CN204230805U - 一种线束接插件固定支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，公开了一种线束接插件固定支架，包括矩形板结构的支架本体，所述支架本体的一侧长边的边缘固定连接有向远离所述支架本体一侧弯折的弧形板，所述弧形板的末端设有至少两组线束接插件固定板，所述线束接插件固定板与所述弧形板垂直固定，且所述线束接插件固定板上开设有线束接插件卡接孔；所述线束接插件固定支架与车身钣金固定连接；该支架利于多电器的线束有条理的集中固定，避免干涉，可有效保证多电器的工作可靠性，且支架具有足够的强度，方便使用。
Description
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，尤其涉及一种线束接插件固定支架。
背景技术
[0002] 线束接插件用于汽车线束与线束之间的连接或线束与电器之间的连接，在保证车辆电器功能正常实现方面有重要作用。因此线束接插件必须得到牢靠的固定。传统的线束接插件一般通过卡扣固定在车身或其他零部件上，但随着整车电器设备的增多，某些位置的线束接插件无法通过卡扣固定，并且，由于线束接插件数量增大，容易出现相互之间固定干涉的问题，因此，需要本领域技术人员设计更合理的线束插接件的固定结构，以解决上述冋题。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种线束接插件支架，可用于多个线束插接件的同时固定，有效防止干涉，保证可靠性。
[0004] 为了实现上述目的，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005] 一种线束接插件固定支架，包括矩形板结构的支架本体，所述支架本体的一侧长边的边缘固定连接有向远离所述支架本体一侧弯折的弧形板，所述弧形板的末端设有至少两组线束接插件固定板，所述线束接插件固定板与所述弧形板垂直固定，且所述线束接插件固定板上开设有线束接插件卡接孔；所述线束接插件固定支架与车身钣金固定连接。
[0006] 优选地，所述支架本体的另一侧长边边缘垂直连接有支架固定板，且所述支架固定板上开设有用于与车身钣金螺栓连接的安装孔。
[0007] 优选地，所述支架固定板与车身钣金之间设有减震组件。
[0008] 优选地，所述支架固定板上设有限位钩，所述限位钩为一体成型的L形板结构。
[0009] 优选地，所述线束接插件固定板和所述支架本体之间设有加强筋。
[0010] 优选地，所述的线束接插件固定支架为一体成型的塑料支架。
[0011] 本实用新型提供的线束接插件固定支架，其固定在车身钣金上，包括矩形板结构的支架本体，所述支架本体的一侧长边的边缘固定连接有向远离所述支架本体一侧弯折的弧形板，所述弧形板的末端设有至少两组线束接插件固定板，所述线束接插件固定板上开设有线束接插件卡接孔；支架本体和弧形板为线束接插件固定板提供了具有足够空间和足够强度的固定基板，多组线束接插件固定板的设置利于电器线束有条理的集中固定，避免干涉，影响电器性能；所述线束接插件固定板与所述弧形板垂直固定，可节省支架的占用空间，且利于避免与其他部件的干涉。
附图说明
[0012] 为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中:
[0013]图1为本实用新型实施例提供的线束接插件固定支架的结构示意图。
[0014] 其中图中的附图标记说明如下:
[0015] 1-支架本体，2-弧形板，3-线束接插件固定板，4-支架固定板，5-限位钩，6_加强筋；
[0016] a-线束接插件卡接孔，b-安装孔。
具体实施方式
[0017] 为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0018] 为了适应多电器汽车的发展，满足这种车型中线束固定的需求，本实用新型提供了一种新型的线束接插件固定支架，如图1所示，该支架包括矩形板结构的支架本体1，所述支架本体I的一侧长边的边缘固定连接有向远离所述支架本体I 一侧弯折的弧形板2，所述弧形板2的末端设有至少两组线束接插件固定板3，所述线束接插件固定板3上开设有线束接插件卡接孔a，所述线束卡接孔a可为方形孔，与线束接插件上的安装结构卡接；选择支架本体I与弧形板2结合的形式来设置线束接插件固定板3，利于提供具有足够空间和足够强度的安装基板，保证支架的可靠性；多组线束接插件固定板3的设置，利于对多电器的线束进行有条理的集中布置固定，有效避免干涉，保证多电器工作的可靠性；所述线束接插件固定板3与所述弧形板2垂直固定，以减少支架的占用空间，进一步避免干涉问题。
[0019] 所述线束接插件固定支架可采用焊接、铆接、螺栓连接等方式固定在车身钣金上。
[0020] 在本实施例中，所述支架本体I上还设有支架固定板4，所述支架固定板4设在与所述弧形板2相对的一侧长边边缘，并与所述支架本体I垂直连接，所述支架固定板4上开设有安装孔b，采用螺栓穿过所述安装孔b与车身钣金连接；所述支架固定板4与所述弧形板2的垂直设置，同样利于减小占用空间，避免干涉，同时利于提高支架的强度。
[0021] 另外，所述线束接插件固定板3和所述支架本体I之间还设有加强筋6，进一步提高支架的强度。
[0022] 为了减小由于车身振动造成的线束抖动，影响电器工作稳定性的问题，所述支架固定板4与车身钣金之间还设有减震组件，所述减震组件可为橡胶垫，也可为橡胶垫和钢套的组合结构。
[0023] 在上述技术方案的基础上，所述支架固定板4上设有限位钩5，所述限位钩5为一体成型的L形板结构，固定在所述支架固定板4的侧边边缘上，防止装配时，支架旋转，方便支架的安装固定。
[0024] 本实用新型提供的线束接插件固定支架优选为一体成型的塑料支架，结构简单、成本低、便于大批量加工生产。
[0025] 以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种线束接插件固定支架，其特征在于，包括矩形板结构的支架本体(I)，所述支架本体(I)的一侧长边的边缘固定连接有向远离所述支架本体(I) 一侧弯折的弧形板(2)，所述弧形板(2)的末端设有至少两组线束接插件固定板(3)，所述线束接插件固定板(3)与所述弧形板(2)垂直固定，且所述线束接插件固定板(3)上开设有线束接插件卡接孔(a);所述线束接插件固定支架与车身钣金固定连接。
2.根据权利要求1所述的线束接插件固定支架，其特征在于，所述支架本体(I)的另一侧长边边缘垂直连接有支架固定板(4)，且所述支架固定板(4)上开设有用于与车身钣金螺栓连接的安装孔(b)。
3.根据权利要求2所述的线束接插件固定支架，其特征在于，所述支架固定板(4)与车身钣金之间设有减震组件。
4.根据权利要求2或3所述的线束接插件固定支架，其特征在于，所述支架固定板(4)上设有限位钩(5)，所述限位钩(5)为一体成型的L形板结构。
5.根据权利要求4所述的线束接插件固定支架，其特征在于，所述线束接插件固定板(3)和所述支架本体⑴之间设有加强筋(6)。
6.根据权利要求5所述的线束接插件固定支架，其特征在于，其为一体成型的塑料支架。
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| CN105514888A (zh) * | 2016-01-29 | 2016-04-20 | 中车成都机车车辆有限公司 | 一种用于客车电气配线模块化布线的线槽安装座 |
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