CN106183940A - 一种杯托结构及汽车 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种杯托结构及汽车，涉及汽车技术领域。该杯托结构包括：安装于汽车仪表板上安装部内的，具有一容置空间的安装支架；设置于所述安装支架的容置空间内，具有一杯子固定位的杯子固定支架；其中，所述安装支架的内壁上设置有滑行轨道，所述杯子固定支架上对应所述滑行轨道设置有卡接部；所述杯子固定支架沿所述滑行轨道滑动至伸出所述安装支架的端部开口或者所述杯子固定支架沿所述滑行轨道滑动至收缩到所述安装支架的容置空间内。本发明的杯托结构，解决了现有结构在驾驶员不需要使用的情况下也无法隐藏，需要占据一定的空间，影响其他结构布置的问题。

Description

一种杯托结构及汽车

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种杯托结构及汽车。

背景技术

随着经济水平的提升，汽车的保有量也在不断提高，汽车也已经成为人们生活中较为普遍的代步工具。而人们在选购汽车时，也不仅限于关注汽车的行驶性能，也越来越多的关注于汽车的驾驶舒适性。因此，许多厂商开始在驾驶室中进行更多的提升舒适性的布局设计。现有的在驾驶室中，仪表板上通过安装杯托固定结构，以便驾驶员在行车中放置水杯。

但是，这种杯托固定结构，在驾驶员不需要使用的情况下也无法隐藏，需要占据一定的空间，影响其他结构的布置。

发明内容

本发明的目的是提供一种杯托结构及汽车，能够满足不同情况下驾驶员的使用需求，实现空间的充分利用。

为达到上述目的，本发明的实施例提供一种杯托结构，包括：

安装于汽车仪表板上安装部内的，具有一容置空间的安装支架；

设置于所述安装支架的容置空间内，具有一杯子固定位的杯子固定支架；其中，

所述安装支架的内壁上设置有滑行轨道，所述杯子固定支架上对应所述滑行轨道设置有卡接部；

所述杯子固定支架沿所述滑行轨道滑动至伸出所述安装支架的端部开口或者所述杯子固定支架沿所述滑行轨道滑动至收缩到所述安装支架的容置空间内。

该实施例的杯托结构，通过安装支架安装于仪表板上的安装部内，而安装支架的内壁上设置的滑行轨道，以及杯子固定支架上对应设置的卡接部，可以通过配合实现杯子固定支架沿滑行轨道的滑动。这样，在驾驶员需要放置杯子时，就能够使杯子固定支架沿该滑行轨道滑动，在该杯子固定支架伸出安装支架的端部开口之后，即可将杯子放置于该杯子固定支架上的杯子固定位中。而在不需要放置杯子时，再使杯子固定支架沿该滑行轨道反向地滑动，收缩到安装支架的容置空间内，达到隐藏状态。不仅能够满足放置杯子的使用状态，而且在不需要使用时，还可以隐藏，减少了空间的使用，方便布置其他结构，提升驾驶员以及乘员的乘车体验。

其中，所述安装支架相对于所述端部开口的一端设置有弹性卡扣，所述杯子固定支架对应所述弹性卡扣的连接处设置有卡勾。

其中，所述杯托结构还包括：

固定于所述杯子固定支架上的收紧弹性元件；其中，

所述收紧弹性元件的限位端固定于所述安装支架上。

其中，所述杯托结构还包括：

一端与所述杯子固定支架连接的托盘支架；其中，

所述托盘支架通过一旋转轴与所述杯子固定支架连接。

其中，所述旋转轴上套设有一托盘扭转簧。

其中，所述托盘支架的自由端位于所述杯子固定位的正下方。

其中，所述杯托结构还包括：

设置于所述安装支架的容置空间内的齿条；以及

设置于所述杯子固定支架上，与所述齿条啮合连接的齿轮。

其中，所述齿条沿所述杯子固定支架的滑动方向设置。

其中，所述安装支架包括：

安装支架本体和盖板，其中，所述盖板的边缘设置有第一连接部，所述第一连接部卡接所述安装支架本体上的第二连接部。

为达到上述目的，本发明的实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的杯托结构。

该实施例的汽车，将上述的杯托结构通过其安装支架安装于仪表板上的安装部内，而安装支架的内壁上设置的滑行轨道，以及杯子固定支架上对应设置的卡接部，可以通过配合实现杯子固定支架沿滑行轨道的滑动。这样，在驾驶员需要放置杯子时，就能够使杯子固定支架沿该滑行轨道滑动，在该杯子固定支架伸出安装支架的端部开口之后，即可将杯子放置于该杯子固定支架上的杯子固定位中。而在不需要放置杯子时，再使杯子固定支架沿该滑行轨道反向地滑动，收缩到安装支架的容置空间内，达到隐藏状态。不仅能够满足放置杯子的使用状态，而且在不需要使用时，还可以隐藏，减少了空间的使用，方便布置其他结构，提升驾驶员以及乘员的乘车体验。

附图说明

图1为本发明实施例的杯托结构在隐藏状态下的内部结构示意图一；

图2为本发明实施例的杯托结构在隐藏状态下的外部结构示意图一；

图3为本发明实施例的杯托结构在隐藏状态下的外部结构示意图二；

图4为本发明实施例的杯托结构在隐藏状态下的外部结构示意图三；

图5为本发明实施例的杯托结构在使用状态下的内部结构示意图；

图6为本发明实施例的杯托结构在使用状态下的外部结构示意图一；

图7为本发明实施例的杯托结构在使用状态下的外部结构示意图二；

图8为本发明实施例的杯托结构在使用状态下的外部结构示意图三；

图9为本发明实施例的杯托结构在隐藏状态下的内部结构示意图二。

附图标记说明

1-安装支架；101-滑行轨道；102-端部开口；103-弹性卡扣；11-安装支架本体；111-第二连接部；12-盖板；121-第一连接部；2-杯子固定支架；201-杯子固定位；202-卡接部；203-卡勾；204-外端盖；3-收紧弹性元件；4-托盘支架；401-自由端；5-齿条；6-齿轮；7-旋转轴；8-托盘扭转簧。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本发明针对现有的杯托固定结构采用固定方式安装在仪表板上，占据一定空间，影响其他结构布置的问题，提供了一种杯托结构，能够满足不同情况下驾驶员的使用需求，在不需要使用时隐藏，实现空间的充分利用。

如图1～图9所示，本发明实施例的一种杯托结构，包括：安装于汽车仪表板上安装部内的，具有一容置空间的安装支架1；设置于所述安装支架1的容置空间内，具有一杯子固定位201的杯子固定支架2；其中，所述安装支架1的内壁上设置有滑行轨道101，所述杯子固定支架2上对应所述滑行轨道101设置有卡接部202；所述杯子固定支架2沿所述滑行轨道101滑动至伸出所述安装支架1的端部开口102或者所述杯子固定支架2沿所述滑行轨道101滑动至收缩到所述安装支架1的容置空间内。

该实施例的杯托结构，通过安装支架1上的多个安装件安装于汽车仪表板上的安装部内，而安装支架1的内壁上设置的滑行轨道101，以及杯子固定支架2上对应设置的卡接部202，可以通过配合实现杯子固定支架2沿滑行轨道101的滑动。这样，在驾驶员需要放置杯子时，就能够使杯子固定支架2沿该滑行轨道101滑动，在该杯子固定支架2伸出安装支架1的端部开口102之后达到使用状态，如图5所示，即可将杯子放置于该杯子固定支架2上的杯子固定位201中。而在不需要放置杯子时，再使杯子固定支架2沿该滑行轨道101反向地滑动，收缩到安装支架1的容置空间内，达到隐藏状态。

该实施例的杯托结构，不仅能够满足放置杯子的使用状态，而且在不需要使用时，还可以隐藏，减少了空间的使用，方便布置其他结构，提升驾驶员以及乘员的乘车体验。

其中，为了便于该杯托结构使用的便捷性以及美观性，如图8所示，该杯子固定支架2的端部设置了外端盖204。通过该外端盖204推拉杯子固定支架2，使杯子固定支架2收缩至安装支架1内或者伸出端部开口102。

然而考虑到行车过程中，路况凹凸不平或者紧急制动的情况，上述实施例的杯托结构在隐藏状态下，杯子固定支架2可能自动滑出，会影响到驾驶员的驾驶，甚至与人员发生碰撞，存在一定的安全隐患。因此，在上述实施例的基础上，本发明另一实施例的杯托结构中，所述安装支架1相对于所述端部开口102的一端设置有弹性卡扣103，所述杯子固定支架2对应所述弹性卡扣103的连接处设置有卡勾203。

这样，如图1所示，弹性卡扣103设置在安装支架1上相对端部开口102的另一端上，在杯子固定支架2收缩到安装支架1的容置空间内的时候，杯子固定支架2上的卡勾203就能够插入该弹性卡扣103内卡接，限制杯子固定支架2的移动，避免杯子固定支架2发生自由滑动，从而提升了行车安全性。而在需要放置杯子时，只需先推动杯子固定支架2，使卡勾203脱离弹性卡扣103，然后再拉出该杯子固定支架2。

在上述实施例中，要放置杯子时，需通过人为拉出杯子固定支架2，便捷性较低，且由于经常受力，会减少该杯子固定支架2的使用寿命。因此，在上述实施例的基础上，本发明的另一实施例的杯托结构，还包括：固定于所述杯子固定支架2上的收紧弹性元件3；其中，所述收紧弹性元件3的限位端固定于所述安装支架1上。

如图1、图5和图9所示，收紧弹性元件3固定在杯子固定支架2上，而其限位端固定在安装支架1上。这样，在杯子固定支架2收缩到在安装支架1的容置空间内的时候，该收紧弹性元件3被拉伸，产生一定的弹力，但由于卡勾203与弹性卡扣103的卡接，该弹力不发生作用。而在卡勾203脱离弹性卡扣103后，该弹力就会为杯子固定支架2提供向外滑动的动力，不需人为托拉该杯子固定支架2，该杯子固定支架2即可自动滑动直至伸出端部开口102。由此可知，该实施例的杯托结构，具有更佳的便捷性，以及更长的使用寿命。

具体的，为了具有足够的弹力，带动杯子固定支架2伸出端部开口102，该收紧弹性元件3的限位端固定在安装支架1底部靠近端部开口102处(图中未示出)。

众所周知的是，杯子往往具有一定的高度，而为了保证在行车过程中杯子放置的稳定性，在上述实施例中，杯子固定支架2的杯子固定位201就需要达到足够的深度，安装支架1为收纳该杯子固定支架2，也就需要具有适应的厚度，该安装支架1就需要在仪表板上占据较大的空间，造成仪表板上空间资源的浪费。故，在上述实施例的基础上，本发明另一实施例的杯托结构，还包括：一端与所述杯子固定支架2连接的托盘支架4；其中，所述托盘支架4通过一旋转轴7与所述杯子固定支架2连接。

如图5、图6、图7、图8和图9所示，杯子固定支架2上的杯子固定位201为一通孔结构，托盘支架4的一端穿设有一旋转轴7，并通过该旋转轴7与杯子固定支架2连接，托盘支架4能够绕旋转轴7转动。在杯子固定支架2伸出端部开口102后，托盘支架4不受限制会绕旋转轴7转动与杯子固定支架2形成一定的夹角(如图8所示)，之后将杯子放入杯子固定位201内时，就会由该托盘支架4提供对该杯子的支撑力。而在杯子固定支架2收缩回安装支架1的容置空间的过程中，由安装支架1限制托盘支架4与杯子固定支架2之间的夹角逐渐缩小，托盘支架4随杯子固定支架2一起收纳至安装支架1的容置空间内。

如此，该实施例的杯托结构中，安装支架1的厚度不需要用于满足杯子放置的稳定性，在仪表板上占据较小的空间即可，避免了资源浪费。

具体的，所述旋转轴7上套设有一托盘扭转簧8。

通过该托盘扭转簧8，在托盘支架4与杯子固定支架2形成一定的夹角容置杯子时，提供足够支撑力，保证放置时的稳定性。

为了满足汽车轻量化要求，优选的，托盘支架4为中空的框架结构。而为了保证其足够的支撑作用，进一步具体的，所述托盘支架4的自由端401位于所述杯子固定位201的正下方。

另外，本发明实施例的杯托结构中，还包括：设置于所述安装支架1的容置空间内的齿条5；以及设置于所述杯子固定支架2上，与所述齿条5啮合连接的齿轮6。

如图1和图5所示，安装支架1的容置空间内设置有齿条5，杯子固定支架2上设置有与齿条5啮合连接的齿轮6，能够实现杯子固定支架2在滑动过程中，由齿条5与齿轮6的啮合作用下的匀速运动，减小冲击力，提升安全性，且不会对结构造成破坏。

其中，所述齿条5沿所述杯子固定支架2的滑动方向设置。

如图4、图8所示，在本发明实施例的杯托结构中，所述安装支架1包括：安装支架本体11和盖板12，其中，所述盖板12的边缘设置有第一连接部121，所述第一连接部121卡接所述安装支架本体11上的第二连接部111。

这种由安装支架本体11和盖板12卡接构成的安装支架1，拆装更方便，提高工作人员的工作效率。

综上所述，本发明实施例的杯托结构，安装于汽车仪表板上的安装部内，能够实现使用及隐藏功能，满足不同情况下驾驶员的使用需求，充分利用车内空间，且结构的功能性及品质更佳。

本发明实施例还提供了一种汽车，包括如上所述的杯托结构。

该汽车应用了上述的杯托结构，通过安装支架上的多个安装件安装于仪表板上的安装部内，而安装支架的内壁上设置的滑行轨道，以及杯子固定支架上对应设置的卡接部，可以通过配合实现杯子固定支架沿滑行轨道的滑动。这样，在驾驶员需要放置杯子时，就能够使杯子固定支架沿该滑行轨道滑动，在该杯子固定支架伸出安装支架的端部开口之后，即可将杯子放置于该杯子固定支架上的杯子固定位中。而在不需要放置杯子时，再使杯子固定支架沿该滑行轨道反向地滑动，收缩到安装支架的容置空间内，达到隐藏状态。不仅能够满足放置杯子的使用状态，而且在不需要使用时，还可以隐藏，减少了空间的使用，方便布置其他结构，提升驾驶员以及乘员的乘车体验。

需要说明的是，该汽车是应用了上述杯托结构的汽车，上述杯托结构的实施例的实现方式适用于该汽车，也能达到相同的技术效果。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

上述实施例是参考附图来描述的，其他不同的形式和实施例也是可行而不偏离本发明的原理，因此，本发明不应被建构成为在此所提出实施例的限制。更确切地说，这些实施例被提供以使得本发明会是完善又完整，且会将本发明范围传达给本领域技术人员。在附图中，组件尺寸及相对尺寸也许基于清晰起见而被夸大。在此所使用的术语只是基于描述特定实施例目的，并无意成为限制用。术语“包含”及/或“包括”在使用于本说明书时，表示所述特征、整数、步骤、操作、构件及/或组件的存在，但不排除一或更多其它特征、整数、步骤、操作、构件、组件及/或其族群的存在或增加。除非另有所示，陈述时，一值范围包含该范围的上下限及其间的任何子范围。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种杯托结构，其特征在于，包括：

安装于汽车仪表板上安装部内的，具有一容置空间的安装支架(1)；

设置于所述安装支架(1)的容置空间内，具有一杯子固定位(201)的杯子固定支架(2)；其中，

所述安装支架(1)的内壁上设置有滑行轨道(101)，所述杯子固定支架(2)上对应所述滑行轨道(101)设置有卡接部(202)；

所述杯子固定支架(2)沿所述滑行轨道(101)滑动至伸出所述安装支架(1)的端部开口(102)或者所述杯子固定支架(2)沿所述滑行轨道(101)滑动至收缩到所述安装支架(1)的容置空间内。

2.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述安装支架(1)相对于所述端部开口(102)的一端设置有弹性卡扣(103)，所述杯子固定支架(2)对应所述弹性卡扣(103)的连接处设置有卡勾(203)。

3.根据权利要求2所述的杯托结构，其特征在于，还包括：

固定于所述杯子固定支架(2)上的收紧弹性元件(3)；其中，

所述收紧弹性元件(3)的限位端固定于所述安装支架(1)上。

4.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，还包括：

一端与所述杯子固定支架(2)连接的托盘支架(4)；其中，

所述托盘支架(4)通过一旋转轴(7)与所述杯子固定支架(2)连接。

5.根据权利要求4所述的杯托结构，其特征在于，所述旋转轴(7)上套设有一托盘扭转簧(8)。

6.根据权利要求4所述的杯托结构，其特征在于，所述托盘支架(4)的自由端(401)位于所述杯子固定位(201)的正下方。

7.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，还包括：

设置于所述安装支架(1)的容置空间内的齿条(5)；以及

设置于所述杯子固定支架(2)上，与所述齿条(5)啮合连接的齿轮(6)。

8.根据权利要求7所述的杯托结构，其特征在于，所述齿条(5)沿所述杯子固定支架(2)的滑动方向设置。

9.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述安装支架(1)包括：

安装支架本体(11)和盖板(12)，其中，所述盖板(12)的边缘设置有第一连接部(121)，所述第一连接部(121)卡接所述安装支架本体(11)上的第二连接部(111)。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的杯托结构。