CN203126831U

CN203126831U - 汽车abs安装支架

Info

Publication number: CN203126831U
Application number: CN 201320007822
Authority: CN
Inventors: 施卢丹; 颜先华; 吴成明; 邹凌华; 戴礼强; 王少赠; 赵福全
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd Hangzhou Branch
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd; Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd Hangzhou Branch
Priority date: 2013-01-07
Filing date: 2013-01-07
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2023-01-07

Abstract

本实用新型公开了一种汽车ABS安装支架，旨在解决ABS控制器安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定不方便的不足。该实用新型包括底座，底座的一侧设有支撑板，底座上和支撑板相对的一边设有连接耳，底座上固定连接有倒置的U形连接架，连接架上端面上开设有第一连接孔，底座上设有和第一连接孔相对的第二连接孔，底座上和设置支撑板相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座，U形安装座的底面设有管路安装孔，U形安装座的侧面上设有线束固定孔。安装支架在安装固定ABS控制器时线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路安装固定方便。

Description

汽车ABS安装支架

技术领域

本实用新型涉及一种汽车制动系统中的安装支架，更具体地说，它涉及一种不易产生干涉的汽车ABS安装支架。

背景技术

汽车上的ABS控制器通常设置在真空助力器附近，通过支架将ABS控制器安装固定在机舱内，在支架周围往往会有离合硬管等其他管路通过，受空间的限制，在安装支架位置的线束、管路易和安装支架产生干涉现象，而且管路、线束的固定需要使用专用的固定件，还会增加固定点，增加ABS控制器的安装工序。

中国专利公告号CN202481073U，公开了一种ABS固定支架，包括具有翻边一、翻边二和底座的ABS安装座，翻边一上设有固定孔，翻边二或者底座上固连有安装件，安装件上设有安装孔。安装件与这种ABS固定支架连接的强度较好，但是固定支架位置的管路、线束容易和固定支架干涉，需要专门的固定件来固定管路和线束，还会增加固定点，增加安装件的安装工序。

实用新型内容

本实用新型克服了ABS控制器安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定不方便的不足，提供了一种汽车ABS安装支架，它在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车ABS安装支架，包括底座，底座的一侧设有支撑板，底座上和支撑板相对的一边设有连接耳，底座上固定连接有倒置的U形连接架，连接架上端面上开设有第一连接孔，底座上设有和第一连接孔相对的第二连接孔，底座上和设置支撑板相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座，U形安装座的底面设有管路安装孔，U形安装座的侧面上设有线束固定孔。

安装支架用于ABS控制器与机舱的连接固定，使用的时候控制器支撑在安装支架的底座上，螺钉穿过第一连接孔和第二连接孔将控制器与连接架连接固定，控制器上的安装螺钉连接在支撑板上。连接耳用于安装支架与机舱的连接固定。安装支架位置的线束搭接在安装座的上端侧面上，卡扣将线束卡在一起并且卡扣连接在线束固定孔内。安装支架位置的管路穿过管路安装孔，并搭接在管路安装孔上，采用卡扣固定。这种汽车ABS安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定方便。

作为优选，支撑板从底座上向上翻起，支撑板上端设有两个连接插槽，支撑板上两连接插槽的上端边缘之间呈内凹的弧形。支撑板支撑着控制器，控制器上的安装螺钉插在连接插槽内并紧固。支撑板上两连接插槽的上端边缘之间呈内凹的弧形，使控制器支撑在支撑板上不易滑落，更加平稳。

作为优选，连接耳从底座上向下翻起，连接耳上设有第三连接孔。连接耳呈这种结构方便与机舱的连接紧固。

作为优选，连接耳有两个，两个连接耳对称设置在底座的边缘位置，底座上两连接耳之间的边缘呈外凸的弧形。这种结构的底座使控制器的安装更加可靠。

作为优选，U形安装座的下侧面边缘焊接在底座上。焊接的连接方式简单可靠。

作为优选，连接架在与底座的连接位置设有翻边，连接架两侧的翻边贴合焊接在底座上。连接架两侧的翻边使它与底座的连接更加可靠，增加连接架与控制器的连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车ABS安装支架在安装固定ABS控制器时安装支架位置的线束、管路不易和安装支架产生干涉现象，线束和管路的安装固定方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型与ABS控制器连接的结构示意图；

图中：1、底座，2、支撑板，3、连接耳，4、连接架，5、第一连接孔，6、第二连接孔，7、安装座，8、管路安装孔，9、线束固定孔，10、连接插槽，11、第三连接孔，12、翻边，13、ABS控制器，14、真空助力器，15、线束，16、管路。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述：

实施例：一种汽车ABS安装支架（参见附图1），包括底座1，底座1的一侧设有支撑板2，底座1上和支撑板2相对的一边设有连接耳3。支撑板2从底座1上向上翻起，支撑板2上端设有两个对称设置的连接插槽10，两个连接凹槽10底面均呈半圆形，支撑板2上两连接插槽10的上端边缘之间呈内凹的弧形。连接耳3从底座1上向下翻起，连接耳3有两个，两个连接耳3对称设置在底座1的边缘位置，底座上两连接耳3之间的边缘呈外凸的弧形。连接耳3上设有第三连接孔11，第三连接孔11用于和机舱连接。底座1上固定连接有倒置的U形连接架4，连接架4在与底座1的连接位置设有翻边12，连接架4两侧的翻边12贴合焊接在底座1上。连接架4上端面上中央位置开设有第一连接孔5，底座1上设有和第一连接孔5相对的第二连接孔6。底座1上和设置支撑板2相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座7，U形安装座7的下侧面边缘焊接在底座1上，U形安装座7的底面设有腰圆形管路安装孔8，U形安装座7的侧面上设有线束固定孔9。

ABS控制器13通常设置在真空助力器14附近（参见附图2），安装支架用于ABS控制器与机舱的连接固定，使用的时候控制器支撑在安装支架的底座上，螺钉穿过第一连接孔和第二连接孔将控制器与连接架连接固定，控制器靠近边缘位置支撑在支撑板上端内凹的弧形位置，控制器上的安装螺钉插在连接插槽内并连接紧固。连接耳用于安装支架与机舱的连接固定。安装支架位置的线束15搭接在安装座的上端侧面上，卡扣将线束卡在一起并且卡扣连接在线束固定孔内。安装支架位置的管路16穿过管路安装孔，并搭接在管路安装孔上，采用卡扣固定。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims

1. 一种汽车ABS安装支架，包括底座（1），底座的一侧设有支撑板（2），底座上和支撑板相对的一边设有连接耳（3），其特征是，底座上固定连接有倒置的U形连接架（4），连接架上端面上开设有第一连接孔（5），底座上设有和第一连接孔相对的第二连接孔（6），底座上和设置支撑板相邻的侧边上固定连接有开口朝向支撑板的U形安装座（7），U形安装座的底面设有管路安装孔（8），U形安装座的侧面上设有线束固定孔（9）。

2.根据权利要求1所述的汽车ABS安装支架，其特征是，支撑板从底座上向上翻起，支撑板上端设有两个连接插槽（10），支撑板上两连接插槽的上端边缘之间呈内凹的弧形。

3.根据权利要求1所述的汽车ABS安装支架，其特征是，连接耳从底座上向下翻起，连接耳上设有第三连接孔（11）。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车ABS安装支架，其特征是，连接耳有两个，两个连接耳对称设置在底座的边缘位置，底座上两连接耳之间的边缘呈外凸的弧形。

5.根据权利要求1或2或3所述的汽车ABS安装支架，其特征是，U形安装座的下侧面边缘焊接在底座上。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车ABS安装支架，其特征是，连接架在与底座的连接位置设有翻边（12），连接架两侧的翻边贴合焊接在底座上。