CN203617633U - 一种汽车线束的固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车线束的固定支架，其包括：能够对线束进行固定和导向的管体，所述线束穿过所述管体的内腔并固定于所述内腔中；与所述管体连接，并能够与汽车车体配合安装的连接件。本实用新型提供的汽车线束的固定支架，可有效改善线束在轮毂包处的线束布置，便于流水线装配，而且使线束走向固定，能有效避让周围相关电器部件；能够对线束起到更加充分的固定、导向和保护作用，从而提高线束可靠性及安全性，降低了脱落或磨损的风险，还使线束的装配工艺更加简单，装配更加可靠，提高了汽车线束的固定效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电器部件技术领域，更具体地说，涉及一种汽车线束的固定支架。
背景技术
目前，汽车已经成为人们出行必不可少的交通工具，人们对汽车功能的要求也越来越高。
随着汽车配置的越来越高，安装于汽车上的电器设备也越来越多，因此汽车上需要设置的电器控制回路也越来越多，导致相关导线线束的增加，而且一些线束的线径较粗，使得其在空间较小区域内布置较为困难，而且在现有技术中，对于线束的分布，也没有统一的规范标准，使得线束的整体分布较为随意和杂乱，尤其是线束从驾驶室过孔到前机舱里在轮毂包处布置，布置困难和分布杂乱等情况影响了线束的固定效果，很容易造成线束的脱落或磨损，进而造成整车功能的失效。
因此，如何提高汽车线束的固定效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车线束的固定支架，用以提高汽车线束的固定效果。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车线束的固定支架，其包括：
能够对线束进行固定和导向的管体，所述线束穿过所述管体的内腔并固定于所述内腔中；
与所述管体连接，并能够与汽车车体配合安装的连接件。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述管体包括槽体，和与所述槽体可拆卸连接的盖体。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，还包括设置在所述槽体上的线束固定孔，扎带穿过所述线束固定孔并对所述线束进行捆绑以将所述线束固定在所述线束固定孔上。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述线束通过绝缘胶带固定在所述内腔中。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述连接件垂直设置于所述管体的中间部位，以与所述管体共同构成T形结构。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述连接件上设置有能够与汽车车体卡接的卡扣，和可用螺栓与汽车车体连接的安装孔。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述安装孔上设置有金属加强圈。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述连接件为槽状结构，且在所述连接件的凹槽内设置有加强筋。
优选的，上述汽车线束的固定支架中，所述管体和所述连接件均为弹性塑料件。
本实用新型提供的汽车线束的固定支架中，管体可用于容纳线束，使线束穿过管体的内腔，并固定于内腔中，从而使管体对线束起到固定、导向和保护作用，管体通过连接件与汽车车体连接，进而实现将线束规范、牢固的固定在车体上。本实用新型提供的汽车线束的固定支架，可有效改善线束在轮毂包处的线束布置，便于流水线装配，而且使线束走向固定，能有效避让周围相关电器部件；能够对线束起到更加充分的固定、导向和保护作用，从而提高线束可靠性及安全性，降低了脱落或磨损的风险，还使线束的装配工艺更加简单，装配更加可靠，提高了汽车线束的固定效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的汽车线束的固定支架的结构示意图；
图2为图1另一视角的拆分图；
图3为本实施例提供的汽车线束的固定支架与车体配合的结构示意图。
以上图1-图3中：
管体1、连接件2、线束固定孔3、卡扣4、安装孔5、加强筋6、线束7、汽车前轮毂包8；
槽体11、盖体12。
具体实施方式
本实用新型提供了一种汽车线束的固定支架，用以提高汽车线束的固定效果。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图3所示，本实用新型实施例提供的汽车线束的固定支架，用于固定汽车前轮毂包8处的线束7，其包括：
能够对线束7进行固定和导向的管体1，线束7穿过管体1的内腔并固定于内腔中，此管体1具有一定的弧度，如图1所示，以适应汽车轮毂包处的安装环境；
与管体1连接，并能够与汽车车体配合安装的连接件2。
本实施例提供的汽车线束的固定支架中，管体1可用于容纳线束7，使线束7穿过管体1的内腔，并固定于内腔中，从而使管体1对线束7起到固定、导向和保护作用，管体1通过连接件2与汽车车体连接，进而实现将线束7规范、牢固的固定在车体上。
本实施例提供的汽车线束的固定支架，可有效改善线束7在汽车前轮毂包8处的线束7布置，便于流水线装配，而且使线束7走向固定，能有效避让周围相关电器部件；能够对线束7起到更加充分的固定、导向和保护作用，从而提高线束7可靠性及安全性，降低了脱落或磨损的风险，还使线束7的装配工艺更加简单，装配更加可靠，提高了汽车线束7的固定效果。
为了进一步优化上述技术方案，本实施例提供的汽车线束的固定支架中，管体1包括槽体11，和与槽体11可拆卸连接的盖体12。本实施例优选管体1设置为能够开合的结构，即槽体11和盖体12为可拆卸连接的结构，当槽体11和盖体12分开时能够更加方便的将线束7放置于槽体11和盖体12之间，当槽体11和盖体12连接后，就围成了管体1的内腔，此时线束7也位于内腔中。此种设置方式能够更加方便的将线束7放置于管体1内，同时也便于使用绝缘胶带将线束7粘贴固定在内腔中，进一步提高操作便利性。
本实施例提供的汽车线束的固定支架中，还包括设置在槽体11上的线束固定孔3，扎带穿过线束固定孔3并对线束7进行捆绑以将线束7固定在线束固定孔3上，如图1和图2所示。为了使线束7在管体1中固定的更加牢固，以最大程度的降低线束7脱落的风险，进一步使用扎带将线束7固定在管体1上。在固定的过程中，首先使扎带穿过线束固定孔3，然后再对位于内腔中的线束7进行捆绑，并将扎带拉紧，线束7固定完成。
优选的，连接件2垂直设置于管体1的中间部位，以与管体1共同构成T形结构。此种设置方式是为了与汽车前轮毂包8处的安装环境相配合，避免与其他部件和其他线束发生装配抵触，使线束7的固定能够顺利实现。
进一步的，连接件2上设置有能够与汽车车体卡接的卡扣4，和可用螺栓与汽车车体连接的安装孔5。本实施例中，连接件2的作用就是将管体1连接于车体上，因此，在连接件2上需要设置与车体实现连接的部件，即卡扣4和安装孔5。其中，卡扣4可与车体上对应部位的卡紧件卡接，以实现连接件2与车体的安装。为了进一步增强连接牢固性，降低线束7脱落的风险，在连接件2上还设置有安装孔5，用于安装M6T型螺栓，此螺栓可将连接件2紧固于车体上，并通过螺纹与车体上的焊接螺母配合连接。
具体的，安装孔5上设置有金属加强圈。为了进一步增大连接牢固性，避免由弹性材料构成的连接件2因自身硬度较低而对连接牢固性造成影响，在安装孔5上设置了金属材质的加强圈，以提高安装孔5的承压能力，使连接牢固性得到进一步的提高。
如图2所示，连接件2为槽状结构，且在连接件2的凹槽内设置有加强筋6。将此连接件2设置为槽状结构，能够节省材料，以降低生产成本。为了避免槽状结构对连接件2自身硬度造成影响，使其能够满足连接要求，本实施例提供的连接件2在槽腔内设置了加强筋6，以保证其具有足够的连接硬度，避免对连接效果造成影响。
优选的，管体1和连接件2均为弹性塑料件。本实施例中的管体1和连接件2优选采用弹性较好的材料制造，以使其与安装环境更好的配合，此弹性材料可以为弹性塑料，也可以为其他的弹性材质，例如橡胶等。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (9)
1.一种汽车线束的固定支架，其特征在于，包括：
能够对线束（7）进行固定和导向的管体（1），所述线束（7）穿过所述管体（1）的内腔并固定于所述内腔中；
与所述管体（1）连接，并能够与汽车车体配合安装的连接件（2）。
2.根据权利要求1所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述管体（1）包括槽体（11），和与所述槽体（11）可拆卸连接的盖体（12）。
3.根据权利要求2所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，还包括设置在所述槽体（11）上的线束固定孔（3），扎带穿过所述线束固定孔（3）并对所述线束（7）进行捆绑以将所述线束（7）固定在所述线束固定孔（3）上。
4.根据权利要求1所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述线束（7）通过绝缘胶带固定在所述内腔中。
5.根据权利要求1所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述连接件（2）垂直设置于所述管体（1）的中间部位，以与所述管体（1）共同构成T形结构。
6.根据权利要求1所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述连接件（2）上设置有能够与汽车车体卡接的卡扣（4），和可用螺栓与汽车车体连接的安装孔（5）。
7.根据权利要求6所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述安装孔（5）上设置有金属加强圈。
8.根据权利要求1所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述连接件（2）为槽状结构，且在所述连接件（2）的凹槽内设置有加强筋（6）。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的汽车线束的固定支架，其特征在于，所述管体（1）和所述连接件（2）均为弹性塑料件。
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| CN201320804308.2U CN203617633U (zh) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 一种汽车线束的固定支架 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104852333A (zh) * | 2015-05-29 | 2015-08-19 | 杭州乐荣工业精密组件有限公司 | 一种新型a柱集线器 |
| CN105591330A (zh) * | 2016-03-22 | 2016-05-18 | 屠雪祥 | 服务器电线用的固定装置 |
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2013
- 2013-12-09 CN CN201320804308.2U patent/CN203617633U/zh not_active Expired - Lifetime
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