CN205906142U - 一种三角构架形车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种三角构架形车架，包括立管、横管、后平叉、五通管，其特征在于：所述横管的后端与所述立管的上部焊接，所述立管的下部与所述后平叉焊接，所述后平叉的前端与所述横管焊接；所述立管的下部、横管的后部、后平叉的前部构成三角形构架，所述立管的下端从所述后平叉的下侧伸出，所述五通管焊接在所述立管与所述后平叉的夹角处。本实用新型所述结构令车架的整体强度大大提高。后平叉采用两点焊接，角度以及位置无需调整矫正，焊接精度高，五通管顶靠夹角焊接，无需位置调整矫正，焊接精度高，从而可以提高车架的焊接效率、焊接精度和产品质量。

Description

一种三角构架形车架

技术领域

本实用新型属于自行车和电动自行车技术领域，特别是涉及一种三角构架形车架。

背景技术

自行车是最为传统的交通代步工具，方面，且长期骑行有益身体健康。电动自行车以锂电池为动力，快捷，且节能环保。近年来，随着人们生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高，环保意识不断加强，自行车和电动自行车成为人们短途出行的首选交通工具。

现有技术中，自行车与电动自行车的车架结构为：包括立管、横管、后平叉、五通管，立管用安装自行车或者电动自行车的鞍座，横管为车架的主体管，后平叉用于安装自行车和电动自行车的后车轮，五通管用于安装自行车和电动自行车的链轮。横管的后端与立管的上部焊接，后平叉的前端与立管焊接，五通管焊接在立管的侧部，五通管与所述横管之间焊接有支撑管。上述结构存在如下弊端:1)立管与横管为单点受力支撑，车架的整体强度低；2)后平叉以及五通管的安装角度和位置难以把握，安装精度低，安装标准很难统一，影响产品质量。

发明内容

本实用新型旨在解决现有自行车和电动自行车的车架强度不高，加工质量低等技术问题而提供一种三角构架形车架。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种三角构架形车架，包括立管、横管、后平叉、五通管，其特征在于：所述横管的后端与所述立管的上部焊接，所述立管的下部与所述后平叉焊接，所述后平叉的前端与所述横管焊接；所述立管的下部、横管的后部、后平叉的前部构成三角形构架，所述立管的下端从所述后平叉的下侧伸出，所述五通管焊接在所述立管与所述后平叉的夹角处。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述后平叉的内侧具有形状与所述立管外周面吻合的弧面凹槽。

所述三角形构架的两侧通过防盗螺钉分别安装有盖板，所述盖板之间形成密封的容纳腔，所述容纳腔的内部安装有定位芯片和电池，所述电池与所述定位芯片电连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型中，立管、横管和后平叉构成三角框架结构，后平叉与立管也能构成三角框架构造，且横管与后平叉为两点受力支撑，令车架的整体强度大大提高。后平叉采用两点焊接，角度以及位置无需调整矫正，焊接精度高，五通管顶靠夹角焊接，无需位置调整矫正，焊接精度高，从而可以提高车架的焊接效率、焊接精度和产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中后平叉的结构示意图；

图3是具有定位芯片的本实用新型的结构示意图。

图中：1、立管；2、横管；3、后平叉；3-1、弧面凹槽；4、五通管；5、防盗螺钉；6、盖板；7、定位芯片；8、电池。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1-图2，一种三角构架形车架，包括立管1、横管2、后平叉3、五通管4。立管1用安装自行车或者电动自行车的鞍座，横管2为车架的主体管，后平叉3用于安装自行车和电动自行车的后车轮，五通管4用于安装自行车和电动自行车的链轮。所述横管2的后端与所述立管1的上部焊接，所述立管1的下部与所述后平叉3焊接，所述后平叉3的前端与所述横管2焊接。如本领域技术人员所熟知，立管1的两侧应当分别设置所述后平叉3，本实用新型中，两个后平叉3与立管1形成三角形构架。所述立管1的下部、横管2的后部、后平叉3的前部构成三角形构架。本车架的三角框架结构令车架的整体强度大大提高。所述立管1的下端从所述后平叉3的下侧伸出，所述五通管4焊接在所述立管1与所述后平叉3的夹角处。五通管4顶靠夹角焊接，无需位置调整矫正，焊接精度高，从而可以提高车架的焊接效率、焊接精度和产品质量。

所述后平叉3的内侧具有形状与所述立管1外周面吻合的弧面凹槽3-1。后平叉3的弧面凹槽3-1紧密贴合所述立管1的外周面时，后平叉3的角度即被限定。令后平叉3的前端接触到横管2，后平叉3的位置即被限定。提高后平叉3的焊接质量以及效率，保证加工标准统一。

如图3，所述三角形构架的两侧通过防盗螺钉5分别安装有盖板6，所述盖板6之间形成密封的容纳腔，所述容纳腔的内部安装有定位芯片7和电池8，所述电池8与所述定位芯片7电连接。此结构令所述立管1的下部、横管2的后部、后平叉3构成的三角形构架内侧空间得以充分利用，定位芯片7和电池8被可靠保护，不会被盗窃分子破坏，可以令定位芯片7充分发挥作用。

以上所述仅为本实用新型的优先实施例，并不限于本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，尚若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内。

Claims (3)

1.一种三角构架形车架，包括立管(1)、横管(2)、后平叉(3)、五通管(4)，其特征在于：所述横管(2)的后端与所述立管(1)的上部焊接，所述立管(1)的下部与所述后平叉(3)焊接，所述后平叉(3)的前端与所述横管(2)焊接；所述立管(1)的下部、横管(2)的后部、后平叉(3)的前部构成三角形构架，所述立管(1)的下端从所述后平叉(3)的下侧伸出，所述五通管(4)焊接在所述立管(1)与所述后平叉(3)的夹角处。

2.根据权利要求1所述的三角构架形车架，其特征在于：所述后平叉(3)的内侧具有形状与所述立管(1)外周面吻合的弧面凹槽。

3.根据权利要求1所述的三角构架形车架，其特征在于：所述三角形构架的两侧通过防盗螺钉(5)分别安装有盖板(6)，所述盖板(6)之间形成密封的容纳腔，所述容纳腔的内部安装有定位芯片(7)和电池(8)，所述电池(8)与所述定位芯片(7)电连接。