CN204279463U - 一种卧式运载卷钢的装置 - Google Patents
一种卧式运载卷钢的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204279463U CN204279463U CN201420724332.XU CN201420724332U CN204279463U CN 204279463 U CN204279463 U CN 204279463U CN 201420724332 U CN201420724332 U CN 201420724332U CN 204279463 U CN204279463 U CN 204279463U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- coil
- deck
- groove
- horizontal delivery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种卧式运载卷钢的装置，适用于热轧、冷轧卷钢的铁路运输。本实用新型提供一种使用方便且成本低的卧式运载卷钢的装置，包括底座，底座上固定连接地设有支撑架，支撑架沿底座宽度方向设有开口向上的倒锥形槽或V型槽，底座宽度方向的两侧面分别设有挡板，底座宽度方向的两侧面分别设有卡座，卡座外侧具有凹槽，挡板、卡座均与底座固定连接。本实用新型实施时，通过卡座、挡板分别与车厢加强座配合，防止装置移动，不会改变车厢结构，无需其他加固装置，装卸方便，可重复使用，成本更低，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卧式运载卷钢的装置，适用于热轧、冷轧卷钢的铁路运输。
背景技术
目前，各钢铁企业生产的卷钢卧式装载铁路运输，一般分为两大类。第一大类：采用钢护板、凹草垫，钢丝绳拉紧器固定，此装载加固方法消耗加固材料多，投入的人工成本高，装载加固时间长，不能回收，费时、费力，而且费用较高。第二大类：采用焊接在火车车厢上的钢制座架和钢丝绳拉紧器固定，此装载加固方法改变了火车车厢原有结构，只能专车专用，利用率不高，运能低，成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用方便且成本低的卧式运载卷钢的装置。
为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：一种卧式运载卷钢的装置，包括底座，底座上固定连接地设有支撑架，支撑架沿底座宽度方向设有开口向上的倒锥形槽或V型槽，底座宽度方向的两侧面分别设有挡板，底座宽度方向的两侧面分别设有卡座，卡座外侧具有凹槽，挡板、卡座均与底座固定连接。
进一步的是：支撑架设有倒锥形槽。
进一步的是：倒锥形槽的两侧面分别设有可拆卸连接的隔板。
进一步的是：倒锥形槽或V型槽数量为多个，且多个倒锥形槽或V型槽之间相互平行。
进一步的是：底座包括矩形框架，矩形框架内部通过连接件和连接板相连接。
进一步的是：矩形框架断面、连接件断面均为矩形管状。
进一步的是：支撑架包括多件三角支撑和/或梯形支撑，三角支撑和/或梯形支撑间隔设置，支撑架断面为矩形管状。
本实用新型的有益效果是：实施时，将底座放置于车厢底板上，并使得卡座外侧的凹槽与车厢侧壁的加强座相卡合，挡板与车厢侧壁的加强座相接触，安装好本实用新型后，将卷钢吊装于倒锥形槽内或V型槽内即可。本实用新型通过卡座、挡板分别与车厢加强座配合，防止装置移动，不会改变车厢结构，无需其他加固装置，装卸方便，可重复使用，成本更低，安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是图1的A-A视图；
图3是隔板与支撑架配合实施示意图；
图4是本实用新型与车厢配合实施示意图；
图5是本实用新型与卷钢配合实施示意图；
图中零部件、部位及编号：1-底座、11-矩形框架、12-连接件、13-连接板、2-支撑架、21-倒锥形槽、22-三角支撑、23-梯形支撑、3-挡板、4-卡座、41-凹槽、5-隔板、6-车厢底板、7-加强座、8-卷钢。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型包括底座1，底座1上固定连接地设有支撑架2，支撑架2沿底座1宽度方向设有开口向上的倒锥形槽21或V型槽，底座1宽度方向的两侧面分别设有挡板3，底座1宽度方向的两侧面分别设有卡座4，卡座4外侧具有凹槽41，挡板3、卡座4均与底座1固定连接。
如图4、图5所示，实施本实用新型时，将底座1放置于车厢底板6上，并使得卡座4外侧的凹槽41与车厢侧壁的加强座7相卡合，挡板3与车厢侧壁的加强座7相接触，安装好本实用新型后，将卷钢8吊装于倒锥形槽21内或V型槽内即可。本实例中为60t、61t、70t三种火车敞车车型，车厢内自带加强座7，通过卡座4、挡板3分别与车厢加强座7配合，防止装置移动，本实用新型不会改变车厢结构，无需其他加固装置，装卸方便，可重复使用，成本更低，安全可靠。优选实施方式为：1节车厢配合2件本实用新型使用，方便制作、安装、拆卸，2件本实用新型以车厢中心作对称设置，中间连接位置可配合形成倒锥形槽，也可装载卷钢8，使得有最大的卷钢8装载数量。
优选地，支撑架2设有倒锥形槽21，可使得装载卷钢8时，卷钢8与支撑架2的接触点水平高度更低，有利于卷钢8在运输过程中的稳定。
如图3所示，优选地，倒锥形槽21的两侧面分别设有可拆卸连接的隔板5。图5为同一倒锥形槽21配合不同直径的卷钢8的示意图，装载卷钢8时，倒锥形槽21的两侧面与卷钢8接触，卷钢8底部悬空，可保证卷钢8在运输过程中的稳定，同一倒锥形槽21可适用于不同规格的卷钢8。但当卷钢8直径较小时，卷钢8受力状态改变，会在倒锥形槽21内滚动，设置隔板5后，直径较小的卷钢8也可处于稳定状态。可通过螺钉等方式从支撑架2内部穿出，然后连接隔板5。
优选地，倒锥形槽21或V型槽数量为多个，且多个倒锥形槽21或V型槽之间相互平行，同一装置可装载多件卷钢8，节约使用成本。
优选地，底座1包括矩形框架11，矩形框架11内部通过连接件12和连接板13相连接。矩形框架11、连接件12优选矩形钢管，即矩形框架11断面、连接件12断面均为矩形管状，可减轻装置重量，方便安装拆卸，另外也可节约制作材料，减小制作成本。连接板13起加固作用。
优选地，支撑架2包括多件三角支撑22和/或梯形支撑23，三角支撑22和/或梯形支撑2间隔设置，支撑架2优选矩形钢管焊接制作而成，即支撑架2断面为矩形管状，可减轻装置重量，方便安装拆卸，另外也可节约制作材料，减小制作成本。如图1所示，支撑架2采用此种结构后，隔板5可通过活页或者铰链与支撑架2活动连接，防止隔板5不使用时遗失，需使用隔板5时，将隔板5设置于倒锥形槽21的两侧面即可。如图4所示，优选实施方式为：位于车厢端部的支撑架2采用三角支撑22，其余部分的支撑架2采用梯形支撑23，可降低本实用新型的整体高度，方便安装时卷钢的吊装，卸货后，火车装载本实用新型返回时，本实用新型可重叠放置，本实用新型的高度降低后，可节约空间。
Claims (7)
1.一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上固定连接地设有支撑架(2)，所述支撑架(2)沿底座(1)宽度方向设有开口向上的倒锥形槽(21)或V型槽，所述底座(1)宽度方向的两侧面分别设有挡板(3)，所述底座(1)宽度方向的两侧面分别设有卡座(4)，所述卡座(4)外侧具有凹槽(41)，所述挡板(3)、卡座(4)均与底座(1)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：所述支撑架(2)设有倒锥形槽(21)。
3.如权利要求2所述的一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：所述倒锥形槽(21)的两侧面分别设有可拆卸连接的隔板(5)。
4.如权利要求1所述的一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：所述倒锥形槽(21)或V型槽数量为多个，且多个倒锥形槽(21)或V型槽之间相互平行。
5.如权利要求1所述的一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：所述底座(1)包括矩形框架(11)，所述矩形框架(11)内部通过连接件(12)和连接板(13)相连接。
6.如权利要求5所述的一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：所述矩形框架(11)断面、连接件(12)断面均为矩形管状。
7.如权利要求1所述的一种卧式运载卷钢的装置，其特征在于：所述支撑架(2)包括多件三角支撑(22)和/或梯形支撑(23)，所述三角支撑(22)和/或梯形支撑(2)间隔设置，所述支撑架(2)断面为矩形管状。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420724332.XU CN204279463U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种卧式运载卷钢的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420724332.XU CN204279463U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种卧式运载卷钢的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204279463U true CN204279463U (zh) | 2015-04-22 |
Family
ID=52862650
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420724332.XU Active CN204279463U (zh) | 2014-11-26 | 2014-11-26 | 一种卧式运载卷钢的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204279463U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539266A (zh) * | 2016-01-21 | 2016-05-04 | 万嘉集装箱服务(上海)有限公司 | 适用于集卡或挂车运输的卷装型重物托架 |
| CN109677761A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-26 | 北京睿力恒一物流技术股份公司 | 一种运输支架 |
| CN111824591A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-10-27 | 山西鸿创物流有限责任公司 | 单排运输装置及铁路运输车 |
-
2014
- 2014-11-26 CN CN201420724332.XU patent/CN204279463U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105539266A (zh) * | 2016-01-21 | 2016-05-04 | 万嘉集装箱服务(上海)有限公司 | 适用于集卡或挂车运输的卷装型重物托架 |
| CN109677761A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-26 | 北京睿力恒一物流技术股份公司 | 一种运输支架 |
| CN111824591A (zh) * | 2020-08-28 | 2020-10-27 | 山西鸿创物流有限责任公司 | 单排运输装置及铁路运输车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204279463U (zh) | 一种卧式运载卷钢的装置 | |
| CN201890231U (zh) | 一种运输卷钢的钢座架 | |
| CN202753953U (zh) | 三卷可拆卸式卷钢座架 | |
| CN202464416U (zh) | 弧形底钢卷座架 | |
| CN202643090U (zh) | 铝型材吊篮 | |
| CN103129827A (zh) | 第三代可调式卷钢集装托架 | |
| CN203047010U (zh) | 一种带翻转钢卷支架的运输车 | |
| CN203780735U (zh) | 一种船舶中的管路地板支架及管路与地板的连接结构 | |
| CN209142232U (zh) | 半挂车多道弯w型穿插梁 | |
| CN204548991U (zh) | 双面接触式可移动货物集装装置 | |
| CN211107705U (zh) | 一种凹心栏板半挂车 | |
| CN207747893U (zh) | 用于卧式运载卷钢的装置 | |
| CN203391779U (zh) | 一种平底的铝合金敞车 | |
| CN201125060Y (zh) | 固液分离自装卸式厨余垃圾车车厢 | |
| CN203402245U (zh) | 一种钢材运输半挂车 | |
| CN208070434U (zh) | 多规格物料箱导流支撑架和多规格物料箱导流输送架 | |
| CN201882646U (zh) | 车体运输平台 | |
| CN204095892U (zh) | 清洁车车架 | |
| CN220976372U (zh) | 一种车载调运装卸用随车吊 | |
| CN205132365U (zh) | 一种精密钢管清洗、转运的集成系统 | |
| CN204264662U (zh) | 一种磨机筒体用支撑架 | |
| CN202848329U (zh) | 一种圆柱形货物集装座架 | |
| CN203345043U (zh) | 起重运输车底盘副梁 | |
| CN110893888A (zh) | 一种用于车间圆钢转运拖车 | |
| CN203358604U (zh) | 一种火车敞车焦炭围挡 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C41 | Transfer of patent application or patent right or utility model | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20160115 Address after: 6 No. 617000 Panzhihua city of Sichuan Province, Gesala Avenue Patentee after: SICHUAN GUOXIN MACHINE MANUFACTURING CO., LTD. Address before: 617067, Chaoyang community, Chaoyang Village street, Panzhihua, Sichuan, 37 Patentee before: Railway Equipment Repair & Manufacture Co., Ltd. of Panzhihua Gangcheng Group |