CN201777301U - 自卸汽车专用车架 - Google Patents
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Abstract
提供一种自卸汽车专用车架，具有左纵梁、右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的尾部对称固定有车厢后倾旋转支座，左纵梁和右纵梁之间固定有相互平行的支承梁和加强梁，且支承梁和加强梁位于左纵梁和右纵梁的中前部，拉杆支座对称套装固定在支承梁和加强梁上，油缸下支点设置在左纵梁和右纵梁的内侧且位于拉杆支座的前方。本实用新型与现有技术相比通过去掉副车架，加固主车架，减轻整车自重，降低制造成本和运输成本。特别是降低了整车重心，解决了自卸车侧翻的实际问题。
Description
技术领域
本实用新型属于自卸汽车制造技术领域，具体涉及一种自卸汽车专用车架。
背景技术
自卸汽车的车架通常由主车架和副车架组成，自重大，导致成本增加，特别是整车重心偏高，存在安全隐患。随着钢材价格上涨及计重收费政策的实施，市场对轻量化、低成本、低重心的自卸汽车需求越来越多。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题：提供一种自卸汽车专用车架，去掉副车架，加固主车架，减轻整车自重，降低制造成本和运输成本。特别是降低了整车重心，解决了自卸车侧翻的实际问题。
本实用新型采用的技术方案：一种自卸汽车专用车架，具有左纵梁、右纵梁，所述左纵梁和右纵梁的尾部对称固定有车厢后倾旋转支座，左纵梁和右纵梁之间固定有相互平行的支承梁和加强梁，且支承梁和加强梁位于左纵梁和右纵梁的中前部，拉杆支座对称套装固定在支承梁和加强梁上，油缸下支点设置在左纵梁和右纵梁的内侧且位于拉杆支座的前方。
所述左纵梁和右纵梁为双层槽型结构钢梁，且二者前支架处内侧均铆接固定有一段槽型纵梁I，槽型纵梁I上口对口焊接固定有槽型纵梁II，支承梁和加强梁的两端分别焊接固定在槽型纵梁I和槽型纵梁II上。
所述拉杆支座呈三角形结构，其底边套装焊接固定在支承梁和加强梁上，顶端制有销孔。
所述两个拉杆支座之间通过立板固定连接。
本实用新型与现有技术相比通过去掉副车架，加固主车架，减轻整车自重，降低制造成本和运输成本。特别是降低了整车重心，解决了自卸车侧翻的实际问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图，
图2为本实用新型的结构左视图，
图3为本实用新型左纵梁和右纵梁的结构示意图，
图4为图3的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图1、2、3、4描述本实用新型的一种实施例。
一种自卸汽车专用车架，具有左纵梁1和右纵梁2。所述左纵梁1和右纵梁2的尾部对称固定有车厢后倾旋转支座8，装配简单、成本低、运行可靠。左纵梁1和右纵梁2之间固定有相互平行的支承梁6和加强梁7，且支承梁6和加强梁7位于左纵梁1和右纵梁2的中前部，拉杆支座5底边对称套装焊接固定在支承梁6和加强梁7上，油缸下支点3设置在左纵梁1和右纵梁2的内侧且位于拉杆支座5的前方，从而降低了油缸安装高度和整车的重心高度。
所述左纵梁1和右纵梁2为双层槽型结构钢梁，且二者前支架11处内侧均铆接固定有一段槽型纵梁I9，槽型纵梁I9上口对口焊接固定有槽型纵梁II10，支承梁6和加强梁7的两端分别焊接固定在槽型纵梁I9和槽型纵梁II10上。整体结构安全稳定可靠，加工制作简单，且使车架的承载强度大大提高。所述拉杆支座5呈三角形结构，其底边套装焊接固定在支承梁6和加强梁7上，顶端制有销孔4。且两个拉杆支座5之间通过立板12固定连接，并保证两个铰接销孔4处于同心状态。
Claims (4)
1.一种自卸汽车专用车架，具有左纵梁(1)和右纵梁(2)，其特征在于：所述左纵梁(1)和右纵梁(2)的尾部对称固定有车厢后倾旋转支座(8)，左纵梁(1)和右纵梁(2)之间固定有相互平行的支承梁(6)和加强梁(7)，且支承梁(6)和加强梁(7)位于左纵梁(1)和右纵梁(2)的中前部，拉杆支座(5)对称套装固定在支承梁(6)和加强梁(7)上，油缸下支点(3)设置在左纵梁(1)和右纵梁(2)的内侧且位于拉杆支座(5)的前方。
2.根据权利要求1所述的自卸汽车专用车架，其特征在于：所述左纵梁(1)和右纵梁(2)为双层槽型结构钢梁，且二者前支架(11)处内侧均铆接固定有一段槽型纵梁I(9)，槽型纵梁I(9)上口对口焊接固定有槽型纵梁II(10)，支承梁(6)和加强梁(7)的两端分别焊接固定在槽型纵梁I(9)和槽型纵梁II(10)上。
3.根据权利要求1或2所述的自卸汽车专用车架，其特征在于：所述拉杆支座(5)呈三角形结构，其底边套装焊接固定在支承梁(6)和加强梁(7)上，顶端制有销孔(4)。
4.根据权利要求1或2所述的自卸汽车专用车架，其特征在于：所述两个拉杆支座(5)之间通过立板(12)固定连接。
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Family
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
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| CN102320330A (zh) * | 2011-07-06 | 2012-01-18 | 隆鑫通用动力股份有限公司 | 工程车及其车架总成 |
| CN102963424A (zh) * | 2012-11-19 | 2013-03-13 | 武汉德联重工有限公司 | 车架及具有该车架的车辆 |
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2010
- 2010-09-18 CN CN201020533971XU patent/CN201777301U/zh not_active Expired - Fee Related
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