CN207763638U - 汽轮机轴系对中便捷测量工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机轴系对中便捷测量工具，包括胀紧杆，胀紧杆的两端分别穿入位于杆体两侧的联轴器螺栓孔内，并通过锁紧定位件进行固定；其中胀紧杆的一侧固定有百分表支架，百分表支架上设置有高精度螺钉；胀紧杆为中间粗、两端小的锥形变径杆体，胀紧杆的两端分别设置有定位丝杠；胀紧杆的左侧定位丝杠穿过左边的联轴器螺栓孔，并通过位于左侧定位丝杠的左锁定定位螺母和左锁紧垫片与左边的联轴器固定。本实用新型可以适用于不同型号汽轮机轴系对中便捷测量工具，本实用新型可以通过分体胀套外圆直径的调节与高精度螺钉的切换来满足不同螺栓直径、不同转子对轮与轴承座间距的联轴器找中心需求；本实用新型操作性强，效率高，适用范围广，能避免所有不必要的误差，保证测量数据的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力企业汽轮发电机组等设备检修工具领域，具体为一种实用于各种汽轮机轴系对中便捷测量工具。
背景技术
随着社会的发展，尤其是科学技术的进步，大大促进了社会生产力的飞速发展，尤其是电力的普及应用，为信息化、智能化等多种领域的发展提供了强大的动力支援，且电力的充分供应保障，已经成为了大到国家，小到家庭的重要保障。
在电力行业，汽轮机是一个重要的发电设备，将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平；主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽；汽轮机体积庞大，汽轮机设备的安装、检修过程中，汽轮机轴系找中心是一个重要工序。转子轴系中心的精度质量，直接影响汽轮修后的整体质量，及下个检修间隔内机组的运行安全。转子找中心通常采用在两个转子上架三块百分表，并同时旋转360°，分别记录各位置的测量数据，从而测量、计算出两转子的相对位置（外圆偏差及张口大小）。由于同等装机容量、不同生产厂家的汽轮发电机组汽轮机转子不同，同生产厂家、不同装机容量的汽轮发电机组汽轮机转子不同，汽轮机转子与轴承座距离不同、轴承座内油系统管路布置方式不同，所以在机组检修中，通常需要采用不同型号、样式的专用架表工具，对于检修工作带来的巨大大麻烦，大大奖励了工作效率和检修成本。
因此，提供一种能够适用于不同型号汽轮机的轴系对准测量设备，是一个值得研究的问题。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种可以通过分体胀套外圆直径的调节与高精度螺钉的切换来满足不同螺栓直径、不同转子对轮与轴承座间距的联轴器找中心需求的可以适用于不同型号汽轮机轴系对中便捷测量工具。
本实用新型的目的是这样实现的：
汽轮机轴系对中便捷测量工具，包括胀紧杆1，胀紧杆1的两端分别穿入位于杆体两侧的联轴器螺栓孔内，并通过锁紧定位件进行固定；其中胀紧杆1的一侧固定有百分表支架2，百分表支架2上设置有高精度螺钉9；
所述的胀紧杆1为中间粗、两端小的锥形变径杆体，胀紧杆1的两端分别设置有定位丝杠8；
所述的胀紧杆1的左侧定位丝杠穿过左边的联轴器螺栓孔，并通过位于左侧定位丝杠的左锁定定位螺母3和左锁紧垫片4与左边的联轴器固定；
所述的左边的联轴器螺栓孔内设置有分体胀套5；
所述的分体胀套5由四瓣大小、形状相同的分体胀瓣组成；
所述的胀紧杆1的右侧设置有右定位丝杠，右定位丝杠通过内穿右边的联轴器螺栓孔，并通过右锁定定位件实现百分表支架2和右边的联轴器的固定；
所述的右锁定定位件包括设置在依次设置在右定位丝杠上的右一定位锁定螺母6、右一锁紧垫片11、百分表支架2、右二锁定垫片10和右二定位锁定螺母7；
所述的百分表支架2呈直角状，其中一个直角边上设置有内穿右定位丝杠的椭圆孔14和第一百分表孔12；另一直角边上设置有第二百分表孔13；
所述的第一百分表孔12和第二百分表孔13内设置有高精度螺钉9；
所述的第一百分表孔12和第二百分表孔13对称设置。
积极有益效果：本实用新型可以适用于不同型号汽轮机轴系对中便捷测量工具，本实用新型可以通过分体胀套外圆直径的调节与高精度螺钉的切换来满足不同螺栓直径、不同转子对轮与轴承座间距的联轴器找中心需求；本实用新型操作性强，效率高，适用范围广，能避免所有不必要的误差，保证测量数据的准确性。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态图；
图2为图1的B处局部放大图；
图3为胀紧杆的结构示意图；
图4为百分表支架的结构图一；
图5为百分表支架的结构示意图二；
图6为百分表支架的结构示意图三；
图7为分体胀套的半剖结构示意图一；
图8为分体胀套的半剖结构示意图二；
图9为分体胀套的半剖结构示意图三；
图10为分体胀套的半剖结构示意图四；
图中为：胀紧杆1、百分表支架2、左锁定定位螺母3、左锁紧垫片4、分体胀套5、右一定位锁定螺母6、右二定位锁定螺母7、定位丝杠8、高精度螺钉9、右一锁紧垫片11、第一百分表孔12、第二百分表孔13、椭圆孔14、百分表A。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：
如图1-3所示，汽轮机轴系对中便捷测量工具，包括胀紧杆1，胀紧杆1的两端分别穿入位于杆体两侧的联轴器螺栓孔内，并通过锁紧定位件进行固定；其中胀紧杆1的一侧固定有百分表支架2，百分表支架2上设置有高精度螺钉9；
所述的胀紧杆1为中间粗、两端小的锥形变径杆体，胀紧杆1的两端分别设置有定位丝杠8；
所述的胀紧杆1的左侧定位丝杠穿过左边的联轴器螺栓孔，并通过位于左侧定位丝杠的左锁定定位螺母3和左锁紧垫片4与左边的联轴器固定；
所述的左边的联轴器螺栓孔内设置有分体胀套5；
所述的分体胀套5由四瓣大小、形状相同的分体胀瓣组成；
所述的胀紧杆1的右侧设置有右定位丝杠，右定位丝杠通过内穿右边的联轴器螺栓孔，并通过右锁定定位件实现百分表支架2和右边的联轴器的固定；
所述的右锁定定位件包括设置在依次设置在右定位丝杠上的右一定位锁定螺母6、右一锁紧垫片11、百分表支架2、右二锁定垫片10和右二定位锁定螺母7；
如图4、图5和图6所示，所述的百分表支架2呈直角状，其中一个直角边上设置有内穿右定位丝杠的椭圆孔14和第一百分表孔12；另一直角边上设置有第二百分表孔13；
所述的第一百分表孔12和第二百分表孔13内设置有高精度螺钉9；
所述的第一百分表孔12和第二百分表孔13对称设置。
本实用新型包括分体胀套、胀紧杆、锁紧定位件、百分表支架四部分，胀紧杆两端为定位丝杆8，胀紧杆一端设有百分表支架，通过定位锁定件在定位丝杆上的移动完成百分表支架在胀紧杆上的移动及定位，另一端设有分体胀套，分体胀套内锥度与胀紧杆配合后，通过锁紧定位件锁紧定位。
所述的锁紧定位件是由外六角锁紧螺母、锁紧垫片组成，定位锁定件外六角锁紧螺母通过固定在胀紧杆端部的定位丝杆上，调整百分表支架在胀紧杆上的上下、前后位置，内定位锁定件外六角锁紧螺母固定在胀紧杆端部的定位丝杆上锁紧百分表支架，锁紧定位件固定在胀紧杆另一侧的定位丝杆上，将分体胀套固定在转子对轮上，所述锁紧垫片位于外六角锁紧螺母与百分表支架、分体胀套之间。
所述胀紧杆的两端带定位丝杆，其中一侧定位丝杆内为内外锥形杆，胀紧杆锥形部分与分体胀套内锥形部分相配合，能较紧密的将所述一种汽轮机轴系对中便捷测量工具固定在对轮螺栓孔内，且不会对螺栓孔造成损伤。
如图7-10所示，所述的分体胀套由四瓣大小、形状相同的分体胀瓣组成，可通过加工为锥度不变、不同壁厚的胀瓣适应不同直径的对轮螺栓孔，其不用改变胀紧杆尺寸，适用性强，组合方便。
所述的百分表支架同时具备圆周、张口测量手段，安装孔的紧定螺钉能切实保证测量工具的牢固性。当联轴器与轴承座间距不足以圆周百分表通过时，可采用塞尺、高精度螺钉配合测量圆周数据。
实施例1
如图1-3所示，首先将胀紧杆1从其中任意一侧的联轴器的螺栓孔穿过，其中胀紧杆上带锥度的一侧从对应螺栓孔穿入后，将分体胀套5在该螺栓孔内组合为整圆（在分体胀套胀瓣外圆及螺栓孔内涂抹乳润滑油），使胀紧杆从分体胀套整圆中穿过，将锁紧垫片左4放入后，拧紧左锁定定位螺母3。在胀紧杆的另一侧，旋转调整右一定位锁定螺母6，使百分表支架2在转子轴向位置合适后，放入右一锁紧垫片11、放入百分表支架（2），调整百分表支架2在联轴器圆周上的位置合适后，放入右二锁定垫片10，拧紧右二定位锁定螺母7。通常在汽轮发电机组联轴器找中心过程中，在一侧联轴器的螺孔中架设3组该装置，然后将2个张口百分表（对称布置）安装在第一百分表孔12上，1个圆周百分表安装在第二百分表孔13上。安装完成后，旋转360°就可以精确测量出两转子的中心偏差值，从而满足汽轮机安装、检修精度及质量要求。本实用新型通过分体胀套可以满足不同直径大小的联轴器螺，完全不受联轴器间距大小的影响，从而保证各种型号的汽轮机均可以采用该装置。本实用新型通过分体胀套可以满足不同直径大小的联轴器螺，完全不受联轴器间距大小的影响，从而保证各种型号的汽轮机均可以采用该装置。
实施例2
若联轴器与轴承箱间距较小，圆周测量百分表无法正常通过时，可将圆周百分表拆除后，旋入高精度螺钉9，通过高精度螺钉完成圆周数据的测量，进一步增加了本实用新型的实用性。
本实用新型可以适用于不同型号汽轮机轴系对中便捷测量工具，本实用新型可以通过分体胀套外圆直径的调节与高精度螺钉的切换来满足不同螺栓直径、不同转子对轮与轴承座间距的联轴器找中心需求；本实用新型操作性强，效率高，适用范围广，能避免所有不必要的误差，保证测量数据的准确性。
以上实施案例仅用于说明本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所述领域普通技术人员所具备的知识范围内，本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替代及改进等，均应视为本申请的保护范围。
Claims (10)
1.汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：包括胀紧杆（1），胀紧杆（1）的两端分别穿入位于杆体两侧的联轴器螺栓孔内，并通过锁紧定位件进行固定；其中胀紧杆（1）的一侧固定有百分表支架（2），百分表支架（2）上设置有高精度螺钉（9）。
2.根据权利要求1所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的胀紧杆（1）为中间粗、两端小的锥形变径杆体，胀紧杆（1）的两端分别设置有定位丝杠（8）。
3.根据权利要求2所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的胀紧杆（1）的左侧定位丝杠穿过左边的联轴器螺栓孔，并通过位于左侧定位丝杠的左锁定定位螺母（3）和左锁紧垫片（4）与左边的联轴器固定。
4.根据权利要求3所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的左边的联轴器螺栓孔内设置有分体胀套（5）。
5.根据权利要求4所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的分体胀套5由四瓣大小、形状相同的分体胀瓣组成。
6.根据权利要求1所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的胀紧杆（1）的右侧设置有右定位丝杠，右定位丝杠通过内穿右边的联轴器螺栓孔，并通过右锁定定位件实现百分表支架（2）和右边的联轴器的固定。
7.根据权利要求6所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的右锁定定位件包括设置在依次设置在右定位丝杠上的右一定位锁定螺母（6）、右一锁紧垫片（11）、百分表支架（2）、右二锁定垫片（10）和右二定位锁定螺母（7）。
8.根据权利要求7所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的百分表支架（2）呈直角状，其中一个直角边上设置有内穿右定位丝杠的椭圆孔(14)和第一百分表孔（12）；另一直角边上设置有第二百分表孔（13）。
9.根据权利要求8所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的第一百分表孔（12）和第二百分表孔（13）内设置有高精度螺钉（9）。
10.根据权利要求8或9所述的汽轮机轴系对中便捷测量工具，其特征在于：所述的第一百分表孔（12）和第二百分表孔（13）对称设置。
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| CN201820112908.5U CN207763638U (zh) | 2018-01-23 | 2018-01-23 | 汽轮机轴系对中便捷测量工具 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107941133A (zh) * | 2018-01-23 | 2018-04-20 | 国家电投集团河南电力检修工程有限公司 | 汽轮机轴系对中便捷测量工具 |
| CN109186426A (zh) * | 2018-09-25 | 2019-01-11 | 鲍灵杰 | 一种新能源电动汽车电机和后桥同心度检测装置 |
| WO2024078322A1 (zh) * | 2022-10-12 | 2024-04-18 | 呼伦贝尔安泰热电有限责任公司扎兰屯热电厂 | 一种测量汽轮机连轴中心的专用设备 |
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