CN204937373U - 一种自行车前叉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。本实用新型拆装方便，螺纹旋转固定连接，使得结构安装更稳定可靠，骑行中不会因高低颠簸造成安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型属于自行车零部件领域，具体涉及一种自行车前叉。
背景技术
随着社会经济的发展，人们环保意识的提高，越来越多的人外出时选择骑自行车。现有车架连接处都是焊接连接，在行驶过程中会高低颠簸，容易造成脱焊，尤其前叉部位，更多地受到冲击。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。
进一步地，所述减震装置包括固定在所述叉管底部的下弹簧座、与所述下弹簧座相对的上弹簧座，位于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的压力弹簧。
进一步地，所述上弹簧座底部固定有支撑柱，所述支撑柱长度小于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的距离。
进一步地，所述锁紧件底部设有第二外螺纹段，所述叉管内壁设有与所述第二外螺纹段匹配的第二内螺纹段。
进一步地，所述立管接口内壁设有第三内螺纹，所述立管外壁设有与所述第三内螺纹相匹配的第三外螺纹。
进一步地，所述肩座、所述叉管、所述套管以及所述立管的壁厚为0.3-1cm。
本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型拆装方便，螺纹旋转固定连接，使得结构安装更稳定可靠，骑行中不会因高低颠簸造成安全隐患；套管底部固定有减震装置，解决了上下坡时颠簸使得管件互相撞击而破损的问题，给骑行带来舒适感。
附图说明
图1是本实用新型的结构的爆炸示意图；
图2是本实用新型的套管的纵向截面的剖视图。
图中：1.立管、11.第三外螺纹段、2.肩座、21.立管接口、22.横管、23.纵管、24.第三内螺纹段、3.叉管、31.第一外螺纹段、32.第二内螺纹段、4.套管、41.肩桥、42.钩片、43.上弹簧座、44.下弹簧座、45.压力弹簧、46.支撑柱、5.锁紧件、51.第二外螺纹段、
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
如图1、图2所示，一种自行车前叉，包括立管1、肩座2、相互平行的叉管3、相互平行的套管4、锁紧件，所述肩座2由中空横管22和两侧的设有第一内螺纹段(未标出)的中空纵管23组成，所述横管22与所述纵管23一体成型设置，所述纵管23的上管口和下管口敞开，所述横管22顶部中间固接有立管接口21，所述立管1通过所述立管接口21与所述肩座2连接，所述叉管3外壁设有与所述第一内螺纹段(未标出)相匹配的第一外螺纹段31，所述叉管3套接在所述纵管23内，顶部由所述锁紧件55密封固定，所述叉管3下段套接于所述套管4内，所述套管4底部设有减震装置，所述套管4顶部一侧设有肩桥41，所述套管4底部焊接有钩片42。
进一步地，所述减震装置包括固定在所述叉管3底部的下弹簧座44、与所述下弹簧座44相对的上弹簧座43，位于所述上弹簧座43与所述下弹簧座44之间的压力弹簧45。
进一步地，所述上弹簧座43底部固定有支撑柱46，所述支撑柱46长度小于所述上弹簧座43与所述下弹簧座44之间的距离。
进一步地，所述锁紧件底部设有第二外螺纹段51，所述叉管3内壁设有与所述第二外螺纹段51匹配的第二内螺纹段32。
进一步地，所述立管接口21内壁设有第三内螺纹段24，所述立管1外壁设有与所述第三内螺纹段24相匹配的第三外螺纹段11。
连接处采用螺纹旋转固定连接，使得结构更加稳定可靠。
进一步地，所述肩座2、所述叉管3、所述套管4以及所述立管1的壁厚为0.3-1cm，所采用管件为中空管件，一方面保证了管件的刚性，另一方面减轻了自行车前叉的重量，骑行更加轻便。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (6)
1.一种自行车前叉，包括立管、肩座、相互平行的叉管、相互平行的套管、锁紧件，所述肩座由中空横管和两侧的设有第一内螺纹段的中空纵管组成，所述横管与所述纵管一体成型设置，所述纵管的上管口和下管口敞开，所述横管顶部中间固接有立管接口，所述立管通过所述立管接口与所述肩座连接，所述叉管外壁设有与所述第一内螺纹段相匹配的第一外螺纹段，所述叉管套接在所述纵管内，顶部由所述锁紧件密封固定，所述叉管下段套接于所述套管内，所述套管底部设有减震装置，所述套管顶部一侧设有肩桥，所述套管底部焊接有钩片。
2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述减震装置包括固定在所述叉管底部的下弹簧座、与所述下弹簧座相对的上弹簧座，位于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的压力弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述上弹簧座底部固定有支撑柱，所述支撑柱长度小于所述上弹簧座与所述下弹簧座之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述锁紧件底部设有第二外螺纹段，所述叉管内壁设有与所述第二外螺纹段匹配的第二内螺纹段。
5.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述立管接口内壁设有第三内螺纹，所述立管外壁设有与所述第三内螺纹相匹配的第三外螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种自行车前叉，其特征在于：所述肩座、所述叉管、所述套管以及所述立管的壁厚为0.3-1cm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520540486.8U CN204937373U (zh) | 2015-07-23 | 2015-07-23 | 一种自行车前叉 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
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| CN204937373U true CN204937373U (zh) | 2016-01-06 |
Family
ID=55004819
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| CN (1) | CN204937373U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105947083A (zh) * | 2016-06-12 | 2016-09-21 | 江苏振龙减震器有限公司 | 龙门架前叉装置 |
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2015
- 2015-07-23 CN CN201520540486.8U patent/CN204937373U/zh not_active Expired - Fee Related
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