CN204749775U - 一种重型汽车悬架装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车悬架装置,具体是一种重型汽车悬架装置,包括车架纵梁、前横梁和前板簧支架,所述前横梁的两端设有前横梁安装板,所述前横梁安装板通过螺栓连接与车架纵梁固定连接;所述前板簧支架通过螺栓连接与车架纵梁固定连接;所述前横梁左右对称的设有前板簧支架连接块,所述前板簧支架连接块上设有螺纹孔,所述前板簧支架上设有与螺纹孔对应的通孔,前板簧支架和前板簧支架连接块通过螺栓连接固定。相对于现有技术,本实用新型重型汽车悬架装置的有益效果为:通过在前横梁上设置前板簧支架连接块并将前板簧支架与前板簧支架连接块通过螺栓连接固定,增加了前板簧支架的连接可靠性,消除了安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车悬架装置,具体是一种重型汽车悬架装置。
背景技术
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件,由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点,从而得到广泛的应用。板簧支架用于将板簧安装在车架纵梁上,板簧支架与车架纵梁通过螺栓连接固定。6*6全驱车型的前板簧前支架与车架纵梁之间的连接螺栓经常松动,存在很大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足,提供一种重型汽车悬架装置的技术方案,通过在前横梁上设置前板簧支架连接块并将前板簧支架与前板簧支架连接块通过螺栓连接固定,增加了前板簧支架的连接可靠性,消除了安全隐患。
本实用新型提供的一种重型汽车悬架装置,包括车架纵梁、前横梁和前板簧支架,所述前横梁的两端设有前横梁安装板,所述前横梁安装板通过螺栓连接与车架纵梁固定连接;所述前板簧支架通过螺栓连接与车架纵梁固定连接;所述前横梁左右对称的设有前板簧支架连接块,所述前板簧支架连接块上设有螺纹孔,所述前板簧支架上设有与螺纹孔对应的通孔,前板簧支架和前板簧支架连接块通过螺栓连接固定。
本实用新型的技术方案还有:还包括稳定杆吊架安装支架,所述稳定杆吊架安装支架包括整体成型的纵向板和横向板,所述纵向板和横向板通过螺栓连接与车架纵梁固定连接,所述横向板上设有豁口。豁口能够避免稳定杆吊架安装支架与前板簧支架连接块干涉,从而使稳定杆吊架安装支架安装在原位置。
本实用新型的技术方案还有:所述纵向板和横向板的连接处设有加强筋。
本实用新型的技术方案还有:所述前横梁为向下折弯的形状,能够避免与发动机干涉。
本实用新型的技术方案还有:所述前板簧支架连接块与前横梁焊接固定。
本实用新型的技术方案还有:所述前板簧支架上设有板簧销安装孔。
相对于现有技术,本实用新型重型汽车悬架装置的有益效果为:通过在前横梁上设置前板簧支架连接块并将前板簧支架与前板簧支架连接块通过螺栓连接固定,增加了前板簧支架的连接可靠性,消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型重型汽车悬架装置的结构示意图。
图2为前横梁的结构示意图。
图3为前板簧支架的结构示意图。
图4为稳定杆吊架安装支架的结构示意图。
图中:1、车架纵梁,2、前横梁,3、前板簧支架,4、前横梁安装板,5、前板簧支架连接块,6、螺纹孔,7、通孔,8、稳定杆吊架安装支架,9、纵向板,10、横向板,11、豁口,12、加强筋,13、板簧销安装孔。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面根据附图对本实用新型具体实施方式作进一步说明。
图1-图4所示,一种重型汽车悬架装置,包括车架纵梁1、前横梁2和前板簧支架3,所述前横梁2的两端设有前横梁安装板4,所述前横梁安装板4通过螺栓连接与车架纵梁1固定连接,前横梁2为向下折弯的形状;所述前板簧支架3上设有板簧销安装孔13,前板簧支架3通过螺栓连接与车架纵梁1固定连接;所述前横梁2左右对称的焊接有前板簧支架连接块5,所述前板簧支架连接块5上设有螺纹孔6,所述前板簧支架3上设有与螺纹孔6对应的通孔7,前板簧支架3和前板簧支架连接块5通过螺栓连接固定。
还包括稳定杆吊架安装支架8,所述稳定杆吊架安装支架8包括整体成型的纵向板9和横向板10,纵向板9和横向板10的连接处设有加强筋12,纵向板9和横向板10通过螺栓连接与车架纵梁1固定连接,横向板10上设有豁口11。豁口11能够避免稳定杆吊架安装支架8与前板簧支架连接块5干涉,从而使稳定杆吊架安装支架8安装在原位置。
上面结合附图对本实用新型的实施例做了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种重型汽车悬架装置,包括车架纵梁(1)、前横梁(2)和前板簧支架(3),所述前横梁(2)的两端设有前横梁安装板(4),所述前横梁安装板(4)通过螺栓连接与车架纵梁(1)固定连接;所述前板簧支架(3)通过螺栓连接与车架纵梁(1)固定连接,其特征在于:所述前横梁(2)左右对称的设有前板簧支架连接块(5),所述前板簧支架连接块(5)上设有螺纹孔(6),所述前板簧支架(3)上设有与螺纹孔(6)对应的通孔(7),前板簧支架(3)和前板簧支架连接块(5)通过螺栓连接固定。
2.根据权利要求1所述的重型汽车悬架装置,其特征在于:还包括稳定杆吊架安装支架(8),所述稳定杆吊架安装支架(8)包括整体成型的纵向板(9)和横向板(10),所述纵向板(9)和横向板(10)通过螺栓连接与车架纵梁(1)固定连接,所述横向板(10)上设有豁口(11)。
3.根据权利要求2所述的重型汽车悬架装置,其特征在于:所述纵向板(9)和横向板(10)的连接处设有加强筋(12)。
4.根据权利要求1-3任一所述的重型汽车悬架装置,其特征在于:所述前横梁(2)为向下折弯的形状。
5.根据权利要求1-3任一所述的重型汽车悬架装置,其特征在于:所述前板簧支架连接块(5)与前横梁(2)焊接固定。
6.根据权利要求1-3任一所述的重型汽车悬架装置,其特征在于:所述前板簧支架(3)上设有板簧销安装孔(13)。
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CN201520376117.XU CN204749775U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 一种重型汽车悬架装置 |
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CN204749775U true CN204749775U (zh) | 2015-11-11 |
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Cited By (5)
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CN111301094A (zh) * | 2020-03-05 | 2020-06-19 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种稳定杆吊架安装结构 |
CN112722079A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-04-30 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 一种组合式车架前悬结构 |
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