CN204567367U - 装有可移动间隔件的车辆储物箱 - Google Patents

装有可移动间隔件的车辆储物箱 Download PDF

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CN204567367U CN201390000621.9U CN201390000621U CN204567367U CN 204567367 U CN204567367 U CN 204567367U CN 201390000621 U CN201390000621 U CN 201390000621U CN 204567367 U CN204567367 U CN 204567367U
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金-皮埃尔·莫雷尔
戴维德·佩雷拉
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Abstract

本实用新型涉及一种车辆储物箱(1),包括:一个具有一个内部空间(3)的容器(2);一个活动间隔件(10),可沿着滑动方向(X)活动,并且分隔所述内部空间(3),以及;一个锁定装置,用以朝着滑动方向(X)锁定间隔件(10),所述锁定装置包括在容器(2)上面设置的第一锁定件(61,71),适合与在间隔件(10)上设置的第二锁定件(111,121)啮合;间隔件(10)可以在锁定位置和滑动位置之间沿着垂直于滑动方向(X)的解锁方向(Z)移动,在所述锁定位置第一锁定件与第二锁定件衔接,在所述滑动位置第一锁定件与第二锁定件彼此脱开,而且储物箱(1)包括一个弹性元件(14),使间隔件(10)朝锁定位置偏置。

Description

装有可移动间隔件的车辆储物箱
技术领域
本发明创造涉及到设置在车内的储物箱的领域,例如设置在客厢中的中控台内、门板内或仪表板内,或者在车后备箱内。
更具体而言,本发明创造涉及到一种车辆储物箱,包括:
-一个容器,其具有一个内部空间、一个底部以及与底部相对的一个开口;
-至少一个间隔件,其可滑动地沿着滑动方向移动,并且适于分隔容器的内部空间;以及
-一个锁定装置,其用于在滑动方向上相对于容器锁定间隔件,所述锁定装置包括在容器和间隔件之一上面设置的第一锁定件,适于与在容器与间隔件之中另一个上设置的互补第二锁定件啮合。
背景技术
文献US20070024075描述了位于车辆中央控制台内的此类储物箱的一个实例,其中设置一个活动间隔件适于在容器内滑动,并且其能够在滑动方向上相对于所述容器被锁定在三个特定位置,即大体通过容器整个开口的位置,将开口分隔为基本相等的两半的位置,以及中间位置。
在该文献中,间隔件被引导,使其沿着在容器侧壁上设置的两个导向槽滑动,并且每个导向槽都具有三个定位槽口,其适于与在间隔件上设置的突出双头螺栓啮合,以将其锁定在滑动方向。
为了使间隔件从一个位置换到另一个位置,车主必须沿着滑动方 向拉或者推间隔件,使得双头螺栓发生弹性变形,以便其离开定位槽口。通过沿着滑动方向在间隔件上施加拉力或推力而释放间隔件,该力引起在沟槽和间隔件上设置的至少一个互补锁定件发生弹性变形。
这样的系统不无缺点。
尤其是施加在间隔件上将其从锁定位置释放的力必须足够大,才能引起在间隔件上提供的锁定双头螺栓的弹性变形,这影响了易用性以及装有间隔件的储物箱的人体工程学。
此外,通过这样一个系统,间隔件在容器内部空间的不同分隔结构之间的反复移动会使在沟槽和间隔件上提供的互补锁定件变钝,导致这些元件之间出现空隙。此类空隙导致间隔件在其分隔结构不稳定和松散,这样影响系统的感知质量,尤其是能够引起令车主讨厌的振动噪音。
实用新型内容
本发明创造意在克服这些缺点。
为此,本发明创造提出一种上述类型的储物箱,特征在于间隔件可以在锁定位置和滑动位置之间沿着大体上垂直于滑动方向的解锁方向移动,在所述锁定位置上第二锁定件与第一锁定件衔接,在所述滑动位置上第二锁定件从第一锁定件脱开,其特征还在于储物箱进一步包括一个弹性元件,使间隔件朝锁定位置偏置。
通过这些设置,本发明创造提供一种具有间隔件的储物箱,所述间隔件离开锁定位置,沿着滑动方向以舒适的人体工程学方式移动,所述方式降低了用户操作储物箱所需的力量。
本发明创造进一步提出一种储物箱,其中,以可靠耐用的方式相对于容器朝着滑动方向锁定间隔件。
事实上,通过朝着解锁方向调整弹性元件的硬度,可以精确地确定解锁间隔件所需的力量与将间隔件保持在锁定位置所需的力量之间良好的折中方案。
根据本发明创造的一个有利实施例,储物箱包括沿着滑动方向均匀分布的多个第一锁定件。
通过这种方式,本发明创造提供一种具有间隔件的储物箱,所述间隔件可具有容器内部空间的各种分隔结构,使之能够将不同尺寸的物体保持依靠在容器底部,比如不同尺寸的瓶子或杯子,不同分隔结构之间的移动是舒适的,符合人体人体工程学的,并且降低了用户操作它所需的力量。
当处于容器内部空间的第一分隔结构的锁定位置时,为了沿着滑动方向移动间隔件,用户首先针对由弹性元件施加的力在间隔件上施加一个力,以便令其从锁定位置移动到滑动位置,然后沿着滑动方向移动该间隔件,直到达到想要的容器内部空间的分隔结构,适于保持物体位于容器内。然后,用户停止在间隔件上施力,由于弹性元件松弛,所述间隔件返回到相对于容器的锁定位置。
在本发明创造的优选实施例中,可以利用以下一个或多个设置:
-容器具有第一和第二平行侧壁,由第一导向槽和第二导向槽沿着滑动方向引导间隔件,分别在容器的第一侧壁和第二侧壁上提供所述第一导向槽和第二导向槽,至少在所述的第一沟槽上提供第一锁定件,并且解锁方向大体垂直于容器底部;
-容器的第一侧壁包括一个延伸到所述容器内部的法兰,并且法兰具有界定开口的一个导向面,第一锁定件在所述法兰上,第二锁定件在间隔件的外侧部上,间隔件的肩部界定一个防旋表面,无论间隔 件相对于容器的位置如何,防旋表面都适合面对导向面。通过这些设置,朝滑动方向和解锁方向相对于容器引导间隔件都得到了加强。而且,在容器侧壁的法兰上提供的导向面和在分离器上提供的防旋表面啮合防止了间隔件围绕轴旋转,所述轴是由相对于容器的解锁方向定义的,尤其是在滑动位置时,这样可以导致间隔件塞在容器内和/或可以防止容器上的第一锁定件与间隔件上的第二锁定件啮合。最后,无论间隔件和容器的相对位置如何,实际上两个导向面和防旋表面保持面对彼此,这防止操作间隔件的用户将其手指缠在锁定装置中,尤其是当间隔件处于滑动位置时。
-第一锁定件的形式是在第一沟槽的表面上形成的一连串锁口,所述第一沟槽的相对面是光滑的,其形成间隔件的一个滑动面,第二锁定件的形式是在间隔件上的至少一个互补的锁定突出部。通过这种方式,本发明创造的储物箱提供了间隔件相对于容器的大量可能的位置,这样使之能够调整以适应位于容器内部空间内的物体的精确尺寸。
-第一沟槽的滑动面包括一个沿着滑动方向延伸、并且从所述滑动面朝解锁方向突出的挡边,适于与间隔件上的互补沟槽啮合;
-一连串锁口的凹口在滑动方向上相邻;
-锁口和锁定突出部的外形为三角形。当间隔件在弹性元件的作用下返回到锁定位置时,三角形的外形补偿了互补锁定件的任何错位。作为选择,可以将锁口和锁定突出部设置为圆形、多边形或者其它外形;
-弹性元件在间隔件的滑动方向上固定,并且靠在第一沟槽的滑动面上;
-弹性元件的形式是弹簧片;
-弹性元件的形式是柔性条,具有与间隔件相连的第一端以及第二自由端,所述柔性条通过所述第二端附近的末端部分靠在第一沟槽的滑动面上;
-弹性元件的形式是可变形空腔;
-第二锁定件与一个锁定元件成为一体,所述锁定元件通过诸如燕尾榫这样的装配装置固定到间隔件上,而且/或者弹性元件与一个弹性元件结合在一起,所述弹性元件通过诸如燕尾榫这样的装配装置固定到间隔件上。这样,构成弹性元件、第二锁定件和间隔件的材料可以适合其各自功能。例如,弹性元件可以由弹性体或者其它柔性材料制成,其弹性/硬度能够使释放弹性元件所需的力量和将间隔件保持在锁定位置所需的力量之间达到预期的平衡。关于锁定元件,其可由相对硬性/刚性材料制成,以确保通过与容器上的第一锁定件啮合而将间隔件牢固地锁定在锁定位置。最后,由于间隔件本身是用于由用户操作的,所以它是由硬度足以抵得住该操作而不过度变形、而且触感较好的材料制成的;
-弹性元件通过可旋转地安装在间隔件上的滑瓦靠在第一沟槽的滑动面上;
-弹性元件的形式是一个柔性耳片,其包括与滑瓦相连的第一端以及第二自由端,所述柔性耳片通过靠近所述第二端的末端部分靠在间隔件上;
-通过朝容器底部放置使间隔件从锁定位置移动到滑动位置;
-储物箱包括多个间隔件。多个间隔件能够为容器的内部空间提供大量的不同分隔结构;
本发明创造还涉及到一种车辆,其包括如上所述的储物箱。
此外,还可以定义包括第一组车辆和至少第二组车辆的一系列车辆,所述第一组车辆包括具有一个间隔件的储物箱,所述第二组车辆包括具有多个间隔件的储物箱。
附图说明
通过下文作为非限制性实例提供的关于本发明创造实施例之一的描述,结合附图,本发明创造的其它特征和优点将显而易见。
在附图中: 
-图1是根据本发明创造的储物箱的示意透视图,包括单独一个间隔件;
-图1a和图1b是沿着图1的线I-I的局部截面图,分别显示了相对于本发明创造的储物箱的容器处于锁定位置和滑动位置的间隔件;
-图2a至图2c阐释了采用本发明创造具有两个间隔件的储物箱的一个变体的三个实例的顶视图;
-图3a和图3b是沿着图1中线III-III的局部截面图,阐释了具有相对于容器分别处于锁定位置和滑动位置的间隔件的本发明创造的储物箱的细节;
-图4a至图4c是与图1a中的视图相似的视图,阐释了间隔件的替换实施例和弹性元件的不同实施例;
-图5a和图5b是与图3b中的视图相似的视图,阐释了本发明创造的储物箱的不同实施例,其中弹性元件施置在间隔件和滑瓦之间,所述滑瓦枢转地安装在间隔件上。
具体实施方式
在各个图片中,相同的参考号代表相同或相似的元件。
图1显示了根据本发明创造的储物箱1,其可以设置在机动车内,例如,在客厢内、在车辆前座之间延伸的中控台内、在仪表盘内或者在车辆前门或后门的面板内,适于容纳不同物体,尤其是不同尺寸的瓶子或杯子。
储物箱1包括容器2,容器2具有容纳物体的一个内部空间3、一个底部4以及与底部4相对的一个上部开口5。大体为平行六面体形状的容器2还具有两个平行的侧壁6、7以及前壁8和后壁9,所述侧壁6、7以及前壁8和后壁9连同底部4界定容器2的内部空间3(为了清晰起见,在图1中用虚拟轮廓显示侧壁6和容器2的前壁8)。
在图1所阐释的示例性实施例中,容器2具有单独一个间隔件10,其相对于容器2朝着平行于容器侧壁6、7的滑动方向X可移动的设置,以便分隔所述容器的内部空间3。
更具体而言,间隔件的形式是在容器2的侧壁6、7之间可滑动地设置的隔板10,在所阐释的实施例中的开口5附近,并且能够锁定在不同结构,所述板10以不同的结构在所述开口5处划分或分隔容器3的内部空间2。
为此,容器2的侧壁6、7分别具有在容器2的前壁8和后壁9之间沿着开口5移动的一个导向槽60、70,并且分别适于容纳隔板10的外侧部11、12。
本发明创造的储物箱1进一步包括一个锁定装置,其用于相对于容器2朝着滑动方向X锁定间隔件10,这样能够将所述间隔件10固定在容器2的内部空间3的不同分隔结构。
从图1、图1a和图1b中可以看到,锁定装置包括第一锁定件,形式为一连串相邻的锁口61、71,在容器2壁上的导向槽60、70的 上表面形成其三角形的外形,并且沿着导向方向X均匀分布。在每个沟槽60、70的上表面上一起形成齿条状结构的这些锁口61、71适于通过形状配合与以锁定突出部111、121形式的第二锁定件啮合,所述锁定突出部在隔板10的外侧部11、12的上表面上具有三角形外形。
在所阐释的实施例中,每个导向槽60、70都具有一连串锁口61、71,隔板10的每个外侧部11、12都具有互补锁定突出部111、121。当然,还可以只在一个导向槽中提供这样一连串锁口,另一个槽则具有光滑表面,并且只用于引导隔板10;于是,只有隔板10的一个外侧部装有互补锁定突出部。
在所阐释的实施例中,隔板10的外侧部11、12分别具有七个锁定突出部111、121,其适于与容器导向槽60、70上的互补锁口61、71啮合。尽管其有利于在隔板10上提供多个锁定突出部,尤其是按照锁定板10相对于容器2的稳定性,可以在板10的每个外侧部11、12上只提供一个锁定突出部,以便朝滑动方向X相对于容器2执行锁定板10的功能。
根据本发明创造,隔板10还可以在锁定位置和滑动位置之间朝着大体垂直于滑动方向X的解锁方向Z移动,板10的锁定突出部111、121在所述锁定位置与容器2的导向槽60、70的锁口61、71啮合,所述突出部111、121在所述滑动位置摆脱所述凹口61、71,而且板10可以相对于容器2沿着滑动方向X移动。
分别在图1a和图1b中阐释了这些锁定位置和滑动位置,图1a和图1b展示了沿着图1的线I-I的局部截面图,示出了隔板10的外侧部11与容器2的相关导向槽60的啮合。应当理解到,隔板10的其它外侧部12以相同的方式与容器2的相关导向槽70啮合。
如图1、图1a和图1b中清晰可见,隔板10的外侧部11、12的下表面分别具有两个弹性元件14,其使隔板10朝适当位置偏置。在上述图片中,弹性元件的形式是弹簧片14,所述弹簧片沿着滑动方向X与隔板10的外侧部11、12成为一体,而且该外侧部的外部中心部位靠在相关导向槽60、70的光滑下表面上,这些下表面在滑动位置构成隔板10的滑动面62、72。
这样,例如,当车主想要把隔板10从图1中用实线表示的结构移动到图1中用虚线表示的结构时,用户首先在板10上施加力F,使所述板抵抗弹簧片14所施加的力而向容器2的底部4移动,在图1中用实线表示的结构中,所述板10将容器2的开口5分为大体相等的两个部分,这两个部分将开口51、52分隔开,在图1中用虚线表示的结构中,隔板10与容器2的前壁8相邻,并且基本上穿过开口5。
在这个移动过程中,弹簧片14被压缩在导向槽11、12的光滑下表面上,隔板10的锁定突出部111、121从导向槽11、12的上表面上的锁口61、71退出。
然后,隔板10处于图1b所示的滑动位置,车主在维持力F的同时可以相对于容器沿着箭头C1和C2所示的滑动方向X自由移动板10,直到达到想要的开口5的分隔结构(在此隔板10临近容器2前壁8并且离开开口5的结构大体上是清晰的)。
然后,车主停止施加力F,由于弹簧片14松弛,隔板10从容器底部4离开,而且锁定突出部111、121与导向槽60、70的锁口61、71啮合,而将隔板10按照想要的容器2开口5的分隔结构锁定在滑动方向X上。
在容器2的导向槽60、70的上表面提供沿着滑动方向X均匀分 布的一连串连续的相邻锁口61、71,这使得车主能够以大量的容器2的开口5的分隔结构放置隔板10,从而界定开口区域,其尺寸适于将诸如不同尺寸的瓶子或杯子这样不同尺寸的物体保持在容器5的底部4上,并且穿过开口5突出。沿着滑动方向X均匀分布的一连串连续的锁口61、71使得本发明创造的储物箱能够以简单的方式具有多个隔板10。无需具体适应储物箱1,尤其是适应锁定装置,来为储物箱1装配多个隔板10、10’。
而且,当车主松开施加在板10上使其在滑动位置移动的力F,它在弹簧片14的作用下返回到锁定位置时,在容器2的沟槽60、70上的锁口61、71以及隔板10上的互补突出部111、121的三角形外形使之能够补偿这些元件之间的任何错位。
图2a至图2c按照图示阐释了装有两块隔板10、10’的本发明创造的储物箱1的顶视图,所述隔板10、10’相对于容器2位于其开口5的不同分隔结构。有利的是,隔板10、10’是完全相同的,这在成本方面尤其有利。
这样,在图2a中,相对容器2定位和锁定隔板10、10’,以便使开口5最大,并且在去除和/或放置物体时能够优化存取容器1的内部空间。
在图2b中,隔板10、10’已经沿着滑动方向X移动,并且相对于容器2锁定,以便将开口5分为三个开口区域53、54、55,其中心部分54适合容纳诸如瓶子这样的物体,用虚线表示,其具有一定的直径D,并且靠在容器底部,被隔板10、10’保持在滑动方向X。
在图2c中,隔板10、10’已经沿着滑动方向X移动,并且相对于容器2被锁定,以便将开口5分为大小大体相同的三个开口区域53’、 54’、55’,每个区域都适于容纳诸如杯子这样的物体,用虚线表示,其具有一定的直径d,并且靠在容器底部,在隔板10、10’之间或者在一个隔板10、10’和容器2的前壁8或后壁9之间保持在滑动方向X上。
如图1、图2a至图2c所示,一个或多个隔板10、10’优选地在其中心区域13、13’具有弧形缺口131、132、131’、132’,至少局部适合位于容器2内的物体的轮廓,比如不同尺寸的瓶子或杯子。
尽管在所阐释的实施例中,已经在容器2的开口5附近提供一个或多个隔板10、10’的导向槽60、70,以便所述隔板10、10’能够将物体保持在容器底部4并且穿过开口5突出,并且防止朝滑动方向X移动,可以考虑更大程度地朝容器2的底部4设置这些沟槽60、70,以及隔板10、10’,尤其是设置在容器2一半高度h处,以便所述隔板10、10’能够将物体保持在容器底部4但是不必穿过开口5突出,并且防止朝滑动方向X移动。
现在参考图3a和3b描述根据本发明创造的储物箱的细节,其中间隔件10相对于容器2分别处于锁定位置和滑动位置。
更具体而言,这些图3a和3b的目的在于阐释朝着解锁方向Z和滑动方向X相对于容器引导间隔件10移动的细节。
尽管这些图3a和3b阐释了由一个导向槽引导,应理解到,按照对称性,对于其它导向槽亦是如此。
因此,在图3a和图3b中可见,第一沟槽60的滑动面62可有利地具有沿着滑动方向X纵向延伸并且朝解锁方向Z从该滑动面62突出的挡边63。因此,在滑动面62上形成的挡边63适于容纳在间隔件10内的互补沟槽113中,而且更具体而言,在当前实例中,在间隔件 10的外侧部11的下表面内。
在沟槽113内实施容纳挡边63的此类系统加强了相对于容器朝着解锁方向Z和滑动方向X引导间隔件10移动。
挡边63还可以用作一个挡块,防止间隔件10通过与图3b中所示的沟槽113底部接触而朝解锁方向Z移动。
此外,依然结合图3a和图3b,可以看到容器2的侧壁6包括一个法兰,其向内延伸到容器2内,并且该法兰具有界定容器2开口5的导向面64。第一锁定件61在所述法兰上。间隔件10具有一个肩部,该肩部是由沿着滑动方向X纵向延伸和从间隔件10的上表面朝解锁方向Z突出的突出部114界定的。该肩部在间隔件10上界定一个防旋表面112,适于面对在侧壁6的法兰上确定的导向面64设置,以便防止间隔件围绕由解锁方向Z界定的轴枢转,尤其是间隔件10相对于容器2处于滑动位置时,如此枢转很容易导致将间隔件10阻塞在滑动方向X。
此外,如图3a和3b中可见,选定导向面64的尺寸和/或相对定位以及防旋表面112,以便无论间隔件10相对于容器2的位置如何,尤其是在解锁方向Z,都使导向面64面对防旋表面112。如此设置尤其有利于防止操作间隔件10的用户接近在沟槽60上由凹口61形成的锁定装置和在间隔件10的外侧部11上的突出部111,并且防止将其手指缠在锁定装置中,尤其是间隔件10相对于容器2处于滑动位置时。此外,因此限制了外来元件进入锁定装置的风险,因为此类元件会干扰锁定装置的正常运转。
同样,在图3a和图3b中可见,可以按照挡边63和沟槽113的大小排列,所以,无论物料间隔件10和容器2的相对位置如何,尤 其是在解锁方向Z,挡边63都至少保持局部封装在沟槽63内。
图4a至图4c阐释了间隔件10的一个变体实施例,即替换图1、图1a和图1b中所示的间隔件10。在图4a至图4c中,类似于图1a,未示出沟槽60。在这个实施例中,第二锁定件的形式是三角形突出部111、121,是锁定元件的一部分,并且弹性元件是弹性元件的一部分,所述锁定元件和所述弹性元件位于间隔件10的外侧部11、12上。
尤其是,根据该实施例,在图4a至图4c中可见,锁定突出部111与通过燕尾榫组装固定在间隔件10的外侧部11的锁定元件110成为一体。在这个变体实施例中,锁定件110和间隔件10可以有利地由适合其各自功能的不同材料制成。
同样,根据这个变体实施例,弹性元件15、16、17与通过燕尾榫组装固定在间隔件10的外侧部11的弹性元件150、160、170成为一体。在这个变体实施例中,弹性元件150、160、170和间隔件10可以有利地由适合其各自功能的不同材料制成。
在由每个弹性元件150、160、170支撑的弹性元件15、16、17的形式方面,图4a至图4c彼此也不相同。
因此,在图4a和图4b中,位于间隔件10外侧部11的两个弹性元件之中每一个的形式都是柔性条15、16,其具有通过相关弹性元件150、160与间隔件10相连的第一端151、161以及第二自由端152、162。
每个柔性条15、16都为了通过位于其自由端152、162附近的末端靠在相关沟槽60的滑动面62上。
在图4a所阐释的变体实施例中,所采用的柔性条15沿着滑动方向X朝间隔件10的前面和后面延伸,其自由端152沿着所述滑动方向X延伸,离开彼此。如此设置柔性条15提高了间隔件10的稳定性。
在图4b所阐释的变体实施例中,所采用的柔性条15沿着滑动方向X朝间隔件10的中心延伸,其自由端152的位置沿着滑动方向X大体彼此面对面。如此设置柔性条16提高了间隔件10沿着滑动方向X的紧密度。
最后,在图4c所示的变体实施例中,所采用的弹性元件的形式是可变形空腔17。该空腔17是封闭的,因此限制外来元件进入,所述外来元件会阻碍间隔件10移动,尤其是在解锁方向Z。
图5a和图5b阐释了与图3b类似的本发明创造储物箱的两个变体实施例的视图,其中,所采用的一个或多个弹性元件并非直接靠在在沟槽60、70内界定的滑动面62、72上。
更具体而言,在本发明创造的这两个实施例中,在储物箱中所采用的弹性元件都不是直接靠在于沟槽内界定的滑动面上,而是通过可旋转地安装在间隔件10上的滑瓦靠在所述滑动面上。
这样,正如在部分展示了相对于容器2处于滑动位置的间隔件10的图5a和图5b中可见,在该图中所展示的实施例中,滑瓦21可旋转地安装在由间隔件10支撑的并且沿着滑动方向X延伸的销115上。作为选择,可以设置滑瓦,以便销115朝着垂直于滑动方向X和解锁方向Z的侧向延伸,重要的一点是滑瓦21在相对于间隔件10的解锁方向Z具有机动性。
你会注意到图5a和图5b所阐释的这两个实施例中,容纳滑动面62上的挡边63的沟槽113是在滑瓦21内界定的,因此加强了在滑动方向X引导所述滑瓦21,下面会对保持与滑动面62接触并且通过弹性元件与挡边63接触的滑瓦21更详细地进行说明。
在图5a和图5b所阐释的两个实施例中,弹性元件都是在间隔件10和滑瓦21之间延伸,并且使这两个元件朝解锁方向Z彼此分离偏置。
在图5a中所阐释的实施例中,弹性元件的形式是螺旋弹簧18,其被容纳在由间隔件10和滑瓦21界定的内部空间内,通过滑瓦21上的销22以及装有支撑法兰117的销116朝解锁方向Z引导弹性元件的位移,所述支撑法兰117在间隔件10上。
在图5b中所阐释的实施例中,弹性元件的形式是柔性耳片19,其与滑瓦21相连,并且在这种情况下与滑瓦21成为一体。该柔性耳片19具有与滑瓦21相连的第一端191以及第二自由端192。形成该变体实施例的弹性元件的柔性耳片19在靠近第二端192的末端部分靠在间隔件10上的支撑销118上。

Claims (16)

1.车辆的储物箱(1),包括:
-容器(2),其具有内部空间(3)、底部(4)以及与所述底部(4)相对的开口(5);
-至少一个间隔件(10,10’),可滑动地沿着滑动方向(X)活动,并且适于分隔所述容器(2)的所述内部空间(3);以及
-锁定装置,其用以在所述滑动方向(X)上相对于所述容器锁定所述间隔件(10,10’),所述锁定装置包括在所述容器(2)和所述间隔件(10,10’)之一上面设置的第一锁定件(61,71),其适于与在所述容器(2)与所述间隔件(10,10’)之中另一个上设置的互补第二锁定件(111,121)啮合;
其特征在于,所述间隔件(10,10’)可以在锁定位置和滑动位置之间沿着大体上垂直于所述滑动方向(X)的解锁方向(Z)移动,在所述锁定位置上所述第二锁定件(111,121)与所述第一锁定件(61,71)衔接,在所述滑动位置上所述第二锁定件(111,121)从所述第一锁定件(61,71)脱开,
并且,所述储物箱(1)进一步包括弹性元件(14,15,16,17,18,19),其使所述间隔件(10,10’)向所述锁定位置偏置。
2.根据权利要求1所述的储物箱(1),包括沿着所述滑动方向(X)均匀分布的多个第一锁定件(61,71)。
3.根据权利要求2所述的储物箱(1),其特征在于,所述容器(2)具有第一侧壁(6)和平行于所述第一侧壁(6)的第二侧壁(7),其中,由第一导向槽(60)和第二导向槽(70)沿着所述滑动方向(X)引导所述间隔件(10,10’),在所述容器(2)的所述第一侧壁(6)上提供所述第一导向槽(60),并且在所述容器(2)的所述第二侧壁(7)上提供所述第二导向槽(70),至少在所述的第一导向槽(60)上提供所述第一锁定件(61),而且,其中所述解锁方向(Z)大体垂直于所述容器(2)的所述底部(4)。
4.根据权利要求3所述的储物箱(1),其特征在于:
-所述容器(2)的所述第一侧壁(6)包括延伸到所述容器(2)内部的法兰,并且所述法兰具有界定所述开口(5)的导向面(64),
-所述第一锁定件(61)设置在所述法兰上,
-所述第二锁定件(111)设置在所述间隔件(10,10’)的外侧部(11)上,以及
-所述间隔件(10,10’)的肩部界定防旋表面(112),无论所述间隔件(10,10’)相对于所述容器(2)的位置如何,所述防旋表面都适于面对所述导向面(64)。
5.根据权利要求3所述的储物箱(1),其特征在于,所述第一锁定件的形式是在所述第一导向槽(60)的表面上形成的一连串锁口(61,71),所述第一导向槽(60)的相对面是光滑的并且形成所述间隔件(10,10’)的滑动面(62),所述第二锁定件的形式是在所述间隔件(10,10’)上的至少一个互补的锁定突出部(111,121)。
6.根据权利要求5所述的储物箱(1),其特征在于,所述第一导向槽(60)的所述滑动面(62)包括一个沿着所述滑动方向(X)延伸、并且从所述滑动面(62)向所述解锁方向(Z)突出的挡边(63),适于与所述间隔件(10,10’)上的互补沟槽(113)啮合。
7.根据权利要求5所述的储物箱(1),其特征在于,一连串锁口的凹口(61,71)在所述滑动方向(X)上相邻。
8.根据权利要求5所述的储物箱(1),其特征在于,所述弹性元件(14,15,16,17,18,19)朝着所述间隔件(10,10’)的所述滑动方向(X)固定,并且靠在所述第一导向槽(60)的所述滑动面(62,72)上。
9.根据权利要求8所述的储物箱(1),其特征在于,所述弹性元件的形式是弹簧片(14)。
10.根据权利要求8所述的储物箱(1),其特征在于,所述弹性元件的形式是柔性条(15,16),其具有与所述间隔件(10,10’)相连的第一端(151,161)以及第二自由端(152,162),所述柔性条(151,161) 通过所述第二自由端(152,162)附近的末端部分靠在所述第一导向槽(60)的所述滑动面(62)上。
11.根据权利要求8所述的储物箱(1),所述第二锁定件(111)与锁定元件(110)成为一体,所述锁定元件通过装配装置固定到所述间隔件(10,10’)上,而且/或者所述弹性元件(15,16,17)与通过装配装置固定到所述间隔件(10,10’)上的弹性元件(150,160,170)结合在一起。
12.根据权利要求8所述的储物箱(1),其特征在于,所述弹性元件(18,19)通过可旋转地安装在所述间隔件(10,10’)上的滑瓦(21)靠在所述第一导向槽(60)的所述滑动面(62)上。
13.根据权利要求12所述的储物箱(1),其特征在于,所述弹性元件的形式是柔性耳片(19),其包括与所述滑瓦(21)相连的第一端(191)以及第二自由端(192),所述柔性耳片(19)通过靠近所述第二自由端(192)的末端部分靠在所述间隔件(10,10’)上。
14.根据权利要求1所述的储物箱(1),其特征在于,通过朝所述容器(2)的所述底部(4)移动使所述间隔件(10,10’)从所述锁定位置移动到所述滑动位置。
15.根据权利要求1所述的储物箱(1),其特征在于,所述储物箱(1)包括多个间隔件(10,10’)。
16.车辆,其特征在于,包括根据权利要求1所述的储物箱(1)。
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