CN202371303U - 一种管夹 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管夹，其包括：连接座，其两端分别设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内可拆卸地安装夹持橡胶软管或线束的第一夹槽。本实用新型在连接座一端设置可与不同规格型号的橡胶软管相匹配的夹槽，以适应不同橡胶软管或线束固定的需要；在连接座的另一端，针对橡胶软管或线束周围其他部件的结构布置，以及整车上不同安装位置的需要，匹配夹槽或不同的固定结构；连接座两端的结构设置均为可拆卸连接，安装固定简单、占用空间小、成本低、适用范围广泛，在整车装配过程中对安装工艺不产生附加影响。

Description

一种管夹

技术领域

本实用新型涉及一种紧固件，特别是涉及一种用于夹持固定橡胶软管或线束的管夹。

背景技术

目前汽车上各系统主要通过液压助力，整车结构布置使用钢管及橡胶软管较多，因此橡胶软路的固定、走向、安装位置直接影响到管线路布置，进而影响到机舱内整体效果。

具体地，以汽车发动机舱为例，其中碳罐与发动机连接所用的橡胶软管很长，现有技术中将橡胶软管设计为成型管，以使其配合发动机舱的空间布局，但由于橡胶软管走向距离太长，避免不了与发动机进气管之间发生干涉，发动机在抖动过程中即会出现橡胶软管与进气管摩擦，存在一定安全隐患。

此外，发动机舱内还具有电气连接的线束，线束通常自然布设，容易在机舱内发生缠绕，不便于发动机舱内的器件维修，且影响整体美观。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是如何提高橡胶软管或线束的整齐布设，避免橡胶软管或线束自身之间以及其与周围部件之间相互干扰影响。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管夹，其包括：连接座，其两端分别设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内可拆卸地安装夹持橡胶软管或线束的第一夹槽。

其中，所述第二安装孔内可拆卸地安装扎带，扎带固定端与第二安装孔相连，扎带固定端下部设置有扎带过孔，扎带表面设置有扎带齿轮。

其中，所述扎带固定端和第一夹槽上分别设置有球头，所述球头分别与第一安装孔和第二安装孔过盈配合连接。

其中，所述第二安装孔内可拆卸地安装第二夹槽，所述第二夹槽的结构与所述第一夹槽的结构相同。

其中，所述第一夹槽和第二夹槽均为横截面为具有开口的圆弧形的管槽。

其中，所述第一夹槽和第二夹槽的开口上分别设置有与开口边缘相连且朝向管槽轴线倾斜的导向板。

其中，所述第二夹槽上设置有球头，所述球头与第二安装孔过盈配合连接。

其中，所述第二安装孔内可拆卸地安装U形夹槽，所述U形夹槽包括平行的两侧壁，其中一侧壁与第二安装孔相连；所述两侧壁上部边缘分别设置有朝向U形夹槽内部倾斜的夹板。

其中，所述第二安装孔内可拆卸地安装固定卡扣，所述固定卡扣设置在一底板上，所述底板上还设置有球头，所述球头与第二安装孔过盈配合连接。

其中，所述固定卡扣包括垂直设置在底板中部的支柱，以及设置在支柱端部并朝向底板倾斜的至少两根卡柱。

(三)有益效果

上述技术方案所提供的管夹，在连接座一端设置可与不同规格型号的橡胶软管相匹配的夹槽，以适应不同橡胶软管或线束固定的需要；在连接座的另一端，针对橡胶软管或线束周围其他部件的结构布置，以及整车上不同安装位置的需要，匹配夹槽或不同的固定结构；连接座两端的结构设置均为可拆卸连接，安装固定简单、占用空间小、成本低、适用范围广泛，在整车装配过程中对安装工艺不产生附加影响。

附图说明

图1是本实用新型实施例1中管夹的主视图；

图2是图1中管夹的侧视图；

图3是本实用新型实施例2中管夹的主视图；

图4是图3中管夹的俯视图；

图5是本实用新型实施例3中管夹的主视图；

图6是图5中管夹的俯视图；

图7是本实用新型实施例4中管夹的主视图；

图8是图7中管夹的俯视图。

其中，1：连接座；2：第一夹槽；3：第一导向板；4：扎带；5：扎带固定端；6：扎带过孔；7：扎带齿轮；8：第二夹槽；9：第二导向板；10：U形夹槽；11：侧壁；12：第一夹板；13：第二夹板；14：底板；15：固定卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例1

图1示出了本实施例中管夹的主视图，图2是其对应的侧视图。参照图1和图2所示，本实施例管夹用于固定橡胶软管或线束，具体包括连接座1，连接座1的两端分别设置了第一安装孔和第二安装孔(图中未标示)，第一安装孔内可拆卸地安装第一夹槽2，第一夹槽2为横截面为具有开口的圆弧形的管槽，第一夹槽2的圆弧形槽内部放置橡胶软管或线束，以对其进行固定，实现橡胶软管或线束的整齐布置。为了便于橡胶软管或线束与第一夹槽2之间的安装和拆卸，优选在第一夹槽2的开口上设置与开口边缘相连且朝向管槽轴线倾斜的第一导向板3。

第二安装孔内可拆卸地安装扎带4，扎带4一端为扎带固定端5，另一端为自由移动端，扎带固定端5与第二安装孔相连，扎带4表面设置有扎带齿轮7，在扎带固定端5下部设置有扎带过孔6，扎带过孔6内具有与扎带齿轮7相啮合的棘齿，扎带齿轮7与棘齿啮合，能够将扎带自由端固定安装在扎带过孔6内，以实现管夹的固定。

本实施例中，第一夹槽2与第一安装孔之间，以及扎带固定端5与第二安装孔之间的可拆卸连接，优选采用球头挤压过盈配合连接，即在第一夹槽2和扎带固定端5上分别设置球头(图中未标示)，球头与第一安装孔和第二安装孔之间分别过盈配合连接，既能实现连接部件的可拆卸，又能实现连接部件之间的转动，便于管夹位置的调整。

以汽车发动机舱内碳罐与发动机连接所用橡胶软管的固定为例，橡胶软管固定在第一夹槽2内，由于碳罐距离发动机较远，可将扎带4固定在空滤器进气管上，同时扎带4可在进气管上移动，以调整管夹的最佳固定位置；同样地，碳罐胶管也可用本实施例的管夹进行固定，利用夹带4与连接座1之间的可旋转功能，调整碳罐胶管的整体走向。

本实施例中的管夹结构，其第一夹槽2适用于橡胶软管或线束的固定，扎带4适用于管夹在管状结构上进行固定。本实施例管夹选用具有一定强度的工程塑料制成，依靠工程塑料的可变形性或弹性，实现管夹对橡胶软管或线束的固定。

实施例2

图3示出了本实施例中管夹的主视图，图4是其对应的俯视图。本实施例中管夹包括与实施例1中相同的连接座1、第一夹槽2和第一导向板3，且它们之间的连接方式也与实施例1中相同。本实施例中管夹与实施例1的区别之处在于，扎带4替换为第二夹槽8，第二夹槽8的结构与第一夹槽2的结构相同，也为横截面为具有开口的圆弧形的管槽，开口处设置与开口边缘相连且朝向管槽轴线倾斜的第二导向板9，第二夹槽8上设置有球头(图中未标示)，球头与第二安装孔过盈配合连接。

本实施例中，第一夹槽2和第二夹槽8的横截面半径相等或不等，以适用各种管径的橡胶软管或线束的固定布置，尤其适用于将并列布置的橡胶软管或线束隔离开，避免它们之间相互摩擦或干扰。

实施例3

图5示出了本实施例中管夹的主视图，图6是其对应的俯视图。本实施例中的管夹包括与实施例1中相同的连接座1、第一夹槽2和第一导向板3，且它们之间的连接方式也与实施例1中相同。本实施例中管夹与实施例1的区别之处在于，扎带4替换为U形夹槽10，U形夹槽10包括平行的两侧壁，其一侧壁与第二安装孔相连，优选为在该侧壁上设置球头(图中未标示)，球头与第二安装孔过盈配合连接。并且，U形夹槽10的两侧壁上部边缘分别设置有朝向U形夹槽10内部倾斜的第一夹板12和第二夹板13，两夹板可以实现对本实施例管夹的固定布置。

本实施例中U形夹槽10适用于管夹在发动机舱内钣金结构上的固定，依靠U形夹槽10上第一夹板12和第二夹板13之间的夹持力，将管夹固定。

实施例4

图7示出了本实施例中管夹的主视图，图8是其对应的俯视图。本实施例中的管夹包括与实施例1中相同的连接座1、第一夹槽2和第一导向板3，且它们之间的连接方式也与实施例1中相同。本实施例中管夹与实施例1的区别之处在于，扎带4替换为固定卡扣15，固定卡扣15设置在底板14上，底板14上还设置有球头(图中未标示)，球头与第二安装孔过盈配合连接。固定卡扣15包括垂直设置在底板14中部的支柱，以及设置在支柱端部并朝向底板14倾斜的至少两根卡柱，卡柱采用具有一定强度的塑料制成，依靠卡柱的弹性，可以将固定卡扣15简单方便的安装在合适尺寸的固定孔内。

本实施例中固定卡扣15适用于管夹在固定孔等结构内的固定安装。

由以上实施例可以看出，本实用新型实施例通过在连接座一端设置可与不同规格型号的橡胶软管相匹配的夹槽，以适应不同橡胶软管或线束固定的需要；在连接座的另一端，针对橡胶软管或线束周围其他部件的结构布置，以及整车上不同安装位置的需要，匹配夹槽或不同的固定结构；连接座两端的结构设置均为可拆卸连接，安装固定简单、占用空间小、成本低、适用范围广泛，在整车装配过程中对安装工艺不产生附加影响。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种管夹，其特征在于，包括：连接座，其两端分别设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内可拆卸地安装夹持橡胶软管或线束的第一夹槽。

2.如权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述第二安装孔内可拆卸地安装扎带，扎带固定端与第二安装孔相连，扎带固定端下部设置有扎带过孔，扎带表面设置有扎带齿轮。

3.如权利要求2所述的管夹，其特征在于，所述扎带固定端和第一夹槽上分别设置有球头，所述球头分别与第一安装孔和第二安装孔过盈配合连接。

4.如权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述第二安装孔内可拆卸地安装第二夹槽，所述第二夹槽的结构与所述第一夹槽的结构相同。

5.如权利要求4所述的管夹，其特征在于，所述第一夹槽和第二夹槽均为横截面为具有开口的圆弧形的管槽。

6.如权利要求5所述的管夹，其特征在于，所述第一夹槽和第二夹槽的开口上分别设置有与开口边缘相连且朝向管槽轴线倾斜的导向板。

7.如权利要求4所述的管夹，其特征在于，所述第二夹槽上设置有球头，所述球头与第二安装孔过盈配合连接。

8.如权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述第二安装孔内可拆卸地安装U形夹槽，所述U形夹槽包括平行的两侧壁，其中一侧壁与第二安装孔相连；所述两侧壁上部边缘分别设置有朝向U形夹槽内部倾斜的夹板。

9.如权利要求1所述的管夹，其特征在于，所述第二安装孔内可拆卸地安装固定卡扣，所述固定卡扣设置在一底板上，所述底板上还设置有球头，所述球头与第二安装孔过盈配合连接。

10.如权利要求9所述的管夹，其特征在于，所述固定卡扣包括垂直设置在底板中部的支柱，以及设置在支柱端部并朝向底板倾斜的至少两根卡柱。

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