CN205001349U - 新型缸盖螺栓垫片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种新型缸盖螺栓垫片，设置在缸盖螺栓与缸盖之间，所述缸盖螺栓垫片纵向截面呈T字形结构，所述缸盖螺栓垫片一端为环形片状结构，另一端为圆筒形结构，所述圆筒形结构上设置有外螺纹，所述外螺纹结构与所述缸盖上的螺纹结构相配合。本实用新型中缸盖螺栓垫片中设置与所述缸盖上的螺纹相配合的外螺纹，使得所述缸盖螺栓垫片与所述缸盖螺栓紧密结合，不易松懈，同时提高了所述缸盖螺栓垫片的承载力，满足发动机小型化设计需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机气缸体的技术领域，尤其涉及一种新型缸盖螺栓垫片。
背景技术
随着能源紧缺和各国排放限制政策的加严，为了缓和排放与燃油耗和汽车动力性之间的目标冲突，减小排量并采用废气涡轮增压技术来实现发动机小型化是有效的解决方案。但现有技术中，发动机中的缸盖螺栓垫片只是放置缸盖与螺栓之间，与发动机缸盖的配合不够紧密在承载能力有限，容易松懈，紧固性不够，无法满足发动机小型化设计需求。
如中国专利：201420056558.7，名称：一种气缸盖垫片，包括：框架本体，其具有缸口部分及缸盖螺栓过钉孔部分，框架本体除去缸口部分为单层板，缸口部分为多层板；以及承压板，其单独设在缸盖螺栓过钉孔部分用来调整气缸盖垫片的整体面压。该气缸盖垫片通过对气缸盖垫片的缸口部分与缸盖螺栓过钉孔部分进行单独设计，在保证气缸密封的同时，节约材料，使用环保。
该垫片只是放置缸盖与螺栓之间，与发动机缸盖的配合不够紧密在承载能力有限，容易松懈，紧固性不够，无法满足发动机小型化设计需求。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提出的新型缸盖螺栓垫片，以解决现有技术中与发动机缸盖的配合不够紧密在承载能力有限，容易松懈，紧固性不够的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种新型缸盖螺栓垫片，设置在缸盖螺栓与缸盖之间，所述缸盖螺栓垫片纵向截面呈T字形结构，所述缸盖螺栓垫片一端为环形片状结构，另一端为圆筒形结构，所述圆筒形结构上设置有外螺纹，所述外螺纹结构与所述缸盖上的螺纹结构相配合。
上述的一种新型缸盖螺栓垫片，其中，所述圆筒形结构上的外螺纹与所述缸盖螺栓上的螺纹旋向相反。
上述的一种新型缸盖螺栓垫片，其中，所述环形片状结构的内径与所述圆筒形结构的内径相同，且所述环形片状结构内壁与所述圆筒形结构内壁在同一环形曲面上。
上述的一种新型缸盖螺栓垫片，其中，所述环形片状结构的外径大于所述圆筒形结构的外径。
本实用新型由于采用了上述技术，产生的积极效果是：
(1)本实用新型中缸盖螺栓垫片中设置与所述缸盖上的螺纹相配合的外螺纹，使得所述缸盖螺栓垫片与所述缸盖螺栓紧密结合，不易松懈，同时提高了所述缸盖螺栓垫片的承载力，满足发动机小型化设计需求。
(2)所述圆筒形结构上的外螺纹与所述缸盖螺栓上的螺纹旋向相反，所述缸盖螺栓拧紧时，由于缸盖螺栓垫片螺纹旋向与所述缸盖螺栓相反，所述缸盖螺栓垫片会顶住螺栓，防止松动。
(3)同时所述垫片T字形结构设计，使得圆筒形结构一端设置在所述螺栓孔中，环形片状结构设置在所述缸盖螺栓垫片与所述缸盖之间不但增减了所述缸盖螺栓垫片与所述缸盖之间的紧密度，不易松懈，同时提高了所述缸盖螺栓垫片的承载力。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型新型缸盖螺栓的使用示意图；
附图中：1、缸盖螺栓垫片；11、环形片状结构；12、圆筒状结构；2、缸盖螺栓；21、缸盖螺栓固定端；3、缸盖；4、螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
图1为本实用新型新型缸盖螺栓的使用示意图，请参见图1所示。一种新型缸盖螺栓垫片，所述缸盖螺栓垫片1设置在缸盖螺栓2与缸盖3之间，所述缸盖螺栓垫片1一端为环形片状结构11，另一端为圆筒形结构12，所述环形片状结构11一端设置在所述缸盖3与所述缸盖螺栓2之间，所述圆筒形结构12一端设置在所述缸盖3内，所述圆筒形结构12上设置有外螺纹，所述外螺纹结构与所述缸盖3上的螺纹结构相配合，所述缸盖螺栓垫片1固定在所述缸盖3上，所述缸盖螺栓2穿过所述缸盖螺栓垫片1与所述缸盖3相固定。
本实用新型在上述基础上还具有如下实施方式：
本实用新型的进一步实施例中，所述圆筒形结构12上的外螺纹与所述缸盖螺栓2上的螺纹旋向相反，所述缸盖螺栓2拧紧时，由于缸盖螺栓垫片1螺纹旋向与所述缸盖螺栓2相反，所述缸盖螺栓垫片1会顶住所述缸盖螺栓2，防止松动。
本实用新型的进一步实施例中，所述环形片状结构11的内径与所述圆筒形结构12的内径相同，且所述环形片状结构11内壁与所述圆筒形结构12内壁在同一环形曲面上。
本实用新型的进一步实施例中，所述环形片状结构11内径与所述圆筒形结构12内径均大于缸盖螺栓固定端21的直径，所述缸盖螺栓固定端21穿过所述缸盖螺栓垫片1设置在所述缸盖3的螺栓孔4中上。
本实用新型的进一步实施例中，所述环形片状结构11的外径大于所述圆筒形结构12的外径，使所述缸盖螺栓垫片1纵向截面呈T字形结构，使得所述缸盖螺栓垫片1的环形片状结构11一端固定在所述螺栓孔4外部且位于所述缸盖3和所述缸盖螺栓2之间，对两者进行紧固。
本实用新型中缸盖螺栓垫片1中设置与所述缸盖3上的螺纹相配合的外螺纹，使得所述缸盖螺栓垫片1与所述缸盖螺栓2紧密结合，不易松懈，同时提高了所述缸盖螺栓垫片1的承载力，满足发动机小型化设计需求。同时所述缸盖螺栓垫片1T字形结构设计，使得圆筒形结构12一端设置在所述螺栓孔4中，环形片状结构11设置在所述缸盖螺栓2与所述缸盖3之间不但增加了所述缸盖螺栓2与所述缸盖3之间的紧密度，不易松懈，同时提高了所述缸盖螺栓垫片1的承载力。
综上所述，以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种新型缸盖螺栓垫片，设置在缸盖螺栓与缸盖之间，其特征在于，所述缸盖螺栓垫片纵向截面呈T字形结构，所述缸盖螺栓垫片一端为环形片状结构，另一端为圆筒形结构，所述圆筒形结构上设置有外螺纹，所述外螺纹结构与所述缸盖上的螺纹结构相配合。
2.根据权利要求1所述的新型缸盖螺栓垫片，其特征在于，所述圆筒形结构上的外螺纹与所述缸盖螺栓上的螺纹旋向相反。
3.根据权利要求2所述的新型缸盖螺栓垫片，其特征在于，所述环形片状结构的内径与所述圆筒形结构的内径相同，且所述环形片状结构内壁与所述圆筒形结构内壁在同一环形曲面上。
4.根据权利要求1-3任意一条所述的新型缸盖螺栓垫片，其特征在于，所述环形片状结构的外径大于所述圆筒形结构的外径。
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Cited By (2)
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| WO2019119925A1 (zh) * | 2017-12-19 | 2019-06-27 | 中国矿业大学 | 单边螺栓紧固装置 |
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