CN204437127U - 一种曲面盘式制动器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种曲面盘式制动器,包括内侧曲面钳体，外侧嵌体，活塞，压圈，制动盘，防抱死弹簧。所述活塞受力挤压压圈，压圈与内侧曲面钳体接触，推动曲面钳体向制动盘运动，使曲面钳体与制动盘曲面接触产生摩擦，达到制动效果。所述曲面制动器内侧钳体与壳体内壁由弹簧连接，在制动结束后将内侧钳体拉回，使钳体与制动盘分离，达到防抱死的效果。本实用新型结构简单，能有效防止制动抱死，减少了制动时间，增加了制动效率，同时增加了制动器的寿命。

Description

一种曲面盘式制动器
技术领域
本实用新型涉及一种曲面盘式防抱死制动器。
背景技术
目前，轿车轮子所用制动器大都是盘式制动器，轿车的制动器优劣关乎使用者人身安全，普通盘式制动器制动效果较差，在制动时常常发生抱死的现象，并且寿命较短，使用时间过长就会发生制动失效的现象。而世界上发生的交通事故，大都因为制动器故障，制动器抱死导致车轮不能正常运转，不正常制动导致的悲剧。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、高效制动、防抱死、寿命长的曲面盘式制动器。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
本实用新型公开了一种曲盘式制动器,包括内侧曲面钳体，外侧嵌体，活塞，压圈，制动盘，防抱死弹簧。所述曲面制动器内侧钳体与壳体内壁由弹簧连接，在制动结束后将内侧钳体拉回，使钳体与制动盘分离，达到防抱死的效果。所述活塞受力挤压压圈，压圈与内侧曲面钳体接触，推动曲面钳体向制动盘运动，使曲面钳体与制动盘曲面接触产生摩擦，达到制动效果。
所述防抱死弹簧在不影响正常制动的前提下增加了防抱死弹簧匝数，使内侧曲面钳体更好的回位。
所述制动曲面钳体增加了曲面的斜度，减小抱死几率。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，能有效防止制动抱死，减少了制动时间，增加了制动效率，同时增加了制动器的寿命。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构图；
图3是本实用新型的曲面钳体与防抱死弹簧意图。
图中：1、外侧钳体；2、螺栓；3、内侧曲面钳体；4、活塞；5、压圈；6、进油口；7、曲面制动盘；8、防抱死弹簧。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
如图1，本实用新型公开了一种曲盘式防抱死制动器,包括内侧曲面钳体3，螺栓2，外侧嵌体1，活塞4，压圈5，进油口6，制动盘7，防抱死弹簧8。所述活塞受力挤压压圈5，压圈5与内侧曲面钳体3接触，推动曲面钳体向制动盘7运动，使曲面钳体3与制动盘7曲面接触产生摩擦，达到制动效果。所述曲面制动器内侧钳体3与壳体内壁由弹簧8连接，在制动结束后将内侧钳体拉回，使钳体3与制动盘7分离，达到防抱死的效果。
所述防抱死弹簧在不影响正常制动的前提下增加了防抱死弹簧匝数，使内侧曲面钳体更好的回位。
所述制动曲面钳体增加了曲面的斜度，减小抱死几率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (1)

1.一种曲面盘式制动器，其特征在于：包括内侧曲面钳体，螺栓，外侧嵌体，活塞，压圈，进油口，制动盘,防抱死弹簧，所述活塞受力挤压压圈，压圈与内侧曲面钳体接触，推动曲面钳体向制动盘运动，使曲面钳体与制动盘曲面接触产生摩擦，达到制动效果,所述曲面制动器内侧钳体与壳体内壁由弹簧连接，在制动结束后将内侧钳体拉回，使钳体与制动盘分离，达到防抱死的效果。
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