CN203345043U - 起重运输车底盘副梁 - Google Patents

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何萍
梅子昂
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Abstract

本实用新型涉及一种起重运输车底盘副梁,包括上、下设置的上水平梁和下水平梁,水平梁通过两侧的纵梁相连接,所述水平梁呈箱型结构,包括设置在外侧的连续外水平板和设置在内侧的断续内水平板;连续外水平板和断续内水平板通过加强板相连接;上水平梁和下水平梁内侧设置有连接板。本实用新型起重运输车底盘副梁,能够提高汽车副梁的强度和刚度并且自身重量轻,提高起重机的承载能力。

Description

起重运输车底盘副梁
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,具体的说,是涉及一种起重运输车底盘副梁。
背景技术
目前在改装汽车的时候,由于客户对载重量需求不同,所以就需要对汽车的支撑梁进行改装,增加相应的副梁,现有的副梁结构都存在着不同的缺陷,有的副梁重量过大,降低了载重量,增加了燃油消耗;有的副梁强度不够,汽车的承载能力降低,不能满足用户的需要。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种结构简单,制作方便,能够提高汽车副梁的强度和刚度并且自身重量轻的起重运输车底盘副梁。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种起重运输车底盘副梁,包括上、下设置的上水平梁和下水平梁,水平梁通过两侧的纵梁相连接,所述水平梁呈箱型结构,包括设置在外侧的连续外水平板和设置在内侧的断续内水平板;连续外水平板和断续内水平板通过加强板相连接;上水平梁和下水平梁内侧设置有连接板。
所述连接板的数量为2-4块,沿副梁的长度方向均匀设置。
所述加强板为12-16块沿副梁的长度方向设置。
所述连接板的厚度为5-8毫米。
所述连续外水平板和断续内水平板以及加强板的厚度均为4-8毫米。
本实用新型相对现有技术的有益效果:
本实用新型起重运输车底盘副梁,能够提高汽车副梁的强度和刚度并且自身重量轻,提高起重机的承载能力。
附图说明
图1是本实用新型起重运输车底盘副梁主视结构示意图;
图2是图1的A-A剖视结构示意图。
附图中主要部件符号说明:
图中:
1、上水平梁        2、下水平梁
3、纵梁            4、连续外水平板
5、断续内水平板    6、加强板
7、连接板。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
附图1、2可知,一种起重运输车底盘副梁,包括上、下设置的上水平梁1和下水平梁2,水平梁通过两侧的纵梁3相连接,所述水平梁呈箱型结构,包括设置在外侧的连续外水平板4和设置在内侧的断续内水平板4;连续外水平板4和断续内水平板5通过加强板6相连接;上水平梁1和下水平梁2内侧设置有连接板7;所述连接板7的数量为2-4块,沿副梁的长度方向均匀设置;所述加强板6为12-16块沿副梁的长度方向设置;所述连接板7的厚度为5-8毫米;所述连续外水平板4和断续内水平板5以及加强板6的厚度均为4-8毫米。

Claims (5)

1.一种起重运输车底盘副梁,包括上、下设置的上水平梁和下水平梁,其特征在于:水平梁通过两侧的纵梁相连接,所述水平梁呈箱型结构,包括设置在外侧的连续外水平板和设置在内侧的断续内水平板;连续外水平板和断续内水平板通过加强板相连接;上水平梁和下水平梁内侧设置有连接板。
2.根据权利要求1所述起重运输车底盘副梁,其特征在于:所述连接板的数量为2-4块,沿副梁的长度方向均匀设置。
3.根据权利要求1所述起重运输车底盘副梁,其特征在于:所述加强板为12-16块沿副梁的长度方向设置。
4.根据权利要求1所述起重运输车底盘副梁,其特征在于:所述连接板的厚度为5-8毫米。
5.根据权利要求1所述起重运输车底盘副梁,其特征在于:所述连续外水平板和断续内水平板以及加强板的厚度均为4-8毫米。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106143128A (zh) * 2015-03-24 2016-11-23 宁波明欣化工机械有限责任公司 一种车用lng供气系统轻量化限高框架

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