CN114542215A - 一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的在于提供一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，包括套筒、主螺栓、副螺栓，套筒位于外汽缸里，主螺栓位于套筒里，套筒和主螺栓的内部均为贯通结构，副螺栓位于套筒和主螺栓里，套筒的外圈通过其螺纹与外汽缸的螺纹配合安装，套筒的内圈与主螺栓插入式配合，主螺栓尾部通过其螺纹孔与副螺栓连接。本发明筒形汽缸用便捷式拆装定位结构实现超临界汽轮机内外缸定位，防止松脱的同时方便拆装。该径向通孔可穿过内缸直达转子部位，转子相应位置设置了现场动平衡螺钉孔，可以实现现场动平衡，提高转子动平衡精度，减小振动，提高安全可靠性。拆装后该径向通孔可穿过内缸直达转子部位，可测量转子对中状态，方便安装和检修。

Description

一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构
技术领域
本发明涉及的是一种汽轮机定位结构，具体地说是汽轮机筒形汽缸定位结构。
背景技术
为了提高汽轮机效率，必须发展超临界汽轮机，超临界汽轮机是指蒸汽的参数达到或超过临界压力以上的机组，水的临界压力是22.129Mpa，临界温度是374.15℃。由于压力极高，普通的具有中分面的汽缸结构密封是一道难题，筒形汽缸结构可以化解该问题，但又引起一系列结构设计和安装拆卸难题。内外缸之间的中心定位及调整即是其中一道难题。
发明内容
本发明的目的在于提供能解决内外缸之间的中心定位及调整难题，同时改变常见定位及调整方式拆装极为不便等难题的一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构。
本发明的目的是这样实现的：
本发明一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，包括外汽缸、内汽缸，其特征是：还包括套筒、主螺栓、副螺栓，套筒位于外汽缸里，主螺栓位于套筒里，套筒和主螺栓的内部均为贯通结构，副螺栓位于套筒和主螺栓里，套筒的外圈通过其螺纹与外汽缸的螺纹配合安装，套筒的内圈与主螺栓插入式配合，主螺栓尾部通过其螺纹孔与副螺栓连接。
本发明还可以包括：
1、主螺栓的头部设置定位键，定位键通过外汽缸的开口插入安装至内汽缸的槽道里。
2、套筒的内圈包括内圈上段和内圈下段，内圈上段和内圈下段设置锥角。
3、主螺栓包括主螺栓上段和主螺栓下段，主螺栓上段和主螺栓下段设置锥角。
4、内汽缸里设置通孔段和螺纹段，通孔段和螺纹段相通，通孔段位于定位键下方。
本发明的优势在于：本发明筒形汽缸用便捷式拆装定位结构实现超临界汽轮机内外缸定位，防止松脱的同时方便拆装。该径向通孔可穿过内缸直达转子部位，转子相应位置设置了现场动平衡螺钉孔，可以实现现场动平衡，提高转子动平衡精度，减小振动，提高安全可靠性。拆装后该径向通孔可穿过内缸直达转子部位，可测量转子对中状态，方便安装和检修。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：
结合图1，本发明包括外汽缸6、内汽缸5、套筒4、主螺栓1、副螺栓3，套筒4外圈通过螺纹2结构与外汽缸6螺纹配合，套筒4内圈与主螺栓杆插入式配合。主螺栓1尾部中心设置与副螺栓3连接的螺纹孔结构，插入套筒4后与副螺栓3螺纹预紧。主螺栓1头部设置定位键7，定位键7通过主螺栓1由外缸6开口插入安装至内缸5相应槽道。套筒4内圈分上下段，上下段设置锥角，主螺栓1分上下段，上下段也设置锥角。通过转动套筒4调整内汽缸5径向中心，调整完毕扳手固定套筒4的同时拧紧副螺栓3，拉紧主螺栓1使主螺栓1偏向一侧挤紧，提供横向力使套筒4外螺纹副和主副螺栓螺纹副自锁。内汽缸上设置通孔段8、螺纹段9。左上方和右上方斜45°角2个螺栓拆装后，测量装置和动平衡装置可以通过该径向孔直达转子，实现转子动平衡和转子对中状态复测。

Claims (5)

1.一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，包括外汽缸、内汽缸，其特征是：还包括套筒、主螺栓、副螺栓，套筒位于外汽缸里，主螺栓位于套筒里，套筒和主螺栓的内部均为贯通结构，副螺栓位于套筒和主螺栓里，套筒的外圈通过其螺纹与外汽缸的螺纹配合安装，套筒的内圈与主螺栓插入式配合，主螺栓尾部通过其螺纹孔与副螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，其特征是：主螺栓的头部设置定位键，定位键通过外汽缸的开口插入安装至内汽缸的槽道里。
3.根据权利要求1所述的一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，其特征是：套筒的内圈包括内圈上段和内圈下段，内圈上段和内圈下段设置锥角。
4.根据权利要求1所述的一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，其特征是：主螺栓包括主螺栓上段和主螺栓下段，主螺栓上段和主螺栓下段设置锥角。
5.根据权利要求2所述的一种筒形汽缸用便捷式拆装定位结构，其特征是：内汽缸里设置通孔段和螺纹段，通孔段和螺纹段相通，通孔段位于定位键下方。
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