CN204187135U - 一种固定卡扣 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件安装技术领域，具体是一种可以同时固定轿车顶棚线束与天窗水管的固定卡扣，包括管夹、支座和基座，所述基座的一侧延伸出管夹，基座的另一侧延伸出凸块，基座的底面设有支座；所述凸块内贯穿设有通孔。本实用新型的有益效果是，通过在安装面板上的一个安装孔实现同时固定顶棚线束与天窗水管的目的，也可以是对任一线束与管路的组合固定，减少固定点，节省布置空间并且降低固定卡扣的成本。其中，带有弹簧片的管夹具有一定的回弹力，可以使天窗水管在装配进管夹的内侧后紧贴弹簧片，减少震动，降低噪音，而且可以适用于不同管径的天窗水管，有效地解决了尺寸配型的问题，减少零件种类。

Description

一种固定卡扣

技术领域

本实用新型涉及汽车配件安装技术领域，具体是一种可以同时固定轿车顶棚线束与天窗水管的固定卡扣。

背景技术

在对整车A柱饰板进行布置时，经常会将顶棚线束与天窗水管并排布置，这时就容易发生为避让A柱饰板和气帘安装点导致轿车顶棚线束与天窗水管之间间隙不足、轿车顶棚线束影响天窗水管安装等问题；另一方面，轿车顶棚线束与天窗水管、饰板等都需要安装固定点，当固定点太多，车身开孔也会比较困难。

申请号为“201010203526.1”、授权公告号为“CN 101865331B”、名称为“一种固定线束、管路的组合式卡箍”的中国发明专利公开了一种组合式卡箍，用于汽车发动机内管或线的固定，由卡圈和卡扣两部分组成，所述卡圈为圆形，正侧面开口，卡住线束或管路，在卡圈下部固定有连接管，所述连接管内壁设有阶梯卡槽；所述卡扣由卡头、灯罩式卡帽和安装棘爪三部分组成；卡头上有与连接管的阶梯卡槽相应的阶梯结构，相互配合卡接；灯罩式卡帽连接在卡头下端，与安装面配合起限位作用；所述安装棘爪为宝塔形，与安装孔配合。固定管线时，组合式卡箍的安装棘爪直接插入安装孔内，通过弹性作用将安装棘爪卡接固定在安装孔，由卡帽进行定位，且卡扣和卡圈可相对旋转。这个发明专利的缺陷在于：1、所述卡圈无法同时固定线束及管路；2、卡圈在对线束进行固定时，会发生固定不牢靠、线束脱离卡圈的情况；卡圈在对管路进行固定时，管路卡接在卡圈内会发生松动，产生噪音。

申请号为“201310581946.7”、申请公布号为“CN 103552559A”、名称为“一种新结构的制动管夹”的中国发明专利公开了一种将管路固定到车身、车架或底盘上的制动管夹，包括管夹和固定支架，所述管夹固定于固定支架上，所述固定支架固定于车身、车架或底盘上；所述管夹包括有 基板，基板的一个表面上设置有十字槽，所述十字槽用于同固定支架固定；所述基板的另一个表面上设置有两个侧壁，所述两个侧壁的端部相对面各固定有卡扣，所述卡扣的端部与侧壁成小于90度夹角，所述卡扣的端部不接触基板表面；所述两个固定有卡扣的侧壁呈近似对称结构，所述每个侧壁与固定的卡扣成半锚形；所述两个卡扣与基板表面形成容纳管路结构；所述固定支架为台阶形，在固定支架上设置有固定孔、安装孔；所述固定孔和方形孔分别位于固定支架的两个台阶上；所述固定孔用于同车身、车架或底盘固定；所述安装孔用于固定插入的十字槽。这个发明专利的缺陷在于：所述制动管夹虽然可以实现同时固定线束或者管夹的目的，但是只能并排固定，固定角度不能灵活调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以同时满足固定顶棚线束与天窗水管的固定卡扣。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种固定卡扣，包括管夹和支座，所述的固定卡扣还包括基座，所述基座的一侧延伸出管夹，基座的另一侧延伸出凸块，基座的底面设有支座；

所述凸块内贯穿设有通孔。

优选的，所述的通孔内套设扎带。

优选的，所述的管夹具有开口结构。

优选的，所述的管夹内侧设有弹簧片，所述弹簧片连接在管夹的开口结构处。

优选的，所述的基座的底面设有连接孔，所述支座卡接在连接孔内。

优选的，所述的基座底面的两端分别设有挡板。

优选的，所述的管夹、基座及凸块为一体式结构。

优选的，所述的支座上设有卡槽结构。

优选的，所述的卡槽结构的个数为6个。

本实用新型的有益效果是，通过在安装面板上的一个安装孔实现同时固定顶棚线束与天窗水管的目的，也可以是对任一线束与管路的组合固定，减少固定点，节省布置空间并且降低固定卡扣的成本。其中，带有弹簧片的管夹具有一定的回弹力，可以使天窗水管在装配进管夹的内侧后紧贴弹 簧片，减少震动，降低噪音，而且可以适用于不同管径的天窗水管，有效地解决了尺寸配型的问题，减少零件种类；管夹的开口结构可以使操作者轻松地将天窗水管推入管夹内，安装方便；扎带套设在基座一侧的通孔内后对顶棚线束进行固定，其低插入力极大地降低了劳动强度，角度可以灵活调整，同时，用扎带固定线束可满足不同线径的线束固定，使卡扣应用的范围更广泛；固定卡扣推入安装面板的安装孔后，挡板可以起到反作用力，避免固定卡扣上下串动，减少噪音；支座底部的卡槽结构使固定卡扣卡接在安装面板的安装孔内并实现固定，6个卡槽结构可满足更多安装孔厚度的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3本实用新型的安装示意图。

其中：

1-管夹       2-支座       3-基座

4-凸块       5-通孔       6-扎带

7-弹簧片     8-连接孔     9-挡板

10-卡槽结构  11-天窗水管  12-顶棚线束

13-安装面板

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

如图1～图3所示的一种固定桥车顶棚线束与天窗水管的固定卡扣，包括支座2、基座3和扎带6。

基座3的一侧延伸出管夹1，基座3的另一侧延伸出凸块4，基座3的底面设有连接孔8。所述管夹1、基座3及凸块4为一体式结构。

管夹1具有开口结构，其开口结构处的的内侧设有弹簧片7。管夹1的开口结构可以使操作者轻松地将天窗水管11推入管夹1内，安装方便。天窗水管11装配进管夹1的内侧后可以紧贴弹簧片7，减少震动，降低噪音；此外，弹簧片7的回弹力使管夹1适合不同管径的天窗水管11，有效的解决了尺寸配型的问题，减少零件种类。

凸块4内贯穿设有通孔5，所述通孔5内套设扎带6，扎带,6套设在通孔5内后对顶棚线束12进行固定，其低插入力极大地降低了劳动强度，而且角度可以灵活调整；同时，用扎带固定线束可满足不同线径的线束固定，使卡用应用的范围更广泛。

连接孔8内卡接有支座2，所述支座2的顶部卡接在基座3的底部，支座2的底部设有卡槽结构10，所述卡槽结构10的个数为6个。卡槽结构10使固定卡扣卡接在安装面板13的安装孔内并实现固定，6个卡槽结构10可满足更多安装孔厚度的使用。

所述的基板4底面的两端分别设有挡板9，固定卡扣推入安装面板1,3的安装孔后，挡板9可以起到反作用力，避免固定卡扣上下串动，减少噪音。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种固定卡扣，包括管夹(1)和支座(2)，其特征在于：所述的固定卡扣还包括基座(3)，所述基座(3)的一侧延伸出管夹(1)，基座(3)的另一侧延伸出凸块(4)，基座(3)的底面设有支座(2)；

所述凸块(4)内贯穿设有通孔(5)。

2.根据权利要求1所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的通孔(5)内套设扎带(6)。

3.根据权利要求1所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的管夹(1)具有开口结构。

4.根据权利要求3所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的管夹(1)内侧设有弹簧片(7)，所述弹簧片(7)连接在管夹(1)的开口结构处。

5.根据权利要求1所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的基座(3)的底面设有连接孔(8)，所述支座(2)卡接在连接孔(8)内。

6.根据权利要求1所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的基座(3)底面的两端分别设有挡板(9)。

7.根据权利要求1所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的管夹(1)、基座(3)及凸块(4)为一体式结构。

8.根据权利要求1所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的支座(2)上设有卡槽结构(10)。

9.根据权利要求8所述的一种固定卡扣，其特征在于：所述的卡槽结构(10)的个数为6个。