CN204866890U - 铜管墩头、扩口机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铜管墩头、扩口机构，其包括机架，机架上连接有用于夹住铜管的后夹紧拉断装置，机架上还装有与后夹紧拉断装置相对设置的头部成型装置，所述头部成型装置包括滑动连接在机架上且由头部成型升降气缸驱动竖向滑移的头部成型座，后部成型座上装有由头部成型动力机构驱动沿头部成型座纵向滑移且与后夹紧拉断装置位置对应的头部成型座，头部成型座上连接有由头部成型切换动力气缸驱动竖向滑移的头部成型模座，头部成型模座装有竖向间隔排布且可分别与后夹紧拉断模配合将头部成型的墩头动模和扩孔动模。本实用新型可将切断的铜管进行自动头部成型，具有铜管成型质量高和劳动效率高的优点。

Description

铜管墩头、扩口机构

技术领域

本实用新型涉及一种铜管墩头、扩口机构。

背景技术

空调等电器上配装有各种制冷管以及连接管，这种制冷管以及连接管路大多采用铜管制成并且具有各种角度的弯折。在机械化生产过程中，需要将成盘的铜管开盘，然后对铜管进行三维校直，校直后的铜管通过切断机将其定尺寸切断，切断后的铜管通过弯管机进行弯折，现有的弯管机只能进行平面折弯，因而需要人工或采用模具将一次折弯后的弯管定位后再进行二次折弯才能将铜管折成立体多角度的弯折，经过折弯后的铜管端部需要进行墩头或扩孔处理才能与上述电器的相应部位连接，因为三维折弯后的铜管难以夹固，因而容易造成折弯处变形或头部成型不合格等产品质量问题。

在现有的空调生产公司中，现在需要下列设备才能进行上述管件的加工，将铜管盘开盘的开盘机，将展开的铜管进行校直的校直机，将校直后的铜管进行定尺寸切断的切断机，对切断后的铜管进行弯折的弯管机以及对钢管头部进行成型的头部成型机，经过上述设备的多道工序才能实现上述制冷管以及连接管的加工制作，多个设备之间需要通过转运设备进行转运，并且在转运过程中尤其是校直后的铜管容易出现损伤，因而其生产质量难以保证，并且上述过程劳动效率低、生产成本高。

本申请人提供了一种全自动三维弯管机，在将铜管切断后进行自动头部成型，头部成型后再进行三维折弯，有效保证了头部成型质量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动将切断后的铜管盘进行头部成型且成型质量高的铜管墩头、扩口机构。

为解决上述技术问题，提供了具有如下结构的铜管墩头、扩口机构，其包括机架，其结构特点是：机架上连接有用于夹住铜管的后夹紧拉断装置，机架上还装有与后夹紧拉断装置相对设置的头部成型装置，所述头部成型装置包括滑动连接在机架上且由头部成型升降气缸驱动竖向滑移的头部成型座，后部成型座上装有由头部成型动力机构驱动沿头部成型座纵向滑移且与后夹紧拉断装置位置对应的头部成型座，头部成型座上连接有由头部成型切换动力气缸驱动竖向滑移的头部成型模座，头部成型模座装有竖向间隔排布且可分别与后夹紧拉断模配合将头部成型的墩头动模和扩孔动模。

后夹紧拉断装置包括滑动连接在机架上且由拉断推动气缸驱动沿机架纵向滑移的后夹紧拉断座，后夹紧拉断座上滑动连接有由后夹紧气缸驱动横向相对滑移的两块后夹紧拉断模。

两块后夹紧拉断模对应水平滑动连接在后夹紧拉断座上，后夹紧拉断座上装有可竖向滑移的夹紧拉断驱动座，夹紧拉断驱动座的底部与上述后夹紧气缸的活塞杆动力连接，夹紧拉断驱动座上部设有相对设置的两个倾斜面，两个倾斜面自上往下逐渐靠拢，上述后夹紧拉断模通过燕尾槽或T形槽结构滑动连接在上述倾斜面上。

墩头动模包括外模套，外模套上具有自其前端面向内凹进且与铜管外表面尺寸相适应的沉槽，沉槽中装有自内向外延伸的插柱，插柱的外表面与沉槽的侧壁形成容纳铜管的盛纳腔，沉槽靠近外模套端面的部段为自内向外渐扩的锥形面。

扩孔动模包括可插入铜管端头中的扩孔动模柱，扩孔动模柱的前部设有自后向前减小的锥形导向面和位于锥形导向面后方的扩孔面。

综上所述，本实用新型自动将切断后的铜管盘进行头部成型，具有铜管成型质量高和劳动效率高的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种实施例连接在全自动三维弯管机上的结构示意图；

图2为图1中实施例的结构示意图；

图3为沿图2中J-J线方向的结构示意图；

图4为后夹紧拉断装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1示，图中给出的是一种全自动三维弯管机，本实用新型连接在该全自动弯管机上，为方便说明以该机的进料部位为其前部，该全自动三维弯管机包括机架1，机架1上连接有自前向后排布的可将盘管开盘的放料装置200、将管件校直的管件校直装置210、将校直后的管件切断的管件切断装置300、将管件端部进行成型的铜管墩头、扩口机构400，机架1的一侧还连接有对管件进行三维折弯的管件折弯装置100，机架的后部装有将头部成型后的管件移送到管件折弯装置上并且可将折弯后的管件从管件折弯装置上取下的管件送料装置500。该机的总体动作如下：先通过放料装置将盘装的铜管开盘，即将缠绕的铜管展开，展开后的铜管进入管件校直装置中进行三维校直，校直后的管件经过管件切断装置的定尺寸切断后送入铜管墩头、扩口机构，经过头部成型后的管件由管件送料装置移送到管件折弯装置上，管件经折弯成型后再由管件送料装置自动取下，上述对管件进行加工的装置分别具有自己的动力机构，即采用伺服电机和气缸进行驱动，根据上述动作描述通过PLC控制器对相应的伺服电机和气缸进行电气控制从而实现自动化生产。

如图2和图3所示，本实用新型提供的铜管墩头、扩口机构包括机架1，机架1上连接有用于夹住铜管的后夹紧拉断装置，机架1上还装有与后夹紧拉断装置相对设置的头部成型装置，头部成型装置包括滑动连接在机架1上且由头部成型升降气缸驱动竖向滑移的头部成型座41，后部成型座41上装有由头部成型动力机构驱动沿头部成型座41纵向滑移且与后夹紧拉断装置位置对应的头部成型座42，头部成型座42上连接有由头部成型切换动力气缸48驱动竖向滑移的头部成型模座43，头部成型模座43装有竖向间隔排布且可分别与后夹紧拉断模配合将头部成型的墩头动模46和扩孔动模47。

如图2和图4所示，后夹紧拉断装置包括滑动连接在机架1上且由拉断推动气缸312驱动沿机架1纵向滑移的后夹紧拉断座38，后夹紧拉断座38上滑动连接有由后夹紧气缸311驱动横向相对滑移的两块后夹紧拉断模39，具体来说，两块后夹紧拉断模38对应水平滑动连接在后夹紧拉断座38上，后夹紧拉断座38上装有可竖向滑移的夹紧拉断驱动座310，夹紧拉断驱动座310的底部与上述后夹紧气缸311的活塞杆动力连接，夹紧拉断驱动座310上部设有相对设置的两个倾斜面，该倾斜面自上往下逐渐靠拢，上述后夹紧拉断模39通过燕尾槽或T形槽结构滑动连接在上述倾斜面上，当后夹紧气缸311驱使夹紧拉断驱动座310向上滑移时，由于倾斜面的设置，后夹紧拉断模39会沿上述燕尾槽或T形槽滑移，两个后夹紧拉断模39相互靠拢夹持铜管，夹持后，通过拉断推动气缸312推动后夹紧拉断座向后滑移，从而实现前部工序的切割拉断和本实用新型使用的墩头后定位，当后夹紧气缸311驱使夹紧拉断驱动座310向下滑移时，两个后夹紧拉断模39相互远离松开铜管。

如图2和图3所示，上述头部成型动力机构为连接在后部成型座42上的头部成型动力气缸45，墩头动模46包括外模套461，外模套461上具有自其前端面向内凹进且与铜管外表面尺寸相适应的沉槽，沉槽中装有自内向外延伸的插柱462，插柱462的外表面与沉槽的侧壁形成容纳铜管的盛纳腔，沉槽靠近外模套461端面的部段为自内向外渐扩的锥形面，以便于墩头成型，成型后的铜管形状如图2中所示的虚线，上述扩孔动模47包括可插入铜管端头中的扩孔动模柱471，扩孔动模柱471的前部设有自后向前减小的锥形导向面472和位于锥形导向面后方的扩孔面473，可将铜管的头部扩张，便于铜管的连接配装，上述后夹紧拉断座38上的后夹紧拉断模39作为头部成型的固定夹座使用，当然，也可以单独设置固定夹座夹持切断后的铜管，即通过头部成型动力气缸45驱动头部成型模靠向后夹紧拉断模38夹持的铜管头部，从而实现头部成型。当不使用头部成型装置时，即铜管的端头不需要进行成型时，可通过头部成型升降气缸44驱使头部成型座41向下滑移，使之远离切断后的铜管，需要进行头部成型时，通过头部升降气缸44驱使头部成型座41向上滑移到工作位置，上述拉断推动气缸311驱动上述后夹紧拉断座38沿机架1纵向滑移的，两块后夹紧拉断模39夹持住铜管，通过头部成型切换动力气缸48驱动头部成型模座43竖向滑移使墩头动模或扩孔动模对准夹持的铜管，再通过头部成型动力气缸45头部成型座42沿头部成型座纵向滑移，即墩头动模或扩孔动模靠向夹持的铜管并对其头部进行墩头成型或扩孔成型。这种设置在切断后的铜管进行扩孔或墩头处理，避免了出现铜管折弯后难以夹装的问题，合理利用了空间的同时，提高了劳动效率。

当然，上述具体结构以及过程的实施不构成本实用新型的限制，以上所述为本实用新型的具体结构形式，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种铜管墩头、扩口机构，包括机架（1），其特征是：机架（1）上连接有用于夹住铜管的后夹紧拉断装置，机架（1）上还装有与后夹紧拉断装置相对设置的头部成型装置，所述头部成型装置包括滑动连接在机架（1）上且由头部成型升降气缸驱动竖向滑移的头部成型座（41），后部成型座（41）上装有由头部成型动力机构驱动沿头部成型座（41）纵向滑移且与后夹紧拉断装置位置对应的头部成型座（42），头部成型座（42）上连接有由头部成型切换动力气缸驱动竖向滑移的头部成型模座（43），头部成型模座（43）装有竖向间隔排布且可分别与后夹紧拉断模配合将头部成型的墩头动模（46）和扩孔动模（47）。

2.根据权利要求1所述的铜管墩头、扩口机构，其特征是：所述后夹紧拉断装置包括滑动连接在机架（1）上且由拉断推动气缸312驱动沿机架1纵向滑移的后夹紧拉断座（38），后夹紧拉断座（38）上滑动连接有由后夹紧气缸（311）驱动横向相对滑移的两块后夹紧拉断模（39）。

3.根据权利要求2所述的铜管墩头、扩口机构，其特征是：两块后夹紧拉断模（38）对应水平滑动连接在后夹紧拉断座（38）上，后夹紧拉断座（38）上装有可竖向滑移的夹紧拉断驱动座（310），夹紧拉断驱动座（310）的底部与上述后夹紧气缸（311）的活塞杆动力连接，夹紧拉断驱动座（310）上部设有相对设置的两个倾斜面，两个倾斜面自上往下逐渐靠拢，上述后夹紧拉断模（39）通过燕尾槽或T形槽结构滑动连接在上述倾斜面上。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的铜管墩头、扩口机构，其特征是：墩头动模（46）包括外模套（461），外模套（461）上具有自其前端面向内凹进且与铜管外表面尺寸相适应的沉槽，沉槽中装有自内向外延伸的插柱（462），插柱（462）的外表面与沉槽的侧壁形成容纳铜管的盛纳腔，沉槽靠近外模套（461）端面的部段为自内向外渐扩的锥形面。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的铜管墩头、扩口机构，其特征是：上述扩孔动模（47）包括可插入铜管端头中的扩孔动模柱（471），扩孔动模柱（471）的前部设有自后向前减小的锥形导向面（472）和位于锥形导向面后方的扩孔面（473）。