CN204726291U - 三轮车自卸油缸托架结构及三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轮车自卸油缸托架结构及三轮车，包括托架本体，所述托架本体包括用于与车架连接的横向连接部和垂直于横向连接部用于与油缸连接的纵向连接部，所述横向连接部与纵向连接部一体压铸成型。本实用新型不仅能够提高托架本体的承载能力，而且结构简单，装配所需零部件少，装配简单、方便，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车部件，特别涉及一种三轮车自卸油缸托架结构及三轮车。
背景技术
现有三轮车自卸油缸的安装结构，通常包括用于支撑油缸的钣金托架和焊接固定在车架横梁上的钣金支撑件，通过钣金托架与钣金支撑件连接固定，实现油缸的安装。但其缺点是，由于托架和支撑件均为钣金件，承载能力较差，不能满足重载型三轮车车厢的自卸，而且连接结构较为复杂，所需零部件多，不便于安装，降低了生产效率。
因此，需要对现有的三轮车自卸油缸托架结构进行改进，使其不仅能够提高托架结构的承载能力，而且结构简单，装配所需零部件少，装配简单、方便，提高了生产效率。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种三轮车自卸油缸托架结构及三轮车，不仅能够提高托架本体的承载能力，而且结构简单，装配所需零部件少，装配简单、方便，提高了生产效率。
本实用新型的三轮车自卸油缸托架结构，包括托架本体，所述托架本体包括用于与车架连接的横向连接部和垂直于横向连接部用于与油缸连接的纵向连接部，通过设置横向连接部和纵向连接部，不仅增加了托架本体的承载能力，而且便于油缸与车架的横梁进行装配，使用方便，连接可靠，提高了生产效率；所述横向连接部与纵向连接部一体压铸成型，便于加工制造，且与现有技术相比，承载能力更强，能够满足重载型三轮车车厢的自卸。
进一步，所述横向连接部的两端分别通过固定件与车架连接，便于与车架安装固定，方便装配。
进一步，所述固定件为固定支耳，所述横向连接部固定连接在固定支耳上，所述固定支耳固定连接在车架上，横向连接部的两端分别设有安装孔，固定支耳上设有与安装孔对应的固定孔，横向连接部的两端通过锁紧螺栓和螺母与固定支耳固定连接，便于安装和拆卸；固定支耳焊接固定在车架的横梁上，保证连接的牢靠性。
进一步，所述横向连接部的截面呈T型，提高了强度，进一步增加了承载能力。
进一步，所述纵向连接部为底部呈圆弧形的V型框架结构，增加了受力点，使受力更加均匀，提高了整体强度，所述纵向连接部的底部设有用于连接油缸的连接孔，方便与油缸进行安装和拆卸，纵向连接部的两侧边均为向内凹的弧形边，提高了支撑强度和承载能力。
进一步，所述纵向连接部两侧边的截面呈工字型，使其承载能力更强，以保证整体结构的牢固性。
本实用新型还公开了一种应用三轮车自卸油缸托架结构的三轮车，所述三轮车的油缸通过三轮车自卸油缸托架结构安装于车架，结构简单，装配所需零部件少，装配简单、方便，提高了生产效率。
本实用新型的有益效果：本实用新型的三轮车自卸油缸托架结构及三轮车，不仅能够提高托架本体的承载能力，而且便于油缸与车架进行装配，结构简单，装配所需零部件少，改善了自卸油缸安装便利性，提高了生产效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型托架本体结构示意图；
图3为本实用新型横向连接部的截面示意图；
图4为本实用新型纵向连接部的截面示意图；
图5为本实用新型托架本体立体示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图，图2为本实用新型托架本体结构示意图，图3为本实用新型横向连接部的截面示意图，图4为本实用新型纵向连接部的截面示意图，图5为本实用新型托架本体立体示意图，如图所示：本实施例的三轮车自卸油缸托架结构，包括托架本体1，所述托架本体1包括用于与车架连接的横向连接部11和垂直于横向连接部11用于与油缸2连接的纵向连接部12，通过设置横向连接部11和纵向连接部12，不仅增加了托架本体1的承载能力，而且便于油缸2与车架的横梁3进行装配，使用方便，连接可靠，提高了生产效率；所述横向连接部11与纵向连接部12一体压铸成型，便于加工制造，且与现有技术相比，承载能力更强，能够满足重载型三轮车车厢的自卸。
本实施例中，所述横向连接部11的两端分别通过固定件与车架连接，便于与车架安装固定，方便装配。
本实施例中，所述固定件为固定支耳4，所述横向连接部11固定连接在固定支耳4上，所述固定支耳4固定连接在车架上，横向连接部11的两端分别设有安装孔11a，固定支耳4上设有与安装孔11a对应的固定孔，横向连接部11的两端通过锁紧螺栓和螺母与固定支耳4固定连接，便于安装和拆卸；固定支耳4焊接固定在车架的横梁3上，保证连接的牢靠性。
本实施例中，所述横向连接部11的截面呈T型，提高了强度，进一步增加了承载能力。
本实施例中，所述纵向连接部12为底部呈圆弧形的V型框架结构，采用V型框架结构使其受力更加合理，提高了整体强度，且能够减轻重量，节约成本，所述纵向连接部12的底部设有用于连接油缸2的连接孔12a，方便与油缸2进行安装和拆卸，纵向连接部12的两侧边均为向内凹的弧形边12b，提高了支撑强度和承载能力。
本实施例中，所述纵向连接部两侧边12b的截面呈工字型，使其承载能力更强，以保证整体结构的牢固性。
本实用新型还公开了一种应用三轮车自卸油缸托架结构的三轮车，本实施例的三轮车，所述三轮车的油缸2通过三轮车自卸油缸托架结构安装于车架，油缸2通过两个托架本体1安装在车架的两横梁3之间，结构简单，装配所需零部件少，装配简单、方便，提高了生产效率。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (7)
1.一种三轮车自卸油缸托架结构，其特征在于：包括托架本体，所述托架本体包括用于与车架连接的横向连接部和垂直于横向连接部用于与油缸连接的纵向连接部，所述横向连接部与纵向连接部一体压铸成型。
2.根据权利要求1所述的三轮车自卸油缸托架结构，其特征在于：所述横向连接部的两端分别通过固定件与车架连接。
3.根据权利要求2所述的三轮车自卸油缸托架结构，其特征在于：所述固定件为固定支耳，所述横向连接部固定连接在固定支耳上，所述固定支耳固定连接在车架上。
4.根据权利要求1所述的三轮车自卸油缸托架结构，其特征在于：所述横向连接部的截面呈T型。
5.根据权利要求1所述的三轮车自卸油缸托架结构，其特征在于：所述纵向连接部为底部呈圆弧形的V型框架结构，所述纵向连接部的底部设有用于连接油缸的连接孔，纵向连接部的两侧边均为向内凹的弧形边。
6.根据权利要求5所述的三轮车自卸油缸托架结构，其特征在于：所述纵向连接部两侧边的截面呈工字型。
7.一种应用三轮车自卸油缸托架结构的三轮车，其特征在于：所述三轮车的油缸通过权利要求1至6任一权利要求所述的三轮车自卸油缸托架结构安装于车架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520451069.6U CN204726291U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 三轮车自卸油缸托架结构及三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520451069.6U CN204726291U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 三轮车自卸油缸托架结构及三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204726291U true CN204726291U (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=54384668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520451069.6U Active CN204726291U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 三轮车自卸油缸托架结构及三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204726291U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104972949A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-10-14 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 油缸托架及三轮车 |
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2015
- 2015-06-26 CN CN201520451069.6U patent/CN204726291U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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