CN204775058U - 一种门线束胶塞结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种门线束胶塞结构，包括安装在车门上的车门胶塞，所述车门胶塞内设有卡槽，所述卡槽内卡接有用于安装到侧围A柱钣金孔内的塑料卡子，所述塑料卡子上设有卡扣。本实用新型的有益效果为：零件结构简单、可靠，消除了因安装不到导致的密封不良的风险；容易安装，方便、快捷，提高了装配效率，特别适合大批量生产要求；大大缩小了安装空间。

Description

一种门线束胶塞结构

技术领域

本实用新型属于汽车制造领域，具体涉及一种门线束胶塞结构。

背景技术

车门与车身连接的部分的线束都必须有胶塞保护，胶塞材料为EPDM(三元乙丙)，胶塞的两端需分别固定在车门、侧围A柱上，传统的装配方式这两个位置都是采用门胶塞与钣金过盈配合的方式，但当门线束胶塞应用于紧凑型侧围车体设计时，侧围A柱上有铰链、限位器等零件，加上侧围A柱为不规则平面，装配胶塞时手或工具操作空间不够，导致装配困难，耗时长，无法满足生产节拍的要求，同时容易产生安装不到位，胶塞与钣金配合不好，有密封不良风险，而车门端可以在车门打开状态下进行安装，空间完全足够，则不存在此问题。

实用新型内容

本实用新型提出一种门线束胶塞结构，胶塞的安装质量大为提高，有效的解决了因装配不到位导致的密封不良问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种门线束胶塞结构，包括安装在车门上的车门胶塞，所述车门胶塞内设有卡槽，所述卡槽内卡接有用于安装到侧围A柱钣金孔内的塑料卡子，所述塑料卡子上设有卡扣。

优选地，所述塑料卡子上设有四个所述卡扣。

本实用新型的有益效果为：

1、零件结构简单、可靠，消除了因安装不到导致的密封不良的风险；

2、容易安装，方便、快捷，提高了装配效率，特别适合大批量生产要求；

3、大大缩小了安装空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所述的门线束胶塞结构的分解结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的门线束胶塞结构的安装结构示意图；

图3为图2的局部剖视图。

图中：

1、车门；2、车门胶塞；3、侧围A柱；4、塑料卡子；5、卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例所述的门线束胶塞结构，包括安装在车门1上的车门胶塞2，所述车门胶塞2内设有卡槽，所述卡槽内卡接有用于安装到侧围A柱3钣金孔内的塑料卡子4，所述塑料卡子4上设有四个卡扣5。

具体安装时，在线束厂先把塑料卡子安装到车门胶塞的卡槽上，使塑料卡子与车门胶塞合成一体，装配时将门打开，只需要将门线束胶塞对准安装，沿着安装孔垂直方向轻轻按进去，通过塑料卡子上不同角度方向上的四个卡扣与侧围A柱钣金过盈配合，牢固卡在钣金孔周围，从而门线束胶塞牢固地压在钣金上。

本实用新型已经应用在实体车上，通过实际生产证明，胶塞安装质量大为提高，有效的解决了因装配不到位导致的密封不良问题。由于装配简单，大大节约了侧围A柱处的布置空间。由于结构的优化，大大提高了装配效率，节省了约2秒的装配时间。

本实用新型的创新点为：

1、独创塑料卡子结构，塑料卡子卡进胶塞的槽中，塑料卡子四处卡扣与钣金过盈配合固定在钣金上，降低了安装难度和减少操作空间；

2、侧围A柱布置空间节约；

3、装配时间减少，效率提升。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种门线束胶塞结构，包括安装在车门上的车门胶塞，其特征在于：所述车门胶塞内设有卡槽，所述卡槽内卡接有用于安装到侧围A柱钣金孔内的塑料卡子，所述塑料卡子上设有卡扣。

2.根据权利要求1所述的门线束胶塞结构，其特征在于：所述塑料卡子上设有四个所述卡扣。