CN1329629C - 将工作轮固定在轴上的固定装置 - Google Patents

将工作轮固定在轴上的固定装置 Download PDF

Info

Publication number
CN1329629C
CN1329629C CNB038101416A CN03810141A CN1329629C CN 1329629 C CN1329629 C CN 1329629C CN B038101416 A CNB038101416 A CN B038101416A CN 03810141 A CN03810141 A CN 03810141A CN 1329629 C CN1329629 C CN 1329629C
Authority
CN
China
Prior art keywords
axle
axle sleeve
press fit
fixing device
convex shoulder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
CNB038101416A
Other languages
English (en)
Other versions
CN1650091A (zh
Inventor
M·蒂勒
J·屈内尔
J·贝蒂
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Abb Turbine Systems Holdings Ltd
ABB Schweiz AG
Original Assignee
ABB Turbo Systems AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ABB Turbo Systems AG filed Critical ABB Turbo Systems AG
Publication of CN1650091A publication Critical patent/CN1650091A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN1329629C publication Critical patent/CN1329629C/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/266—Rotors specially for elastic fluids mounting compressor rotors on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/02—Blade-carrying members, e.g. rotors
    • F01D5/025—Fixing blade carrying members on shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0829—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial loading of both hub and shaft by an intermediate ring or sleeve
    • F16D1/0835—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial loading of both hub and shaft by an intermediate ring or sleeve due to the elasticity of the ring or sleeve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D2001/062—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end characterised by adaptors where hub bores being larger than the shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)

Abstract

将工作轮(22)固定在一根轴(14)上，特别是将涡轮增压噐涡轮(22)固定在涡轮增压噐轴(14)上的固定装置(26)，包括一个可拧在轴(14)轴颈(20)上的轴套(34)，和一个工作轮(22)靠近轴侧的轮毂凸肩(30)及定心间隙(32)，轴套(34)安装在轮毂凸肩内且可传递力。轮毂凸肩(30)至少在靠近轴侧的端部基本上成空心圆柱状。此外，固定装置(26)还包括一个压配合套管(36)，该套管在径向外侧以传力方式与轮毂凸肩(30)连接在一起。

Description

将工作轮固定在轴上的固定装置
【技术领域】
本发明涉及将工作轮固定在轴上的固定装置，特别是将涡轮增压器的涡轮固定在涡轮增压器轴上的固定装置。
【背景技术】
在运转速度较高的机器上，例如在高速速运转的涡轮机中，工作轮与轴之间的连接必须满足很高的要求。这些连接必须在转速较高并产生较高作用力时能确保不出现相对转动，能传递较高扭矩并具有较长的使用寿命，而且为进行维护可多次拆装。
为实现这类连接，已推荐了各种不同的方案。例如，工作轮可以配有一个中心通孔，轴可以配有一个螺纹孔，这样，工作轮即可用紧固螺栓拧上。或者，工作轮在朝向轴的一侧设有带内螺纹的盲孔，在轴端部上安装有一个带有相应外螺纹的螺纹销，从而可以将工作轮直接拧装在轴上。因为工作轮与轴的加工材料往往不同，所以，在使用这类螺纹连接时，一直会因材料膨胀系数不同而引发问题，从而可能导致工作轮运转不平稳。如果材料较软，则多次松开和拧紧后，也可能会造成螺纹部分损坏。此外，可能导致所谓的螺纹咬死现象。直接在工作轮轮毂内或轴内形成的螺纹槽痕可能会导致在部件内产生应力集中，这对轮毂内有螺纹来说会导致轮毂折断。在脉动增压的涡轮增压器中，一个非常严重的问题是，涡轮要承受较大的周期性扭矩波动。
为避免因螺纹而产生问题，对于直接拧装在轴上的工作轮来说，人们曾建议，在轴与工作轮之间装一个轴套。例如，“Diesel-und Gas Turbine Catalog 1998，Volume 63；Seite 686”(“柴油机涡轮增压器和燃气轮机目录1998，第63卷；第686页”)上提到的Napir EGT 297即采用这类连接方式。在这个例子中，涡轮增压器的压缩机涡轮在靠近轴侧配有一个轮毂凸肩，该凸肩具有一个中心盲孔。在这个盲孔内安装了一个可传力的轴套。该轴套具有一个沿轴向延伸的轴套部分，在靠近轴侧有一个与此垂直、沿径向向外凸出的圆环状轴套法兰，该法兰的外径基本上与轮毂凸肩的端面的外径相同。轴套部分的布置方式是，将轴套法兰与轮毂凸肩的端面紧靠在一起时，轴套部分会接近盲孔的底部。在轴套部分内有两个沿轴向彼此靠在一起的圆柱形间隙，这个工作轮侧圆柱形间隙的直径小于轴侧圆柱形间隙的直径，该间隙带有内螺纹。两个间隙之间形成了一个凸肩，该凸肩与轴套内侧相同的轴颈凸肩一起用于定心。在装配时，首先将轴套以可传力的方式装入压缩机涡轮的中心间隙内，随后将压缩机涡轮与轴套一起拧在涡轮增压器轴的轴颈上。压缩机涡轮本身不带螺纹，因此不会产生应力集中。此外，在选择相应的轴套材料时，可以减小或完全消除多次松开和拧紧后由不同的膨胀系数、螺纹咬合以及软螺纹损坏带来的问题。当采用这种结构时，盲孔和轮毂凸肩的端面、带法兰的轴套、凸肩和螺纹以及带螺纹和凸肩的轴颈都必须达到很高的加工要求，这意味着加工时间和费用都比较高。除此之外，这种结构还会导致漏流量较高。尽管如此，这种连接方式仍无法用于工作轮与轴之间必须传递很高或较高扭矩的连接，例如用于脉动增压的涡轮增压器，因为这种连接无法传递足够大的扭矩。
【发明内容】
本发明的目的是，提供一种将工作轮固定在轴上的固定装置，特别是将涡轮增压器的涡轮固定在涡轮增压器轴上的固定装置，这种装置可避免上述缺点并传递很大的扭矩和/或承受较大的扭矩波动。
为了得到一种将工作轮固定在轴上的固定装置，本发明提出，该固定装置包括一个可拧在轴颈上的轴套和一个工作轮靠近轴侧的轮毂凸肩及定心间隙，该轴套安装在该轮毂凸肩内且可传递力，该轮毂凸肩至少在靠近轴侧的端部成空心圆柱状，其特征是，在该轮毂凸肩的径向外侧有一个与该轮毂凸肩连接的压配合套管来传递力，同时轮毂凸肩以可传力的方式牢固地卡在轴套与压配合套管之间。
除了人们所熟悉的、在工作轮轴侧带有中心间隙的上述轮毂凸肩以及安装在轮毂凸肩内可传递力且拧在轴上的轴套外，按照本发明的固定装置还包括一个在径向外侧以传力方式与轮毂凸肩连接在一起的压配合套管。为此该轮毂凸肩至少在其靠近轴侧的端部附近基本上成空心圆柱状，但是其径向外表面侧也可以略成锥形、靠近轴侧缩小。这种锥形结构特别适合于压配合。通过外面的压配合套管可以承受较高的扭矩，也可以承受较大的扭矩波动。
如果处于安装状态时在轴侧通过固定式壳体部件将工作轮与轴承座隔开，且这个壳体部件向内沿轴侧径向卡在带轴套和压配合套管的轮毂凸肩后，则可以减少泄漏。如果在止推轴承与轮毂凸肩之间沿轴向安装一个辅助支撑盘，且在安装状态下该支撑盘首先与轴套或压配合套管的一部分靠在一起，则会起到更好的效果。
如果在压配合套管与壳体部件之间和/或轴套与壳体部件之间安装一个密封垫，尤其是曲径环式密封垫，则可以进一步减少泄漏。比较理想的方式是将压配合套管和/或轴套靠近壳体部件的一侧(至少其中一部分)作为曲径环式密封垫的一部分，同时将壳体部件指向轴颈一侧(至少其中一部分)作为曲径环式密封垫的另一部分使用。
如果在轴颈外部圆周上设计出一个或多个定心面，这些定心面与轴套内侧圆周上的一个或多个定心面共同完成定心作用，则可保证定心简单且很精确。在轴颈外部圆周上和轴套内侧圆周上沿轴向靠近定心面处布置了螺纹，这些螺纹互相配合共同发挥作用且在工作轮与轴之间形成固定连接。如果螺纹沿轴向的延伸量大约等于轴套径向内侧沿轴向伸长量的三分之一至三分之二，则比较理想。
为确保固定牢固，轴套沿轴向指向工作轮侧的各段内径依次减小，这些内径与轴颈相对应。如果为了在带有大轴套内径的一段上将轴套拧在轴颈上而布置了轴套内螺纹，则会对传递扭矩和扭矩波动起积极作用。
除了沿轴向延伸的套管部分外，比较理想的方案是，轴套和/或压配合套管带有一个沿径向向外或沿径向向内凸出的圆环状法兰，该法兰在安装状态下紧靠在轮毂凸肩轴侧的端面上。这些法兰在安装状态下沿径向彼此卡在一起。如果只有压配合套管或只有轴套有一个法兰，则比较理想的是这个法兰沿径向延伸，且卡在轴套部分或压配合套管部分后。
【附图说明】
以下根据理想实施例详细描述了本发明的对象，这些实施例见随附的图示。在此以图示方式表示：
图1是压缩机侧涡轮增压器的局部视图，其中示出了一个借助本发明的固定装置固定在涡轮增压器轴上的压缩机涡轮；
图2是图1的局部放大图，其中示出了按照本发明的固定装置的第一种实施形式；
图3至图6是与图2所示类似的图示，其中示出了按照本发明的固定装置的其它实施例。
图中所使用的相关标记及其含义在相关标记列表中一起列出。原则上在图示中相同部件采用同样的相关标记。例如，所描述的实施例适用于本发明对象且没有限制作用。
【具体实施方式】
图1作为按照本发明将一个工作轮22固定在一个轴14上的实施例示出了一个涡轮机的局部。在此沿其纵轴10方向画出了涡轮增压器在压缩机侧12处的局部。压缩机侧有一个涡轮增压器轴14沿径向和轴向支撑在一个轴承元件16内，该轴承元件支撑在一个轴承座18内。轴14有一个轴颈20，该轴颈位于工作轮侧，从轴承元件16中伸出。轴颈20支撑一个压缩机涡轮作为带工作轮叶片24的工作轮22。工作轮/压缩机涡轮22利用按照本发明的固定装置26固定在轴颈20上。工作轮22包括一个轮毂28，其上布置有工作轮叶片24。轮毂28安装在轴侧，带有一个轮毂凸肩30，该凸肩有一个中心间隙32且在其轴端附近大致成空心圆柱状。在间隙32内以可传力的方式安装了一个轴套34，该轴套拧在轴颈20上。在轮毂凸肩30的径向外侧以可传力的方式布置了一个压配合套管36，该套管可以很好地传递扭矩。涡轮增压器隔板38固定在轴承座18上，用于将压缩机腔40与轴承腔42隔开，该隔板位于带轴套34和压配合套管36的轮毂凸肩30四周且有一部分卡在其后面。带轴套34和压配合套管36的轮毂凸肩30与轴承元件16之间沿轴向布置了一个辅助支撑盘44。在此所示的带有部分轴套34的实施例中，该辅助支撑盘44沿轴向压到底。
图2是图1中按照本发明的固定装置的详细视图。从图中可以清楚地看出，轴套34有一个沿轴向延伸的轴套套管46和一个沿径向向外凸出的圆环状法兰48，该法兰带有一个向轴10方向倾斜、指向隔板38的表面。法兰48在安装状态下与轮毂凸肩30的轴侧端面紧靠在一起，其外径与空心圆柱状轮毂凸肩30的外径相同。以这种方式可以将法兰48与压配合套管36的径向内侧压在一起，在这个实施例中该套管只包住了沿轴向延伸的套管部分58。轴套34有三个沿轴向依次分布且内径不同的段a、b、c，这些直径向工作轮22方向依次减小。轴颈20有三个同形状的段a、b、c，其外径向工作轮方向依次减小，这样轴颈20与轴套34的配合就无任何问题。三段中的中间段b带有螺纹50，该螺纹用于将轴套34拧在轴颈20上。在段a和b附近的轴套34内圆周上和轴颈20外圆周上有定心面52，这些定心面互相配合起定心作用。螺纹50的轴向延伸量大致相当于轴套34径向内侧向轴向延伸量的一半。从图2中可以清楚地看到，轴侧定心面52延伸到轴颈20的段c内，该定心面与轴套34段c的定心面52共同发挥作用，然后沿轴向向轴承元件16方向延伸到轴套34的段c之外，同时还用于辅助支撑44定心。
从图示中也可以清楚地看到，压配合套管36与隔板38之间以及轴套34与隔板38之间形成了曲径环式密封垫54。靠近隔板38、向纵轴10方向倾斜的压配合套管36表面和轴套34表面构成了曲径环式密封垫54的一部分，指向轴颈20、向纵轴方向倾斜的隔板38表面构成了曲径环式密封垫54的另一部分。在这种特殊情况下，平行于纵轴延伸的压配合套管36径向外表面不带曲径环式齿状凹口56，而位于其对面的隔板38表面则带有齿状凹口56。不同技术措施组合在一起可以最有效地防止压缩机腔40泄漏：一个带压配合套管36和轴套34的轮毂凸肩30卡在其后的隔板38、一个密封的辅助支撑44和曲径环式密封垫54。从其它实施例中可以看出，也可以单独采用这些措施的个别措施来实现这一功能。
图3示出了按照本发明的固定装置26，该装置的结构与图1和图2中所示相同，但是在此压配合套管36、轴套34和隔板38没有向轴10方向倾斜的表面。也没有曲径环式密封垫54。平行于纵轴10延伸的隔板38径向外表面可以有曲径环式齿状凹口56，但是也可以象轴侧区域60内通过刻线所表示的那样不带齿状凹口。压配合套管36的对侧不带曲径环式齿状凹口56。
图4所示固定装置26的结构原理与图1和图2中所示相同。但是，在这个实施例中不仅轴套34有一个圆环状法兰48，压配合套管36在轴侧也带有一个环状法兰62，该法兰在安装状态下紧靠在轮毂凸肩30的端面上。轴套和压配合套管的安装方式是，法兰48、62压到或拧到轮毂凸肩30上后以压紧方式彼此连接在一起。但是，与图3所示的实施例相反，也可以象通过刻线64所表示的那样，采用不带圆环状法兰48的轴套34，而是让压配合套管的环状法兰62沿径向向内延伸至空心圆柱状轮毂凸肩30的内径处。在这个图示中没有画出隔板38，但是该隔板与压配合套管36和轴套34一起构成了曲径环式密封垫54。与图1至图3所示固定装置26的实施例不同的是，在这个实施例中轴颈20的第一段a由一个小很多的外径构成。与此相同的是，轴套34的段a同样带有很小的内径。这会使段a与b之间的刺入处集中应力较小。但是段a的表面可以作为定心面52使用。
图5所示固定装置26实施例的结构与图4所示相同，轴套34和压配合套管36的两个法兰48、62不是采用压紧方式连接，而是彼此卡在一起。轴套34的圆环状法兰48为此配有一个凸肩66。
象图6所示的实施例那样，轴套34也可以只带内径不同的两个段a、b，在靠近轴侧的大直径段b上布置有螺纹50，在靠近工作轮侧的小直径段a上布置有定心面52。轴颈20的结构相同，但是在轴侧有一个带定心面52的附加段c，该定心面用于辅助支撑44定心。轴套34的圆环状法兰48沿径向伸出到轮毂凸肩30之上且卡在压配合套管36之后。
虽然在这些图示中没有明确地画出这一点，但是轮毂凸肩30也可以成锥形，靠近工作轮22侧较大。这样可以有利于轮毂凸肩30与压配合套管及轴套之间以可传力的方式连接。图1至图6中按照本发明的固定装置26的特征在于，可以按任意方式或多或少彼此组合在一起。但是，用于拧在轴颈20上的螺纹50最好位于带大直径的某一段上，螺纹长度大约等于轴套34径向内侧沿轴向伸长量的三分之一至三分之二。如果因工作轮22及其轮毂凸肩30的几何尺寸所限，或在辅助支撑44外侧轮毂凸肩30与轴承元件16之间还要布置定心所需要的其它元件，则定心面的数量也可以多于两个。也可以采用多个螺纹。轴套34和压配合套管36也可以采用单件形式。但是这对部件34/36的加工要求比较高，对与轮毂凸肩30之间以传力方式连接的要求也比较高。安装工作轮22前将轴套34或压配合套管36压到或拧到轮毂凸肩30上。然后将工作轮22与压配合套管36和轴套34一起，利用轴套34内的螺纹50拧到轴颈20上。
相关标记列表
10  纵轴
12  涡轮增压器的压缩机侧
14  轴
16  轴承元件
18  轴承座
20  轴颈
22  工作轮/压缩机涡轮
24  工作轮叶片
26  固定装置
28  轮毂
30  轮毂凸肩
32  间隙
34  轴套
36  压配合套管
38  隔板
40  压缩机腔
42  轴承腔
44  辅助支撑
46  轴套套管
48  圆环状法兰
50  螺纹
52  定心面
54  曲径环式密封垫
56  曲径环式齿状凹口
58  套管部分
60  轴侧区域
62  环状法兰
64  刻线
66  凸肩

Claims (16)

1.将工作轮(22)固定在一根轴(14)上的固定装置，包括一个可拧在轴颈(20)上的轴套(34)，和一个工作轮靠近轴侧的轮毂凸肩(30)及定心间隙，轴套安装在轮毂凸肩内且可传递力，轮毂凸肩(30)至少在靠近轴侧的端部成空心圆柱状，其特征在于，在轮毂凸肩(30)的径向外侧有一个与轮毂凸肩(30)连接的压配合套管(36)来传递力，同时轮毂凸肩以可传力的方式牢固地卡在轴套与压配合套管之间。
2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，该装置有一个辅助支撑(44)，该支撑沿轴向布置在支撑轴(14)的轴承元件(16)与轮毂凸肩(30)之间。
3.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，该辅助支撑(44)在安装状态下与该轴套(34)或该压配合套管(36)的一部分靠在一起。
4.如权利要求1或2或3所述的固定装置，其特征在于，在安装状态下，在轴侧通过固定式隔板(38)将工作轮(22)与轴承腔(42)隔开，且隔板(38)向内沿轴侧径向卡在带轴套(34)和压配合套管(36)的轮毂凸肩(30)后。
5.如权利要求4所述的固定装置，其特征在于，压配合套管(36)与隔板(38)之间和/或轴套(34)与隔板(38)之间有一个密封垫。
6.如权利要求5所述的固定装置，其特征在于，该密封垫是曲径环式密封垫，压配合套管(36)和/或轴套(34)靠近隔板(38)的一侧的至少其中一部分作为曲径环式密封垫的一部分，且隔板(38)指向轴颈(20)一侧的至少其中一部分作为曲径环式密封垫的另一部分使用。
7.如权利要求1至3中任意一项所述的固定装置，其特征在于，在轴颈(20)外部圆周上设计出一个或多个定心面(52)，这些定心面与轴套(34)内侧圆周上的一个或多个定心面(52)共同完成定心作用，同时在轴颈(20)外部圆周上和轴套(34)内侧圆周上沿轴向靠近定心面(52)处布置了一个或多个螺纹(50)，这些螺纹互相配合共同发挥作用，螺纹沿轴向的延伸量等于轴套(34)径向内侧沿轴向伸长量的三分之一至三分之二。
8.如上述权利要求1至3中任意一项所述的固定装置，其特征在于，轴套(34)带有沿轴向依次分布且内径不同的段(a、b、c)，即带大内径的段和带小内径的段，其中所述段(a、b、c)的内径向工作轮(22)方向依次减小，用于拧在轴颈(20)上的内螺纹(50)结构相同，其布置在其中一个所述带大内径的段上。
9.如权利要求1至3中任意一项所述的固定装置，其特征在于，轴套(34)有一个沿轴向延伸的轴套套管(46)和一个沿径向向外凸出的圆环状法兰(48)，法兰(48)在安装状态下与轮毂凸肩(30)的轴侧端面紧靠在一起。
10.如权利要求9所述的固定装置，其特征在于，该法兰(48)的外径与所述轮毂凸肩(30)的外径相同。
11.如权利要求1至3中任意一项所述的固定装置，其特征在于，压配合套管(36)有一个沿轴向延伸的套管部分(58)和一个沿径向向内凸出的环状法兰(62)，环状法兰(62)在安装状态下与轮毂凸肩(30)的轴侧端面紧靠在一起。
12.如权利要求11所述的固定装置，其特征在于，所述环状法兰(62)的内径与所述轮毂凸肩(30)内的中心间隙内径相同。
13.如权利要求9所述的固定装置，其特征在于，压配合套管(36)的环状法兰(62)和轴套(34)的圆环状法兰(48)在安装状态下沿径向彼此接触，或者带有凸肩(66)，从而使法兰沿径向彼此卡在一起，或者只有压配合套管(36)或只有轴套(34)有一个法兰(62或48)。
14.如权利要求13所述的固定装置，其特征在于，只有压配合套管(36)或只有轴套(34)有一个法兰(62或48)，该法兰(62、48)沿径向延伸，从而使其卡在轴套(34)的轴套套管(46)或压配合套管(36)的套管部分(58)后。
15.如权利要求11所述的固定装置，其特征在于，压配合套管(36)的环状法兰(62)和轴套(34)的圆环状法兰(48)在安装状态下沿径向彼此接触，或者带有凸肩(66)，从而使法兰沿径向彼此卡在一起，或者只有压配合套管(36)或只有轴套(34)有一个法兰(62或48)。
16.如权利要求15所述的固定装置，其特征在于，只有压配合套管(36)或只有轴套(34)有一个法兰(62或48)，该法兰(62、48)沿径向延伸，从而使其卡在轴套(34)的轴套套管(46)或压配合套管(36)的套管部分(58)后。
CNB038101416A 2002-05-06 2003-05-05 将工作轮固定在轴上的固定装置 Expired - Lifetime CN1329629C (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH808/02 2002-05-06
CH8082002 2002-05-06
CH808/2002 2002-05-06

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN1650091A CN1650091A (zh) 2005-08-03
CN1329629C true CN1329629C (zh) 2007-08-01

Family

ID=29275992

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNB038101416A Expired - Lifetime CN1329629C (zh) 2002-05-06 2003-05-05 将工作轮固定在轴上的固定装置

Country Status (10)

Country Link
US (1) US7374402B2 (zh)
EP (1) EP1502008B1 (zh)
JP (1) JP4339782B2 (zh)
KR (1) KR101030098B1 (zh)
CN (1) CN1329629C (zh)
AU (1) AU2003226997A1 (zh)
DE (1) DE50308692D1 (zh)
ES (1) ES2297188T3 (zh)
RU (1) RU2297535C2 (zh)
WO (1) WO2003093651A1 (zh)

Families Citing this family (40)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2392477A (en) * 2002-08-24 2004-03-03 Alstom Turbocharger
KR100861968B1 (ko) * 2004-10-19 2008-10-07 가부시키가이샤 고마쓰 세이사쿠쇼 터보기계, 터보기계에 사용되는 컴프레서 임펠러, 및터보기계의 제조방법
JP4826417B2 (ja) * 2006-09-29 2011-11-30 株式会社ジェイテクト 過給器
JP4876852B2 (ja) * 2006-10-24 2012-02-15 株式会社Ｉｈｉ 過給機
JP2008106638A (ja) * 2006-10-24 2008-05-08 Ihi Corp 過給機
US8262353B2 (en) * 2007-11-30 2012-09-11 General Electric Company Decoupler system for rotor assemblies
EP2119917A1 (en) * 2008-05-16 2009-11-18 IHC Holland IE B.V. Connection arrangement, and centrifugal pump comprising such arrangement
DE102008056058A1 (de) 2008-08-04 2010-02-11 Mtu Friedrichshafen Gmbh Abgasturbolader und Verfahren zur Montage eines solchen Abgasturboladers
DE102008056059B4 (de) 2008-08-04 2010-11-18 Mtu Friedrichshafen Gmbh Abgasturbolader und Verfahren zur Montage eines Abgasturboladers
DE102008056061B4 (de) 2008-08-04 2020-04-16 Mtu Friedrichshafen Gmbh Abgasturbolader und Verfahren zur Montage eines Abgasturboladers
DE102008057532B4 (de) * 2008-11-15 2021-03-18 BMTS Technology GmbH & Co. KG Ladeeinrichtung
DE102008059002B4 (de) * 2008-11-25 2021-01-28 BMTS Technology GmbH & Co. KG Ladeeinrichtung
US9316228B2 (en) * 2009-03-24 2016-04-19 Concepts Nrec, Llc High-flow-capacity centrifugal hydrogen gas compression systems, methods and components therefor
US8807918B2 (en) * 2010-06-18 2014-08-19 Hamilton Sundstrand Corporation Rotating catcher for impeller containment
KR101299876B1 (ko) * 2010-12-13 2013-08-23 주식회사 티앤지 자동차 브레이크용 에스캠 샤프트 및 그 제조 방법
JP5595346B2 (ja) * 2011-06-30 2014-09-24 三菱重工業株式会社 ターボチャージャの軸受装置
GB201122236D0 (en) * 2011-12-23 2012-02-01 Napier Turbochargers Ltd Connector
GB2500167B (en) * 2012-01-10 2017-07-12 Napier Turbochargers Ltd Connector
GB201200403D0 (en) * 2012-01-10 2012-02-22 Napier Turbochargers Ltd Connector
US8925317B2 (en) 2012-07-16 2015-01-06 General Electric Company Engine with improved EGR system
DE102012212990A1 (de) 2012-07-24 2014-01-30 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Welle-Nabeverbindung eines Läufers
CN202789665U (zh) * 2012-07-31 2013-03-13 中山大洋电机制造有限公司 一种风机风轮与电机转轴连接结构
DE102012215248B4 (de) * 2012-08-28 2014-12-24 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Turbinenläufer eines Abgasturboladers
GB201221429D0 (en) * 2012-11-28 2013-01-09 Napier Turbochargers Ltd Impeller shaft
DE102013203455A1 (de) * 2013-02-28 2014-08-28 Abb Turbo Systems Ag Zwischenwand zur Abdichtung des Rückraums eines Radialverdichters
JP6018964B2 (ja) * 2013-04-08 2016-11-02 株式会社オティックス ターボチャージャ
DE102013210990A1 (de) * 2013-06-13 2014-12-18 Continental Automotive Gmbh Abgasturbolader mit einem Radial-Axial-Turbinenrad
DE102013213023A1 (de) 2013-07-03 2015-01-08 Continental Automotive Gmbh Läufer für eine Turboladereinrichtung, Turboladereinrichtung mit einem Läufer und Welle für einen solchen Läufer
DE102013015563A1 (de) * 2013-09-20 2015-03-26 Abb Turbo Systems Ag Abgasturbolader
CN103994092A (zh) * 2014-04-14 2014-08-20 中国北方发动机研究所(天津) 一种涡轮增压器离心叶片泵式密封结构
US9803493B2 (en) * 2014-10-01 2017-10-31 Electro-Motive Diesel, Inc. Turbine bearing and seal assembly for a turbocharger
DE102015100188B4 (de) * 2015-01-08 2017-03-02 German Tech Precision Co., Ltd. Zweigang-Planetengetriebe
DE102016202925A1 (de) * 2016-02-25 2017-08-31 Bosch Mahle Turbo Systems Gmbh & Co. Kg Rotor einer Ladeeinrichtung
FR3077105B1 (fr) * 2018-01-19 2020-02-14 Safran Electrical & Power Ventilateur pour un groupe de refroidissement d'aeronef
WO2020183736A1 (ja) * 2019-03-14 2020-09-17 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 コンプレッサホイール装置および過給機
EP3763436B1 (en) * 2019-07-10 2022-03-23 Sartorius Stedim Fmt Sas Stirring device with a shaft, adapted to be mounted in a fluid-mixing bioreactor, and method for assembling a stirring device
CN112780586B (zh) * 2019-11-08 2024-02-27 青岛海尔智能技术研发有限公司 燃气增压器及燃气设备
US11286780B2 (en) * 2020-02-20 2022-03-29 Hanwha Powersystems Co., Ltd Sealing assembly for reducing thrust and turbomachine including the same
US11560900B2 (en) * 2020-06-09 2023-01-24 Emerson Climate Technologies, Inc. Compressor driveshaft assembly and compressor including same
CN112360574B (zh) * 2020-10-26 2023-03-24 北京动力机械研究所 一种高速低应力涡轮发电系统旋转组件结构

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE499929C (de) * 1930-06-14 Bbc Brown Boveri & Cie Befestigung von Scheiben auf durch die Nabe hindurchgehender Welle
US2441432A (en) * 1945-12-14 1948-05-11 Gen Electric High-speed rotor
CN1016885B (zh) * 1988-12-07 1992-06-03 西安交通大学 一种电站汽轮机的套装叶轮
DE4141427A1 (de) * 1991-12-16 1993-06-17 Stroemungsmaschinen Gmbh Gasturbine mit einem radialverdichter aus aluminium
CN1212320A (zh) * 1997-09-19 1999-03-31 亚瑞亚·勃朗勃威力有限公司 用于高速涡轮机的压气机叶轮固定装置
US5961247A (en) * 1996-07-01 1999-10-05 Mannesmann Aktiengesellschaft Mechanism for the detachable attachment of a bladed wheel to a turbomachine

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE581731C (de) 1930-08-12 1933-08-02 Karl Roeder Dr Verbindung von kraftuebertragenden Maschinenteilen
CH210880A (de) 1938-07-25 1940-08-15 Hermes Patentverwertungs Gmbh Elastisches Verbindungsglied zwischen Dampfturbinenscheibe und Welle oder zwischen Scheibenteilen.
FR1075901A (fr) 1952-04-28 1954-10-21 Rotor monté en porte-à-faux, pour turbo-compresseur
US2799445A (en) * 1955-12-12 1957-07-16 Gen Electric High speed rotor
JPS5939701U (ja) 1982-09-07 1984-03-14 石川島播磨重工業株式会社 羽根車の取付装置
JPH01249993A (ja) * 1988-03-31 1989-10-05 Ebara Corp 高温ガス用ブロワ
US5209595A (en) * 1992-05-01 1993-05-11 Baker Hughes Incorporated Drive shaft, drive assembly and related method
GB2392477A (en) * 2002-08-24 2004-03-03 Alstom Turbocharger

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE499929C (de) * 1930-06-14 Bbc Brown Boveri & Cie Befestigung von Scheiben auf durch die Nabe hindurchgehender Welle
US2441432A (en) * 1945-12-14 1948-05-11 Gen Electric High-speed rotor
CN1016885B (zh) * 1988-12-07 1992-06-03 西安交通大学 一种电站汽轮机的套装叶轮
DE4141427A1 (de) * 1991-12-16 1993-06-17 Stroemungsmaschinen Gmbh Gasturbine mit einem radialverdichter aus aluminium
US5961247A (en) * 1996-07-01 1999-10-05 Mannesmann Aktiengesellschaft Mechanism for the detachable attachment of a bladed wheel to a turbomachine
CN1212320A (zh) * 1997-09-19 1999-03-31 亚瑞亚·勃朗勃威力有限公司 用于高速涡轮机的压气机叶轮固定装置

Also Published As

Publication number Publication date
ES2297188T3 (es) 2008-05-01
EP1502008B1 (de) 2007-11-28
RU2297535C2 (ru) 2007-04-20
JP4339782B2 (ja) 2009-10-07
JP2005532506A (ja) 2005-10-27
RU2004135388A (ru) 2005-06-20
CN1650091A (zh) 2005-08-03
DE50308692D1 (de) 2008-01-10
KR101030098B1 (ko) 2011-04-20
US7374402B2 (en) 2008-05-20
AU2003226997A1 (en) 2003-11-17
KR20040106454A (ko) 2004-12-17
US20050232775A1 (en) 2005-10-20
WO2003093651A1 (de) 2003-11-13
EP1502008A1 (de) 2005-02-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1329629C (zh) 将工作轮固定在轴上的固定装置
CA2354817C (en) Bearing/seal member/assembly and mounting
CA2354818C (en) Turbocharger rotor with alignment couplings
CA2457467A1 (en) Turbocharger rotor
CN101709667A (zh) 涡轮机
US10539159B2 (en) Two-piece shaft assembly for driven turbocharger
CN113503995A (zh) 一种大功率燃气涡轮性能测试装置
JPH06257669A (ja) 摩擦締結ドラムの支持構造
CN109084123B (zh) 一种紧凑型闭式飞轮壳及弹性阻尼联轴器节布置
CN110360239A (zh) 一种具有轴向间隙可调的抗冲柴油机弹性阻尼连接装置
US5713246A (en) Method for fixing an energy-storing flywheel with pretension on a support and unit comprising an energy storing flywheel
CN111215647A (zh) 主轴组件、主轴和车床
CN115978001A (zh) 一种大型风洞叶片的叶柄连接结构
JP3834159B2 (ja) 軸継手の軸締結装置
CN110645339B (zh) 一种整体式配油器
CN2816466Y (zh) 手动变速器输出轴锥轴承间隙调整与止退结构
CN116146290A (zh) 一种大型透平膨胀机转子轴系结构
CN202266767U (zh) 反球面型旋转接头
CN113107676B (zh) 三层套筒式中心拉杆装置
CN219711715U (zh) 一种液压马达的主轴轴承锁紧结构
CN221482448U (zh) 一种自行车中轴
CN117027957A (zh) 一种用于涡轮转子连接的螺栓连接结构及方法
CN220828495U (zh) 一种齿轮结构
CN219344781U (zh) 组合凸轮轴及发动机
CN107091119A (zh) 磁悬浮透平膨胀机转子叶轮总成及其定位方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20201223

Address after: Baden, Switzerland

Patentee after: ABB Switzerland Co.,Ltd.

Address before: Baden, Switzerland

Patentee before: ABB Turbine Systems Holdings Ltd.

Effective date of registration: 20201223

Address after: Baden, Switzerland

Patentee after: ABB Turbine Systems Holdings Ltd.

Address before: Baden, Switzerland

Patentee before: ABB Turbo Systems AG

CX01 Expiry of patent term
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20070801