CN204897301U - 一种货物卸载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种货物卸载装置，包括运输车、升降装置和钢丝绳，运输车和升降装置通过钢丝绳连接；运输车包括底板、盖板、气囊和滚轮，盖板和底板扣合形成一腔体，气囊设置在腔体内部，底板的底部设置有多排滚轮；升降装置包括主台板、支撑柱、卷扬机、定滑轮和安装座，主台板升降设置在支撑柱上，定滑轮通过安装座设置在主台板的上底面，卷扬机设置在主台板的下底面，用于控制钢丝绳收放，钢丝绳的第一端连接卷扬机，钢丝绳的第二端通过定滑轮与运输车活动连接。通过运输车与升降装置相互配合，能够对集装箱内部的货物进行全面卸载。

Description

一种货物卸载装置

技术领域

本实用新型涉及一种货物卸载装置。

背景技术

现有技术中，集装箱内的货物主要是通过电动叉车进行装卸的，电动叉车具有耐用性、适用性和操作方便等优点，使其被广泛应用。

中国专利（CN102826117B）揭示了一种轻小型电动叉车，包括门架、车架、货叉架，三者依次连接，门架上设置有前轮，车架底部设有电子转向驱动系统，车架上设有座椅，座椅上设有指尖操作扶手。电子转向驱动系统与指尖操作扶手电连接，操作者通过指尖操作扶手控制货叉架升降和电动叉车位移。

以该轻小型电动叉车卸载集装箱内的货物为例，货叉架先进入到货物底部，通过指尖操作扶手控制货叉架上升。此时再通过指尖操作扶手控制电动叉车远离集装箱即可。

若集装箱离地面位置较高，电动叉车无法进入到集装箱内，该货叉架只能针对集装箱里靠外的货物进行卸载，而集装箱里靠内的货物需要操作者推至靠外，再由电动叉车卸载。给操作者带来了很大的不便；还有操作者坐在座椅上控制电动叉车作业，设置在前面的门架会影响视野，使货叉架无法进入到货物底部，甚至出现货叉架撞坏货物现象。

实用新型内容

本实用新型提供了一种货物卸载装置，克服了现有技术的困难，开创了一种使用灵活的货物卸载装置。

本实用新型提供了一种货物卸载装置，包括：运输车、升降装置和钢丝绳，所述运输车和所述升降装置通过所述钢丝绳连接；

所述运输车包括底板、盖板、气囊和滚轮，所述盖板和所述底板扣合形成一腔体，所述气囊设置在所述腔体内部，所述底板的底部设置有多排所述滚轮；

所述升降装置包括主台板、支撑柱、卷扬机、定滑轮和安装座，所述主台板升降设置在所述支撑柱上，所述定滑轮通过所述安装座设置在所述主台板的上底面，所述卷扬机设置在所述主台板的下底面，用于控制所述钢丝绳收放，所述钢丝绳的第一端连接所述卷扬机，所述钢丝绳的第二端通过所述定滑轮与所述运输车活动连接。

优选地，所述盖板的数量为两个，两个所述盖板分别与所述底板扣合形成两个腔体，两个所述腔体内分别设置有气囊，两个所述腔体分别位于所述底板的两侧，两个所述盖板之间设置空隙。

优选地，所述底板的一端设置有圆环，所述钢丝绳的第二端设置有卡勾，所述卡勾与所述圆环相互配合。

优选地，所述升降装置还包括活页搭板，所述活页搭板与所述主台板铰链连接。

优选地，所述升降装置还包括平钢板和防滑花纹钢板，所述平钢板和所述防滑花纹钢板从左至右设置在所述主台板上，所述活页搭板设置在所述主台板的左侧，所述安装座设置在所述防滑花纹钢板上。

优选地，所述升降装置还包括电控箱，所述电控箱与所述卷扬机电连接，用于控制所述卷扬机作业和主台板升降。

优选地，所述升降装置还包括基板，所述基板设置所述支撑住的底部，所述基板的底部设置有滑轮。

优选地，所述升降装置还包括旋转把手，所述旋转把手与所述主台板通过齿轮副连接，带动所述主台板升降。

优选地，所述升降装置还包括爬梯，所述爬梯设置在所述主台板的侧面。

优选地，所述支撑柱通过化学锚栓固定在地面上。

由于采用了上述技术，本实用新型的一种货物卸载装置与现有技术相比，本实用新型货物卸载装置通过运输车与升降装置相互配合，能够对集装箱内部的货物进行全面卸载。主要通过电控箱控制升降装置作业，操作方便。

以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型所述升降装置的主视图；

图2为本实用新型所述升降装置的左视图；

图3为本实用新型所述升降装置的俯视图；

图4为本实用新型所述运输车的主视图；

图5为本实用新型所述运输车的仰视图。

附图标记

1升降装置13旋转把手

2活页搭板14平钢板

3电控箱15防滑花纹钢板

4钢丝绳16盖板

5安装座17空隙

6定滑轮18底板

7卷扬机19圆环

8主台板20滚轮

9支撑柱21运输车

10化学锚栓22吊装环

11地面23导向轮

12爬梯24气管进口。

具体实施方式

下面通过图1至图5来介绍本实用新型的具体实施例。

实施例一

如图1至图5所示，本实用新型的一种货物卸载装置，包括：运输车21、升降装置1和钢丝绳4，运输车21和升降装置1通过钢丝绳4连接；

运输车21包括底板18、盖板16、气囊（未示出）和滚轮20，盖板16和底板18扣合形成一腔体（未示出），气囊设置在腔体内部，底板18的底部设置有多排滚轮20；

升降装置1包括主台板8、支撑柱9、卷扬机7、定滑轮6和安装座5，主台板8升降设置在支撑柱9上，定滑轮6通过安装座5设置在主台板8的上底面，卷扬机7设置在主台板8的下底面，用于控制钢丝绳4收放，钢丝绳4的第一端连接卷扬机7，钢丝绳4的第二端通过定滑轮6与运输车21活动连接，支撑柱9通过化学锚栓10固定在地面11上；

底板18的一端设置有圆环19，钢丝绳4的第二端设置有卡勾（未示出），卡勾与圆环19相互配合；

升降装置1还包括电控箱3，电控箱3与卷扬机7电连接，用于控制卷扬机7作业和主台板8升降。

该升降装置是固定在地面上的，运输车在集装箱内活动。

货物卸载装置工作原理如下：

第一步，通过电控箱控制主台板升降，直至主台板与集装箱底面齐平；

第二步，运输车进入货物底部；

第三步，然后将钢丝绳第二端的卡勾勾住设置在运输车上的圆环；

第四步，向气囊充气，使盖板相对于底板上升，即货物上升；

第五步，通过电控箱带动卷扬机作业，使货物随着运输车移至主台板上，完成货物的卸载。

最后通过下降主台板，让货物搬运至地面上。该升降装置可以设置在地下，可以使主台板与底面齐平，便于运输车从主台板上移至地面上。

进一步地技术方案为，升降装置1还包括爬梯12，爬梯12设置在主台板8的侧面。通过设置爬梯便于操作者搬运。

进一步地技术方案为，升降装置1还包括活页搭板2，活页搭板2与主台板8铰链连接。由于升降装置安装的局限性，通过设置活页搭板使主台板与集装箱底面连接。

进一步地技术方案为，升降装置1还包括平钢板14和防滑花纹钢板15，平钢板14和防滑花纹钢板15从左至右设置在主台板8上，活页搭板2设置在主台板8的左侧，安装座5设置在防滑花纹钢板15上。

通过运输车与升降装置相互配合，能够对集装箱内部的货物进行全面卸载。操作者还可通过远距离控制电控箱，即操作者待在集装箱内遥控控制电控箱，给用户带来了很大的便利。

实施例二

如图1至图5所示，本实用新型的一种货物卸载装置，包括：运输车21、升降装置1和钢丝绳4，运输车21和升降装置1通过钢丝绳4连接；

运输车21包括底板18、盖板16、气囊（未示出）和滚轮20，盖板16的数量为两个，两个盖板16分别与底板18扣合形成两个腔体，两个腔体内分别设置有气囊，两个腔体分别位于底板18的两侧，两个盖板16之间设置空隙17，底板18的底部设置有多排滚轮20；

升降装置1包括主台板8、支撑柱9、卷扬机7、定滑轮6和安装座5，主台板8升降设置在支撑柱9上，定滑轮6通过安装座5设置在主台板8的上底面，卷扬机7设置在主台板8的下底面，用于控制钢丝绳4收放，钢丝绳4的第一端连接卷扬机7，钢丝绳4的第二端通过定滑轮6与运输车21活动连接，支撑柱9通过化学锚栓10固定在地面11上；

底板18的一端设置有圆环19，钢丝绳4的第二端设置有卡勾（未示出），卡勾与圆环19相互配合；

升降装置1还包括电控箱3，电控箱3与卷扬机7电连接，用于控制卷扬机7作业和主台板8升降。

通过采用两个盖板和两个盖板之间设置空隙这一结构，使货物在盖板上运输更加稳定，有效防止货物晃动。

实施例三

如图1至图5所示，本实用新型的一种货物卸载装置，包括：运输车21、升降装置1和钢丝绳4，运输车21和升降装置1通过钢丝绳4连接；

运输车21包括底板18、盖板16、气囊（未示出）和滚轮20，盖板16和底板18扣合形成一腔体（未示出），气囊设置在腔体内部，底板18的底部设置有多排滚轮20；

升降装置1包括主台板8、支撑柱9、卷扬机7、定滑轮6和安装座5，主台板8升降设置在支撑柱9上，定滑轮6通过安装座5设置在主台板8的上底面，卷扬机7设置在主台板8的下底面，用于控制钢丝绳4收放，钢丝绳4的第一端连接卷扬机7，钢丝绳4的第二端通过定滑轮6与运输车21活动连接，支撑柱9通过化学锚栓10固定在地面11上；

底板18的一端设置有圆环19，钢丝绳4的第二端设置有卡勾（未示出），卡勾与圆环19相互配合；

升降装置1还包括电控箱3，电控箱3与卷扬机7电连接，用于控制卷扬机7作业；

升降装置1还包括旋转把手13，旋转把手13与主台板8通过齿轮副（未示出）连接，带动主台板8升降。

操作者通过旋转把手带动主台板升降。除此之外，主台板还可通过气缸或电机等带动升降。

实施例四

如图1至图5所示，本实用新型的一种货物卸载装置，包括：运输车21、升降装置1和钢丝绳4，运输车21和升降装置1通过钢丝绳4连接；

运输车21包括底板18、盖板16、气囊（未示出）和滚轮20，盖板16和底板18扣合形成一腔体（未示出），气囊设置在腔体内部，底板18的底部设置有多排滚轮20；

升降装置1包括主台板8、支撑柱9、卷扬机7、定滑轮6和安装座5，主台板8升降设置在支撑柱9上，定滑轮6通过安装座5设置在主台板8的上底面，卷扬机7设置在主台板8的下底面，用于控制钢丝绳4收放，钢丝绳4的第一端连接卷扬机7，钢丝绳4的第二端通过定滑轮6与运输车21活动连接，升降装置1还包括基板（未示出），基板设置支撑住9的底部，基板的底部设置有滑轮（未示出）；

底板18的一端设置有圆环19，钢丝绳4的第二端设置有卡勾（未示出），卡勾与圆环19相互配合；

升降装置1还包括电控箱3，电控箱3与卷扬机7电连接，用于控制卷扬机7作业和主台板8升降。

该升降装置可通过设置在基板底部的滑轮移动，给用户带来了很大的便利。

进一步地技术方案为，底板18两侧分别设置有吊装环22，通过吊装环便于搬运运输车。底板18呈长方形，长方形的四个角分别设置有导向轮23。盖板16上设置有气管进口24，气管进口24连接气囊，使用者可通过气管进口向气囊内充气。

以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利采用范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。

Claims (10)

1.一种货物卸载装置，其特征在于：包括：运输车（21）、升降装置（1）和钢丝绳（4），所述运输车（21）和所述升降装置（1）通过所述钢丝绳（4）连接；

所述运输车（21）包括底板（18）、盖板（16）、气囊和滚轮（20），所述盖板（16）和所述底板（18）扣合形成一腔体，所述气囊设置在所述腔体内部，所述底板（18）的底部设置有多排所述滚轮（20）；

所述升降装置（1）包括主台板（8）、支撑柱（9）、卷扬机（7）、定滑轮（6）和安装座（5），所述主台板（8）升降设置在所述支撑柱（9）上，所述定滑轮（6）通过所述安装座（5）设置在所述主台板（8）的上底面，所述卷扬机（7）设置在所述主台板（8）的下底面，用于控制所述钢丝绳（4）收放，所述钢丝绳（4）的第一端连接所述卷扬机（7），所述钢丝绳（4）的第二端通过所述定滑轮（6）与所述运输车（21）活动连接。

2.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述盖板（16）的数量为两个，两个所述盖板（16）分别与所述底板（18）扣合形成两个腔体，两个所述腔体内分别设置有气囊，两个所述腔体分别位于底所述板（18）的两侧，两个所述盖板（16）之间设置空隙（17）。

3.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述底板（18）的一端设置有圆环（19），所述钢丝绳（4）的第二端设置有卡勾，所述卡勾与所述圆环（19）相互配合。

4.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述升降装置（1）还包括活页搭板（2），所述活页搭板（2）与所述主台板（8）铰链连接。

5.如权利要求4所述的货物卸载装置，其特征在于：所述升降装置（1）还包括平钢板（14）和防滑花纹钢板（15），所述平钢板（14）和所述防滑花纹钢板（15）从左至右设置在所述主台板（8）上，所述活页搭板（2）设置在所述主台板（8）的左侧，所述安装座（5）设置在所述防滑花纹钢板（15）上。

6.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述升降装置（1）还包括电控箱（3），所述电控箱（3）与所述卷扬机（7）电连接，用于控制所述卷扬机（7）作业和所述主台板（8）升降。

7.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述升降装置（1）还包括基板，所述基板设置所述支撑住（9）的底部，所述基板的底部设置有滑轮。

8.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述升降装置（1）还包括旋转把手（13），所述旋转把手（13）与所述主台板（8）通过齿轮副连接，带动所述主台板（8）升降。

9.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述升降装置（1）还包括爬梯（12），所述爬梯（12）设置在所述主台板（8）的侧面。

10.如权利要求1所述的货物卸载装置，其特征在于：所述支撑柱（9）通过化学锚栓（10）固定在地面（11）上。