CN203641344U - 防偏心制动鼓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防偏心制动鼓，包括制动鼓本体，其特征在于：所述制动鼓本体的一端部设有连接端，所述制动鼓的另一端设有制动段，所述制动段的内壁上设有左、右两限位挡板，所述左右两挡板之间形成滑槽。本实用新型运行稳定，防止制动鼓偏心，延长制动鼓使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防偏心制动鼓。
背景技术
现有技术中，所谓防偏心制动鼓就是鼓式刹车系统的一部份，刹车时，活塞对两对半月型的刹车蹄片施加压力，使其贴紧鼓室内壁，从而产生摩擦来停止车轮的旋转，现有传统技术中加工的防偏心制动鼓存在很多的问题，结构不合理容易断裂。
实用新型内容
本实用新型目的是提供了一种运行稳定，防止制动鼓偏心，延长制动鼓使用寿命的防偏心制动鼓。
本实用新型解决技术问题提供如下方案：
一种防偏心制动鼓，包括制动鼓本体，其特征在于：所述制动鼓本体的一端部设有连接端，所述制动鼓的另一端设有制动段，所述制动段的内壁上设有左、右两限位挡板，所述左右两挡板之间形成滑槽。
所述制动鼓本体的连接端设有螺栓连接孔。
本实用新型在制动鼓的制动段上设有左、右两限位挡板，且在左、右两限位挡板之间设有滑槽，这样制动片在滑槽内进行摩擦，防止制动片偏离滑槽，导柱制动鼓受力不均匀导致的制动鼓偏心，使用缩短等现象。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种防偏心制动鼓，包括制动鼓本体，所述制动鼓本体1的一端部设有连接端2，所述制动鼓1的另一端设有制动段3，所述制动段3的内壁上设有左、右两限位挡板4、5，所述左右两挡板4、5之间形成滑槽6。
所述制动鼓本体1的连接端设有螺栓连接孔7。
Claims (2)
1.一种防偏心制动鼓，包括制动鼓本体，其特征在于：所述制动鼓本体的一端部设有连接端，所述制动鼓的另一端设有制动段，所述制动段的内壁上设有左、右两限位挡板，所述左右两挡板之间形成滑槽。
2.根据权利要求1所述防偏心制动鼓，其特征在于：所述制动鼓本体的连接端设有螺栓连接孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320828341.9U CN203641344U (zh) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 防偏心制动鼓 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320828341.9U CN203641344U (zh) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 防偏心制动鼓 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203641344U true CN203641344U (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=50872591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320828341.9U Expired - Fee Related CN203641344U (zh) | 2013-12-09 | 2013-12-09 | 防偏心制动鼓 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203641344U (zh) |
-
2013
- 2013-12-09 CN CN201320828341.9U patent/CN203641344U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140611 Termination date: 20151209 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |