CN204641910U - 一种电动货车的轻量化货厢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动货车的轻量化货厢结构，货厢包括车厢骨架和车厢板，车厢骨架均采用截面为“工”字结构杆焊接而成，位于同一平面上且相邻的“工”字结构杆之间通过连接件固定；所述车厢板包括前围板、后围板、侧围板一、侧围板二和顶盖板，车厢板覆盖在车厢骨架上，顶盖板与前围板、后围板、侧围板一、侧围板二之间均通过连接板连接。本实用新型结构合理，在满足轻量化设计的基础上，具有安全系数高的优点，提高了运输效率和经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动货车，尤其涉及一种电动货车的轻量化货厢结构。
背景技术
目前国际国内能源日益紧张，电动货车是以后汽车行业发展的趋势。现有车型整车重量较大，这对电动货车的电池是个很大的考验，在增加电池容量，提高其续驶里程的基础上，对整车进行轻量化设计势在必行。货厢作为载货汽车重要的组成部分，其尺寸和结构对整车的承载性和安全性有着决定性的影响，在考虑轻量化的同时，必须要考虑整车的安全性，不能以降低安全系数来获得整车的轻量化。同时现有车厢尺寸过大，不适宜城市内运输的问题，而微型货车因载货的轻便灵活越来越受到城市运输的青睐。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动货车的轻量化货厢结构，其结构合理，在满足轻量化设计的基础上，具有安全系数高的优点，提高了运输效率和经济效益。
本实用新型的技术方案为：一种电动货车的轻量化货厢结构，货厢包括车厢骨架和车厢板，车厢骨架均采用截面为“工”字结构杆焊接而成，位于同一平面上且相邻的“工”字结构杆之间通过连接件固定；所述车厢板包括前围板、后围板、侧围板一、侧围板二和顶盖板，车厢板覆盖在车厢骨架上，顶盖板与前围板、后围板、侧围板一、侧围板二之间均通过连接板连接。
进一步，所述“工”字结构杆的长度为1.3m-1.5m。
进一步，所述货厢还设有地板，所述地板采用阻燃材料。
进一步，所述车厢板采用铝合金材质。
进一步，连接板与车厢板通过铆钉固定连接。
进一步，后围板上设有后厢门，后厢门为对开门，通过铰链固定在后围板上，锁具设置在后厢门上。
进一步，侧围板一上设有侧厢门，侧厢门为单开门，通过铰链固定在侧围板一上，锁具设置在侧厢门上。
本实用新型的有益效果在于：
1、货厢结构简单，车厢骨架采用“工”字结构杆，重量较轻，实现了轻量化。
2、位于同一平面上且相邻的“工”字结构杆之间通过连接件固定，改变了传统地采用加强筋的做法，满足货厢安全系数的要求的同时降低了货厢的质量。
3、不但在后围板上开设有厢门，还在侧围板上开设了单开门，使工作人员取物更加便捷。
4、“工”字结构杆的长度为1.3m-1.5m，使得货厢整体尺寸较小，满足微型货车对车厢的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为“工”字结构杆的结构示意图。
图3为连接件的结构示意图。
图4为“工”字结构杆和连接件的固定结构示意图。
图5为连接板和车厢板的固定结构示意图。
其中：1、车厢骨架 2、车厢板 3、“工”字结构杆 4、连接件
5、后围板 6、侧围板一 7、顶盖板 8、连接板
9、铆钉 10、后厢门 11、铰链 12、锁具
13、侧厢门
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图所示，一种电动货车的轻量化货厢结构，货厢包括车厢骨架1和车厢板2，车厢骨架1均采用截面为“工”字结构杆3焊接而成，“工”字结构杆3的长度为1.3m-1.5m，位于同一平面上且相邻的“工”字结构杆3之间通过连接件4固定。车厢板2采用铝合金材质，包括前围板、后围板5、侧围板一6、侧围板二和顶盖板7，车厢板2覆盖在车厢骨架1上，顶盖板7与前围板、后围板5、侧围板一6、侧围板二之间均通过连接板8连接，连接板8与车厢板2通过铆钉9固定连接。
后围板5上设有后厢门10，后厢门10为对开门，通过铰链11固定在后围板5上，锁具12设置在后厢门10上；侧围板一6上设有侧厢门13，侧厢门13为单开门，通过铰链11固定在侧围板一上，锁具12设置在侧厢门13上。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (7)
1.一种电动货车的轻量化货厢结构，货厢包括车厢骨架和车厢板，其特征在于，车厢骨架均采用截面为“工”字结构杆焊接而成，位于同一平面上且相邻的“工”字结构杆之间通过连接件固定；所述车厢板包括前围板、后围板、侧围板一、侧围板二和顶盖板，车厢板覆盖在车厢骨架上，顶盖板与前围板、后围板、侧围板一、侧围板二之间均通过连接板连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动货车的轻量化货厢结构，其特征在于，所述“工”字结构杆的长度为1.3m-1.5m。
3.根据权利要求1所述的一种电动货车的轻量化货厢结构，其特征在于，所述货厢还设有地板，所述地板采用阻燃材料。
4.根据权利要求1所述的一种电动货车的轻量化货厢结构，其特征在于，所述车厢板采用铝合金材质。
5.根据权利要求1所述的一种电动货车的轻量化货厢结构，其特征在于，连接板与车厢板通过铆钉固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动货车的轻量化货厢结构，其特征在于，后围板上设有后厢门，后厢门为对开门，通过铰链固定在后围板上，锁具设置在后厢门上。
7.根据权利要求1所述的一种电动货车的轻量化货厢结构，其特征在于，侧围板一上设有侧厢门，侧厢门为单开门，通过铰链固定在侧围板一上，锁具设置在侧厢门上。
Priority Applications (1)
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| CN201520221741.2U CN204641910U (zh) | 2015-04-13 | 2015-04-13 | 一种电动货车的轻量化货厢结构 |
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Cited By (1)
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| CN114952190A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-08-30 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种轻量化货柜液压尾板处理装置及组合方法 |
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2015
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Cited By (2)
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| CN114952190A (zh) * | 2022-05-31 | 2022-08-30 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种轻量化货柜液压尾板处理装置及组合方法 |
| CN114952190B (zh) * | 2022-05-31 | 2023-02-07 | 江西江铃专用车辆厂有限公司 | 一种轻量化货柜液压尾板处理装置及组合方法 |
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