CN202987276U - 一种自卸车车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自卸车车架，包括左、右纵梁和横梁构成的车架主体，是在车架主体油缸举升处的横梁上分别铆接有加强支撑梁；左、右纵梁的尾部焊接有尾梁，其中尾梁两端超出左、右纵梁外侧；尾梁的长度在1.2～2.2米之间，尾梁上设有4～6个翻转座支架。本实用新型实质是主副一体自卸车车架，取消了副车架，降低了整车重心，减轻了整车自重，有利于提高整车燃油经济性，同时也减少了车祸的发生概率，其结构简单经济实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种自卸车车架。
背景技术
目前自卸车一般采用在左右纵梁上再附加一副梁来增加其强度，但是这样的话车厢的重心高会增加15~25cm，这样车辆在载重时容易出现重心偏移，从而造成事故的发生。
发明内容
本实用新型为了保持自卸车设计的重心高度，减少事故的发生，特提出一种自卸车车架。
为此本实用新型的技术方案为，一种自卸车车架，包括左、右纵梁和横梁构成的车架主体，其特征在于：在车架主体油缸举升处的横梁上分别铆接有加强支撑梁；左、右纵梁的尾部焊接有尾梁，其中尾梁两端超出左、右纵梁外侧。
对上述方案的改进在于：尾梁的长度在1.2～2.2米之间，尾梁上设有4～6个翻转座支架。
有益效果：
本实用新型实质是主副一体自卸车车架，取消了副车架，降低了整车重心，减轻了整车自重，有利于提高整车燃油经济性，同时也减少了车祸的发生概率，其结构简单经济实用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1是左纵梁，2是右纵梁，3、4、5、7是横梁，6是加强支撑梁，8是尾梁，9是翻转座支架。
具体实施方式
本实用新型如图1所示。
一种自卸车车架，包括左纵梁1、右纵梁2和横梁3、4、5、7构成的车架主体，在车架主体油缸举升处的横梁4上分别铆接有加强支撑梁6；左纵梁1、右纵梁2的尾部焊接有尾梁8，其中尾梁8两端超出左纵梁1、右纵梁2外侧。
尾梁8的长度在1.2～2.2米之间，尾梁上设有4～6个翻转座支架9。
Claims (2)
1.一种自卸车车架，包括左、右纵梁和横梁构成的车架主体，其特征在于：在车架主体油缸举升处的横梁上分别铆接有加强支撑梁；左、右纵梁的尾部焊接有尾梁，其中尾梁两端超出左、右纵梁外侧。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车车架，其特征在于：尾梁的长度在1.2～2.2米之间，尾梁上设有4～6个翻转座支架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220722379 CN202987276U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 一种自卸车车架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201220722379 CN202987276U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 一种自卸车车架 |
Publications (1)
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| CN202987276U true CN202987276U (zh) | 2013-06-12 |
Family
ID=48558480
Family Applications (1)
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| CN 201220722379 Expired - Fee Related CN202987276U (zh) | 2012-12-25 | 2012-12-25 | 一种自卸车车架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202987276U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104442505A (zh) * | 2013-09-25 | 2015-03-25 | 江苏卡威专用汽车制造有限公司 | 翻转机构和具有该翻转机构的自卸车 |
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2012
- 2012-12-25 CN CN 201220722379 patent/CN202987276U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130612 Termination date: 20151225 |
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| EXPY | Termination of patent right or utility model |