CN203549119U - 固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种固定支架，属于机械工具技术领域。该固定支架包括：管路固定部分和线束接插件固定部分；所述管路固定部分为平面结构，在所述平面结构上具有腰孔，以及多个固定孔；所述线束接插件固定部分为带状结构，在所述带状结构上具有至少一个固定孔；所述固定孔用于固定支架本体；所述平面结构的一端与所述带状结构的一端相互连接。该固定支架，将管路固定支架和线束接插件固定支架集成于一体，减少了整车零部件数量，且安装操作便利，节约时间。

Description

固定支架

技术领域

本实用新型涉及机械工具技术领域，特别涉及一种固定支架。

背景技术

随着汽车设计技术水平的逐步提高，对整车零部件设计的要求也越来越严格。例如，要求对整车线束接插件进行固定，从而出现了多种多样的用于固定整车线束接插件的固定支架。基于相同理由，也出现了用于固定管路的固定支架。

现有技术中，用于固定线束接插件的固定支架和用于固定管路的固定支架是分别独立的，分别用于固定线束接插件和管路。

由于线束接插件固定支架和管路固定支架分体设计，安装时操作不便，浪费时间，且无法满足减少整车零部件数量，及降低整车复杂程度的要求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供的固定支架，将管路固定支架和线束接插件固定支架集成为一体，同时减少了整车零部件的数量及复杂程度，安装操作便利，节约时间。

本实用新型实施例提供了以下技术方案：

一种固定支架，包括：

管路固定部分和线束接插件固定部分；

所述管路固定部分，为平面结构，在所述平面结构上具有腰孔，以及多个固定孔；

所述线束接插件固定部分，为带状结构，在所述带状结构上具有至少一个固定孔；

所述固定孔用于固定支架本体；

所述平面结构的一端与所述带状结构的一端相互连接。

优选地，所述带状结构上还具有多个安装孔，用于安装固定线束接插件。

优选地，所述带状结构还具有折弯结构，所述多个安装孔位于所述折弯结构上。

优选地，所述平面结构上的固定孔为2个。

优选地，所述带状结构上的固定孔为1个。

优选地，所述安装孔为2个。

优选地，所述平面结构与所述带状结构为固定连接。

优选地，所述固定支架为一体成型。

优选地，所述线束接插件固定部分通过卡接方式，将线束接插件进行固定。

优选地，所述线束接插件固定部分通过螺栓与所述安装孔的配合，将线束接插件进行固定。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：将管路固定支架和线束接插件固定支架集成于一体，可以分别固定管路和线束接插件，减少了整车零部件数量，且安装操作便利，节约时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其他的实施例及其附图。

图1是本实用新型实施例提供的固定支架的整体结构图。

附图标记

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地详细描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所得到的所有实施例都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型实施例提供的固定支架，可以广泛应用于汽车领域的管路及线束接插件固定，还可以在机械行业中用于台架或模型的搭建组合等。下面重点以应用于汽车管路及线束接插件固定方面为例，对本实用新型实施例提供的固定支架加以介绍。

如图1所示，是本实用新型实施例提供的固定支架的整体结构图。

为了减少整车零部件数量，降低复杂程度，且方便安装操作，本实用新型实施例提出了一种固定支架，其中，管路固定部分1和线束接插件固定部分2构成了支架本体。具体地，管路固定部分1为平面结构，在平面结构上具有腰孔3，以及多个固定孔4；线束接插件固定部分2为带状结构，在带状结构上具有至少一个固定孔4；固定孔4用于固定支架本体；平面结构的一端与带状结构的一端相互连接。

上述多个固定孔4设置于平面结构的边缘，腰孔3设置于平面结构的中间位置，且占据平面结构的大部分空间，以便供较多的管路穿过，并进行固定。通过管路固定部分1的平面结构上的多个固定孔4以及线束接插件固定部分2的带状结构上的至少一个固定孔4，采用螺栓等连接结构，能够将支架本体可靠地固定于汽车驾驶室前地板及前围钣金上。而线束接插件固定部分2可以通过卡接方式，将线束接插件固定在支架本体上。优选地，采用三个固定孔4进行支架本体固定，比如，平面结构上具有两个固定孔4，而带状结构上具有一个固定孔4。

本实用新型实施例提供的固定支架，能够同时固定管路及线束接插件，安装操作方便，节约时间，能够减少整车零部件数量，降低整车复杂程度。

本实用新型实施例另外提供一种可以通过螺栓等连接结构，将线束接插件固定在支架本体上的固定支架。与能够卡接固定线束接插件的固定支架的区别在于，在线束接插件固定部分2的带状结构上设置多个安装孔5，通过螺栓与安装孔5的配合，可以将线束接插件牢固地固定于支架本体上。优选地，带状结构上还具有折弯结构6，将多个安装孔5设置于折弯结构6上。优选地，带状结构上的安装孔5设置为两个。具体地，将水平放置的带状结构的边缘，垂直向上折起，形成折弯结构6。在折弯结构6的顶部边缘位置，设置两个与带状结构平行的凸起，在每个凸起部位分别设置一个安装孔5。优选地，平面结构与带状结构为固定连接，且固定支架采用一体成型结构，使得管路固定部分1与线束接插件固定部分2牢固连接，便于生产制造且不易分离、脱落。

本实用新型实施例提供的固定支架，通过多个安装孔5与螺栓等连接结构的配合，能够将线束接插件牢固地固定于支架本体上，能够解决卡接不牢固等问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种固定支架，其特征在于，包括：

管路固定部分和线束接插件固定部分；

所述管路固定部分为平面结构，在所述平面结构上具有腰孔，以及多个固定孔；

所述线束接插件固定部分为带状结构，在所述带状结构上具有至少一个固定孔；

所述固定孔用于固定支架本体；

所述平面结构的一端与所述带状结构的一端相互连接。

2.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于：

所述带状结构上还具有多个安装孔，用于安装固定线束接插件。

3.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于：

所述带状结构还具有折弯结构，所述多个安装孔位于所述折弯结构上。

4.根据权利要求1或2任一项所述的固定支架，其特征在于：

所述平面结构上的固定孔为2个。

5.根据权利要求1或2任一项所述的固定支架，其特征在于：

所述带状结构上的固定孔为1个。

6.根据权利要求2或3任一项所述的固定支架，其特征在于：

所述安装孔为2个。

7.根据权利要求1或2任一项所述的固定支架，其特征在于：

所述平面结构与所述带状结构为固定连接。

8.根据权利要求1或2任一项所述的固定支架，其特征在于：

所述固定支架为一体成型。

9.根据权利要求1所述的固定支架，其特征在于：

所述线束接插件固定部分通过卡接方式，将线束接插件进行固定。

10.根据权利要求2所述的固定支架，其特征在于：

所述线束接插件固定部分通过螺栓与所述安装孔的配合，将线束接插件进行固定。

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