两根软管和所述硬管两端的连接处,所述两个金属套管用于对所述两根软管和所述硬管两端的连接处进行压紧固定。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
通过在两根制动软管之间设置一根硬管,用硬管代替制动软管置于需要穿过的空间较小的位置,由于硬管属于刚性件,硬管各部分可以跟随固定支架一致运动,很好的控制制动软管的走向,而且硬管可根据实际情况设置弯曲度,使其能够顺利通过空间较小的位置,从而避免制动软管与周边零部件发生干涉摩擦而造成损坏,减少对驾驶人员造成危害事故的发生,另外,本发明安装方便,结构简单,固定可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的软管连接装置的结构示意图;
图2是图1中的固定法兰的结构示意图;
图3是图1中的固定支架的结构示意图。
其中:1软管,2硬管,31固定法兰,311上侧穿孔,312下侧穿孔,32固定支架,321上侧通孔,322开口槽,33紧固螺栓,4金属套管。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
如图1所示,本发明实施例提供的一种软管1连接装置,用于连接两根软管1,所述软管1连接装置包括:硬管2和支架组件,所述硬管2置于所述两根软管1之间,且所述硬管2两端分别和所述两根软管1的连接端连接,所述硬管2具有弯曲度,所述支架组件套接在所述两根软管1中任意一根软管1和所述硬管2的连接处,所述支架组件用于对所述硬管2进行固定。
其中,硬管2的弯曲度可根据实际需要灵活加工。
本发明实施例通过在两根软管1之间设置一根硬管2,用硬管2代替软管1置于需要穿过的空间较小的位置,由于硬管2属于刚性件,整个硬管2可以跟随固定支架32一致运动,而且硬管2可根据实际情况设置弯曲度,使其能够顺利通过空间较小的位置,同时很好的控制软管1的走向,从而避免软管1与周边零部件发生干涉摩擦而造成损坏,减少对驾驶人员造成危害的事故的发生,另外,本发明安装方便,结构简单,固定可靠。
具体地,作为优选,所述硬管2的直径小于所述软管1的直径。软管1和硬管2连接时,一般是将软管1进行挤压然后塞进硬管2内部,硬管2的直径要小于软管1的直径,是为了使软管1塞入硬管2内部时连接更为紧密,且更为牢固。
进一步地,所述硬管2为金属硬管2。
如图1所示,具体地,作为优选,所述支架组件包括固定法兰31、固定支架32和紧固件,所述固定法兰31和所述固定支架32相贴,所述紧固件依次穿过所述固定法兰31上侧和所述固定支架32上侧,所述紧固件用于对所述固定法兰31和所述固定支架32进行紧固,所述任意一根软管1和所述硬管2的连接处依次穿过所述固定法兰31下侧和所述固定支架32下侧。
如图2所示,也可参见图3,进一步地,所述固定法兰31的上下两侧分别设置有上侧穿孔311和下侧穿孔312,所述固定支架32的上下两侧和所述固定法兰31对应的设有上侧通孔321和下侧通孔,所述上侧穿孔311和所述上侧通孔321用于容纳所述紧固件,所述下侧穿孔312和所述下侧通孔用于容纳所述任意一根软管1和所述硬管2的连接处。
其中,软管1和硬管2连接,共同从固定法兰31下侧穿孔和固定支架32下侧通孔依次穿过,此时,对固定法兰31和固定支架32施加方向相反的作用力,且作用力方向与下侧穿孔312、下侧通孔的轴向垂直,如此,固定法兰31下侧穿孔312和固定支架32下侧通孔正好对软管1和硬管2连接处形成夹持,并随着作用力的加大,软管1和硬管2连接处逐渐被夹紧,将穿在固定法兰31上侧穿孔311和固定支架32上侧通孔321里的紧固件拧紧,使固定法兰31固定支架32保持夹紧状态,即软管1和硬管2连接处保持被夹紧状态,使其不能在下侧穿孔312和下侧通孔内随意转动,从而对硬管2起到固定限位的作用,以达到实际工作的需要。
如图3所示,作为优选,所述固定支架32下侧通孔为开口槽322。固定支架32下侧通孔可以设计为四周全封闭的通孔,也可以设计成为侧面有开口的开口槽322,可根据实际需要灵活设定,开口槽322的优点在于方便软管1和硬管2直接从开口槽322侧面开口处卡入槽中,操作方便,而且开口槽322也可以达到和下侧通孔同样的夹紧效果,还可以节省材料、减轻重量。
如图1所示,作为优选,所述紧固件为紧固螺栓33。
如图1所示,进一步地,所述软管1连接装置还包括两个金属套管4,所述两个金属套管4分别套装在所述两根软管1和所述硬管2两端的连接处,所述两个金属套管4用于对所述两根软管1和所述硬管2两端的连接处进行压紧固定。金属套管4属于现有技术,目的在于对软管1和硬管2的连接处进行压紧,使软管1和硬管2的连接更为牢固,而且能够防止固定法兰31和固定支架32夹紧时,对软管1和硬管2产生损坏,业内技术人员容易得知,金属套管4也可使用目前市场常用的金属接头、金属软管接头等代替,使软管1和硬管2的连接更为牢固即可。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种软管连接装置,用于连接两根软管,其特征在于,所述软管连接装置包括:硬管和支架组件,所述硬管置于所述两根软管之间,且所述硬管两端分别和所述两根软管的连接端连接,所述硬管具有弯曲度,所述支架组件套接在所述两根软管中任意一根软管和所述硬管的连接处,所述支架组件用于对所述硬管进行固定。
2.根据权利要求1所述的软管连接装置,其特征在于,所述硬管的直径小于所述软管的直径。
3.根据权利要求1所述的软管连接装置,其特征在于,所述硬管为金属硬管。
4.根据权利要求1所述的软管连接装置,其特征在于,所述支架组件包括固定法兰、固定支架和紧固件,所述固定法兰和所述固定支架相贴,所述紧固件依次穿过所述固定法兰上侧和所述固定支架上侧,所述紧固件用于对所述固定法兰和所述固定支架进行紧固,所述任意一根软管和所述硬管的连接处依次穿过所述固定法兰下侧和所述固定支架下侧。
5.根据权利要求4所述的软管连接装置,其特征在于,所述固定法兰的上下两侧分别设置有上侧穿孔和下侧穿孔,所述固定支架的上下两侧和所述固定法兰对应的设有上侧通孔和下侧通孔,所述上侧穿孔和所述上侧通孔用于容纳所述紧固件,所述下侧穿孔和所述下侧通孔用于容纳所述任意一根软管和所述硬管的连接处。
6.根据权利要求5所述的软管连接装置,其特征在于,所述固定支架的下侧通孔为开口槽。
7.根据权利要求6所述的软管连接装置,其特征在于,所述紧固件为紧固螺栓。
8.根据权利要求1-7任一项权利要求所述的软管连接装置,其特征在于,所述软管连接装置还包括两个金属套管,所述两个金属套管分别套装在所述两根软管和所述硬管两端的连接处,所述两个金属套管用于对所述两根软管和所述硬管两端的连接处进行压紧固定。
CN2012104169768A 2012-10-26 2012-10-26 一种软管连接装置 Pending CN102900905A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012104169768A CN102900905A (zh) 2012-10-26 2012-10-26 一种软管连接装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012104169768A CN102900905A (zh) 2012-10-26 2012-10-26 一种软管连接装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102900905A true CN102900905A (zh) 2013-01-30

Family

ID=47573301

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012104169768A Pending CN102900905A (zh) 2012-10-26 2012-10-26 一种软管连接装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102900905A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104191538A (zh) * 2014-08-28 2014-12-10 北京京仪集团涿鹿光伏材料有限公司 一种切片机断线后晶片的冲洗处理装置
CN105674742A (zh) * 2016-01-31 2016-06-15 参化(上海)能源科技有限公司 旋转窑炉
CN113511181A (zh) * 2021-06-02 2021-10-19 北京汽车集团越野车有限公司 一种制动硬管限位装置
CN113775851A (zh) * 2021-09-06 2021-12-10 武汉中仪物联技术股份有限公司 一种双风机管道修复设备

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5460247A (en) * 1993-10-28 1995-10-24 Earl's Supply Company Vehicle brake hose system with whip dampener
CN2846245Y (zh) * 2005-12-08 2006-12-13 张訑祯 刹车油管固定装置
CN201730678U (zh) * 2010-06-10 2011-02-02 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司 车用柴油机增压中冷器的送气管
CN201751256U (zh) * 2010-07-15 2011-02-23 浙江吉利汽车研究院有限公司 制动软管单面定位型管接头装置
CN202200975U (zh) * 2011-07-26 2012-04-25 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车制动软管的固定结构
CN202371360U (zh) * 2011-11-16 2012-08-08 北汽福田汽车股份有限公司 制动软管以及制动软管的安装结构

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5460247A (en) * 1993-10-28 1995-10-24 Earl's Supply Company Vehicle brake hose system with whip dampener
CN2846245Y (zh) * 2005-12-08 2006-12-13 张訑祯 刹车油管固定装置
CN201730678U (zh) * 2010-06-10 2011-02-02 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司 车用柴油机增压中冷器的送气管
CN201751256U (zh) * 2010-07-15 2011-02-23 浙江吉利汽车研究院有限公司 制动软管单面定位型管接头装置
CN202200975U (zh) * 2011-07-26 2012-04-25 浙江吉利汽车研究院有限公司 一种汽车制动软管的固定结构
CN202371360U (zh) * 2011-11-16 2012-08-08 北汽福田汽车股份有限公司 制动软管以及制动软管的安装结构

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104191538A (zh) * 2014-08-28 2014-12-10 北京京仪集团涿鹿光伏材料有限公司 一种切片机断线后晶片的冲洗处理装置
CN105674742A (zh) * 2016-01-31 2016-06-15 参化(上海)能源科技有限公司 旋转窑炉
CN105674742B (zh) * 2016-01-31 2018-01-02 参化(上海)能源科技有限公司 旋转窑炉
CN113511181A (zh) * 2021-06-02 2021-10-19 北京汽车集团越野车有限公司 一种制动硬管限位装置
CN113511181B (zh) * 2021-06-02 2024-02-27 北京汽车集团越野车有限公司 一种制动硬管限位装置
CN113775851A (zh) * 2021-09-06 2021-12-10 武汉中仪物联技术股份有限公司 一种双风机管道修复设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102900905A (zh) 一种软管连接装置
JP2017538077A (ja) 車両の支持構造体にワイヤーハーネスを取り付ける自己締結ブラケット、及び、これを備えた車両
CN101698391B (zh) 电气化铁路接触网的正定位整体式腕臂
CN202274194U (zh) 汽车线束及制动管路固定支架
CN105422992A (zh) 一种复合管夹
CN104589990A (zh) 一种汽车动力总成悬置
CN208687115U (zh) 一种具有减震功能的车用空调管夹
CN104608776B (zh) 动车组的电缆过桥安装结构
CN204012530U (zh) 一种重型卡车汽车电线束线槽
CN205646666U (zh) 汽车线束管夹
CN204942774U (zh) 一种汽车管线夹
CN204387494U (zh) 一种封闭式双管卡结构
CN202935338U (zh) 一种汽车制动软管总成及汽车
CN204696601U (zh) 一种线束过孔护套及具有该线束过孔护套的车辆
CN102689627A (zh) 一种驻车拉索固定装置
CN106207904A (zh) 线缆连接系统及轨道车辆
CN103542178A (zh) 一种汽车底盘液压制动系统用管卡
CN107458327A (zh) 汽车车载导航主机电线固定结构
CN202686352U (zh) 一种前轮边制动管路装置
CN103511751B (zh) 柔性管线角度固定装置
CN205383342U (zh) 软管固定架及重型汽车制动软管固定架
CN103953795A (zh) 汽车管路固定支架
CN203784076U (zh) 一种换挡拉索总成的密封固定接头
CN201925598U (zh) 卡车驾驶室前部安装支架
CN207790674U (zh) 一种新型前制动软管结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20130130